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騰勢X
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、舒適性、配置、科技、安全，這些都是我看中騰勢X的主要原因，也是我在同等價(jià)位的情況下，綜合比較得出的結(jié)論！
缺點(diǎn)：輪轂：大花瓣真好看…不過，這輪轂突出啊，看了這么多車，真沒幾個(gè)突出的輪轂，配上薄胎，容易刮花輪轂…有多容易，我有6年的車齡，剛買了一個(gè)月，前兩個(gè)輪轂都磨破了。我給大家一個(gè)忠告，當(dāng)你靠馬路的時(shí)候，打開全息影像，慢慢倒車！所以，最讓人不滿意的，就是凸出的大輪轂，能設(shè)計(jì)成普通車的樣子就好了！
外觀：1.外貌：美是一種哲學(xué)上的東西，受個(gè)人條件、文化程度、心境、環(huán)境等因素的影響！我覺得挺好看的，老婆和家人都挺喜歡的，雖然沒有奔馳那么漂亮，但拋開奔馳的社會價(jià)值不談，騰勢的標(biāo)志也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：1.內(nèi)部：雖然外觀各有千秋，但是騰勢 X的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雖然比 GLB差了一些，但是內(nèi)飾還是不夠看的。總體來說，比 GLB要差一些，比唐要好得多。
空間：中型 SUV，整體空間還算滿意！
配置：站在你面前的，是一輛三十多歲，四點(diǎn)鐘破百的中型 SUV，奔馳設(shè)計(jì)，比亞迪技術(shù)，能跑，能煮，能煮火鍋！喜歡嗎？這車要是性價(jià)比不高，那其他車呢？買就買！
動(dòng)力：960�！っ�，這意味著什么？
越野：
1. Acc+車道輔助：總有一種錯(cuò)覺，我的車已經(jīng)能自動(dòng)駕駛了，但實(shí)際上并非如此，不過平時(shí)分心聽聽節(jié)目還是很安心的。
油耗：1.純電：用電的時(shí)候爽，用電的時(shí)候爽！省錢，脾氣暴躁，用電時(shí)的主觀感受！網(wǎng)上那些一公里1.2塊錢的車友也是牛逼，我開不出來，1.6毛還是我長時(shí)間練棉花腳才能達(dá)到的效果
舒適：1.空調(diào)：挺好的，吹起來挺舒服的
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快、大屏幕、高可玩性、不用擔(dān)心電池電量不足，可以一邊停車一邊看電影，一邊刷抖音。春游野炊，烤肉，這是多么美妙的事情��！開著車很安靜，前面的人只能默默的跟在后面，我不喜歡按喇叭，也不想開模擬引擎的聲音！我是第一輛從綿陽市開出來的騰勢X，每次開出去都會引起很多人的注意，一般人都會先看一眼車頭，然后再回頭看一眼車尾。呵呵！
缺點(diǎn)：混動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲有點(diǎn)大，其實(shí)跟燃油車比起來，還是差了一些，主要是純電動(dòng)的時(shí)候太安靜了，太吵了，而且聲音也不是很好聽，不是低沉的咆哮，而是空蕩蕩的！
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，覺得很丑，沒唐 DM帥，看了幾遍，覺得還行，后來就接受了，覺得挺好看的！這才叫耐看！
內(nèi)飾：我喜歡里面的內(nèi)飾，后面的空調(diào)出風(fēng)口在門框上方，后面有空調(diào)調(diào)節(jié)， usb和220 V的插座。
空間：空間不算太大，比亞迪s7也很大，比s7要大一些，整體還不錯(cuò)！
配置：如果是唐 DM的話，花個(gè)三十萬可能有點(diǎn)貴，但能享受到奔馳的銷售和售后服務(wù)，還是很不錯(cuò)的。再加上奔馳，再加上比亞迪的先進(jìn)三電技術(shù)，再加上奔馳的調(diào)教，一般情況下，肯定要好很多！相當(dāng)于雙保險(xiǎn)！
動(dòng)力：4.3 s的百公里加速，實(shí)在是太爽了，一般情況下，他都不敢把油門踩到底。
越野：
懸掛支撐性好，開起來信心十足！轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)！
油耗：因?yàn)橛辛顺潆姌叮匀粘Ｊ褂玫亩际羌冸姟?/span>
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的， FSD的自適應(yīng)懸掛，再加上奔馳的調(diào)教，再加上厚實(shí)的坐墊，隔音效果還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，超大的屏幕，360度全景影像。動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候，還是要充一次電。單用油開或用油。
外觀：外觀霸氣，尤其是22寸的輪轂。停好車，很多人問，這是什么車，很貴吧？
內(nèi)飾：里面是奔馳車和真皮座椅。電動(dòng)調(diào)節(jié)功能與奔馳車相同。非常大氣
空間：空間還不錯(cuò)，后排的都能當(dāng)床睡覺了.自駕游很爽.
