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騰勢(shì)X
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換車的目的很明確，價(jià)格合理，能坐6個(gè)人，寬敞的空間，低油耗，使用陳本便宜，虎牌，維修方便，外觀動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，智能化程度高，配置全面。然后無(wú)意間看到了騰勢(shì) X，所有的要求都滿足了，特別是外觀，雖然是大車，但是看起來(lái)很有靈性。22寸的大腳很有力量，完全不像是一輛大車。奔馳的背書的確是個(gè)賣點(diǎn)，給了我很大的享受。這動(dòng)力和扭力，我覺得這是天生的動(dòng)感。同時(shí)內(nèi)部的配置也非常的完善，座椅的加熱和通風(fēng)都非常的舒適。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方，就是充電太慢了，如果能有充電器就好了。
外觀：沒有流線型的車身，這樣的動(dòng)力簡(jiǎn)直是天方夜譚，既不臃腫，又有動(dòng)感。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾無(wú)話可說(shuō)，就算是奔馳，也要靠?jī)?nèi)飾來(lái)賣車。
空間：寬敞舒適，每一排都照顧的很好。而且看起來(lái)一點(diǎn)都不臃腫。
配置：比唐 DM還便宜，配置也更好，還能享受奔馳的服務(wù)。
動(dòng)力：431 KW 950的扭力，放在任何一個(gè)地方，都是超跑級(jí)別的，這還用說(shuō)嗎？
越野：
高速穩(wěn)定、過(guò)彎平滑、變線干脆。同時(shí)手感也不錯(cuò)，不軟不硬。
油耗：2.4噸的大家伙，動(dòng)力強(qiáng)勁，在市區(qū)堵車，油耗堪比家用轎車，你還想怎么樣？
舒適：每一排都照顧得很好，車身上到處都是出風(fēng)口，奔馳的三個(gè)出風(fēng)口太好用了。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)高端大氣上檔次，讓一些親朋好友都很滿意，覺得這輛車價(jià)值五六十萬(wàn)，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。另外動(dòng)力方面，雖然只是一臺(tái)2.0版本的機(jī)器，但動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，超車基本都是一擊必中！
缺點(diǎn)：車身足有五米多高，想要翻車并不是一件容易的事情。大車有好的一面，也有壞的一面！另外，油耗方面，官方公布的油耗數(shù)據(jù)并沒有太大的參考價(jià)值，主要還是看個(gè)人的駕駛環(huán)境，騰勢(shì) X的自重超過(guò)了兩噸，如果一直使用饋電模式的話，油耗會(huì)很高。
外觀：騰勢(shì)X的外觀看起來(lái)很高端，我拿著的是日耀紅，既大氣又拉風(fēng)，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。車燈很給力，除了 LED光源外，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，這對(duì)于經(jīng)常在夜路上開車的車友來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天大的福音，在沒有車的情況下，在對(duì)面有車的時(shí)候，它就會(huì)自動(dòng)近光。
內(nèi)飾：駕駛艙數(shù)字化，做工精細(xì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，奔馳級(jí)。
空間：對(duì)于我這種非7座的剛需來(lái)說(shuō)，感覺騰勢(shì)X空間還不錯(cuò)。前兩排的空間都很大，尤其是后排的空間還不錯(cuò)，一個(gè)一米九的東北漢子坐在第二排也很寬敞。如果是七座的話，建議先去店里坐一坐，我個(gè)人覺得第三排的空間不算太大，可以讓孩子和女士們坐，但如果是男人的話，就太擠了。他特意把自己的座位豎了起來(lái)，拍了張照片給大家看。后座空間有限，但如果不是太大的話，還是綽綽有余的。后面的兩個(gè)座位后面有一個(gè)超大的空間，可以帶著孩子們出去郊游，吃的喝的都可以裝進(jìn)去。
