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凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性?xún)r(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格31.97萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近入手了一臺(tái)凱迪拉克CT5豪華版的車(chē)子，裸車(chē)當(dāng)時(shí)花了29.8w，性?xún)r(jià)比方面沒(méi)感覺(jué)哪吃虧，不到30萬(wàn)可以買(mǎi)到一款這樣顏值高、動(dòng)力強(qiáng)，而且品牌影響力略高的車(chē)，我真的很知足；這款CT5還是新款車(chē)型，在同級(jí)別的車(chē)型里出類(lèi)拔萃，深得我心，對(duì)于這次買(mǎi)車(chē)很滿(mǎn)足。此前之前，我試駕過(guò)同樣預(yù)算里其他品牌的車(chē)子，像寶馬3系，說(shuō)實(shí)話(huà)，結(jié)論挺讓人吃驚的。當(dāng)時(shí)特意挑選的是具有可操控性較強(qiáng)的山路，我再次試駕了凱迪拉克CT5，現(xiàn)在來(lái)談?wù)勎覍?duì)這臺(tái)車(chē)的感受。首先，新車(chē)上市，凱迪拉克的構(gòu)型真地挺好看的。讓我早點(diǎn)定能享受到第一批車(chē)，想想還是挺激動(dòng)的。最主要的還是因?yàn)橹幸�，顏值吧，挺運(yùn)動(dòng)格調(diào)的一款車(chē)。最如意的就是這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)了。真的相當(dāng)?shù)刂幸猓ㄎ业暮⑺麐專(zhuān)?chē)的話(huà)，給人一種跑車(chē)的格調(diào)。車(chē)子的外觀十分不錯(cuò)，而且匹配他們凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割策劃，真的是深深地打動(dòng)了我的心�？吹剿哪且豢蹋揖蜎Q定非這個(gè)車(chē)不取。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方就是后排的中間有一塊凸起，如果坐滿(mǎn)人的話(huà)還是挺礙事的。再有就是怕不保值，我身邊好多人都說(shuō)買(mǎi)凱迪拉克不如買(mǎi)BBA保值，但是我覺(jué)得吧，買(mǎi)車(chē)還是看自己喜歡，畢竟買(mǎi)車(chē)是用來(lái)開(kāi)的也不是為了賣(mài)二手車(chē)的。
外觀：外觀感覺(jué)設(shè)計(jì)十分大氣，這與它造型凌厲的中網(wǎng)是分不開(kāi)的，這個(gè)家族式的中網(wǎng)簡(jiǎn)直太有氣場(chǎng)了。搭配上兩側(cè)犀利的前大燈，整個(gè)氣場(chǎng)一下子就被營(yíng)造了出來(lái)。從側(cè)面看，車(chē)身的線(xiàn)條也十分的靈動(dòng)，搭配上比較大的輪轂以及溜背的車(chē)尾設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果十分的震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，用料應(yīng)該也挺不錯(cuò)的，記得去提車(chē)的時(shí)候，車(chē)上都沒(méi)有什么異味，大部分都是軟包，挺OK的。
空間：空間可以夠用了，平時(shí)也就兩個(gè)人，前排就夠用了，后排頂多放放東西
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)超高，同級(jí)別同配置，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)是買(mǎi)不回家的，凱迪拉克CT5有顏有值，價(jià)格優(yōu)惠，動(dòng)力超強(qiáng)，是我想要的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)特別的強(qiáng)勁，輕踩油門(mén)就能感覺(jué)到動(dòng)力非常的充沛，過(guò)彎車(chē)身穩(wěn)定，剎車(chē)靈敏度高，輕點(diǎn)就有剎車(chē)效果，而且動(dòng)力好爬坡不吃力很輕松。
操控：
方向盤(pán)手感比較不錯(cuò)，握著它感覺(jué)非常的輕松舒適，小女生都能夠輕松的駕馭它。剎車(chē)是我最喜歡的地方，很有安全感，可玩性強(qiáng)。
油耗：油耗還是挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在百公里加油在8個(gè)左右，加一次油可以用半個(gè)月，挺不錯(cuò)的。
