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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近入手了一臺凱迪拉克CT5豪華版的車子，裸車當時花了29.8w，性價比方面沒感覺哪吃虧，不到30萬可以買到一款這樣顏值高、動力強，而且品牌影響力略高的車，我真的很知足；這款CT5還是新款車型，在同級別的車型里出類拔萃，深得我心，對于這次買車很滿足。此前之前，我試駕過同樣預算里其他品牌的車子，像寶馬3系，說實話，結論挺讓人吃驚的。當時特意挑選的是具有可操控性較強的山路，我再次試駕了凱迪拉克CT5，現(xiàn)在來談談我對這臺車的感受。首先，新車上市，凱迪拉克的構型真地挺好看的。讓我早點定能享受到第一批車，想想還是挺激動的。最主要的還是因為中意，顏值吧，挺運動格調的一款車。最如意的就是這個車的外觀設計了。真的相當?shù)刂幸�，包括我的孩他媽，整車的話，給人一種跑車的格調。車子的外觀十分不錯，而且匹配他們凱迪拉克經典的鉆石切割策劃，真的是深深地打動了我的心�？吹剿哪且豢蹋揖蜎Q定非這個車不取。
缺點：不太滿意的地方就是后排的中間有一塊凸起，如果坐滿人的話還是挺礙事的。再有就是怕不保值，我身邊好多人都說買凱迪拉克不如買BBA保值，但是我覺得吧，買車還是看自己喜歡，畢竟買車是用來開的也不是為了賣二手車的。
外觀：外觀感覺設計十分大氣，這與它造型凌厲的中網是分不開的，這個家族式的中網簡直太有氣場了。搭配上兩側犀利的前大燈，整個氣場一下子就被營造了出來。從側面看，車身的線條也十分的靈動，搭配上比較大的輪轂以及溜背的車尾設計，整體視覺效果十分的震撼。
內飾：內飾設計比較扎實，用料應該也挺不錯的，記得去提車的時候，車上都沒有什么異味，大部分都是軟包，挺OK的。
空間：空間可以夠用了，平時也就兩個人，前排就夠用了，后排頂多放放東西
配置：性價比絕對超高，同級別同配置，這個價格絕對是買不回家的，凱迪拉克CT5有顏有值，價格優(yōu)惠，動力超強，是我想要的。
動力：動力非常不錯特別的強勁，輕踩油門就能感覺到動力非常的充沛，過彎車身穩(wěn)定，剎車靈敏度高，輕點就有剎車效果，而且動力好爬坡不吃力很輕松。
操控：
方向盤手感比較不錯，握著它感覺非常的輕松舒適，小女生都能夠輕松的駕馭它。剎車是我最喜歡的地方，很有安全感，可玩性強。
油耗：油耗還是挺不錯的，現(xiàn)在百公里加油在8個左右，加一次油可以用半個月，挺不錯的。
舒適：坐進駕駛座感受就是座椅的包裹性很強，角度很好，我本身算腿長的，試駕了同級別的車時會感到腿伸不開，開CT5就感覺很舒適。而且這臺車的減震真挺好的，試駕的時候我特意開到顛簸路面試了一下，畢竟有車之后開車的時候挺長的，舒適很重要。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱迪拉克CT5的就是它的外觀設計風格了，我也是個顏值黨，這車的外觀確實符合我的要求，不僅很有辨識度，而且車身比例也很完美，溜背造型和小鴨尾就是很顯年輕和運動，前臉大燈的設計也挺有標志性的。
缺點：最不滿意的地道就后排空間，特別是頭部空間比較老火，不過我的我們家的身高都沒有超過175cm也不存這個問題，我覺得家里有超過這個身高的要去4s店去詳細試一下。還有就是在低檔位的時候換擋有點遲鈍，不過有換擋撥片還可以接受。還有一個不滿意的地方那個車后備箱比較小。
外觀：CT5的外觀也是我滿意的一點，直列式閃電大燈的設計非常具有識別性，包括側邊的車身比例和溜背式的后尾設計都能讓人眼前一亮，前格柵網的設計也具有凱迪拉克的標志性，平時開它出門的時候，回頭率也特別高，每次晚上開在路上打著前后大燈，就是整條街上最靚的車了。
內飾：內飾的用料和做工都很不錯，摸起來手感很好。中控設計的一般般，主要是屏幕太小了，看著不爽。
空間：前后排的空間都是非常大的，能容下身材特別寬大的人坐進去也不會顯得擁擠，后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，裝載大件行李可能有些費力，總體而言還是夠用的。
配置：CT5的性價比還是很高的，配置很高，哈哈，還是喜歡尊貴。
