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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的外觀實(shí)在是太帥了，給人一種黑武士的感覺，前臉設(shè)計的很有特色，給人一種很有沖擊力的感覺，再加上引擎蓋上多了一條新的線條，給人一種運(yùn)動的感覺。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是內(nèi)部空間了，前排空間和乘坐舒適性都很不錯，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間比較小，中間的凸起也影響了后排的乘坐舒適性，一般體型稍大的人坐在后排可能會覺得擁擠，但如果是三個人的話，中間的空間就會顯得擁擠。
外觀：黑色的外觀設(shè)計真的很符合我的審美，越看越帥，中網(wǎng)的設(shè)計和凱迪拉克很像，開在路上的時候，回頭率很高，整個車身的線條非常的豐富，給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和外觀還算相配，都是深色的，看起來比較簡單，內(nèi)飾的材質(zhì)也比較高級，手感也比較好。
空間：空間方面，我覺得后排有點(diǎn)擠，前排的空間還能接受，畢竟不會像后排那么擁擠，不過儲物空間還是很合理的，如果是我家的話，應(yīng)該能裝得下我的東西。
配置：以這個價位買凱迪拉克這樣的豪車已經(jīng)算是物有所值了，而且 CT 5的外觀和動力表現(xiàn)都非常出色，內(nèi)部配置也非常豐富，整體用車體驗(yàn)非常出色。
動力：動力方面，在試駕之后還算滿意，加速和加速帶來的推背感很強(qiáng)，駕駛起來也很有樂趣，而且這種動力在超車的時候也很方便，只要給它足夠的動力就行了。
操控：
方向盤的重量剛剛好，不會太難控制，手感也不錯，在駕駛過程中，底盤的穩(wěn)定性也很好，就像是車內(nèi)的駕駛系統(tǒng)一樣，給人一種很舒服的感覺。
油耗：油耗方面，目前的油耗只有十升左右，勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，畢竟是新車，以后就看油耗了。
舒適：座椅和內(nèi)部的用料還算不錯，座椅設(shè)計也很符合駕駛者和乘員的要求，后背和腰部的貼合度非常好，在駕駛過程中也能有效的減少久坐帶來的疲勞。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格30.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車自從二月份開了之后，性能還算不錯，最讓我滿意的是方向盤，方向盤是真皮做的，手感還不錯，當(dāng)然，我對這輛車的操控還是很滿意的，有倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能。
缺點(diǎn)：其實(shí)我已經(jīng)用了一個月的時間了，但是還是有一些不滿意的地方，就是隔音效果不是很好，我能聽見輪胎的聲音，有時候還能聽到風(fēng)聲。
外觀：外面的設(shè)計還算不錯，做工也不錯，車燈是 LED大燈，但是射程卻很遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：中控臺有十寸大小，看起來很大，很有設(shè)計感。
空間：首先來說說我的身高和體重吧，我身高一米八九，體重一百六十斤，坐在駕駛座上感覺還不錯，腿部空間和頭部空間都很大。
配置：其實(shí)買一輛車還是要看自己的預(yù)算的，因?yàn)楫?dāng)時這輛車的優(yōu)惠力度很大，所以我覺得這輛車性價比很高。
動力：我來說說這輛車的動力吧，綜合來看，這輛車的動力還是很不錯的，發(fā)動機(jī)是2.0的，變速箱是10 AT，在城市里面還是綽綽有余的。
操控：
方向盤的操控感很好，因?yàn)槭钦嫫ぷ龅模梢允謩由舷抡{(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)定。
油耗：對于我來說，這輛車還是比較省油的，可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣吧，我平時開的比較穩(wěn)，又不喜歡超車，所以油耗并不是很高。