舒適：坐進(jìn)駕駛座感受就是座椅的包裹性很強(qiáng)，角度很好，我本身算腿長(zhǎng)的，試駕了同級(jí)別的車(chē)時(shí)會(huì)感到腿伸不開(kāi)，開(kāi)CT5就感覺(jué)很舒適。而且這臺(tái)車(chē)的減震真挺好的，試駕的時(shí)候我特意開(kāi)到顛簸路面試了一下，畢竟有車(chē)之后開(kāi)車(chē)的時(shí)候挺長(zhǎng)的，舒適很重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意凱迪拉克CT5的就是它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格了，我也是個(gè)顏值黨，這車(chē)的外觀確實(shí)符合我的要求，不僅很有辨識(shí)度，而且車(chē)身比例也很完美，溜背造型和小鴨尾就是很顯年輕和運(yùn)動(dòng)，前臉大燈的設(shè)計(jì)也挺有標(biāo)志性的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地道就后排空間，特別是頭部空間比較老火，不過(guò)我的我們家的身高都沒(méi)有超過(guò)175cm也不存這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得家里有超過(guò)這個(gè)身高的要去4s店去詳細(xì)試一下。還有就是在低檔位的時(shí)候換擋有點(diǎn)遲鈍，不過(guò)有換擋撥片還可以接受。還有一個(gè)不滿(mǎn)意的地方那個(gè)車(chē)后備箱比較小。
外觀：CT5的外觀也是我滿(mǎn)意的一點(diǎn)，直列式閃電大燈的設(shè)計(jì)非常具有識(shí)別性，包括側(cè)邊的車(chē)身比例和溜背式的后尾設(shè)計(jì)都能讓人眼前一亮，前格柵網(wǎng)的設(shè)計(jì)也具有凱迪拉克的標(biāo)志性，平時(shí)開(kāi)它出門(mén)的時(shí)候，回頭率也特別高，每次晚上開(kāi)在路上打著前后大燈，就是整條街上最靚的車(chē)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都很不錯(cuò)，摸起來(lái)手感很好。中控設(shè)計(jì)的一般般，主要是屏幕太小了，看著不爽。
空間：前后排的空間都是非常大的，能容下身材特別寬大的人坐進(jìn)去也不會(huì)顯得擁擠，后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，裝載大件行李可能有些費(fèi)力，總體而言還是夠用的。
配置：CT5的性?xún)r(jià)比還是很高的，配置很高，哈哈，還是喜歡尊貴。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，不愧是2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，加速也很不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)挺輕巧的，底盤(pán)穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力，，，
油耗：整體油耗還算是不錯(cuò)的，就這種經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)的，我覺(jué)得我還是可以承受的，很出乎我的意料，經(jīng)常在市里開(kāi)對(duì)它油耗的影響也不算太大，再者一個(gè)好的駕駛習(xí)慣也是非常重要的方面，表現(xiàn)都挺出色的，這輛車(chē)的油耗還是比較算低的。
舒適：車(chē)子的舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，比如它的減震效果我就覺(jué)得還不錯(cuò)，當(dāng)車(chē)子經(jīng)過(guò)一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時(shí)，車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺(jué)得也是值得稱(chēng)贊的，關(guān)上車(chē)門(mén)以后，車(chē)?yán)锩婊旧下?tīng)不到什么明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格31.22萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的這個(gè)外觀啦。我覺(jué)得他看起來(lái)特別帥，而且他的線(xiàn)條也特別好看。然后就是這個(gè)價(jià)格，我覺(jué)得是可以的。對(duì)于這方面是比較滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：非要說(shuō)一個(gè)的話(huà)就是后排的頭部空間吧，坐直了比較容易頂頭，溜背式設(shè)計(jì)的弊端，有得有失。
外觀：外觀顏值非常不錯(cuò)，辨識(shí)度也高，凱迪拉克不愧是美式豪華品牌。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)子的一個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)呢，我自己認(rèn)為就是說(shuō)這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾算是比較豪華的了，然后再到一個(gè)細(xì)節(jié)方面也是做的挺精細(xì)的。
