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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車這兩個月來，對他最滿意的一點就是外觀，外觀設(shè)計的非常好看，基本可以用人間人愛這個詞來形容了，整車看起來特別的大氣。
缺點：后排中間凸起，簡直是無法直視，第二排注定只能做2個人，最多加上一個小屁孩。
外觀：車燈設(shè)計:大燈好看。做工車漆:做工比較好，車門感覺比較重，有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，大家懂的，沒有科技感。但是整體看起來比較協(xié)調(diào)。
空間：后排的空間表現(xiàn)沒有我想象的那么好，腿部的空間不是很富裕。平時我自己用的較為多些，偶爾同事也用一下，后排不算太大，不過不是特別的擁擠，前排空間還是沒問題的，我身高171CM，后排空間的話如果我把座椅調(diào)到前面的話后排空間就會更寬敞了，還是沒太大問題的；后備廂還是挺大的，對于家庭來說這些儲物空間是沒問題的，儲物空間也不少，也是夠用的。
配置：性價比絕對超高，同級別同配置，這個價格絕對是買不回家的，因為我一個小女生剛畢業(yè)沒幾年，所以積蓄還是比較緊張的，所以選擇合適的，才是最重要的，凱迪拉克CT5有顏有值，價格優(yōu)惠，動力超強，是我想要的。
動力：動力很不錯，起步快，加速更快，推背感十足。
操控：
操控感覺也挺好的，挺容易上手，方向盤略輕，挺適合自己的，剎車也是挺靈敏的，女朋友開著也說不錯。
油耗：市區(qū)用車占大多數(shù)，我休息的時候出去玩跑跑長途高速，現(xiàn)在平均油耗10升出頭。
舒適：舒適性還是非常好的，用手能摸到的地方都是非常舒服，座椅坐起來也很舒服，不像別的車感覺非常的硬。隔音也非常的好，行駛中基本聽不到外邊的噪音，音響是BOSE的，低音很厚重，人聲很通透，喜歡聽搖滾和電音的朋友選它就對了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2790公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高,這個價位可以買到這款車我真的覺得挺滿意的，又很開還實用，而且買車的時候優(yōu)惠力度也是比較好的。
缺點：不太滿意的是噪音有點大，感覺輪胎比較薄，其他的還好啦但是他駕駛起來還是很不錯的，?
外觀：外觀特別好看，深得我心，朋友們也都說很好看，特別有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會有一股味道，除了這一點，其他的沒有什么問題。
空間：空間上是非常的不錯的，這個車子的一個空間感呢是非常的足的，這個車子其實前后排的一個空間算是比較寬敞的了，然后再到一個后排的空間來說呢，也是非常的不錯。
配置：當然還有說最重要的一點就是我認為這個車的一個性價比的其實也是非常的高了，就20多萬30萬左右的一個車子，能夠做到這樣的一個級別，其實也算是挺好的啦。
動力：動力是相當不錯的。起步有力，加速快，不會有滯后感，給點油門，就能感覺到滿滿的推背感。
操控：
操控不懂得怎么描述細節(jié)，總的就是開車很順手，容易上手。
油耗：對于油耗方面我也沒有什么太高的期待，只要不是油老虎就行，表顯的綜合油耗10升我感覺還好吧，成績不算特別差，比起我同事的車子，它的油耗算是比較經(jīng)濟的了。
舒適：座椅舒適性挺不錯的，包裹性很好，坐著也不會感到不舒適，開車兩三個小時都不會感覺到累。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是凱迪拉克特有的外觀設(shè)計，還有它的顏色，紅色一點都不俗，在晚上若隱若現(xiàn)的亮光真的很好看，很拉風哦
缺點：提車已經(jīng)2個多月了，目前沒有感覺到讓我不滿意的地方，總體都很不錯。
