一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格29.27萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人滿意的就是它的外形了，我想用它來(lái)形容它，就像是一個(gè)穿著西裝的混混。靜靜的時(shí)候，流線型的外形，獨(dú)特的車(chē)燈設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)就像是一個(gè)沉默寡言的美男子。他的動(dòng)作，就像是一個(gè)狂暴的戰(zhàn)士，強(qiáng)大的力量，震耳欲聾的音浪，在這一刻，他撕下了自己的西裝，整個(gè)人看起來(lái)就像是一個(gè)痞子。
缺點(diǎn)：后排是凸起的，如果是三個(gè)人坐在后排，中間的人就不舒服了。
外觀：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是從顏值開(kāi)始，再到顏值，流線型的外觀，讓跑車(chē)看起來(lái)非常的年輕時(shí)尚。7字型的車(chē)燈，霸氣側(cè)漏，讓人有一種被西裝暴徒盯著的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也很簡(jiǎn)單，基本都是實(shí)體按鍵，把誤操作降到了最低。當(dāng)然，觸摸屏、語(yǔ)音控制，也讓科技感大增。設(shè)計(jì)的初衷，就是為了給手機(jī)留一個(gè)專屬的位置，讓它看起來(lái)更有生活氣息。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是上下班，都是自己開(kāi)車(chē)，所以對(duì)空間的要求并不高，唯一值得吐槽的，就是后排那一塊凸起了，好在過(guò)年的時(shí)候，我還能接受。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟凱迪拉克也是追求性價(jià)比最高的品牌。在價(jià)格上有很大的優(yōu)惠，你可以和銷(xiāo)售顧問(wèn)談一談，讓他給你送點(diǎn)小禮物。和A4L一比，CT5就完勝了，不求品牌，只求性能。凱迪拉克是豪華品牌，又是總統(tǒng)的座駕，怎么能說(shuō)差呢？
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我很滿意，就像一開(kāi)始說(shuō)的那樣，穿著西裝的混混，之前有新聞報(bào)道說(shuō)，開(kāi)著凱迪拉克追高鐵，這是我們不提倡的行為，因?yàn)樗芪ｋU(xiǎn)，但也說(shuō)明了它的強(qiáng)大。無(wú)論是靜止，還是二次駕駛，都讓人著迷。2.0T237馬力、10檔手自一體變速箱、174 KW的最大功率，無(wú)一不顯示出其強(qiáng)大的動(dòng)力，7.3秒0-100的加速，讓我和銷(xiāo)售顧問(wèn)都大吃一驚，我驚訝于它的加速速度，而銷(xiāo)售人員則害怕我的魯莽。100-0的剎車(chē)距離只有35米，不僅能跑，還能剎得住。
操控：
方向盤(pán)很準(zhǔn)，不會(huì)跑偏。對(duì)于10速變速箱的自豪，基本感覺(jué)不到頓挫。方向盤(pán)有點(diǎn)沉，手感很好，底盤(pán)也很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)非常舒服，不會(huì)有“差一點(diǎn)”的感覺(jué)。
油耗：目前只行駛了1000公里左右，平均油耗在10左右，當(dāng)然，這要看你的駕駛風(fēng)格了，當(dāng)你放縱自己的時(shí)候，你的油耗就會(huì)直線上升。平心而論，他的排量是2.0T，怎么可能和1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。
舒適：整體懸架還算不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸的時(shí)候，不會(huì)有太大的顛簸感，自然的過(guò)濾掉了震動(dòng)。多層隔音玻璃加上米其林輪胎，讓車(chē)內(nèi)非常安靜。座椅比較軟，真皮和腰部的支撐，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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