配置：性價(jià)比還行，還算滿意，雖然沒有打折，但騰勢(shì) X確實(shí)很舒服，尤其是配置，簡(jiǎn)直就是黑科技。
動(dòng)力：我對(duì)汽車行業(yè)并不陌生，V6V8的車我都見過(guò)。騰勢(shì) X的動(dòng)力總成給了我很高的評(píng)價(jià)，反應(yīng)快，力量大，平順性出乎意料的好！像我這樣開過(guò)很多次城市，紅綠燈一開，我就感覺特別好，一點(diǎn)都不拖泥帶水，一踩油門，車子就像是下山的猛虎。
越野：
車子很大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大，想要轉(zhuǎn)彎并不是一件容易的事情，前面的兩廂車一打方向盤，掉頭就跑，而我卻要在路上翻滾兩三圈才能通過(guò)，這讓我很不爽。爽點(diǎn)在哪里，在配置上，騰勢(shì) X在操控和安全方面確實(shí)很給力，我還記得第一次試駕的時(shí)候，那輛車啟動(dòng)的時(shí)候，我靠，這車有360度的攝像頭，銷售人員讓我打開跟車功能，臥槽，這車有全速巡航功能！車道保持、并線輔助等等，都是他能想到的。騰勢(shì) X還配備了 Brembo賽車級(jí)的剎車系統(tǒng)，這可是賽車級(jí)別的賽車，在普通車型上的剎車效果可想而知。
油耗：其實(shí)油耗并不像市場(chǎng)部說(shuō)的那么低，而是要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境，如果是多電的話，油耗會(huì)更高。
舒適：爽！座椅很大，可以很好的支撐身體。隔音效果好，在高速行駛時(shí)不需要調(diào)高音量。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：騰勢(shì) X的外觀設(shè)計(jì)，流暢的曲線，車尾的 LED大燈，七彩氛圍燈，15.6英寸的觸摸屏，簡(jiǎn)直就是帶孩子的神器。其次，就是內(nèi)飾了，30 W一輛車，性價(jià)比還是很高的，比某迪的內(nèi)飾要好很多，七座的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，平時(shí)帶孩子的時(shí)候，后備箱里經(jīng)常放平衡車，滑板，小孩子的腳踏車，后備箱都是綽綽有余的，如果是父母和孩子們一起出行的話，第三排也是綽綽有余的。動(dòng)力方面，我覺得還行，起步和剎車都沒感覺到什么，就是油門踩得太猛了，我老公說(shuō)比我們的奔馳還快。深圳是限行區(qū)域，騰勢(shì)不需要搖號(hào)，我們家搖了兩年，也不知道會(huì)不會(huì)沉沒。說(shuō)到舒適度，我覺得跟我們家的奔馳車很像，奔馳前幾年買的都是小屏幕，這大屏幕太結(jié)實(shí)了，還能觸摸，座椅包裹很舒服，過(guò)減速帶的時(shí)候底盤很軟，可能是插電混合動(dòng)力的緣故，車?yán)锖馨察o，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有胎噪，我的孩子睡得很好，孩子睡覺也不受影響。如果以后有機(jī)會(huì)，他也想買一輛電動(dòng)車。
缺點(diǎn)：剛開始使用的時(shí)候，并沒有什么不滿意的地方，只是覺得這車有點(diǎn)大，可能不太適合我這樣的小姑娘，還在適應(yīng)當(dāng)中，畢竟倒車的時(shí)候要小心一些，不過(guò)有了倒車系統(tǒng)，倒是省去了很多麻煩。還有一點(diǎn)就是，在城市里高速行駛的時(shí)候，方向盤有點(diǎn)輕，可能是開慣了奔馳的燃油車，太輕了就沒安全感了，稍微一動(dòng)方向盤，就有種要飛出去的感覺。
外觀：外觀方面，跟奔馳差不多，簡(jiǎn)約豪華，內(nèi)部設(shè)計(jì)，七彩氛圍燈，迎賓燈，盡顯尊貴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，跟奔馳一脈相承，儀表盤更大，屏幕更大，屏幕也更大，不過(guò)兩塊屏幕有點(diǎn)影響美觀，如果是A級(jí)車的液晶屏幕，那就更好了，無(wú)線充電也很給力。
空間：一般情況下，兩個(gè)大人，兩個(gè)孩子，兩個(gè)老人，都綽綽有余，第三排雖然勉強(qiáng)夠用，但也足夠了。
