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騰勢X
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格31.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：4.3動力確實不錯，兼顧家用空間
缺點：車機驍龍620感覺就像是十年前的產(chǎn)物
外觀：一開始覺得丑，后來越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有旋轉(zhuǎn)屏幕會好很多，借鑒奔馳有中文比亞迪更好
空間：空間夠大的話，五個座位絕對夠用。
配置：無敵二十三萬買唐 DM。
動力：有電的話，沒電就完蛋了。
越野：
越野車沒什么好說的了，每個人都有自己的體驗。
油耗：高速上九個城市都是猛踩的，十七個慢跑到十一二。
舒適：座椅舒適性一般吧沒有理想的 one舒適性好但是便宜啊
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. DiLink系統(tǒng)具有很大的自由度和極高的可玩性，幾乎與目前市面上所有的安卓應(yīng)用程序兼容。
缺點：1.車機贈送流量較少，幾乎全是手機熱點流量實用。
外觀：數(shù)量不多，屬于稀有品種，今天能看到騰勢x就好了。
內(nèi)飾：奔馳和比亞迪的影子，總體來說還是很不錯的，尤其是副駕駛。
空間：189 cm的身高，二郎腿半躺半翹，有什么不滿意的？
配置：30萬買4.3秒的零百加速，配上豐富的電子輔助駕駛系統(tǒng)，還有22英寸的輪轂？
動力：高速平穩(wěn)，詳見參數(shù)，動力不夠的話怎么算？
越野：
大車不笨，方向盤不重，轉(zhuǎn)向也不大，總體來說還不錯。
油耗：開了這么久，感覺比德系2.0 t要好太多了。
舒適：車內(nèi)消毒方法：有消毒的，但是我的 Soc一直是15，出了4次。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格33.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力，充足的空間，優(yōu)良的 NVH和12揚聲器，既舒適又好玩
缺點：馬達輕微的電流聲加上燃油發(fā)動機低電量運轉(zhuǎn)的聲音有點煩人
外觀：未來的外觀科技，不愧是奔馳的首席設(shè)計師，符合新能源汽車的定位，符合 BBA品牌的風(fēng)格。
內(nèi)飾：比亞迪和奔馳是混血，既有奔馳的元素，也有比亞迪的原裝，中德混血很養(yǎng)眼，質(zhì)感跟入門級的奔馳差不多。
空間：中大型7座 SUV普遍配置，空間充足，第三排略窄，但滿足家庭，尤其是兒童。
配置：綜合來看，這是一款性價比極高的產(chǎn)品，比亞迪唐已經(jīng)驗證過了，這是一款值得信賴的 SUV。
動力：出色的動力性能，每百公里加速4.3秒，能秒殺90的路面車輛。
越野：
精準的操控，直線加速，油門和動力連接，十分線。
油耗：只要能充電，這輛車就是王，而且能量穩(wěn)定、低。但是在電力不足時，燃油發(fā)動機有點疲憊，噪音比較大
舒適：NVH相當(dāng)不錯，底盤調(diào)教得比較扎實，乘坐起來也比較舒服。不過22寸的大輪轂帶來的路感明顯降低，總體來說還不錯
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購買時間2020年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.93萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真強！紅綠燈一開，就能把其他車甩出一大段距離，油門一踩到底，感覺爽的讓人尖叫，超車一點壓力都沒有，從來沒有出現(xiàn)過超車失敗的情況。我以前開過很多車，朋友的同事開過很多次，但老實說，我從來沒開過超跑，到目前為止，還沒有一輛車能跟騰勢 X相提并論。
缺點：前兩排的空間不錯，第三排的空間還算不錯，不過我182的身材實在是太小了，只適合身材嬌小的女生和小朋友。