配置：我認(rèn)為物有所值。就算是漢蘭達(dá)、奧迪q5、寶馬X3，他都能秒殺。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，油門踩下去的感覺很好。超車不成問題。
越野：
駕駛技術(shù)一流，開過很多車。感覺這車開起來還不錯(cuò)。
油耗：混合動(dòng)力充電非常省油。無電時(shí)，市區(qū)平均油耗約為12
舒適：座椅非常舒適，座椅通風(fēng)，加熱，還有很多高科技的東西。包括能看電影的大屏。觀看演唱會
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是騰勢廠家的品牌知名度�，F(xiàn)在的混動(dòng)汽車市場和電動(dòng)車市場，技術(shù)還不成熟，我首先考慮的是品牌，國外的特斯拉，國內(nèi)的比亞迪。騰勢是戴姆勒和比亞迪合資成立的電動(dòng)車公司，在技術(shù)上也是領(lǐng)先的，讓人放心。另外一個(gè)讓我比較滿意的，就是外觀，有點(diǎn)像概念車，很前衛(wèi)，很有科技感，很符合我們的審美。
缺點(diǎn)：從設(shè)計(jì)的角度來看，這輛車融合了奔馳的優(yōu)點(diǎn)，雖然看起來像是奔馳，但并不能彌補(bǔ)電動(dòng)車在操控上的不足。我最不滿意的地方就是操控，沒有燃油車那么好。
外觀：相比于唐二代，騰勢 X更加圓潤飽滿，官方稱其為“風(fēng)芒前臉設(shè)計(jì)”，車身采用了平滑的曲面設(shè)計(jì)，看起來確實(shí)和傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，所以我一開始看車展的時(shí)候還以為是概念車，但從外觀上看確實(shí)挺嚇人的。我最喜歡的就是前大燈和橫貫式尾燈，特別是晚上開燈的時(shí)候更是炫酷，給人一種豪華感。
內(nèi)飾：其實(shí)從奔馳和唐二代就能看得出來，騰勢X的內(nèi)飾是兩人的結(jié)合體，奔馳的環(huán)抱式設(shè)計(jì)融入了比亞迪，奔馳的豪華唐更實(shí)用，兩者相得益彰。內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，皮革，金屬，仿生碳纖維，七彩氛圍燈，營造出一種豪華的感覺，空調(diào)的出風(fēng)口也是一臺類似于“飛機(jī)引擎”的奔馳，在副駕駛的前方，還有一行寫著“Styled byMercedes-Benz”的字樣。
空間：這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型 SUV，里面有七個(gè)座位。第三排是為了應(yīng)急，一般情況下坐在后排會顯得有些擁擠，如果是混動(dòng)的話，肯定不會考慮長途駕駛，所以不需要太大的空間。總體來說，我覺得騰勢X的空間是足夠的，但是坐滿了就只能應(yīng)付緊急情況了。
配置：簡單分析一下就知道了，騰勢成立15年后，銷量一直不佳，被很多人詬病，因?yàn)榇蠹叶家詾檫@是一場強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，結(jié)果卻是1:2。現(xiàn)在是新品上市，國內(nèi)的競爭也越來越激烈，不能像前兩家一樣保留實(shí)力。騰勢 X是基于比亞迪唐的第二代平臺打造而成，技術(shù)先進(jìn)，奔馳化的設(shè)計(jì)，給人一種豪華感。當(dāng)然，這只是表面上的，我覺得駕駛起來還是不錯(cuò)的，這輛車漂亮實(shí)用，續(xù)航能力強(qiáng)，環(huán)保，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：旗艦版搭載了比亞迪第三代 DM雙�；靹�(dòng)系統(tǒng)，四缸直列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，25 kW啟停發(fā)電一體 BSG電機(jī)，前后雙永磁電機(jī)，綜合輸出功率431 kW，綜合扭矩950 N. m。因?yàn)橹饕膭?dòng)力是電，所以動(dòng)力比較直接，油門反應(yīng)也很快，完全沒有傳統(tǒng)燃油車的降擋加速，起步加速很猛，只要有電，動(dòng)力就會非常好。
越野：