配置：30 W左右的新能源是最劃算的，在這個(gè)價(jià)位上，幾乎沒有其他車型可供選擇，騰勢(shì) X的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都是無(wú)可挑剔的，期待他的表現(xiàn)。
動(dòng)力：起步快，剎車快，反應(yīng)快，方向盤輕，容易操作
越野：
懸掛不錯(cuò)，因?yàn)槭浅鞘杏密�，整體感覺還不錯(cuò)，過(guò)減速帶表現(xiàn)不錯(cuò)
油耗：平時(shí)都是城市道路，堵車比較多，有些城市的高速，能耗還算不錯(cuò)，一般都是十五度電，油耗五左右。
舒適：整體舒適性還行，就是過(guò)彎的時(shí)候感覺沒那么多支撐，工程師再優(yōu)化一下會(huì)更好。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程298公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是車胎和剎車盤。
缺點(diǎn)：這個(gè)輪胎太薄會(huì)爆胎，不敢開，建議買一款經(jīng)典版的輪胎，不過(guò)不得不說(shuō)，這輪胎看起來(lái)挺好看的，看起來(lái)沒什么用，而且電池沒電的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，其他的缺點(diǎn)暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀我真的很喜歡超帥的輪胎給顏值加分
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，大屏也很好用而且氛圍燈真的很好看
空間：后備箱空間很大，座椅可以前后調(diào)節(jié)，后備箱里想放什么就放什么，當(dāng)然沙發(fā)肯定放不下電視。
配置：這個(gè)價(jià)位的中型混動(dòng) SUV，預(yù)算35萬(wàn)已經(jīng)算是物有所值了。
動(dòng)力：加速很線性，紅綠燈就能超過(guò)很多車加速有點(diǎn)多。
越野：
方向盤輕，開起來(lái)容易，但是操控一般不會(huì)太高。
油耗：能源消耗： HEV模式平均耗油量4.7 L耗電15度 EV模式耗電22度左右略高一些當(dāng)然這么大的車耗電還是很不錯(cuò)的
舒適：舒適性不錯(cuò)但是這輛車的輪胎扁平比太低了對(duì)于溝壑的過(guò)濾有點(diǎn)不好，經(jīng)典版50平比輪胎更舒適
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，寬敞的空間，漂亮的外觀，性價(jià)比比奔馳 EQC、比亞迪唐都要高。
缺點(diǎn)：做工有點(diǎn)大，跟比亞迪唐比起來(lái)，一模一樣，顏色不是紫色，續(xù)航時(shí)間短，影響銷量。
外觀：漂亮，科技感強(qiáng)，看起來(lái)高端大氣上檔次，不知道的人，還以為是什么豪車呢，原來(lái)是比亞迪和奔馳的混血。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，感覺比比亞迪唐要好。喜歡就好，不要聽別人亂說(shuō)。
空間：寬敞的空間；
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格、外觀、性能、各方面都比其他車要好。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)、加速快、車身穩(wěn)定、通過(guò)性好。
越野：
平穩(wěn)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)不了，超速也沒感覺到，跟夢(mèng)游似的。
油耗：市里的純電動(dòng)模式，足夠了，再加上長(zhǎng)途和油路的充電，六七百公里的路程，綽綽有余。
舒適：車平穩(wěn)、安靜、通過(guò)性好、顛簸小。座椅包裹性好，通過(guò)減速帶基本感覺不到。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【空間表現(xiàn)】
缺點(diǎn)：老婆說(shuō)這輛座車去市很顛簸，比我的車顛簸太多了，坐起來(lái)也不舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，但在年前，我覺得這些都不算什么。