空間：空間方面沒(méi)啥好挑的，前排空間充足，我也算是140斤的胖子，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)活動(dòng)空間很充足，第二排空間也還不錯(cuò)，就是中間隆起比較嚴(yán)重，其他的都中規(guī)中矩。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，各人有個(gè)人的看法，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，反正覺(jué)得物超所值，操作性拉滿(mǎn)。我很喜歡買(mǎi)的這輛車(chē)。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力對(duì)我用來(lái)代步來(lái)說(shuō)很充足了，日常生活需求都能滿(mǎn)足。起步有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，加速時(shí)推背感挺強(qiáng)，直線(xiàn)和彎道駕駛起來(lái)都挺穩(wěn)的，換擋也很平順。
操控：
這簡(jiǎn)單的操控還是讓我很有自信心的，開(kāi)著它我不僅有自信心還特有安全感，它的方向盤(pán)指向性挺強(qiáng)也挺輕很好打方向，過(guò)彎的時(shí)候給了我很大的信心，通勤代步還是跑長(zhǎng)途高速，都能滿(mǎn)足，方向盤(pán)不僅摸上去的手感很舒服而且轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛了6500公里，綜合油耗8.9。我有一半是高速。高速路段表現(xiàn):高速油耗大概在6.8左右
舒適：懸架偏硬，運(yùn)動(dòng)調(diào)教:來(lái)起來(lái)整體懸架支撐不錯(cuò)。真皮座椅，和外觀一樣硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)就是沖著動(dòng)力和顏值去的，當(dāng)看到凱迪拉克CT5的時(shí)候，我感覺(jué)我喜歡上它了，運(yùn)動(dòng)輪轂，犀利的腰線(xiàn)，大溜背和尾部的小尾翼，無(wú)不彰顯著運(yùn)動(dòng)氣息，第一眼就喜歡上了藍(lán)色，別的顏色都無(wú)法替代。凱迪拉克CT5在動(dòng)力上，一腳油門(mén)下去加速非�？�，一點(diǎn)都不拖拉，超車(chē)什么的一點(diǎn)壓力沒(méi)有，簡(jiǎn)直是顏值和動(dòng)力的天花板，選它一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方，就是覺(jué)得車(chē)子的隔音效果可以在改進(jìn)一些，感覺(jué)車(chē)子的密封性不是很好。
外觀：外觀挺好看的，而且辨識(shí)度特別高，外觀給人一種很沉穩(wěn)的感覺(jué)，魅力滿(mǎn)滿(mǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有設(shè)計(jì)感的，比較的年輕，中控按鍵很有感覺(jué)。
空間：空間剛剛好吧，前排寬敞的，后排前后距離是可以，頭部空間不要行，人不能坐太直。
配置：這款車(chē)不管是外觀顏值、豪華配置還是動(dòng)力表現(xiàn)，都是非常符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美觀，而且在價(jià)格上也是比較實(shí)惠的，總得來(lái)說(shuō)CT5是性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，凱迪拉克的動(dòng)力果然名不虛傳，起步快，加速更快。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時(shí)候操控的簡(jiǎn)易程度可以彌補(bǔ)技藝的不足。方向盤(pán)的握感相當(dāng)好，沒(méi)有什么虛位。使用了運(yùn)動(dòng)模式和安適模式，操縱的體驗(yàn)絕對(duì)不一樣。前后輪動(dòng)力也基本在90：10，還是算成前驅(qū)把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺(jué)坐久了也不會(huì)不舒暢，策劃很人性化。
油耗：在購(gòu)買(mǎi)之前也看了很多的車(chē)子，油耗方面就不用太擔(dān)心，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。這輛車(chē)子始終是一輛省油又省錢(qián)的車(chē)，我覺(jué)得特別滿(mǎn)意。