動力：動力非常不錯，不愧是2.0T高功率的發(fā)動機，起步很快，加速也很不錯。
操控：
方向盤挺輕巧的，底盤穩(wěn)，開起來毫不費力，，，
油耗：整體油耗還算是不錯的，就這種經濟一點的，我覺得我還是可以承受的，很出乎我的意料，經常在市里開對它油耗的影響也不算太大，再者一個好的駕駛習慣也是非常重要的方面，表現(xiàn)都挺出色的，這輛車的油耗還是比較算低的。
舒適：車子的舒適性方面還是可圈可點的，比如它的減震效果我就覺得還不錯，當車子經過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時，車內不會有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺得也是值得稱贊的，關上車門以后，車里面基本上聽不到什么明顯的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的這個外觀啦。我覺得他看起來特別帥，而且他的線條也特別好看。然后就是這個價格，我覺得是可以的。對于這方面是比較滿意的
缺點：非要說一個的話就是后排的頭部空間吧，坐直了比較容易頂頭，溜背式設計的弊端，有得有失。
外觀：外觀顏值非常不錯，辨識度也高，凱迪拉克不愧是美式豪華品牌。
內飾：整個車子的一個內飾感覺呢，我自己認為就是說這個車子的內飾算是比較豪華的了，然后再到一個細節(jié)方面也是做的挺精細的。
空間：空間方面沒啥好挑的，前排空間充足，我也算是140斤的胖子，在車內感覺活動空間很充足，第二排空間也還不錯，就是中間隆起比較嚴重，其他的都中規(guī)中矩。
配置：性價比怎么說呢，各人有個人的看法，對于我來說，反正覺得物超所值，操作性拉滿。我很喜歡買的這輛車。
動力：這車的動力對我用來代步來說很充足了，日常生活需求都能滿足。起步有一點點推背感，加速時推背感挺強，直線和彎道駕駛起來都挺穩(wěn)的，換擋也很平順。
操控：
這簡單的操控還是讓我很有自信心的，開著它我不僅有自信心還特有安全感，它的方向盤指向性挺強也挺輕很好打方向，過彎的時候給了我很大的信心，通勤代步還是跑長途高速，都能滿足，方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉向性也挺精準。
油耗：目前行駛了6500公里，綜合油耗8.9。我有一半是高速。高速路段表現(xiàn):高速油耗大概在6.8左右
舒適：懸架偏硬，運動調教:來起來整體懸架支撐不錯。真皮座椅，和外觀一樣硬。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車就是沖著動力和顏值去的，當看到凱迪拉克CT5的時候，我感覺我喜歡上它了，運動輪轂，犀利的腰線，大溜背和尾部的小尾翼，無不彰顯著運動氣息，第一眼就喜歡上了藍色，別的顏色都無法替代。凱迪拉克CT5在動力上，一腳油門下去加速非�？欤稽c都不拖拉，超車什么的一點壓力沒有，簡直是顏值和動力的天花板，選它一點都沒錯。
缺點：也沒什么不滿意的地方，就是覺得車子的隔音效果可以在改進一些，感覺車子的密封性不是很好。
外觀：外觀挺好看的，而且辨識度特別高，外觀給人一種很沉穩(wěn)的感覺，魅力滿滿。
內飾：內飾還是很有設計感的，比較的年輕，中控按鍵很有感覺。
空間：空間剛剛好吧，前排寬敞的，后排前后距離是可以，頭部空間不要行，人不能坐太直。
配置：這款車不管是外觀顏值、豪華配置還是動力表現(xiàn)，都是非常符合現(xiàn)代年輕消費者的審美觀，而且在價格上也是比較實惠的，總得來說CT5是性價比很高的一款車了。
動力：動力非常好，凱迪拉克的動力果然名不虛傳，起步快，加速更快。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時候操控的簡易程度可以彌補技藝的不足。方向盤的握感相當好，沒有什么虛位。使用了運動模式和安適模式，操縱的體驗絕對不一樣。前后輪動力也基本在90：10，還是算成前驅把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺坐久了也不會不舒暢，策劃很人性化。