外觀：外觀好，霸氣，但每個(gè)人都有自己的喜好，這就要看個(gè)人的口味了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)比唐要好很多，就是氛圍燈有點(diǎn)暗，中控臺(tái)看起來(lái)很大氣，中間的大屏幕確實(shí)很大，只是有點(diǎn)卡頓，處理器太低，不知道以后能不能換掉。
空間：空間很大，坐五個(gè)人是最舒服的，如果坐滿了人，第二排稍微往前挪一點(diǎn)，坐在最后一排還能坐，但坐久了就不舒服了。
配置：這是一個(gè)很好的價(jià)格。就是什么都不送，也沒有首保，不過(guò)銷售人員告訴我，一萬(wàn)公里的首保，你們是什么時(shí)候買的？
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，油門踩得很深，不知不覺中，車子已經(jīng)超速了。
越野：
方向盤比我的捷達(dá)要好很多，油門踩得比較快，剎車也比較靈巧，開了五天，跑了七百多公里，剎車還是很舒服的。
油耗：充電器充電速度慢，充個(gè)十個(gè)小時(shí)，在冬天的時(shí)候，續(xù)航能力很差，這是電車的通病。這么大的車，動(dòng)力這么強(qiáng)，不到十個(gè)人都能接受。
舒適：☆ PM2.5過(guò)濾裝置：車?yán)锇惭b了 PM2.5過(guò)濾器和空氣凈化器，剛上車的時(shí)候還有點(diǎn)難聞，但開了空調(diào)，過(guò)濾掉了大部分，買了個(gè)炭包放在車上。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天已經(jīng)是第25天提車了，總里程1586公里。
缺點(diǎn)：虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較響亮，后尾箱腳踢電動(dòng)門，有時(shí)不好使，音質(zhì)不好。
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧，我覺得挺帥，挺好看的；
內(nèi)飾：有車聯(lián)網(wǎng)，不用擔(dān)心忘記鎖車，還有氛圍燈也不錯(cuò)
空間：整體空間還算不錯(cuò)，第三排坐一百七十多個(gè)人，如果再往前一些，坐起來(lái)會(huì)舒服一些。
配置：現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)惠力度，可以買了，比唐 DM便宜多了。
動(dòng)力：純電動(dòng)模式很舒服，就像是踩在棉花上一樣，稍微一用力，就能加速。
越野：
方向有點(diǎn)虛，輔助系統(tǒng)好用，剎車好，剎車好。
油耗：滿電后，高速行駛，110公里左右的定速巡航，大概能跑580-630，續(xù)航能力在冬季大概能打7.5折。
舒適：這里的 PM2.5非常好，車?yán)锏目諝庖恢倍己芮逍隆?/span>
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有電的時(shí)候開車的感覺還不錯(cuò)，雖然我每次開車的速度都在60公里以內(nèi)，但在標(biāo)稱的81 KM里，最少也要6 KM，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被強(qiáng)制啟動(dòng)。。。
缺點(diǎn)：后期更新會(huì)是一個(gè)很大的問題，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)另類，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，根本就是一無(wú)所知。據(jù)說(shuō)有后視鏡加熱功能，我基本上都去車庫(kù)了，但偶爾停在外面的時(shí)候，后視鏡就不太方便了，因?yàn)闆]有單獨(dú)開啟的地方，我也沒見過(guò)，按照其他帖子上的描述，也沒見有什么效果，最關(guān)鍵的是，我每次開車都要把車窗降下來(lái)。。。
外觀：外觀倒是無(wú)所謂，反正他坐在車?yán)锟床灰姡嚐舻男Ч芤话�，有光的時(shí)候，遠(yuǎn)光就關(guān)了，后來(lái)閑著也是閑著。他去后臺(tái)看了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)置的行車記錄儀居然一點(diǎn)聲音都沒有，暫時(shí)還不知道該怎么處理，到時(shí)候肯定會(huì)很麻煩。我不喜歡大屏，每次點(diǎn)開 APP，大屏幕就會(huì)豎起來(lái)，我不會(huì)用。