外觀：毫不例外的我也是一個比較顏控的人，這款車子的顏值真的很招人喜歡，前臉的設(shè)計風格也很獨特有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較簡約，用料也很不錯，手感很好。
空間：乘坐空間:腿部空間還可以，就是頭部空間。但是外觀好看。
配置：我覺得性價比可以了，現(xiàn)在到手也有一段時間了，都是讓我感覺挺好的。
動力：動力也不錯，哦，對了，動力也算是我選的這個車的一個原因吧。他的動力是我喜歡的，而且他所有配置都是一個發(fā)動機的配置。相比于別的牌子來說，這個牌子對于發(fā)動機沒有割舍。我還是比較喜歡的。
操控：
整臺車子的一個操控能力呢，就是說他一個轉(zhuǎn)向方面呢，確實來說也是比較不錯的，這個車呢啊，無論是一個轉(zhuǎn)向啊還是剎車加速啊等等的都是挺好的。
油耗：油耗市區(qū)開差不多12個多點吧，算是在能接受的范圍內(nèi)，上下班的那個路，比較堵。
舒適：車輛舒適性挺好的，除了過減速帶的時候，如果不減速，車輛震動的幅度還是挺大的，朋友管這個叫地盤太硬，具體我也不懂，也沒做過后排，感受不到這個，駕駛位感覺座椅的舒適性都挺好，靜音效果也OK，只要把窗關(guān)了，車內(nèi)就挺安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格29.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車輛外觀，第一眼就喜歡上他，開車2個多月，人前人后都在夸他好看，開心。
缺點：目前沒有感覺哪里不太滿意的地方，總體還算不錯。
外觀：外觀肯定是最滿意的，首先第一眼相中的就是外觀，線條明朗，肌肉感十足。直列式的前大燈和星瀑式的進氣格柵辨識度很高。側(cè)面線條靈動優(yōu)雅，輪轂很大氣，50：50的車身比例搭配溜背的尾部造型，整體設(shè)計高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，配置齊全，肉眼可見的都是真皮，就是設(shè)計的比較一般。
空間：前后排的空間都是非常大的，能容下身材特別寬大的人坐進去也不會顯得擁擠，后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，裝載大件行李可能有些費力，總體而言還是夠用的。
配置：配置性能方面也很不錯，操控是值得肯定的，看上去特有范，買的我還是很滿意，性價比的話，在同級車當中我感覺算高的了，做出了巨大的優(yōu)化，我覺得很值得購買，各方便綜合起來，我覺得性價比較高。
動力：動力方面，2.0t，241的馬力，價格差不多的車子里應(yīng)該沒什么是能和它比得了。10速的變速箱直線提速大致感覺不到頓挫感和不舒坦的場地，直線提速超車真的很給力。在高速的話，感受感更強。當時在試駕山路的時候，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)就十分亮眼。之所以凱迪拉克CT5能有這么好的山路表現(xiàn)，其實跟硬件設(shè)施有強關(guān)聯(lián)，而這些硬核條件，基本是凱迪拉克CT5在同級別車型里所獨有的。凱迪拉克CT5裝配了“山路神器”兼“漂移神器”MLSD限滑差速器，以及MRC主動式電磁感應(yīng)懸掛。即使冬天開著空調(diào)，動力一樣不受影響。
操控：
操控起來是不錯，開起來是不錯，我覺得挺好開的，但是開車這個東西因人而異。
油耗：在購買之前也看了很多的車子，油耗方面就不用太擔心，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。這輛車子始終是一輛省油又省錢的車，我覺得特別滿意。
舒適：整體的舒適性還蠻不錯的，讓我最滿意的就是車子的座椅和減震了，很大程度上就保證了我開車的時候的感受，朋友也都喜歡坐我的車。就是在隔音上感覺沒有這么好，倒也不至于太差。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2985公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我還是比較中意的，顏值這塊拿捏得死死，運動范到位，而且性價比也非常高，所以選擇它一點也不后悔。