油耗：在購買之前也看了很多的車子，油耗方面就不用太擔心，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。這輛車子始終是一輛省油又省錢的車，我覺得特別滿意。
舒適：舒適性這方面凱迪拉克CT5的表現(xiàn)還是挺好的，坐在里面基本沒有什么的顛簸感。因為有了主動降噪的功能，隔音效果也很好，在路上關了窗都能有效的減弱噪音，而且Bose音響合我胃口，開車就是要聽歌，音響效果好心情都好很多。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對凱迪拉克CT5最滿意的一點就是他的外觀，每每看到這款車的時候，我就有種莫名的自信，覺得自己沒有選錯車，在朋友面前介紹他的時候，也是非常的滿足。凱迪拉克的外觀設計的非常時尚，家族史前臉，LED豎眼大燈，尾燈，流線型的車身，還有溜背造型設計，都讓這個車充滿了高級感。
缺點：不滿意的就是油耗有點高了，我開車比較猛，平常上下班在市區(qū)開油耗大概在10左右的樣子吧，確實是挺費油。不過好在高速上稍微好些，后期磨合磨合應該油耗會降點吧。
外觀：外觀方面我非常喜歡這款星空藍的氣質，看上去很與眾不用，而且不會像黑色的那么容易臟，又不像白色的那么單調，反正我很喜歡，前臉和尾部都非常的帥氣，運動風格十足，也很適合年輕人。
內飾：內飾給人的感覺很有層次感，也有一種很好的視覺享受，很喜歡這樣新穎的內飾。
空間：空間挺不錯的，前排無敵，第二排頭部空間差點，后備箱空間夠用。
配置：當時選車的時候預算在25萬左右，選車的過程也沒有太糾結，主要就是我是顏值主義者，第一眼相中的東西就很難改變。而且這款車不論從性能還是操控上都讓我很滿意，而且是豪華品牌，低調又不失身份，我很滿意。
動力：.2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，10AT的變速箱237匹的馬力，即使在冬天起步也沒有很大的阻力。
操控：
剎車不重，油門的腳感也適中，長時間開車也不會太累。方向盤很輕，很適合我開，有一種人車合一的感覺，開起來特別的得心應手。
油耗：油耗目前在11個左右，可以接受，可以說是有點驚喜吧這個油耗，朋友的漢蘭達現(xiàn)在1公里都合到一塊錢了
舒適：舒適性怎么著都得給個滿分，車內靜音效果不錯，一個是因為雙重夾膠玻璃，另外一個是主動降噪技術，再打開音響，駕駛樂趣瞬間飆升。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，這點我估計沒有人應該反對。整體看起來比較大氣，辨識度比較高。動力足，整體用料比較不錯。優(yōu)惠力度大，當時34c因為芯片的問題都在加價，只有凱迪拉克不加價還有那么高的優(yōu)惠。而且在國外和國內都是一樣價格，也沒有什么減配，比很多合資車區(qū)別對待國內車型好多了。
缺點：這輛車子的缺點也是十分明顯了，CT5是運動車型，這輛車的懸架硬，后排顛，這也導致了后排的舒適度不是特別的好。第二排座包稍微有些薄，長時間搭乘可能會不太舒坦。能耗算高吧，但是還能接受，畢竟通用的車是有名氣的，相比于君威還得12個油，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。想要這么好的動力，也就不可能多么省油，這肯定是相吻合的，再好的技藝也得靠動力支撐。
外觀：外觀很年輕，豪華款的外觀看上去感覺是保守一點的，不過我改了輪轂，運動感增加了很多。
內飾：內飾設計很好看，比較符合我的審美，尤其是中控，簡潔又大氣，做工也很好，設計的樣式還是新穎的，用料考究，部分采用的是皮質設計，做工優(yōu)良，中控臺造型很漂亮的，操作也方便。
空間：車長達到了快5米了，車內的乘坐空間自然不會差到哪里去。前排的座椅感覺像是家里的大沙發(fā)那樣，比較舒適。
配置：價格優(yōu)惠，國內外一個價，比較有良心。感覺在30萬左右的車他算的很有性價比了。
動力：動力相當可以，2.0T高功率發(fā)動機，路上超車加速，輕輕松松。
操控：
底盤穩(wěn)定性:高速行駛比較穩(wěn)，方向手感也比較不錯。別看車身長掉頭的時候轉彎半徑比較小。
油耗：目前行駛了幾百公里，油耗這一塊沒有太大的概念，本身我開車習慣還可以，不會一腳油門一腳剎車的，所以還挺省油。