空間：第二排的鐵軌，其實(shí)是可以放在后面的，因?yàn)榈谌藕苌儆茫旁诘谌�，怎么調(diào)整也會(huì)有幾厘米的空隙，為什么不用第二排呢？還有第二排的座椅，也不是完全平整的，據(jù)說(shuō)是為了保護(hù)坐墊，才用了限位的，沒必要吧？既然他愿意，那就不怕把他給壓壞了。主駕駛位置的儲(chǔ)物空間幾乎為零。這么大的一輛車，隨便設(shè)計(jì)一下，就能裝很多東西，中間還有一個(gè)扶手箱，上面空空如也，卻放不下任何東西，其實(shí)用來(lái)放車不是更好嗎？
配置：購(gòu)買時(shí)送了一個(gè) A和 B的保養(yǎng)，第一次按時(shí)去，第二次暫時(shí)沒有，前幾天感覺到空氣濾芯有異味，準(zhǔn)備去做，但是覺得更換太麻煩，所以暫時(shí)沒動(dòng)。。。
動(dòng)力：其實(shí)因?yàn)檫@輛車太大了，所以提速還算不錯(cuò)，但跟宣傳的比起來(lái)，還是差了一些。
越野：
日常操控還行，可我這又不是電調(diào)避震，避震效果一般，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒那么好。。。
油耗：續(xù)航里程是個(gè)謎，正常情況下很少，我的固定里程是62公里，一周至少兩次，但每次都要擔(dān)心跑不到。
舒適：座椅舒適性一般，隔音效果一般，后悔沒買底盤裝甲，我買的這款內(nèi)飾顏色很差，不耐臟，腳墊容易滲水，幾次沒注意，車上的乘客弄臟了，幾天后，那股惡臭。。。我的避震功能并不強(qiáng)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不可能有那么好的避震效果。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是優(yōu)點(diǎn)：總價(jià)值26萬(wàn)，個(gè)人認(rèn)為物有所值；加速、剎車、 NVH都很出色，至少在我開過(guò)的車?yán)锸亲詈玫模粌?nèi)飾用料充足，細(xì)節(jié)精致，營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感；空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排的感覺不算太大。2.5噸的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，80公里的電池續(xù)航能力對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，最近北京的氣溫一直是零下的，每公里的耗電量大概在21-22度左右，饋電狀態(tài)下的油耗還算不錯(cuò)，大概11個(gè)油左右。駕駛體驗(yàn)方面，值得稱贊的一點(diǎn)是，在駕駛過(guò)程中很難感覺到動(dòng)力轉(zhuǎn)換，非常非常順暢。
缺點(diǎn)：七座模式的載重能力差了點(diǎn)，根本裝不下一個(gè)箱子；電池容量太小了，但是充電速度很慢，用我以前的EU5充電樁，差不多要充5個(gè)半小時(shí)；在饋電狀態(tài)下，引擎給電池充電的聲音有點(diǎn)大，就像開拖拉機(jī)一樣；最后，他要吐槽的是北京插混車型的牌照政策，以前他可不知道，用汽油來(lái)買車是要換牌照的，換了綠牌，不但不能享受限行優(yōu)惠，而且以前的牌照也沒了。
外觀：每個(gè)人的審美觀都不一樣，我個(gè)人認(rèn)為外觀是完美的，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高檔，各個(gè)按鍵阻尼無(wú)可挑剔，做工精細(xì)
空間：空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排也沒問題。7座的后備箱空間要小一些。
配置：性價(jià)比是我買這輛車的最大原因，我的需求是一家六口之家偶爾上下班，在同級(jí)7座 suv里是最符合我需求的。
動(dòng)力：加速和剎車都是完美的，給了駕駛者極大的信心。
越野：
精準(zhǔn)的指向，清晰的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，完全不像是一輛2.5噸的大車。
油耗：能量消耗還在可以接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然比我的純電要高一些，但重量還是可以理解的。