舒適：我發(fā)現(xiàn)這輛車的舒適性好壞參差不齊，主要是因?yàn)槲矣X得這輛車的隔音效果不是很好，在高速上很容易就能聽到噪音。而且他的空調(diào)還挺好用的，后座上還有一個出風(fēng)口，還有一個溫度分區(qū)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格28.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的整體性價比讓我很滿意，從入手到現(xiàn)在，它的整體表現(xiàn)讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是，這車的內(nèi)部空間，并沒有想象中的那么大。
外觀：外觀看起來時尚而富有質(zhì)感，尾部部分更是充滿了運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細(xì)節(jié)也很多，整體設(shè)計風(fēng)格很簡單。
空間：我覺得這輛車的儲物空間還是不錯的，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間有點(diǎn)擠。
配置：我覺得CT5還是挺實(shí)用的，性價比也挺高的，不管是外觀還是內(nèi)部配置，都很不錯。
動力：在起步的時候，他的實(shí)力比較強(qiáng)，車子的爆發(fā)力也很強(qiáng)。
操控：
我第一次駕駛時，就覺得這款車非常適合我，操控起來非常容易，而且整個車身都非常輕便。
油耗：油耗方面，綜合油耗接近十個油，還算可以接受。
舒適：作為一款日常代步車，我覺得舒適度很高，坐起來也很舒服，坐起來也很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格31.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是CT5給了我很大的動力，當(dāng)我加速時踩油門的時候，我的反應(yīng)會更快，在路上超車的時候也會更快。
缺點(diǎn)：目前行駛了2000公里左右，總體來說還算過得去，唯一的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)高，經(jīng)常跑高速和自駕游，但是油耗接近十個油，對于一輛車來說已經(jīng)算是很高了。
外觀：車身比例非常協(xié)調(diào)，前、后兩部分都很有質(zhì)感，線條非常立體，給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：中控屏的設(shè)計是我比較喜歡的一部分，比較簡單，但是不會太廉價，我喜歡它那一排實(shí)鍵設(shè)計，摸起來很有質(zhì)感，而且整個內(nèi)飾用料都很貼心，手感也不錯，整體造型也很符合我的口味。
空間：后排本來可以坐三個人，但是滿座的話就顯得有些擁擠了，因?yàn)橹虚g的地板是凸起的，所以里面的儲物空間和后備箱的空間都比較大，足以滿足日常的儲物需求。
配置：在動力和操控方面，我覺得性價比還是不錯的，再加上外觀設(shè)計的獨(dú)到之處，價格優(yōu)惠，總的來說，買CT5還是挺合適的，很符合自己的口味，開了兩千多公里都不后悔，絕對是性價比高的車。
動力：動力是它最大的優(yōu)勢，也是最讓我滿意的地方，無論是低速還是高速，它的動力表現(xiàn)都很不錯，加速方面也讓我很驚訝。
操控：
它的操控性、方向盤的手感、指向性、靈敏度、平衡性、平衡性都非常好。
油耗：油耗方面比較不滿意，因?yàn)榇蟛糠智闆r下都是在市區(qū)和高速上行駛，油耗接近十點(diǎn)，算是比較高的了，雖然動力不錯，但還是希望油耗能降下來。
舒適：座椅的舒適性很好，座椅也有電動調(diào)節(jié)功能，可以調(diào)節(jié)駕駛，不會太累，噪音處理也很好，但是主動降噪，音質(zhì)很好，聲音也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大部分買凱迪拉克的人，都會被這輛車的外觀迷住，包括我在內(nèi)。不光是顏值高，動力好，油耗低，各方面都很滿意。
缺點(diǎn)：中控臺設(shè)計得更好了，這么高科技的車，怎么配上這么小的中控屏，感覺檔次都下降了不少。
