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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格28.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡的是外觀顏值了，這車的設計是非常好看的，一直覺得凱迪拉克的外觀顏值設計的很好看，特別是LED的日間行車燈，比其他的車企設計的都要好看一些。而且車內的造型也非常的經典，非常的耐看。
缺點：不滿意要數空間了，平時自己日常家用是夠的，但如果出去旅游就不要開CT5了，一般出去旅游都是幾個人一起，CT5的外觀設計是屬于轎跑類型，身后是有點溜背的造型，讓后邊的頭部空間顯得尤為擁擠，乘坐感會差很多。
外觀：很好看的車子，外觀造型挺喜歡的，最喜歡的就是凱迪拉克的車燈設計，真的是非常的好看，比其他的品牌都有個性一些。
內飾：內飾顯得有些一言難盡，顯得有些過于簡單，不像是這個價格該有的表現。
空間：我覺得后備箱的空間確實是不大的，反正每次裝兩個行李之后，再也裝不下什么其他的東西了。
配置：性價比很好，我主要看中了價格優(yōu)惠、外觀、動力和操控，其他不滿意的地方也不怎么影響到我。
動力：動力很好，這么大的功率和扭矩，加速是非常快的，城區(qū)有時候我開的也比較慢一些，不會跟別人爭搶，上高速的時候超車就非常簡單了。
操控：
凱迪拉克CT5專項也幾乎沒有什么偏差，操控起來一點壓力都沒有，方向盤使用方便，輕松自如，轉向靈敏，指向精準，油門和剎車也非常的容易控制，基本上開起來還是很輕松的。前面的擋風鏡看著比較清晰，左右兩邊的視線也可以，綜合還是不錯的。
油耗：這輛車剛買回來的時候，油耗是10 L，而現在，它的平均油耗已經達到了9.4L。
舒適：舒適性總體來說還不錯只是最低配的功能要少很多，空調出風溫度可分區(qū)控制，后座出風口也很舒服，唯一不足就是懸掛可能偏硬一點，最低配主駕都是電動座椅調節(jié)
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀顏值高，動力強，運動感十足，特別滿意。
缺點：油耗感覺一般吧，不算高但是也不算低，主要平時下班容易堵車，油耗就容易高。
外觀：顏值高，設計年輕時尚，犀利大燈辨識度極高，輪轂設計新穎，線條流暢，開出去回頭率超級高。
內飾：內飾屬于簡約派，特別工整，座椅的包裹方面質感還行。
空間：這車還是挺大的，中型車的實力還是很強的。空間挺大的，4900多的車身，我家?guī)卓谌俗谲嚿隙紩X得非常的寬松，后備箱也是挺大的，能放很多的行李。
配置：五星的評分，確實是證明了它的實力，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：動力放在哪里都是最好的存在，絕對不會出現動力不足，我選擇的還是四驅的動力，如果動力不給力的話，那么你說說我肯定是不會開心的呀，當初試車的時候，動力都讓我非常的滿意，各種情況都嘗試過，然后在現實中凱迪拉克CT5這款車的動力也從來沒有讓我失望過。
操控：
配置上邊絕對是豐富齊全，操控性能也是很順手。
油耗：在城市道路行駛油耗偏高，綜合油耗9個多，有點不太滿意。
舒適：靜音效果非常好，關上車窗以后的話空間瞬間就封閉了，車內的話就會非常的安靜。凱迪拉克CT5減震也不錯，一般都是在市區(qū)里活動，也沒有什么太爛的路面，震動過濾的比較徹底，車身很穩(wěn)定。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格27.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀顏值爆表，一眼相中，越看越喜歡，直接選擇它。
缺點：提速確實沒有我想象中的那么快，我覺得反正提速稍微有些慢吧，特別是在高速上的時候。
外觀：外觀無需多言，運動感十足，線條看起來很明顯，加上標志性的大燈回頭率滿滿。
內飾：我個人是比較喜歡這個車的內飾設計的，然后看起來比較大氣。
空間：車內的乘坐空間能力可以說是太強了。
配置：終端的一個優(yōu)惠其實也是算蠻大的了就六說這個車子落地下來也就是30多萬左右就有這樣的業(yè)空間還有配置還是挺可以的
動力：給油起步加速時有很強的推背感，但不會有突然加速的咯噔聲。
操控：
操控性非常不錯，尤其是油門、剎車都很靈敏，方向盤定位也準確。