外觀：前臉很酷，車燈超酷，側(cè)面輪轂和 D柱設(shè)計得非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點像奔馳，中控臺、出風(fēng)口、電動按鍵等等細節(jié)都很明顯，做工也很精致。
空間：乘坐空間的話，前兩排的空間還是很不錯的，我一米八二的身高，坐在第一排和第二排都不會覺得不舒服，第三排的空間就比較差了，以我的體型，根本就沒辦法鉆進去。嚴格意義上來說，這應(yīng)該是一個5-2的空間，后面的兩個座位是給孩子們用的。儲物空間還算不錯，因為我很少用七個座位，所以一般情況下，我都會把后面的兩個座位換成一個超大的后座。
配置：我提的旗艦版，配置豐富，黑科技武裝到了牙齒，不過性價比方面，店里的態(tài)度雖然不錯，但價格實在是太低了，三十萬的指導(dǎo)價，根本談不上什么性價比。不過不得不說，這輛車的動力和配置確實是無與倫比的，這個價格對他來說并不是什么壞事。
動力：動力是我最滿意的地方，我嘗試過在沒有車的道路上起步，天啊，一股巨力將我死死的壓在了座椅上，太暴力了！那一瞬間，他體會到了什么叫速度和激情！自由是什么？平時開車的時候，紅綠燈分分鐘就能甩開后面的車，總能在最短的時間內(nèi)超車，騰勢X是我見過的最強的車，它的反應(yīng)速度和力量感都很強。
越野：
操控就看個人習(xí)慣了，騰勢X的方向盤在我看來有點輕，反饋也不好。其他方面都很不錯，尤其是配置，全套安全配置，360°全景影像，全速巡航，這就相當(dāng)于多了一道保險。
油耗：以騰勢 X的體重來說，它的能量消耗確實是相當(dāng)不錯的，不過它的能源消耗也和它的使用情況有關(guān)，我的城市里用電比較多。
舒適：在低速行駛的時候，車內(nèi)很安靜，雖然在高速上會有一些噪音，但是并不會影響到整體的舒適性。地面很平整，只要速度不是特別快，在50碼內(nèi)就不會有太大的沖擊力和震動。副駕駛座的配置很高，特別是腰部的四向調(diào)節(jié)，保證身體處于最佳狀態(tài)，暖氣和暖氣讓座椅冬暖夏涼。
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購買時間2020年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.93萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀和內(nèi)部科技感，讓我對這款車的新鮮感比油車更持久。2、超車，加速，超車。這個價格，目前還沒有。3、大屏幕的可玩性（一般人看到大屏幕都會尖叫）。4、有了這輛車，你就不用擔(dān)心怠速了，可以開空調(diào)，可以唱歌，可以打牌。砰砰砰。5、野外燒烤，我最期待了。
缺點：1、混動的時候發(fā)動機的聲音很大，特別是倒檔，一開始我還以為是發(fā)動機出了什么問題，問了問才知道是正常的。
外觀：我的旗艦是紫色的，回頭率很高，設(shè)計也很前衛(wèi)。一路上有不少車跟在后面看著這輛車，一開始他們還不知道這輛車是什么車，但是看到這輛車后面的梅賽德斯后，他們心里就樂開了花。
內(nèi)飾：車內(nèi)充滿了奔馳的氣息，車燈格外的顯眼，圖二的氛圍燈看起來很美，就算是男人，也被驚艷到了。畢竟他不是專業(yè)人士，只能簡單的發(fā)表一下。沙沙沙；
空間：一輛4.9米七座的車其實很不錯，在這個價位上，如果能有2-2-2布局的6座車，那就更好了。最后一排用來應(yīng)急兩個孩子還是沒問題的。大人只要不是長途旅行，基本都是安全的�？臻g很好。
配置：既要低調(diào)，又要有大牌保障，這是你應(yīng)得的選擇。
動力：剛提車，4S店就沖了七成以上。在沒有車輛的情況下，我試了一下0-100，測試了4.5秒。
越野：
因為車子太大，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，所以道路并不好走，不過配備了 Brebo的卡鉗和剎車，給人一種很有信心的感覺，所以不用太過擔(dān)心。并且配備 ACC、車道保持警告等功能�？戳宋业恼掌�，你擔(dān)心什么？
油耗：基本上都是買了車就出去玩了，現(xiàn)在應(yīng)該是車友里資歷最老的車友了，數(shù)據(jù)說話，不談理論，直接實踐。提車只沖一次電，其余全燒油，開始新疆長途旅行。這輛車的油耗在160以上（具體情況在特殊路段測試，不要模仿），大概也就一公里左右。但是，平均車速在規(guī)定速度內(nèi)超過10個百分點。