缺點：然后說一個不滿意的地方啊，就確實讓我覺得說這個車子呢，并不是說10分的舒適，對沒錯，這臺車呢，嗯，雖然說他是空間10分的大，但就是也就大而已，至于說隔音減震方面呢，我覺得是對唯世差一點的這臺車，其實并沒有我想象中的那么舒適，而作為一款家庭用車或者是作為一個商務(wù)用車來說呢，這個車呢，其實也不太算及格的。
外觀：外觀設(shè)計的很好看，凱迪拉克的風格一直都非常好看，這點不得不佩服老美的設(shè)計美感還是非常不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧？我覺得它的內(nèi)飾可以再進步一點。
空間：一開始還擔心凱迪拉克CT5的空間小不夠用，但是買了之后感覺還好，前排是完全足夠的，后排空間還是能接受的，周末一家人出行還是可以的。不過因為是運動驅(qū)車嘛，后排如果坐三個人的話可能中間位置的就不太舒適，不過還好后備箱的儲物空間也能滿足我日常使用。
配置：性價比還算可以的，在豪華品牌里面，凱迪拉克的性價比算是最高了。
動力：動力方面呢，其實也是啊，非常的棒啊，讓我一個體驗感是非常的不錯的，其實一腳油門下去整臺車的一個動力總成呢，是非常的棒的，包括是說他的一個推背感啊，還有就是他的那種沖擊感啊，這臺車通通都能表現(xiàn)得出來。
操控：
操控比較舒服，車身比較靈巧，轉(zhuǎn)向良好，方向指向很明確的，沒有虛位。在不同路面的行駛，只要控制好方向盤，速度不要太快，開起來還是比較舒服的。懸掛不是很硬，底盤高度一般般，弄不好的話很容易刮蹭的。
油耗：油耗還好吧，9個油，大家都說不算高，我也不太懂這玩意。
舒適：空間設(shè)計非常合理，座椅的包裹性也挺好的，坐在車里就是挺舒服的，開沒有一點壓力，在有小坑的地方也很舒適，座椅設(shè)計的還是蠻不錯的，包裹性也是蠻強的，做進去感覺自己像被擁抱著的感覺，坐起來就非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT5，好像哪哪都很滿意，我比較注重顏值，顏值在了，其他都可以先放放。
缺點：用車2個多月，我自己沒感覺出什么不滿意的，倒是媳婦說讓我起步別太快，容易暈，尷尬了。
外觀：顏值這塊沒得挑，CT5拿捏的死死的，非常運動的一個外觀，標志性的大燈和尾燈，讓人一眼就能看出來，這是什么品牌的車，尤其是主打的藍色，爆贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的要求是能用就行，也沒什么審美體現(xiàn)，沒啥感覺
空間：乘坐空間還不錯，前排，第二排都夠用，后備箱也挺大的，日常出游都能把東西帶上，挺好的。
配置：在豪華品牌里面，找不到第二輛性價比比凱迪拉克CT5還高的車輛了吧，外形亮眼，內(nèi)飾用料，做工足，動力好，配置高，價格不算高，性價比杠杠的。
動力：跑高速:動力可以，加速動力:起步只要肯給油，他肯定給你驚喜。橫向?qū)Ρ?我感覺比也以前那個1.6自然的好的太多太多了。動力平順性:底低檔位還是有點反應(yīng)遲鈍。boss音響:我覺得音響還可以。
操控：
操控很舒服也很靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很精準，沒有虛位的情況，并且凱迪拉克CT5也是很有駕駛樂趣的，在駕控體驗感上很豐富。
油耗：油耗偏高，說實話市區(qū)開車的話油耗在10左右有點超出我的預(yù)期，不過同事也是開凱迪拉克的，他說磨合磨合后期油耗能降到10以下，等后期要真能降下來再來反饋。
舒適：舒適性也沒得說，去除空間不說，底盤那是相當安適，而且兩周上下，車內(nèi)新車味道大致也沒有了。隔音功效相當中意，風噪、胎噪控制得特別好。還支持多向腰部支持，這個功能我很喜愛。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程262公里
綜合評分