油耗：油耗我覺得也就是這樣的一個油耗了，其實做為中大型的豪華車來說呢，油耗真的不要計較太多，如果計較太多的話，那干嘛還要買車啊，對不對？
舒適：舒適性還是非常的不錯的，他的一個啊感覺啊，還有就是那種都是屬于那種軟硬適中的，非常舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格35.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的外觀最為滿意了，可以說是直接美到我心坎兒里了，豪華、精致相互融合，霸氣的車頭搭配運動風氣息，超有時尚魅力，硬朗的車身線條也把整輛車襯托的特別硬派。
缺點：一個是油耗，綜合達到11L了，純市區(qū)的話保守13個，9元時代的油價有些吃不消啊。再一個就是后排頭部空間，溜背造型確實讓車內的頭部空間做了犧牲！
外觀：4.9米的修長車型，線條流暢，鉑金是運動外觀，一整套的黑色，輪轂熏黑不需要我自己噴漆了，包括尾翼，妥妥黑武士，后期我想在貼個改色膜，換換其他顏色，整體外觀就是長在我的審美之上，很愛，不然我干嘛大老遠兩百多公里跑這來買車呢！
內飾：內飾看起來就挺時尚的，儀表盤很好看，中控也很不錯，很豪華的感覺。
空間：儲物空間是少了點，但是也夠用了，全家人出行車廂不擁擠，后尾箱平時還能幫老婆的畫室拉點畫板之類的大件。
配置：凱迪拉克CT5的價格不怎么高，入手它作為代步車我覺得非常的超值，同時它還有著不俗的優(yōu)惠力度，雖然也是豪華品牌之一，但是優(yōu)惠力度相當的驚人。定車的時候，工作人員的服務也非常的熱情，還特意幫助我申請了好多贈品。
動力：配備了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，車子開起來絕對是給力的。紅綠燈起步的時候反應也挺靈敏的，沒有一點遲鈍的感覺。加速的時候給你十足的推背感，油門不需要踩太深，車子就能快速的跑起來，路上超車的時候輕松自如。
操控：
方向盤操控起來的手感比較不錯，感覺十分的輕盈，而且指向性還特別好。油門踏板調校得也比較舒適。全系都標配了主動剎車、牽引力控制系統以及車身穩(wěn)定系統，行車的安全性方面得到了極大的保障。
油耗：日常的駕駛開空調與跟車距離，和油耗是有很大的關系的，速度大約在60~80碼左右，油耗相對均衡，在十個左右，而短途行駛會是油耗增加的最大禍首，在十二三個，但我也不會為了一點油耗而不舍得開空調，因為車是服務于人的。
舒適：雙層玻璃，隔音效果很好，底盤的濾震也很到位，對于一般的顛簸足夠徹底，舒適性滿分。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格34.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4755公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間我感覺挺滿意的，坐在車里面感覺舒適性也比較高，活動空間也不小。后備箱的尺寸還不錯，反正對于我們一家三口出行裝載需求是完全可以滿足的，384升的容積真的可以塞下好多東西。
缺點：開車到現在已經有一個多月了，個人對于這款車整體的情況，個人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因為是后驅車，所以它的后排空間中間有個小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個人腿部會稍微不舒服一些。因為我目前用車基本上都是兩個人在開，所以對于后排空間這個問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因為底盤比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時候，有的時候會有一些顛簸的
外觀：外觀整個設計感都是很時尚的，我特別喜歡拍照發(fā)朋友圈。
內飾：內飾風格設計豐富，用料方面也都挺有質感的，總是就是很大氣，我還是蠻喜歡的。
空間：前排無壓力，后排坐三個人也可以，會有點擠，坐兩個大人挺好。
配置：性價比很高的一款車，不知道大家是不是這么認為，反正對于我來說性價比挺高的。外觀顏值高，動力充沛，各方面性能也是很不錯的。30萬的車能做到這樣真的是很不錯了，而且購買的時候優(yōu)惠力度也是很大的。