舒適：舒適性也沒得說，去除空間不說，底盤那是相當安適，而且兩周上下，車內新車味道大致也沒有了。隔音功效相當中意，風噪、胎噪控制得特別好。還支持多向腰部支持，這個功能我很喜愛。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，對這臺車最滿意的地方就是車子的操控感受，起步動力反響快，剎車也很合適，輕踩減速，重踩剎車，方向盤轉向、變道也很靈活，駕控感受很不錯。
缺點：最不滿意的一點可能就是它的油耗方面了，開到現(xiàn)在差不多1000多公里把，因為平時也是上下班代步比較多點，油耗9點多接近10了，對我來說還是有點高了，慢慢開熟悉之后希望油耗這一塊能降一點下來。
外觀：整個外觀呢，看上去還算是比較大氣富有沖擊感的這個車呢，其實它的一個厄側面線條的一個設計呢是非常的漂亮的那種，肌肉感比較飽滿嘛，然后再到一個輪圈的設計，既豪華又運動，就是這臺車的一個代表之作。
內飾：關于車子的內部空間方面，這輛車的空間軸距以及車體長度是夠的，軸距2947同檔次中已經是杰出的。積儲空間分工明確，最重要的有放手機的場地，能讓人感受到設計者的用心。
空間：空間只能說夠用吧，前排空間就不多說了，第二排空間偏小，因為溜背造型犧牲了后排空間，整體夠用，不算大，也不算小。
配置：性價比挺高的如果你也喜歡這個顏色，還在考慮一臺性價比高的車，凱迪拉克是一個很好的選擇，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的，比較劃算，
動力：動力方面，2.0t，241的馬力，價格差不多的車子里應該沒什么是能和它比得了。10速的變速箱直線提速大致感覺不到頓挫感和不舒坦的場地，直線提速超車真的很給力。在高速的話，感受感更強。當時在試駕山路的時候，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)就十分亮眼。之所以凱迪拉克CT5能有這么好的山路表現(xiàn)，其實跟硬件設施有強關聯(lián)，而這些硬核條件，基本是凱迪拉克CT5在同級別車型里所獨有的。凱迪拉克CT5裝配了“山路神器”兼“漂移神器”MLSD限滑差速器，以及MRC主動式電磁感應懸掛。即使冬天開著空調，動力一樣不受影響。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時候操控的簡易程度可以彌補技藝的不足。方向盤的握感相當好，沒有什么虛位。使用了運動模式和安適模式，操縱的體驗絕對不一樣。前后輪動力也基本在90：10，還是算成前驅把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺坐久了也不會不舒暢，策劃很人性化。
油耗：整臺車的一個油耗呢，我自己覺得是比較偏高了一點吧，就這個車子啊，整體的油耗是九點多個油，我自己覺得還能夠再降低一點，特別是跑高速的時候，它的油耗能夠降低的挺多的，我自己也是比較開心的。
舒適：座椅很寬厚，坐著非常舒服，座椅的包裹性也很好，坐進去就感覺很有安全感。BOSE音響音質非常棒，之前喜歡聽電臺，買了凱迪拉克之后，就喜歡上了聽音樂。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，起步超車都很給力，不用重踩油門推背感也是很強的，很符合凱迪拉克的氣質，低調又豪華，再有就是它的外觀，這也是我選擇的原因之一，非常的有型，超喜歡。
缺點：最不滿意的一個地方就是在剛開始提車的時候，倒車和側方停車這兩個方面，有時候感覺到比較生疏。
外觀：外觀滿意，接縫比較嚴實，而且做工也比較出眾，整體的顏色設計我個人也比較喜歡
內飾：顏色搭配的很好，用料也是上乘，做工細致，很多細節(jié)銜接上的處理很細心啊，整輛車內飾看起來很高大上了，滿意滿意。剛買回的時候也沒有像有些車那樣大的塑料味，用了不到一禮拜就沒了，從這點看得出內飾材質上乘啊。
空間：空間家用的話是足夠的，除了后排空間小一些，其他沒有問題。而且這款車的后備箱是超級大的
配置：對于價格來說其實不高 相比于其他車 簡直了沒得說