舒適：可能是設(shè)計的時候沒想過長途旅行，為了性能，坐在前排還是挺累的。駕駛座的脖子酸痛，腰部酸痛。副駕駛是開不了的。而且方向盤很硬，開了這么久，手心都有點疼。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對隨叫隨到，看動畫片絕對是開車帶娃的神器。
缺點：導(dǎo)航系統(tǒng)一般，導(dǎo)航系統(tǒng)無法投射到儀表盤上，我的五系導(dǎo)航系統(tǒng)是直接顯示在儀表盤上的，安卓平板的配置太差了，反應(yīng)慢，偶爾卡頓，不知道后期能不能升級，但看電視導(dǎo)航，聽歌還是可以的，和蔚來、小朋威馬的車機系統(tǒng)沒法比，語音也是一般。
外觀：從外觀上看，蘿卜青菜各有千秋，總體來說還是不錯的，賈老板的FF91還是很不錯的，如果能上市的話，說不定能賺到更多的錢。
內(nèi)飾：一般都是特斯拉的十倍以上，比奔馳、 E系列、 GLC都要好，但在科技感上，還是要遜色于寶馬三代。
空間：這個級別，五星空間，后備箱很大，第二排的地板很平整，很滿意，越野車也沒開過，空間比X5要大一些，第三排的孩子坐著也不錯。
配置：性價比五星，性能最好，性能最好，性價比最低，就像小米手機一樣，和用戶交朋友， BYD，迪粉心目中最酷的公司？
動力：動力就不說了，誰都知道，加速很厲害，超車沒問題，沒試過極速，沒必要跑180，有事跑180，安全守法好公民。
越野：
不錯，底盤很高，但是很穩(wěn)， SUV就不說了，整體還行。
油耗：不用多說，開車習(xí)慣不一樣，總體參考唐，時速超過120公里油耗略高，總體還不錯
舒適：五星好評，座椅很軟，無線充電方便，暖風(fēng)實用，純電動體驗很好，很安靜很舒服，懸架也不錯，比我的五系都要軟。
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購買時間2020年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4514公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)綠燈亮起時，別人看不見車尾的感覺真好。
缺點：虧電時發(fā)電機的聲音有點大，大輪轂在第十天就磨破了，在不平的路上行駛，濾振效果不是很好。
外觀：外觀很符合我的口味，圓潤而不猙獰，豪車的感覺卻不張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級，但用料還有待改進，鍍膜和皮革的質(zhì)感很一般，手感和視覺效果都有待提高，寧可多花點錢，也要做得更好。
空間：空間很大，開慣了小轎車的人，需要適應(yīng)一下。
配置：各方面都很不錯，如果不要面子，那就值得擁有，因為很多人都不認識，問這是什么車，最簡單的解釋就是比亞迪，然后就沒話說了。
動力：這輛車最大的特點，就是強。
越野：
雖然沒怎么開過其他 SUV，但操控還算不錯，只是比 bmw的530 le稍遜一籌。
油耗：平時用電，晚上充，每小時0.3度，跑3-4公里，平均每公里不到1毛錢。在高速上基本上是9.5公升的汽油。
舒適：柏油路還不錯，水泥路就沒那么好了，坑坑洼洼的路有點顛簸，不過泥濘和雪地都沒試過，不知道會不會更好一些。
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.23萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅、動力十足、內(nèi)部美觀、配置一流！
缺點：車輛處于虧損狀態(tài)和不虧損狀態(tài)是比較明顯的，再加上面積大，停車難找。
外觀：太科幻了！尤其是那性感的臀部，還有一個 X，這不就是X戰(zhàn)警的座駕嗎？
內(nèi)飾：除了中控屏實在是太大了，其他的都無話可說，太棒了！
空間：這么大的一輛車，什么東西都能裝得下。
配置：這個價格，幾乎是無敵的，這個品牌的溢價很低，物有所值！
動力：轟隆隆！就像是從火箭班畢業(yè)的……就算是 ECO模式，也是一件很牛逼的事情。
越野：
除了方向盤太硬，轉(zhuǎn)彎半徑也太大了！
油耗：這可不是性能車想要的，耗電太大了。車無完人！