動力：CT5的動力表現很不錯，我覺得可以用“強悍”來形容它，有一種蓄勢待發(fā)的爆發(fā)力，踩下油門的時候可以感覺到它的充沛的力度，厚實強勁，跑市區(qū)輕輕松松。
操控：
操控手感呢是比較好的，整體的一個支撐桿還有轉向性呢，都是隨心所欲，其實別看這臺車這么長，尺寸這么大，其實它操控起來了，還是比較靈活的，確實有一種比較靈活小巧的感覺。
油耗：油耗現在在9.6左右，油價現在上漲，希望油耗在降低一些更好，開的還是太少了。還得需要多磨合。
舒適：舒適性這款車還算是可以的，因為這款車的懸掛做的比較硬，路感好，操縱好，這樣的話就犧牲了一定的舒適性，它過溝溝坎兒的時候，有的時候減震過濾的不是特別好，有一些顛簸的感覺，但是到目前為止，整個路況還是比較好的，都是油漆的馬路，所以對于驅迫的工況的時候，那咱就不說了，到目前為止，他車內的靜音效果還是比較好的，輪胎的噪音也比較小，整體的舒適度方面還是十分可以的
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是磁鐵5的顏值，車身線條很流暢，溜背的造型，兩個大燈夜間辨識度很高
缺點：我覺得車里面稍微有一些內飾的味道，這種感覺在新車的時候尤為明顯。特別是經過太陽暴曬過后的車內這種味道會比較明顯一些，后來我在網上看過許多方法，開窗通風換氣是最為經濟實用的方法之一。
外觀：整個車身線條已經非常犀利了，再加上較為明顯的溜背造型和雙邊單出的排氣等等使得整個外觀的運動氛圍非常濃厚。
內飾：凱迪拉克CT5在這個級別價位中，內飾用料可以說是比較有良心的。內飾用料采用很多的皮質和帶縫線的軟性材質包裹。包括車門上皮質包裹一直延續(xù)到車窗玻璃位置，雖然可能會覺得是皮質材料堆砌，但是的確有很好的豪華感體驗�？偙冉o人廉價的塑料感體驗舒服吧。屏幕音響:CT5的中控液晶屏操作起來還是比較簡單的，很容易上手，觸摸屏幕反應速度也還不錯，能支持carplay手機互聯很方便。音響采用的是BOSE音響，在音質方面毋庸置疑的，有很好的視聽享受。
空間：凱迪拉克CT5的車內空間特別大，我們這個二胎家庭就很需要這樣一臺大空間的車子，老婆帶著兩個孩子坐到后排活動起來完全很舒展。
配置：之前看了很多款，包括BBA的都對比過，后來因為顏值和預算以及動力方面，最后選擇了CT5，感覺這款車，性價比方面是真的很高，整體配置上比同級別的都要高一些，同時外光好看，價格上也是很香，這款車，這個價格遠遠對得起消費者了！
動力：提速推背感很強，跑過高速，后勁十足，超車無壓力！
操控：
方向盤操控非常精準，轉彎掉頭都很輕松實現，高速過彎時車子也很穩(wěn)定，不飄不晃，很扎實
油耗：油耗方面呢就大概十幾個油吧啊，這樣的油耗成為加油站的合作伙伴，應該是有一半的一個幾率，但是試想一下有這樣的一個動力，有這樣的一個油耗，這不是成一個正比嗎？反而你是一臺非常動力強勁的車子，嗯，很少去跑加油站的話，我真的有懷疑他不是燒汽油的，他是燒機油的。
舒適：座椅很舒服，全真皮包裹，還有座椅通風、座椅加熱還有座椅按摩，雖然那個按摩感覺也還好，不能跟我們家用的按摩椅比，不過開長途，開啟那個還是很舒服，而且還可以裝逼，整個前排座椅包裹性也是不錯，后排家人做完全沒問題，不過本人身高180，坐后排稍微頭部有點小。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 漢中
裸車價格35.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值外觀，帥氣的前臉，還有自帶辨識度的大燈，運動感十足，開著它出去也能帶來十足的回頭率。
缺點：也沒有最不滿意的地方，因為運動性能的原因，懸掛有點硬，路感很強，再有就是胎噪的話相對要明顯一點。其他目前還沒發(fā)現啥。
外觀：兇狠的前臉，獠牙大燈，寬體轎跑，溜背造型，整輛車運動風很足，是我喜歡的類型。
內飾：內飾看起來確實挺高級挺豪華的，做工看著也非常精致，只不過就是異味影響比較大，而且我也不太喜歡車內的配色。
空間：鄙人身材中等，凱迪拉克CT5的空間表現可能不是同級車型中最優(yōu)秀的，但是也沒有到局促，整體表現中規(guī)中矩吧。前排座位各項支撐調節(jié)能夠很好的應對各種身材。乘坐空間:后排乘坐空間基于平時基本上都是自己一個人使用，后排表現我個人覺得還可以，也有一個不錯的腿部空間。車內儲物能力:車內儲物格的儲物空間相對會略顯的小了一點。但是偏向運動風格的CT5在這方面的表現我個人覺得我是可以忽略的。后備廂容積:CT5是一款前置后驅車型，后備箱空間基本上是夠用，內壁做工還算工整。后備箱蓋開口度還挺大，地板也不高，平時搬上搬下裝個物品還是比較方便的。