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優(yōu)點：就對于這款車其實滿意的一個地方呢還是會比較多的，包括說這臺車的一個運動的性能以及是在一個空間方面呢，我覺得是做得非常的不錯的，第1個呢，這個車子的空間完全是足夠用的，既然作為一款豪華型的中型轎車，它的空間也不需要做任何的質(zhì)疑，然后到了一個運動性能呢，我個人是認為這臺車的一個啊動力啊，還有操控能力是非常的不錯的。我自己覺得這臺車的一個底盤是非常的扎實的，是非常的穩(wěn)妥的。
缺點：最不滿意的一點就是輪轂小了一點，只有頂配才有19寸的大輪轂，豪華版就只有普通輪轂，而且相對于鉑金運動版，配置也少了不少，一分錢一分貨，沒辦法。
外觀：外觀是特別喜歡他的，這個線條特別好看，而且他這個后面和尾翼一樣，我挺喜歡他這個設(shè)計的。然后還有一點，就是它的這個尾燈和前面的大燈。我特別的喜歡。出去開起來特別的有辨識度，尤其是晚上燈開的時候。
內(nèi)飾：相比于凱迪其他車型的內(nèi)飾，我覺得CT5做的已經(jīng)很好了，不論是屏幕還是整個內(nèi)飾的一個設(shè)計，不過相比較其他同級品牌，稍遜一籌。
空間：凱迪拉克CT5的車長達到了快5米了，車內(nèi)的乘坐空間自然不會差到哪里去。前排的座椅感覺像是家里的大沙發(fā)那樣，比較舒適。
配置：如果綜合價格來說的話，我覺得凱迪拉克CT5的性價比是特別高的，我是這么認為的。畢竟這個價格就能買到2.0t發(fā)動機和這么帥的外觀的一張車子。而且還算是個豪華品牌。所以我覺得性價比是真不錯。
動力：日常道路行駛需要超車的話，完全不用過于擔憂，因為它的動力屬于比較輕快的類型，只要你深踩油門，動力說來就來，沒有絲毫的延遲。
操控：
操控挺好，方向盤輕，轉(zhuǎn)彎靈敏精準，指向性強。
油耗：30萬的車，2.0T的動力，綜合油耗在8.5左右，還算是不錯的了。
舒適：還行，開車不會感覺到疲憊感，開高速兩三個小時也感覺挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱迪拉克CT5的外觀，第一眼看車，就給人一種過目不忘的印象，顏值超高，而且性價比也非常高，所以選擇凱迪拉克CT5我非常滿意。
缺點：這輛車子的缺點也是十分明顯了，CT5是運動車型，這輛車的懸架硬，后排顛，這也導(dǎo)致了后排的舒適度不是特別的好。第二排座包稍微有些薄，長時間搭乘可能會不太舒坦。能耗算高吧，但是還能接受，畢竟通用的車是有名氣的，相比于君威還得12個油，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。想要這么好的動力，也就不可能多么省油，這肯定是相吻合的，再好的技藝也得靠動力支撐。
外觀：特別賞心悅目，我看起來也挺好看的，所以我挺喜歡他的造型設(shè)計。顏色也比較經(jīng)典色，看起來比較大氣，就光是它的這個外觀設(shè)計，第一次就給我留下了深刻的印象，車身的運動感表現(xiàn)的也很突出，大氣感不比價格更貴的車差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我個人感覺還算比較不錯，中控臺以及車門上的內(nèi)飾板看上去做工精致，整體效果非常的贊，有一種奢華的氛圍。
空間：前面空間還不錯，但是后排的空間有一說一，我一些個子高的同事做后面還是不舒服�？傮w來講還ok。
配置：性價比很高，同級別的車輛，價格一樣的，動力跟配置他算是獨一份。
動力：動力來說我覺得足夠日常使用，能夠在上下班過程當中給我提供一個很好的駕駛感受，開這臺車的時候沒有多大的頓挫感，感覺沒有頓挫感，基本都感覺不到換擋了，起步的時候反應(yīng)還是比較快的，動力這塊感覺挺出色的。
操控：
操控性很不錯，車的方向盤我感覺很好，輕重剛剛好合適，不是那種死沉死沉的，也不是那種感覺發(fā)飄的輕，真的就是很好。
油耗：油耗這個不知道怎么評價，朋友的日產(chǎn)軒逸，油耗才7個油不到，我的差不多9個油，也可能是動力好，所以油耗高一點，反正開著的感覺還不錯，就沒那么在意油耗。