騰勢 X采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供運(yùn)動(dòng)和舒適兩種選擇.懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式后多連桿式結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配 FSD電控阻尼減振器，因?yàn)檎{(diào)教舒適，所以支撐性一般，過彎的時(shí)候會有一些傾斜。另外車子在急剎車的時(shí)候會輕微的點(diǎn)頭，這對于新手來說并不是一件好事。喜歡這款車的地方在于方向盤手感特別好，精確度高，不那么虛偽。
油耗：這輛車的電池容量是24 kWh，滿電狀態(tài)下可以行駛100公里，百公里加速4.3秒，綜合油耗1.5 L100公里。性能不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)，開起來比官方數(shù)據(jù)要好很多，不過和這個(gè)級別的汽油車比起來，還是很劃算的。從消費(fèi)角度來看，只要不出太大的問題，就比燃油車劃算多了。
舒適：騰勢 X是一款非常舒適的車，它的減震效果比想象中要好很多，通過坑洼路面的時(shí)候，它的電子控制系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，可以彌補(bǔ)底盤太硬的缺點(diǎn)，增加乘坐舒適性。因?yàn)楸捡Y的緣故，車子的舒適性很好，隔音和座椅的舒適性都很好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是環(huán)保和節(jié)能，不然也不會選擇新能源車，其次，這輛車的外觀很漂亮，中型車的空間也很大。家里孩子多，坐在后面也比較寬敞。
缺點(diǎn)：我換了一輛燃油車，這已經(jīng)不是第一輛車了，可能是混動(dòng)系統(tǒng)的緣故，剛開始的時(shí)候感覺有些別扭，換擋的時(shí)候會有一些磕磕絆絆。過了一段時(shí)間，他已經(jīng)習(xí)慣了這種感覺。總的來說，優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)要多得多。
外觀：這輛車的外觀還是很有辨識度的，雖然整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚，也有奔馳的元素，但整體造型簡潔大氣，再加上車牌，一眼就能看出這是一輛新能源車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很豪華，里面明顯是奔馳的設(shè)計(jì)，中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，看起來很舒服，手感也很好。15.6英寸的中控屏是最大的亮點(diǎn)，它搭載的系統(tǒng)也比較實(shí)用，操作起來也比較方便。配置還算不錯(cuò)。
空間：車?yán)锏目臻g很大，不僅寬敞，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)也很豪華，我一米八二的身高，坐在駕駛室的頭部和腿部都有兩個(gè)拳頭的距離，活動(dòng)空間很大，第二排的空間也比較舒服，我老婆和孩子坐在后排都很舒服，第三排稍微小一些，雖然不像前兩排那么舒服，但畢竟是應(yīng)急座椅。一般都是在上面放些雜物。必要的時(shí)候，還可以當(dāng)椅子用。后排座椅可以按比例放倒，偶爾也會使用。
配置：買車時(shí)沒有給我理想的優(yōu)惠幅度，但是出于對車子的認(rèn)可程度還是比較高的。主要是外觀、空間和內(nèi)部舒適性讓我下定決心買下這輛車，節(jié)能效果還算滿意。
動(dòng)力：我買的是頂配版，前后雙電機(jī)的智能四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)很給力，最大功率為360 KW，最大扭矩660 N. m，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且不需要換擋。在城市里跑起來跟玩似的，起步快，加速快，一踩油門，動(dòng)力全開。那種感覺，和燃油車完全不同�，F(xiàn)在我更喜歡開這輛車了。
越野：
因?yàn)槭侨加蛙�，所以我�?xí)慣了開燃油車，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，但隨著時(shí)間的推移，我已經(jīng)習(xí)慣了這輛車的駕駛模式，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)緊，方向感也比較好，有很多種駕駛模式，不過我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，感覺動(dòng)力更好，踩油門的時(shí)候油門一踩，動(dòng)力就上來了。深踩油門會有很強(qiáng)的推背感，換擋的時(shí)候會有輕微的頓挫，懸架的調(diào)教比較舒服，底盤處理起來也比較利索。