配置：性價比：對比bba這個價位配有電磁懸架還有主動安全配置性價比真的是很高，另買雞頭不買鳳尾，整體對比下來CT5真的值得入手，如果不喜歡也不會大老遠來這邊兩百多公里來買車，還遇上疫情，在當地待了三天，回去之后又隔離了七天還是自費隔離，這個經歷真的是不會忘記了，銷售服務很好，在當地待的時候隔一會就會詢問一下我的情況，還給我買了奶茶，價格比這邊便宜了一點點，但這便宜一點點的錢也給我花完了，不是本地買車保養(yǎng)沒要，要了一點裝潢，整體自己滿意，價格接受，性價比就高，畢竟那些品牌沒有電磁懸架！
動力：動力是不輸的，高速動力沒誰了，特牛，油門剎車輕重OK！
操控：
視野足夠開闊，市區(qū)也好停車；操控穩(wěn)定性，油門和剎車的調教也到位。懸掛蜘蛛，面對各種路面情況濾震效果都值得好評。
油耗：油耗方面的整體水平不算是太高，基本上百公里實際的油耗控制在8.5升左右。續(xù)航方面的表現也值得稱贊，66升的油箱加滿油以后可以輕松續(xù)航七八百公里，平時自駕游開它出去別提多舒服了。
舒適：座椅填充較為柔軟一些，但長時間乘坐也不至于有太深的塌陷，而且后排的靠背也剛好能夠乘托整個身體。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格34.82萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT5的外觀，非常的帥氣，轎跑型的車主給我視覺的力量感，線條優(yōu)美，同時再加上運動套件，車子更加運動感，非常適合我這種年輕人的車。
缺點：不滿意的是后排空間很緊湊，好在平常也不太有人坐在后面，193的身高的主駕駛位導致后排幾乎沒什么空間可言
外觀：外觀非常賞心悅目，我也是非常喜歡，特別戳我的審美點，又精致又大氣，看起來特別硬派。
內飾：車子的內飾設計個人感覺還是挺高級的，最起碼你進去之后沒有刺鼻的味道，就說明這款車的用料是不錯的，而且設計也挺好的。車內的按鍵都是感覺比較清晰明了的，你想用哪個按鍵的話你都能找到。另外就是這款車車內的都是真皮包裹的，坐著還是比較舒服的，也比較有檔次
空間：前排能接受，后排頭部稍微有點緊湊，個人能接受，只能委屈后排乘客了！
配置：性價比，確實是不錯的，車子的一個價錢到了一個中端的一個優(yōu)惠力度是比較大的，而且呢整臺車無論是一個外觀啊，包括說一個配置方面啊，我覺得也真的是對得起這樣的一個價格了。
動力：它的動力水平還可以，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大可以提供350的扭矩，平時用它來超車真的是太輕松的，稍微點點油門就能夠比較從容的超越前車。而且爬坡的時候感覺也不費力。
操控：
方向盤比較輕，指向精準。沒有出現方向過虛的情況。10AT手自一體變速箱換擋的時候很平順，沒有一點頓挫卡檔的感覺。音量旋鈕和操控按鈕操作起來也很方便，不用在大屏幕上去操作了，簡單實用很安全。
油耗：目前為止我綜合油耗是十個油，對于這個車的油耗，我個人還是比較滿意的，我個人的預期也是十個油，到目前為止就是上下班兒再用，平常家用的話還是比較少的。另外就是這款車已經跑了有1400多公里了，到目前為止，這款車的油耗還是挺穩(wěn)定的，不像別的車那樣開的，上下差別比較大
舒適：座椅包裹性很不錯，座椅寬大，前排坐起來很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀，顏值這塊CT5不用多說，獠牙大燈霸氣側漏，引擎蓋隆起的肌肉線條，前臉兇狠，還有熏黑車窗條，19寸的大輪轂，運動的溜背造型，這外觀不多解釋，帥！2 操控，MRC電磁懸掛，70碼過彎車身很穩(wěn)，這就是電磁懸掛的魅力所在，操控滿分！3 動力，全系標配的2.0T＋10AT變速箱，動力強勁，換擋絲滑，開起來隨心所欲！
缺點：到現在為止只和愛車相處兩三個月，要說到不滿意的地方現在還真沒發(fā)現什么。平時基本上都是我一個人使用，所以也聽不到什么抱怨�？赡軐Ρ戎潞笈趴臻g沒有同級車型做的那么傻大傻大的。