舒適：座椅非常舒適，可以給滿分；大多數(shù)情況下隔音效果都很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30萬(wàn)級(jí)；不過(guò)，在饋電狀態(tài)下，聲音有些大。
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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、奔馳的內(nèi)外設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校，整車舒適性和高級(jí)感都非常出色。2、動(dòng)力，眾所周知，我就不多說(shuō)了。3、智能與配置：一應(yīng)俱全，后期不需要改裝，買車后買了屏風(fēng)、臨時(shí)車牌、垃圾桶、紙巾盒。游戲手柄，麥克風(fēng)。齊心協(xié)力！手機(jī)遙控器，提前開空調(diào)是提升舒適感的最好利器，下班回家用鑰匙打開窗戶通風(fēng)，順便去甲醛，預(yù)約下班時(shí)間開空調(diào)，十分鐘后關(guān)窗，下班后上車涼爽舒適。當(dāng)然，還有其他 AUTOHOLD、全速巡航（超高速，三千公里的自駕游太舒服了）、娛樂屏（停車、開車、 K歌、看劇，不只是一輛車，更像是一款移動(dòng)娛樂終端）、遙控、全套安全輔助功能、外放（自駕去撫仙湖吃了一頓火鍋，真是太棒了。我一直認(rèn)為汽車是為人類服務(wù)的工具，智能化必然會(huì)成為安全保障，正如傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)一樣不可阻擋。我只能感受到我能感覺到的東西，速度快不快，坐著舒服不舒服，開著舒服不舒服，用起來(lái)舒服不舒服，至少?gòu)谋砻嫔峡�，我�?duì)騰勢(shì) X還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：銷售和維保網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，目前只有省會(huì)城市才有，我要維保100 KM去成都，比較麻煩，其實(shí)維保還行，根據(jù)我的用車情況，一年一次，主要是怕維修麻煩，希望能加大維修力度。
外觀：外觀是喜歡的，現(xiàn)在看一堆大嘴設(shè)計(jì)實(shí)在審美疲勞，反而這種風(fēng)格感覺更好。
內(nèi)飾：之所以選這輛車，就是看中了這輛奔馳的內(nèi)部設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)他坐在展臺(tái)上看車，一下車，他的心就再也放不下了。
空間：空間很大，坐起來(lái)很舒服，儲(chǔ)物空間也很大，最重要的是，我的車?yán)锝K于沒有那么多亂七八糟的線了，畢竟，我需要的東西都有了，干干凈凈，干干凈凈！
配置：沒什么好說(shuō)的，價(jià)格很高，剛上市的時(shí)候，他還擔(dān)心奔馳會(huì)比唐 DM貴，結(jié)果指導(dǎo)價(jià)還是很公道的。
動(dòng)力：推背感太強(qiáng)了，我得慢慢來(lái)，不然后排的孩子會(huì)暈車的。比如上次去迪斯尼玩極速光輪的時(shí)候，有個(gè)小朋友說(shuō)過(guò)，這玩意兒的加速速度和我們的車差不多。
越野：
我已經(jīng)習(xí)慣了轉(zhuǎn)向的風(fēng)格，至于操控方面，我就不太懂了，就像是剛買車的時(shí)候，開的比較慢，紅綠燈的時(shí)候（當(dāng)時(shí)下著雨），突然加速，系統(tǒng)的介入（也不知道是車身穩(wěn)定還是四驅(qū)）讓車沒有打滑，這讓我很放心。
油耗：自己安裝充電樁，上下班20多公里，正合我的心意。另外我不在乎能源消耗，我在乎的是速度（前面提到過(guò)），所以在資金有限的情況下，可以說(shuō)是曲線救國(guó)。
舒適：座椅通風(fēng)，加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便舒適，而且我買的這款經(jīng)典混動(dòng)，從配置上看不出座椅的高低調(diào)節(jié)，但確實(shí)有，真是意外之喜。第三排的空間和我之前的 MPV差不多，但是空間要大得多。
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