外觀：我很喜歡純黑色的車身，看起來很運(yùn)動，很有力量，黑色是最好的選擇，除了不耐臟之外，其他都是優(yōu)點(diǎn)。還有前后大燈，這是凱迪拉克最大的亮點(diǎn)，只要走在大街上，就能看到一輛凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色如果換成其他顏色就更好了，我覺得內(nèi)飾顏色太單調(diào)了，再配上氛圍燈，效果瞬間就好多了。好在內(nèi)飾用料不錯，用皮革包裹著，看起來很有質(zhì)感。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯，前后空間都很大，既能照顧到駕駛員，又能照顧到乘客。車?yán)锏膬ξ锟臻g很大，很方便。后備箱的空間很大，足夠日常使用了。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，應(yīng)該是豪華品牌里最好的配置了。而且保養(yǎng)費(fèi)用也不高，一次也就一千多塊錢，性價比很低。
動力：動力輸出并不高，無論是超車還是紅綠燈，動力都非常的穩(wěn)定。畢竟是后驅(qū)車，動力肯定是不錯的。
操控：
他還配置了三種駕駛模式，可以隨意切換，每一種模式都非常實(shí)用。雖然車身有點(diǎn)長，但方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很順暢，超車變向也很靈活，換擋的速度也很快，幾乎沒有任何的停頓。
油耗：說到油耗，我覺得美系車確實(shí)是聽到了大家的心聲，做了一些改變，越來越省油，確實(shí)很經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅和隔音是我最滿意的兩點(diǎn)，方向盤和座椅都包裹了真皮，手感非常好，座椅的包裹性非常好。車內(nèi)配置了降噪、靜音系統(tǒng)，車內(nèi)一片寂靜，輪胎和發(fā)動機(jī)的噪音都聽不見。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格31.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：然后我又去了一家一線豪華品牌的車，網(wǎng)上查了一下價格差不多的車，了解了CT5的配置，然后打電話約我去看車，到了店里，前臺熱情的接待了我，給我倒了杯水，給我介紹了一輛車，還給我介紹了一輛車。
缺點(diǎn)：其實(shí)買這輛車也沒多久了，也沒覺得有什么不滿意的地方，只是聽說開久了，會有一些奇怪的聲音。
外觀：CT5外觀時尚，“盾型”的進(jìn)氣格柵上鑲嵌著一個“盾型”的標(biāo)志，格柵下方則是鍍鉻裝飾，再加上進(jìn)氣格柵的內(nèi)部和下方的進(jìn)氣口，給人一種極具攻擊性的感覺，而車頭兩側(cè)，則是標(biāo)志性的“獠牙”式大燈，采用 LED光源。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，CT5給人的感覺很簡單，黑色的內(nèi)飾，沉悶而單調(diào)，和時尚運(yùn)動的外觀格格不入，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。不過做工還不錯，做工也不錯，摸上去軟軟的，手感還不錯。
空間：首先前排的空間很大，空間很大，儲物格也很多，放一些小東西很方便，前排的空間還算不錯，但后排就不好說了，最大的地方是最大的，最大的地方坐不下三個人，中間的人太擠了，中間的凸起太大了，站在中間的人根本不知道往哪里放，如果沒有凸起的地方，空間就大了。
配置：買這輛車的時候，我看了很多家店的價格，最后還是選擇了這家店，因?yàn)檫@家店離我們家很近，而且還物有所值，所以我對這輛車還是很滿意的。
動力：動力方面，2.0T+10 AT變速箱，起步比 bba還快，超車從來沒有懷疑過，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面，很有成就感。
操控：
操控性很好，穩(wěn)定性也很好，急轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，方向盤也不錯，輕盈靈敏，很好控制，一腳油門下去，就能開的飛快。
油耗：一般情況下，我和女朋友開的都不多，一般都是10.5個油左右，因?yàn)榧t綠燈比較多，走走停停，油耗比較高，一般都是7.5個油左右。
舒適：我坐在駕駛座上，座椅很舒服，符合人體工程學(xué)的設(shè)計，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格31.37萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是三月初買的，開了五百多公里，對這輛車的外觀很滿意，第一眼看到這輛車的時候，他的心就像是看到了自己的女朋友一樣，怦然心動。車身線條流暢自然，前后車燈采用直列式設(shè)計，飽滿的引擎蓋更顯運(yùn)動氣息。所以，無論從哪個角度看，他都帥爆了！