舒適：舒適性這方面凱迪拉克CT5的表現(xiàn)還是挺好的，坐在里面基本沒(méi)有什么的顛簸感。因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)降噪的功能，隔音效果也很好，在路上關(guān)了窗都能有效的減弱噪音，而且Bose音響合我胃口，開(kāi)車(chē)就是要聽(tīng)歌，音響效果好心情都好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.92萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)凱迪拉克CT5最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他的外觀，每每看到這款車(chē)的時(shí)候，我就有種莫名的自信，覺(jué)得自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)，在朋友面前介紹他的時(shí)候，也是非常的滿(mǎn)足。凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，家族史前臉，LED豎眼大燈，尾燈，流線(xiàn)型的車(chē)身，還有溜背造型設(shè)計(jì)，都讓這個(gè)車(chē)充滿(mǎn)了高級(jí)感。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是油耗有點(diǎn)高了，我開(kāi)車(chē)比較猛，平常上下班在市區(qū)開(kāi)油耗大概在10左右的樣子吧，確實(shí)是挺費(fèi)油。不過(guò)好在高速上稍微好些，后期磨合磨合應(yīng)該油耗會(huì)降點(diǎn)吧。
外觀：外觀方面我非常喜歡這款星空藍(lán)的氣質(zhì)，看上去很與眾不用，而且不會(huì)像黑色的那么容易臟，又不像白色的那么單調(diào)，反正我很喜歡，前臉和尾部都非常的帥氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，也很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)很有層次感，也有一種很好的視覺(jué)享受，很喜歡這樣新穎的內(nèi)飾。
空間：空間挺不錯(cuò)的，前排無(wú)敵，第二排頭部空間差點(diǎn)，后備箱空間夠用。
配置：當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候預(yù)算在25萬(wàn)左右，選車(chē)的過(guò)程也沒(méi)有太糾結(jié)，主要就是我是顏值主義者，第一眼相中的東西就很難改變。而且這款車(chē)不論從性能還是操控上都讓我很滿(mǎn)意，而且是豪華品牌，低調(diào)又不失身份，我很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：.2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT的變速箱237匹的馬力，即使在冬天起步也沒(méi)有很大的阻力。
操控：
剎車(chē)不重，油門(mén)的腳感也適中，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)太累。方向盤(pán)很輕，很適合我開(kāi)，有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)特別的得心應(yīng)手。
油耗：油耗目前在11個(gè)左右，可以接受，可以說(shuō)是有點(diǎn)驚喜吧這個(gè)油耗，朋友的漢蘭達(dá)現(xiàn)在1公里都合到一塊錢(qián)了
舒適：舒適性怎么著都得給個(gè)滿(mǎn)分，車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，一個(gè)是因?yàn)殡p重夾膠玻璃，另外一個(gè)是主動(dòng)降噪技術(shù)，再打開(kāi)音響，駕駛樂(lè)趣瞬間飆升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，這點(diǎn)我估計(jì)沒(méi)有人應(yīng)該反對(duì)。整體看起來(lái)比較大氣，辨識(shí)度比較高。動(dòng)力足，整體用料比較不錯(cuò)。優(yōu)惠力度大，當(dāng)時(shí)34c因?yàn)樾酒膯?wèn)題都在加價(jià)，只有凱迪拉克不加價(jià)還有那么高的優(yōu)惠。而且在國(guó)外和國(guó)內(nèi)都是一樣價(jià)格，也沒(méi)有什么減配，比很多合資車(chē)區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)車(chē)型好多了。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)子的缺點(diǎn)也是十分明顯了，CT5是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，這輛車(chē)的懸架硬，后排顛，這也導(dǎo)致了后排的舒適度不是特別的好。第二排座包稍微有些薄，長(zhǎng)時(shí)間搭乘可能會(huì)不太舒坦。能耗算高吧，但是還能接受，畢竟通用的車(chē)是有名氣的，相比于君威還得12個(gè)油，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。想要這么好的動(dòng)力，也就不可能多么省油，這肯定是相吻合的，再好的技藝也得靠動(dòng)力支撐。
外觀：外觀很年輕，豪華款的外觀看上去感覺(jué)是保守一點(diǎn)的，不過(guò)我改了輪轂，運(yùn)動(dòng)感增加了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看，比較符合我的審美，尤其是中控，簡(jiǎn)潔又大氣，做工也很好，設(shè)計(jì)的樣式還是新穎的，用料考究，部分采用的是皮質(zhì)設(shè)計(jì)，做工優(yōu)良，中控臺(tái)造型很漂亮的，操作也方便。