油耗：這輛車已經(jīng)經(jīng)過了磨合期，一百公里的油耗只有4.5升，耗電14左右，這個(gè)數(shù)據(jù)讓我很滿意，比起以前的燃油車，這輛車要省油得多，動(dòng)力也不差。既環(huán)保又省錢，又不耽誤出行。這一點(diǎn)，他很滿意�，F(xiàn)在的我，走到哪里都是開著車的，不用擔(dān)心能源消耗太大，錢包承受不住。呵呵。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，首先說座椅，主副座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱和通風(fēng)功能，夏天最常用的就是通風(fēng)，感覺挺好玩的，前排座椅調(diào)節(jié)功能更多，開車和開車都能調(diào)整到最舒適的位置，第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，雖然是真皮包裹，但是包裹性還是不錯(cuò)的。而且空間還不錯(cuò)，后排還有一個(gè)茶杯架，隔音降噪都做的很好。自動(dòng)空調(diào)的制冷效果也很好，我的孩子們?nèi)ツ�，他們就讓我開車。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很拉風(fēng)，既節(jié)能，又環(huán)保，優(yōu)點(diǎn)很多。
缺點(diǎn)：從燃油車，一下子變成了油電混合車，剛開始的時(shí)候，還真有點(diǎn)難控制。
外觀：外觀很漂亮，家族式的前臉，流線型的造型，看起來很有大牌的味道。運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，大屏幕，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，很多配置都很適合年輕人。
空間：空間也很不錯(cuò)，主駕駛和副駕駛都很寬敞，坐在后排也不會覺得擁擠，后備箱里可以放很多東西。
配置：價(jià)格并不便宜，電、油混合的好處是能量節(jié)點(diǎn)，但后期維護(hù)卻是個(gè)問題，畢竟每隔幾年就要更換一次電瓶。
動(dòng)力：低速的時(shí)候，我用電，高速的時(shí)候，我用油，開始的時(shí)候，我的動(dòng)力表現(xiàn)慢了一點(diǎn)，但是到了后面，我的表現(xiàn)非常好，尤其是油電混合在一起，動(dòng)力十足。
越野：
方向盤很準(zhǔn)，安全系統(tǒng)也很給力，操作起來也很有信心。
油耗：這是一輛新車，油耗只有四升多一點(diǎn)，耗電也就十四公里左右。
舒適：舒適度很高，開車和開車都很舒服，懸架比較硬，在高速行駛的時(shí)候，抖動(dòng)不是很明顯，過濾 PM2.5的效果很好，只是開著有點(diǎn)吵。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合，完美滿足了使用者的需要。平時(shí)市區(qū)用電，靜音舒適節(jié)能方便；偶爾出去玩玩，不用擔(dān)心，不用擔(dān)心，不用花錢。
缺點(diǎn)：22寸的平底輪胎！22寸的平底輪胎！22寸的平底輪胎！換做是他，會不會擔(dān)心交警、比亞迪、奔馳會不會是腦子壞掉了？弄這么一個(gè)花里胡哨的輪胎！
外觀：外觀不錯(cuò)，是一款標(biāo)準(zhǔn)的新能源車，整體看起來很不錯(cuò)，尤其是灰色的，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較喜歡的，簡潔大氣，質(zhì)感也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏有點(diǎn)突兀，不過看慣了其他小屏幕的車，總覺得不習(xí)慣。
空間：空間很大，后面兩排小孩子玩的不亦樂乎。
配置：奔馳4S銷量不錯(cuò)，現(xiàn)金和優(yōu)惠券都有，整個(gè)談判過程不到一個(gè)小時(shí)。這輛車是現(xiàn)成的，第二天就會交定金。奔馳金融很給力，分期都是免費(fèi)的，我準(zhǔn)備全款買余額寶，給奔馳點(diǎn)個(gè)贊！