外觀：外觀還是非常好看的，我對于這款車的外觀算是同級別比較好看的車了，另外就是這款車他設計語言非常的好，算是秉承了凱迪拉克一直以來的設計。由其他的大燈我非常喜歡碩士的大燈，你不論是在白天還是夜里的話，你都能看得清這款車是什么品牌的車。對于年輕人來說，他的個性還是非常鮮明的，車的側身腰線也比較好看，車的鈑金噴漆都非常的不錯，而且做工也比較好，用料也比較扎實
內飾：內飾的材料呢也是比較高級的，這個車子呢就定義成豪華車呢，也確實是名正言順的，而且配置也是比較高的。
空間：整體空間大小對我來說還不錯，我本身對空間也沒太大要求，父母不在身邊長年在外面做生意，我一個人在無錫無非就是平時跟女朋友出門或者跟兄弟出門，夠坐就行，凸起是有的，不過頭部空間沒有網上說的那么小，空間設計大部分都是以主駕為主，開車不難受就行了！
配置：首先這臺車子給出的優(yōu)惠力度已經非常大了，而且配置真的豐富，車子本身的認可度也很高，所以說我覺得這個價格還是挺合適的。
動力：動力沒得說，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機還是后期配置，這款車不論是你高速上還是去爬坡的話，這款車都能給你足夠的動力。另外就是這款車在等紅綠燈的時候，如果給上油門兒的話，基本上動力輸出還是比較澎湃的，也沒有卡頓的情況。在高速上超車也非常方便，就是動力方面的話，個人感覺同級別沒有幾個車能比得上
操控：
運動模式方向盤會有的重，還需要適應一下，布雷博剎車制動力也很好，緊急剎車沒壓力，輕點剎車就給反應，低俗的時候稍微有一點頓挫但是不說很明顯。
油耗：這才開了幾天，高速開回來油耗在9，城市開了幾天目前表顯11左右，再開開，后面在跟大家反饋一下，不過現在油價這么高，這又能差多少呢，我覺得你想他大動力，又想他省油那肯定沒那么好的事情，你要知道當你得到一個地方那必須要舍棄別的！
舒適：舒適感呢還是嗯挺不錯的，就對于這臺車他的一個噪音的意思啊，我是給予滿分的，但是呢車內的一個味道確實是比較重的，他的那種異味啊，真的很難受啊。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.27萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想買的就是這臺車，去年12月份終于圓夢凱迪拉克CT5，不枉等了那么久。最滿意的話就是外觀顏值，運動感十足，配置高，價格實惠，動力加速表現也很優(yōu)秀，作為一臺運動轎跑運動品質真心很不錯，同時舒適度也不錯，是一款兩者都能兼顧的車型。
缺點：最不滿意的點可能就是油這方面，油耗比我爸那臺車高了一些，之前還好，最近油價太貴了。
外觀：買車第一眼就相中了顏值，但白色車漆很薄，晚上的時候很有辨識度
內飾：有一點我是不太滿意，就是像一些比較細小的做工，就沒有達到十全十美，有一些小小的問題。
空間：空間的話沒有給滿分，溜背的造型確實損失了后排的一部分空間，前排主駕和副駕的話，確實很充分，還有腿脫調節(jié)，如果是170左右的后排沒問題，因為頭部有個掏空，所以還是可以的，不過超過180的話確實會局促一點，我有個朋友183，就不喜歡做我車的后面，腿部可以，就是頭部不舒服?，后備箱挺大，挺能放東西
配置：比BBA性價比總體來說要高很多，同價位BBA想有的東西都沒有，基本上都要選配，磁鐵5買鉑金版想要的，基本行都有
動力：動力還可以，只要油門踩深一點就能夠帶來比較不錯的加速感受。城市道路上超車挺輕松的，不會拖泥帶水。
操控：
這輛車的懸架支撐本來就特別棒，再加上整個車身重心還偏低一點，就算遇到緊急過彎時整個車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，而且它的底盤設定也帶來了足夠運動的駕駛體驗。
油耗：加滿一箱油，只跑市區(qū)的話，最佳油耗平均15-16，個人駕駛技術和習慣
舒適：說實話，讓一輛偏向于運動調教的車來談舒適性就有點苛求了。不過凱迪拉克CT5在運動之余雖然犧牲了一定的舒適性，但整體的舒適度表現還是可以的。座椅加熱:真皮座椅冬天冰冷夏天燙屁股大家都深有體會，但CT5的通風加熱這個配置還是能完美解決這個問題�！� 空調溫度分區(qū)控制:凱迪拉克CT5前排是可以左右獨立溫控的，后排也有兩個出風口，能盡可能滿足車上不同乘客的需求。
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