空間：車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了快5米了，車(chē)內(nèi)的乘坐空間自然不會(huì)差到哪里去。前排的座椅感覺(jué)像是家里的大沙發(fā)那樣，比較舒適。
配置：價(jià)格優(yōu)惠，國(guó)內(nèi)外一個(gè)價(jià)，比較有良心。感覺(jué)在30萬(wàn)左右的車(chē)他算的很有性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)可以，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，路上超車(chē)加速，輕輕松松。
操控：
底盤(pán)穩(wěn)定性:高速行駛比較穩(wěn)，方向手感也比較不錯(cuò)。別看車(chē)身長(zhǎng)掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑比較小。
油耗：目前行駛了幾百公里，油耗這一塊沒(méi)有太大的概念，本身我開(kāi)車(chē)習(xí)慣還可以，不會(huì)一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的，所以還挺省油。
舒適：舒適性也沒(méi)得說(shuō)，去除空間不說(shuō)，底盤(pán)那是相當(dāng)安適，而且兩周上下，車(chē)內(nèi)新車(chē)味道大致也沒(méi)有了。隔音功效相當(dāng)中意，風(fēng)噪、胎噪控制得特別好。還支持多向腰部支持，這個(gè)功能我很喜愛(ài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格30.52萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車(chē)過(guò)程中，對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的操控感受，起步動(dòng)力反響快，剎車(chē)也很合適，輕踩減速，重踩剎車(chē)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、變道也很靈活，駕控感受很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)可能就是它的油耗方面了，開(kāi)到現(xiàn)在差不多1000多公里把，因?yàn)槠綍r(shí)也是上下班代步比較多點(diǎn)，油耗9點(diǎn)多接近10了，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高了，慢慢開(kāi)熟悉之后希望油耗這一塊能降一點(diǎn)下來(lái)。
外觀：整個(gè)外觀呢，看上去還算是比較大氣富有沖擊感的這個(gè)車(chē)呢，其實(shí)它的一個(gè)厄側(cè)面線(xiàn)條的一個(gè)設(shè)計(jì)呢是非常的漂亮的那種，肌肉感比較飽滿(mǎn)嘛，然后再到一個(gè)輪圈的設(shè)計(jì)，既豪華又運(yùn)動(dòng)，就是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)代表之作。
內(nèi)飾：關(guān)于車(chē)子的內(nèi)部空間方面，這輛車(chē)的空間軸距以及車(chē)體長(zhǎng)度是夠的，軸距2947同檔次中已經(jīng)是杰出的。積儲(chǔ)空間分工明確，最重要的有放手機(jī)的場(chǎng)地，能讓人感受到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：空間只能說(shuō)夠用吧，前排空間就不多說(shuō)了，第二排空間偏小，因?yàn)榱锉吃煨蜖奚撕笈趴臻g，整體夠用，不算大，也不算小。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的如果你也喜歡這個(gè)顏色，還在考慮一臺(tái)性?xún)r(jià)比高的車(chē)，凱迪拉克是一個(gè)很好的選擇，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的，比較劃算，
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0t，241的馬力，價(jià)格差不多的車(chē)子里應(yīng)該沒(méi)什么是能和它比得了。10速的變速箱直線(xiàn)提速大致感覺(jué)不到頓挫感和不舒坦的場(chǎng)地，直線(xiàn)提速超車(chē)真的很給力。在高速的話(huà)，感受感更強(qiáng)。當(dāng)時(shí)在試駕山路的時(shí)候，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)就十分亮眼。之所以凱迪拉克CT5能有這么好的山路表現(xiàn)，其實(shí)跟硬件設(shè)施有強(qiáng)關(guān)聯(lián)，而這些硬核條件，基本是凱迪拉克CT5在同級(jí)別車(chē)型里所獨(dú)有的。