缺點(diǎn)：這是我第一輛車，目前感覺還不錯。開了沒多久，才跑了500多公里，要說有什么不滿意的地方，那就是油耗，平均油耗為11.1 LKM。當(dāng)然，這跟新車也有很大的關(guān)系，畢竟現(xiàn)在是磨合期。
外觀：這輛車的外觀，讓我很喜歡，當(dāng)初買這輛車的時候，朋友給我的車改了顏色，所以我買車的時候，就貼上了黑色的車衣。這輛車不僅運(yùn)動感十足，更像是跑車，車身線條流暢自然，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就能分辨出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，雖然沒有太多的科技感，但是整體來說，還是很不錯的。8英寸的屏幕足夠大，可以連接 CarPlay、導(dǎo)航、聽歌、打電話。
空間：1.75的身高，坐在CT5里，頭部和腿部的空間大概只有拳頭大小，還算寬敞，足夠我坐在前排了。
配置：總體來說，這輛車的性價比很高，功能也很齊全，同樣的價位，很少有這么齊全的配置。
動力：動力無話可說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，10 AT變速箱，237匹馬力，后驅(qū)操控，簡直無懈可擊，平時一踩油門，瞬間爆發(fā)！
操控：
真皮方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很準(zhǔn)，有時候一只手握著方向盤，感覺很好。車子的底盤很結(jié)實(shí)，支撐性也很好。剎車靈敏，輕觸即停，大大增加了安全感！
油耗：可能是新車，油耗不算太好，沒開空調(diào)的話，平均油耗在十一到十二個左右，聽朋友說，剛開始油耗高，磨合期一過，就改了油門踩油門的習(xí)慣，現(xiàn)在油耗只有9.5左右，我很期待…
舒適：這輛車很舒服，座椅也很軟，能看到的地方都是皮質(zhì)的，看起來很有檔次。電動座椅，多方位調(diào)節(jié)按鈕，使用起來非常方便，平時可以調(diào)節(jié)成舒適的角度，睡個好覺。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身整體線條流暢，比例完美，流線型設(shè)計非常運(yùn)動。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的噪音有點(diǎn)大，有點(diǎn)粗糙，三系聽起來不像朋友，
外觀：無論從哪個角度看，都帥爆了，前臉加盾牌車標(biāo)霸氣十足，后視鏡直射式車燈更是吸引人眼球，看起來很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計合理，不浪費(fèi)空間，操作簡單，質(zhì)感不錯。
空間：后座空間有點(diǎn)小，后座有些凸起，三個人坐在一起不太方便。
配置：性價比，無非就是錢少，質(zhì)量好，CT5做到了，配置、外觀、顏值都很高，像我這樣的人，預(yù)算不多的話，還是推薦的好。
動力：雖然是后驅(qū)，2.0T，但感覺起步太慢了，可能是我沒掌握好吧？
操控：
方向盤的操控感還不錯，剎車和油門都很舒服，不會讓人覺得累。
油耗：沒有首保，油耗不高，以現(xiàn)在的油價來看，有點(diǎn)迷茫。
舒適：座椅的角度和包裹性都不錯，非常舒適，有點(diǎn)像是移動沙發(fā)，皮毛手感柔軟，腰不累
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格29.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是CT5的前后大燈，非常的滿意，不需要任何的改裝，就能達(dá)到我想要的效果，特別是在晚上，如果你近距離拍攝的話，會發(fā)現(xiàn)它像是一團(tuán)火焰，非常的耀眼。
缺點(diǎn)：我有一點(diǎn)不喜歡新車的味道，有點(diǎn)大，味道比較慢，油耗現(xiàn)在也說不好，畢竟這才走了幾公里。
外觀：凱迪拉克CT5的外觀，誰能拒絕，尤其是車燈，晚上走在大街上，絕對會讓人回頭率大增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔清新，8寸屏幕對現(xiàn)在年輕人的需求我覺得還有改進(jìn)的空間，只是氛圍燈還差一點(diǎn)，加起來也要好幾千。