舒適：首先就是隔音效果，很不錯，雙層夾膠的玻璃，搭配BOSE音響的主動降噪。然后懸掛感覺有點硬，顛簸路面，震感有點明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格31.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀時尚，我是個喜歡美，比較特立獨行的女孩，CT5的肌肉外觀和棱角分明的線條給了我十足的安全感。最滿意的除了外觀還有澎湃的動力，讓我在路上行駛的時候一騎絕塵，帥氣十足
缺點：中間的凸起太高了，中間偶然應(yīng)急坐坐人的話，非常的不舒服。不過這個也是后驅(qū)車改變不了的事實吧。
外觀：外觀非常好看，這里就不做太多描述了，喜歡的自然會喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，各種功能鍵操作很流暢，整體設(shè)計透露著豪華。中央大屏不像現(xiàn)在很多車那樣追求大，而且中規(guī)中矩中透露著低調(diào)奢華，這個東西仁者見仁，智者見智，我就不喜歡那種夸張的大屏，開車的時候多不安全啊。
空間：空間總體來說還是挺大的，但是感覺后排會略小一些，比較好的就是車子平時也就我一個人開，就是有的時候朋友和爸媽坐在后面會感覺沒有前排那么好。
配置：性價比挺好的，該有的配置都有，而且還比較實用。
動力：后續(xù)動力無需多言女生開可能會覺得勁有點大
操控：
方向盤手感比較不錯，握著它感覺非常的輕松舒適，像我這樣的小女生都能夠輕松的駕馭它
油耗：這個油耗我覺得還是比較省油的，車子的排量我也覺得還可以，油耗大概也就在9.5左右。
舒適：舒適性還行吧，他的作業(yè)還是不錯，他的各個地方的材質(zhì)基本上都是軟的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都非常喜歡美系車的外觀設(shè)計，車身流線很有運動感，傳統(tǒng)的前臉設(shè)計，盾形大標志，一直喜歡了好多年，不過還是感覺老標更有豪華車的感覺。
缺點：這段時間使用體驗還是比較好的，我是可以欣然接受的，再好的車總也會有自己的缺陷，我覺得價格很合適，不管在配置還是空間，還有設(shè)計，我沒有什么不滿意的。
外觀：外觀是我選擇他的理由之一，比較符合女性群體顏色很漂亮，
內(nèi)飾：關(guān)于車子的內(nèi)部空間方面，這輛車的空間軸距以及車體長度是夠的，軸距2947同檔次中已經(jīng)是杰出的。積儲空間分工明確，最重要的有放手機的場地，能讓人感受到設(shè)計者的用心。
空間：家人對乘坐空間比較滿意，空間還是比較大的，坐起來非常的舒服，橫向?qū)挾冗�有頭部和腿部的空間都非常充足，車內(nèi)的空間安排挺合理的，不僅乘坐空間寬敞而且儲物空間也挺大的，不會感覺到有那種特別壓抑的感覺。
配置：凱迪拉克CT5的性價比是挺高的，在外觀設(shè)計方面有顏值還帥氣，識別度也很高，性能上操控性挺好的，內(nèi)置的用車配置也很豐富，安全性高，在同級別里的價格也很有優(yōu)勢，所以我自己在對比了幾款車型之后，也是選擇了凱迪拉克CT5。
動力：發(fā)動機的動力不錯，起步非�？�，而且推背感十足。搭載的發(fā)動機最大扭矩高達350牛米，超車也是不在話下，畢竟我這漂移女神的稱號也不是白叫的，哈哈。
操控：
雖然沒有電磁懸掛，不過地盤還是很穩(wěn)的。方向盤很有厚重感，剎車有點兒硬，開習慣了也就好了。
油耗：城市綜合油耗9個油，應(yīng)該不算高吧，因為這是自己第一輛車，也沒有對比參照，反正一個月就加2箱油，夠用。
舒適：舒適性方面還是可圈可點的，比如它的減震效果我就覺得還不錯，當車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時，車內(nèi)不會有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的，值得稱贊。
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