動(dòng)力：動(dòng)力太大，他有點(diǎn)暈車，根本不需要這么大的動(dòng)力，連續(xù)試了兩次，他都覺得頭暈?zāi)垦！?/span>
越野：
自適應(yīng)巡航很好用，是國道和高速的利器。開起來輕快，再開一輛油車就有點(diǎn)別扭了，所以家里的油車都打不著火。唯一的缺點(diǎn)，就是在低速行駛的時(shí)候，遇到了減速帶，顛簸的厲害，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還會讓人頭暈?zāi)垦！?/span>
油耗：這么重的車，四驅(qū)四驅(qū)，動(dòng)力這么強(qiáng)，油耗和油耗都挺不錯(cuò)的。冬季的續(xù)航里程很短，但是完全滿足使用要求。
舒適：座椅的通風(fēng)和暖氣都很好，這是以前在車上沒有的。座椅很舒服，和日產(chǎn)的沙發(fā)沒什么區(qū)別。就是音響太吵了，太吵了，12個(gè)喇叭還不如我的4個(gè)喇叭耐聽。也不知道換個(gè)功放會不會更好，期待著可以輕松升級的作業(yè)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得騰勢X的座椅比較寬敞，尤其是大腿根部，有一個(gè)很大的天窗，家人都喜歡這個(gè)配置，夏天的時(shí)候，打開窗戶透透氣，視野開闊，前后都有空調(diào)出風(fēng)口。懸掛的調(diào)教偏向于舒適，對于不平的地面過濾效果非常好，通過減速帶也非常舒適。但是過彎后的支撐力也是足夠的，有足夠的信心通過彎道。油門的調(diào)教和汽油車非常接近，不用特別適應(yīng)，很容易上手。有些電動(dòng)車，在試駕的時(shí)候，會明顯感覺到油門和調(diào)教的不同，這輛車很容易適應(yīng)，也很舒服。同時(shí)電車的動(dòng)力大家都知道，超車和中段加速都是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：大家都知道電子剎車技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，剎車性能也非常出色，因?yàn)橹笆莻鹘y(tǒng)剎車，所以和以前開車的時(shí)候不同，踏板會有輕微的摩擦感，需要慢慢適應(yīng)。
外觀：非常漂亮，整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，非常耐看。既保證了低風(fēng)阻，又保證了外觀的美觀，這可不是一件容易的事情，一看就是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。上次停在路邊的時(shí)候，路過的人都被吸引住了，誰也沒見過這么霸氣的車，說實(shí)話，一路上回頭率很高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾，絕對稱得上是極品。不過從內(nèi)飾上來看，30萬的價(jià)格還是很劃算的，我很喜歡這輛車的內(nèi)飾，看起來很高級。
空間：騰勢 X是一輛中型 SUV，空間和儲物空間都很適合我的日常生活，因?yàn)槲也恍枰蟮男欣钕鋪戆徇\(yùn)貨物，但是后排的空間足夠容納三個(gè)人。
配置：騰勢 X的裸車價(jià)格比較便宜，續(xù)航能力也不錯(cuò)，最重要的是這輛車的空間和內(nèi)飾都很符合我現(xiàn)在的消費(fèi)需求，中型 SUV我覺得還是好看的。這輛車的外觀和檔次還算不錯(cuò)，前臉銳利的車燈和尾燈都很有設(shè)計(jì)感，選擇騰勢 X的同時(shí)滿足了我的兩個(gè)需求，一是出行不受限制，二是需要空間。坐在里面，更適合日常出行，充電速度還算快。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，那就看他自己了，反正都是上班用的，動(dòng)力不需要太多。作為一款新能源車，加速的速度很快，加速的感覺還算不錯(cuò)，超車還是很有動(dòng)力的，在城市里起步并不比2.0T SUV差。不過100以上的速度，就比較弱了，到了后期就有些力不從心了，好在日常使用還是綽綽有余的。
越野：
方向盤比較輕。操作更加舒適。油門調(diào)教得很好，感覺很接近油車的油門，交替使用不會有任何不適。支撐能力比較強(qiáng)，過彎的把握也比較大。底盤調(diào)教的偏向于舒適，對地面的震動(dòng)過濾的非常好，尤其是前排，非常舒適。
油耗：當(dāng)時(shí)他去店里試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)。經(jīng)過這段時(shí)間的開車體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)這輛車的耗電量還算可以，上下班都沒問題。充電很簡單，小區(qū)里都有充電樁，附近的商場里也有。