空間：空間確實(shí)沒有大家想象中的那么離譜，我坐在173的位置上，除了頭頂稍微差一點(diǎn)之外，其他的一切都還好，畢竟是溜背設(shè)計，主駕駛位置也是電動調(diào)節(jié)，可以隨意調(diào)節(jié)，儲物空間也很不錯。
配置：我很推薦它的外觀和動力，而且我也不需要等車，我買的時候正好有一輛現(xiàn)成的車，我選的是我最喜歡的水泥灰，顏色和改裝差不多，如果你想要完美的話，可以選擇最好的。
動力：動力十足，一踩油門就跑，這是我人生中的第一輛車，一腳油門就能超車，特別是那音波，簡直就是炸街的節(jié)奏。
操控：
我感覺剎車有點(diǎn)緊，油門設(shè)計很舒服，方向盤有點(diǎn)重，車內(nèi)整體感覺還不錯，遠(yuǎn)程啟動也很酷，平時裝13都挺拉風(fēng)的，這么熱的天我就喜歡這個功能。
油耗：現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高了，新車落地的時候，還不能給大家做參考，但是這么重的車，油耗肯定是知道的。
舒適：車子的坐墊軟硬適中，我真的不喜歡軟綿綿的沙發(fā)，通風(fēng)加熱，遙控啟動這些小功能真的讓人很開心，座椅的包裹性也很不錯，做工也很精致，看起來很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格29.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1324公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的就是它的外形了，我想用它來形容它，就像是一個穿著西裝的混混。靜靜的時候，流線型的外形，獨(dú)特的車燈設(shè)計，讓它看起來就像是一個沉默寡言的美男子。他的動作，就像是一個狂暴的戰(zhàn)士，強(qiáng)大的力量，震耳欲聾的音浪，在這一刻，他撕下了自己的西裝，整個人看起來就像是一個痞子。
缺點(diǎn)：后排是凸起的，如果是三個人坐在后排，中間的人就不舒服了。
外觀：簡單來說，就是從顏值開始，再到顏值，流線型的外觀，讓跑車看起來非常的年輕時尚。7字型的車燈，霸氣側(cè)漏，讓人有一種被西裝暴徒盯著的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，也很簡單，基本都是實(shí)體按鍵，把誤操作降到了最低。當(dāng)然，觸摸屏、語音控制，也讓科技感大增。設(shè)計的初衷，就是為了給手機(jī)留一個專屬的位置，讓它看起來更有生活氣息。
空間：空間對我來說完全夠用了，因?yàn)榇蟛糠謺r間都是上下班，都是自己開車，所以對空間的要求并不高，唯一值得吐槽的，就是后排那一塊凸起了，好在過年的時候，我還能接受。
配置：個人覺得性價比還是不錯的，畢竟凱迪拉克也是追求性價比最高的品牌。在價格上有很大的優(yōu)惠，你可以和銷售顧問談一談，讓他給你送點(diǎn)小禮物。和A4L一比，CT5就完勝了，不求品牌，只求性能。凱迪拉克是豪華品牌，又是總統(tǒng)的座駕，怎么能說差呢？
動力：動力方面，我很滿意，就像一開始說的那樣，穿著西裝的混混，之前有新聞報道說，開著凱迪拉克追高鐵，這是我們不提倡的行為，因?yàn)樗芪ｋU，但也說明了它的強(qiáng)大。無論是靜止，還是二次駕駛，都讓人著迷。2.0T237馬力、10檔手自一體變速箱、174 KW的最大功率，無一不顯示出其強(qiáng)大的動力，7.3秒0-100的加速，讓我和銷售顧問都大吃一驚，我驚訝于它的加速速度，而銷售人員則害怕我的魯莽。100-0的剎車距離只有35米，不僅能跑，還能剎得住。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，不會跑偏。對于10速變速箱的自豪，基本感覺不到頓挫。方向盤有點(diǎn)沉，手感很好，底盤也很不錯，駕駛起來非常舒服，不會有“差一點(diǎn)”的感覺。
油耗：目前只行駛了1000公里左右，平均油耗在10左右，當(dāng)然，這要看你的駕駛風(fēng)格了，當(dāng)你放縱自己的時候，你的油耗就會直線上升。平心而論，他的排量是2.0T，怎么可能和1.0排量的發(fā)動機(jī)比起來，簡直就是天壤之別。
舒適：整體懸架還算不錯，在經(jīng)過減速帶或者顛簸的時候，不會有太大的顛簸感，自然的過濾掉了震動。多層隔音玻璃加上米其林輪胎，讓車內(nèi)非常安靜。座椅比較軟，真皮和腰部的支撐，坐久了也不會覺得累。
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