舒適：雖然是22寸的低檔輪胎，但卻很舒服，剎車也很好。唯一的缺點，就是發(fā)動機的噪音太大了，所以平時還是多用點電吧！
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3275公里
綜合評分
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優(yōu)點：氣勢磅礴，氣勢磅礴；四驅(qū)、動力性能強勁：混動市區(qū)用電、郊游混合低能耗；多功能，非常實用；內(nèi)飾比唐 DM更豪華，外觀更像電車，燈光設(shè)計也更好。
缺點：電池的容量還是太小了，沒有比亞迪那么及時的升級。
外觀：威風(fēng)凜凜，氣勢逼人！奔馳外觀設(shè)計，既有有軌電車的圓潤，又有無形線條勾勒。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)部配置讓騰勢的豪華感大增！
空間：坐在里面舒舒服服的，五座的空間很大，七座的空間也很大，第三排的空間比一般的七座 SUV要好！
配置：30萬以內(nèi)的豪車，再也找不出第二輛了！比 GLA、 GLB等強多了。
動力：這車簡直神了，有電就是龍。巨大的力道！
越野：
四驅(qū)，速度越快，方向盤手感越好，底盤穩(wěn)定，一定程度的操控性！
油耗：市區(qū) EV、高速 HEV模式、充電條件、出價驚喜！兩個月行駛3275公里，平均每公里耗油4.2升，耗電13.5度。而且還會繼續(xù)往下掉。
舒適：五個座位的時候比較寬松，七個座位的時候，兩三個座位的座位會比較緊，但問題不大。座椅軟硬適中，包裹性好。前排座椅加熱和通風(fēng)良好。噪音還是有的， EV模式很舒服， HEV模式下發(fā)動機的聲音會傳遞到乘員艙里，比燃油車要好的多。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格30.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然開騰勢x的時間并不長，但是我對它的各方面都很滿意，最讓我滿意的是它的外觀，騰勢x的外觀很漂亮，我看過很多車，但是這輛車的外觀實在是太吸引人了。動力也很好，這是他第一次開混動車，感覺起步很快，到了后期，感覺動力十足。
缺點：這輛車，各方面都很好，但是穩(wěn)定性不是很好，尤其是在高速過彎的時候。而且耗能也很快，畢竟這輛車很大，耗能也很正常。
外觀：外觀給人一種高端大氣的感覺，同時也很有設(shè)計感，車燈很漂亮， LED光源，走夜路的時候，效果很好。
內(nèi)飾：雖然我對內(nèi)飾的要求不高，但是這車的內(nèi)飾還是讓我很滿意的，無論是用料還是做工，都非常的精致。
空間：我覺得空間很大，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，后備箱的空間也很大。
配置：感覺這輛車最大的優(yōu)點就是配置，各種智能配置一應(yīng)俱全，內(nèi)飾更是美輪美奐，高端大氣，外觀搶眼，性價比非常高。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，低速行駛的時候很快，很安靜，動力很足，我個人感覺動力很好，不管是在城市里，還是在城市里，甚至是在高速上，我都不會覺得吃力。
越野：
操控方面，我還是比較滿意的，主要是智能配置比較多，360度影像跟車，自適應(yīng)巡航，這些都是很好用的，而且我平時開的時候，都是用來輔助車道的，非常的智能，非常的安全，而且剎車也非常的好，唯一的缺點就是車身比較大，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，像我們路口的這條路很窄，轉(zhuǎn)彎的話，有時候要打幾個方向盤才能通過。
油耗：能源消耗比我預(yù)想的要高，比官方給出的能量消耗要低一些，當(dāng)然，這也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。我對自己的車有一點不滿意。
舒適：這輛車很舒服，座椅很寬敞，承重能力也很強，開起來也很平穩(wěn)，隔音效果也不錯。
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