舒適：這輛車很舒服，前排座椅都很舒服，暖氣、通風(fēng)、腰圍都很好。坐在車?yán)锖苁娣�，坐在車�(yán)锖苁娣袝r(shí)候聽歌開車也挺舒服的，下班的時(shí)候聽著音樂，放松一下疲憊的身體，有種小資的感覺。電車的隔音效果是毋庸置疑的，只有風(fēng)噪和胎噪。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)換了一輛Q5，因?yàn)楹笈趴臻g太小了，家里的人越來越多，座位和空間的需求也越來越大。前期對騰勢 X不是很了解，主要是看了紅旗HS7，也試了一下，不過紅旗HS7的內(nèi)飾太粗糙了…其他車型包括長安CS75P等空間比較大的車型，紅旗HS7相對來說還是比較好的，就在預(yù)定車的前一天晚上，虎哥在抖音上看到了騰勢 X，因?yàn)殡x4S店不遠(yuǎn)，他決定先去看看…看了之后，對空間和內(nèi)飾都很滿意，就帶著家人來了，最后大家都很滿意。插電混動(dòng)也不需要太多的充電樁…電動(dòng)系統(tǒng)屬于比亞迪，從這點(diǎn)來看，比亞迪肯定比其他品牌做得更好…
缺點(diǎn)：偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大…特別是在怠速的時(shí)候，感覺還有進(jìn)步的空間…
外觀：外觀我喜歡，高端大氣，低調(diào)奢華
內(nèi)飾：典型的奔馳內(nèi)部體驗(yàn)，皮革與木材的使用恰到好處
空間：空間非常滿意，無論是乘坐空間還是5座的儲物空間
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還行，只是稍微貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，如果是奔馳的話，這個(gè)價(jià)格還算公道…
動(dòng)力：192馬力，足夠用了…零百加速不超過5秒，帶上家人也用不上…最高時(shí)速試160，沒問題。
越野：
操控還算不錯(cuò)，而且是自動(dòng)擋。
油耗：畢竟兩噸多的車，在蘭州這種交通條件最差的地方，油耗高一點(diǎn)也是正常的。
舒適：一句話：好的，自動(dòng)歸位功能讓我這個(gè)胖子輕松的上下車
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很漂亮，很豪華感，設(shè)計(jì)也很奔馳，感覺比唐 DM要好很多！內(nèi)飾也很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：充電太慢沒有快充接口！其他的都沒找到！
外觀：我覺得外觀很有未來感，非常優(yōu)雅，和唐 DM的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完全不同，非常喜歡，22寸的大輪轂視覺效果很有沖擊力，就怕大坑，舒適性差一點(diǎn)。魚與熊掌不可兼得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，奔馳的設(shè)計(jì)非常豪華。周圍的燈光太暗，就像什么都沒發(fā)生過一樣。她也不想改變，就這樣吧。車內(nèi)有行車記錄儀，不過清晰度并不高。有音響就夠了。座椅都是皮革的，似乎只有旗艦是皮的。
空間：第二排的空間還行，不過比我想象中的要小一些。第3排湊合吧反正我不給小孩做，160以下比較合適。
配置：現(xiàn)在買，性價(jià)比太高了。比唐 DM便宜了不知道多少倍，他本來是打算買唐 DM的�？粗v勢又被比亞迪收購，立馬跑去買奔馳4的兒子。現(xiàn)在車不在了，想要買到一輛車可不容易。
動(dòng)力：4.5秒的動(dòng)力，簡直是碾壓百分之九十的車！即便是虧了電，也不會有任何壓力。
越野：
操控一般吧，我也不是很懂，就是過彎。車道保持和并線輔助功能非常好。完美的剎車！
油耗：充電速度不如快充慢，如果能像 Dmi一樣有轉(zhuǎn)接頭該多好。純電動(dòng)車的續(xù)航能力大概在80公里左右，勉強(qiáng)夠用。
舒適：Pm2.5過濾效果非常好。空調(diào)也不錯(cuò)，開著風(fēng)，還有第三排的出風(fēng)口！駕駛座和副駕駛都有加熱和通風(fēng)功能，座椅柔軟，座椅也是真皮！
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