動力：動力必須贊一個，馬力在市區(qū)用太足了，有那種推背感。起步也很快，油門輕輕一點速度就上來了，對于新手來說很好操作。平常舒適模式就夠用了。偶爾出游用一下運動模式，音浪也可以，是我喜歡的聲音。
操控：
低速的時候基本上是指哪打哪，方向盤基本是沒有什么虛位的，高速的時候打方向反饋也好，不會有失控感，但到手有點累，輪胎緊緊抓著地面，讓我對車這的操控有了新的認識。
油耗：市區(qū)很堵的情況下10個多些，市區(qū)快速路6-8之間，高速8個，目前表顯9個多。
舒適：舒適性還是挺好的，這對是一臺家用很好的車型。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較中意，比較喜歡CT5的這個外觀，時尚前衛(wèi)，整個車身非常流暢的，外觀就是怎樣都很上鏡，鏡頭感很足，不用刻意去找尋他的完美角度，隨手一個側臉，一個斜角方向都是特別的有型，整體看起來也比較有美觀大方也很有力量感，給人勁頭十足的感覺。他起步的時候車身反應是很靈敏的，動力也很強勁，提起速來很快，一般早晚車流高峰都很擁堵，在我需要超車的情況下表現(xiàn)特別很穩(wěn)，因為方向比較精準，控制好過車距離之后變道也是一步到位，非常有安全感。
缺點：最不滿意的地方，非要說一點的話就是座椅吧，座椅坐感沒有那么舒適，感覺偏硬，不夠柔軟，在一些路面不是很好或者連續(xù)的顛簸，車內的震動感也會比較明顯，可能這一點是我覺得比較不滿意的點把。
外觀：其實第一眼看上去，就被吸引了，線條感十足，很硬，大燈和車身線條更是完美的融合，采用全新的LED智能大燈，極具未來科技。
內飾：內飾只能用高級來形容了，特別是空調那一排按鍵真的還蠻高級的！
空間：CT5的內部空間是足夠的，它的前排空間、后排空間以及它的后備箱空間，都表現(xiàn)的足夠用，適合我們平時一家?guī)卓诘娜粘３鲂惺褂谩?/span>
配置：性價比特別的高，保值率還是挺好的。
動力：動力方面是真的出色，2.0T的動力，起步非常平穩(wěn)，反應非常的迅速，比較給勁兒，一般踩下去速度都能立刻提起來。。提速非�？臁Ｆ鸩胶统嚨谋憩F(xiàn)都很穩(wěn)很優(yōu)秀，上大坡動力也能及時跟上，我是一個對動力有追求的小哥哥，所以CT5對我來說可以用流暢絲滑來形容，一點都不過。
操控：
用起來是非常順手的，整體是比較好操控的，而且油門剎車也靈敏。
油耗：唯一的缺點就是這款車的油耗比較高
舒適：舒適性還可以吧，總的來說還是比較驚艷的，開久了也不腰疼，腰部的支撐還是很貼合的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是全個車子起來的外觀都十分霸氣好看，顏值真的沒有話說，一開出去別人以為我開的是百萬級別的豪車 ，我感覺這個這個特別的有面子，特別是溜背型的設計來說，顯示整車的運動感十足，男女通殺，特別的滿意。
缺點：目前為止就后排空間稍微小了一些，其他的絕對是沒有問題的，而且這款車也非常帥氣
外觀：與其他車類相比 顯得與眾不同 特別的酷 牛逼
內飾：內飾還是比較不錯的，中控臺全真皮包裹，用料究，做工優(yōu)良，雖然談不上多高級吧，但看起來還是很喜歡的。
空間：本人177，主副駕駛和后座都不擠，不過家里人SUV做慣了，覺得后座還是有點擠的，后座地抬有點高，也是后販車的原因，短時候擠一擠沒事，不太適合長時間三人乘坐。
配置：這款車給我的感覺就是顏值高，霸氣足，時尚感強！對于這個價位的車這款性價比算是很高的了，配置也很齊全，買的時候優(yōu)惠力度挺大，所以如果差不多這個預算的可以看看這款車，去4S店試駕一下，相信你也會愛上的。
動力：CT5的這套動力系統(tǒng)真的是太強勁了，輕點油門，車子就會非常積極的往前沖出去，那種隨叫隨到的動力感受，可以給我一個很棒的駕駛體驗，加速超車都變得非常輕松。
操控：
操控特別輕便 一點也不卡頓 特別放心 根本不怕變道超車麻煩了
油耗：油耗問題我覺得看怎么開和路況情況，一般我上下班在市區(qū)8，偶爾堵車路難開基本9以上。
舒適：座椅很舒服啊，真皮包裹，有腰部支撐，設計的貼合人體構造，坐上去很服帖，舒服極了。
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