凱迪拉克CT5裝配了“山路神器”兼“漂移神器”MLSD限滑差速器，以及MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛。即使冬天開(kāi)著空調(diào)，動(dòng)力一樣不受影響。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時(shí)候操控的簡(jiǎn)易程度可以彌補(bǔ)技藝的不足。方向盤(pán)的握感相當(dāng)好，沒(méi)有什么虛位。使用了運(yùn)動(dòng)模式和安適模式，操縱的體驗(yàn)絕對(duì)不一樣。前后輪動(dòng)力也基本在90：10，還是算成前驅(qū)把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺(jué)坐久了也不會(huì)不舒暢，策劃很人性化。
油耗：整臺(tái)車(chē)的一個(gè)油耗呢，我自己覺(jué)得是比較偏高了一點(diǎn)吧，就這個(gè)車(chē)子啊，整體的油耗是九點(diǎn)多個(gè)油，我自己覺(jué)得還能夠再降低一點(diǎn)，特別是跑高速的時(shí)候，它的油耗能夠降低的挺多的，我自己也是比較開(kāi)心的。
舒適：座椅很寬厚，坐著非常舒服，座椅的包裹性也很好，坐進(jìn)去就感覺(jué)很有安全感。BOSE音響音質(zhì)非常棒，之前喜歡聽(tīng)電臺(tái)，買(mǎi)了凱迪拉克之后，就喜歡上了聽(tīng)音樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，起步超車(chē)都很給力，不用重踩油門(mén)推背感也是很強(qiáng)的，很符合凱迪拉克的氣質(zhì)，低調(diào)又豪華，再有就是它的外觀，這也是我選擇的原因之一，非常的有型，超喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一個(gè)地方就是在剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候，倒車(chē)和側(cè)方停車(chē)這兩個(gè)方面，有時(shí)候感覺(jué)到比較生疏。
外觀：外觀滿(mǎn)意，接縫比較嚴(yán)實(shí)，而且做工也比較出眾，整體的顏色設(shè)計(jì)我個(gè)人也比較喜歡
內(nèi)飾：顏色搭配的很好，用料也是上乘，做工細(xì)致，很多細(xì)節(jié)銜接上的處理很細(xì)心啊，整輛車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)很高大上了，滿(mǎn)意滿(mǎn)意。剛買(mǎi)回的時(shí)候也沒(méi)有像有些車(chē)那樣大的塑料味，用了不到一禮拜就沒(méi)了，從這點(diǎn)看得出內(nèi)飾材質(zhì)上乘啊。
空間：空間家用的話(huà)是足夠的，除了后排空間小一些，其他沒(méi)有問(wèn)題。而且這款車(chē)的后備箱是超級(jí)大的
配置：對(duì)于價(jià)格來(lái)說(shuō)其實(shí)不高 相比于其他車(chē) 簡(jiǎn)直了沒(méi)得說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力必須贊一個(gè)，馬力在市區(qū)用太足了，有那種推背感。起步也很快，油門(mén)輕輕一點(diǎn)速度就上來(lái)了，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很好操作。平常舒適模式就夠用了。偶爾出游用一下運(yùn)動(dòng)模式，音浪也可以，是我喜歡的聲音。
操控：
低速的時(shí)候基本上是指哪打哪，方向盤(pán)基本是沒(méi)有什么虛位的，高速的時(shí)候打方向反饋也好，不會(huì)有失控感，但到手有點(diǎn)累，輪胎緊緊抓著地面，讓我對(duì)車(chē)這的操控有了新的認(rèn)識(shí)。
油耗：市區(qū)很堵的情況下10個(gè)多些，市區(qū)快速路6-8之間，高速8個(gè)，目前表顯9個(gè)多。
舒適：舒適性還是挺好的，這對(duì)是一臺(tái)家用很好的車(chē)型。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較中意，比較喜歡CT5的這個(gè)外觀，時(shí)尚前衛(wèi)，整個(gè)車(chē)身非常流暢的，外觀就是怎樣都很上鏡，鏡頭感很足，不用刻意去找尋他的完美角度，隨手一個(gè)側(cè)臉，一個(gè)斜角方向都是特別的有型，整體看起來(lái)也比較有美觀大方也很有力量感，給人勁頭十足的感覺(jué)。他起步的時(shí)候車(chē)身反應(yīng)是很靈敏的，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，提起速來(lái)很快，一般早晚車(chē)流高峰都很擁堵，在我需要超車(chē)的情況下表現(xiàn)特別很穩(wěn)，因?yàn)榉较虮容^精準(zhǔn)，控制好過(guò)車(chē)距離之后變道也是一步到位，非常有安全感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方，非要說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)就是座椅吧，座椅坐感沒(méi)有那么舒適，感覺(jué)偏硬，不夠柔軟，在一些路面不是很好或者連續(xù)的顛簸，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也會(huì)比較明顯，可能這一點(diǎn)是我覺(jué)得比較不滿(mǎn)意的點(diǎn)把。
外觀：其實(shí)第一眼看上去，就被吸引了，線(xiàn)條感十足，很硬，大燈和車(chē)身線(xiàn)條更是完美的融合，采用全新的LED智能大燈，極具未來(lái)科技。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用高級(jí)來(lái)形容了，特別是空調(diào)那一排按鍵真的還蠻高級(jí)的！
空間：CT5的內(nèi)部空間是足夠的，它的前排空間、后排空間以及它的后備箱空間，都表現(xiàn)的足夠用，適合我們平時(shí)一家?guī)卓诘娜粘３鲂惺褂谩?/span>
配置：性?xún)r(jià)比特別的高，保值率還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是真的出色，2.0T的動(dòng)力，起步非常平穩(wěn)，反應(yīng)非常的迅速，比較給勁兒，一般踩下去速度都能立刻提起來(lái)。。提速非常快。起步和超車(chē)的表現(xiàn)都很穩(wěn)很優(yōu)秀，上大坡動(dòng)力也能及時(shí)跟上，我是一個(gè)對(duì)動(dòng)力有追求的小哥哥，所以CT5對(duì)我來(lái)說(shuō)可以用流暢絲滑來(lái)形容，一點(diǎn)都不過(guò)。
操控：
用起來(lái)是非常順手的，整體是比較好操控的，而且油門(mén)剎車(chē)也靈敏。
油耗：唯一的缺點(diǎn)就是這款車(chē)的油耗比較高
舒適：舒適性還可以吧，總的來(lái)說(shuō)還是比較驚艷的，開(kāi)久了也不腰疼，腰部的支撐還是很貼合的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格30.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是全個(gè)車(chē)子起來(lái)的外觀都十分霸氣好看，顏值真的沒(méi)有話(huà)說(shuō)，一開(kāi)出去別人以為我開(kāi)的是百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē) ，我感覺(jué)這個(gè)這個(gè)特別的有面子，特別是溜背型的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，顯示整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感十足，男女通殺，特別的滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：目前為止就后排空間稍微小了一些，其他的絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，而且這款車(chē)也非常帥氣
外觀：與其他車(chē)類(lèi)相比 顯得與眾不同 特別的酷 牛逼
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，中控臺(tái)全真皮包裹，用料究，做工優(yōu)良，雖然談不上多高級(jí)吧，但看起來(lái)還是很喜歡的。
空間：本人177，主副駕駛和后座都不擠，不過(guò)家里人SUV做慣了，覺(jué)得后座還是有點(diǎn)擠的，后座地抬有點(diǎn)高，也是后販車(chē)的原因，短時(shí)候擠一擠沒(méi)事，不太適合長(zhǎng)時(shí)間三人乘坐。
配置：這款車(chē)給我的感覺(jué)就是顏值高，霸氣足，時(shí)尚感強(qiáng)！對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)這款性?xún)r(jià)比算是很高的了，配置也很齊全，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度挺大，所以如果差不多這個(gè)預(yù)算的可以看看這款車(chē)，去4S店試駕一下，相信你也會(huì)愛(ài)上的。
動(dòng)力：CT5的這套動(dòng)力系統(tǒng)真的是太強(qiáng)勁了，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子就會(huì)非常積極的往前沖出去，那種隨叫隨到的動(dòng)力感受，可以給我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn)，加速超車(chē)都變得非常輕松。
操控：
操控特別輕便 一點(diǎn)也不卡頓 特別放心 根本不怕變道超車(chē)麻煩了
油耗：油耗問(wèn)題我覺(jué)得看怎么開(kāi)和路況情況，一般我上下班在市區(qū)8，偶爾堵車(chē)路難開(kāi)基本9以上。
舒適：座椅很舒服啊，真皮包裹，有腰部支撐，設(shè)計(jì)的貼合人體構(gòu)造，坐上去很服帖，舒服極了。
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