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購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是優(yōu)點(diǎn)：總價(jià)值26萬(wàn)，個(gè)人認(rèn)為物有所值；加速、剎車、 NVH都很出色，至少在我開過(guò)的車?yán)锸亲詈玫模粌?nèi)飾用料充足，細(xì)節(jié)精致，營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感；空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排的感覺(jué)不算太大。2.5噸的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，80公里的電池續(xù)航能力對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，最近北京的氣溫一直是零下的，每公里的耗電量大概在21-22度左右，饋電狀態(tài)下的油耗還算不錯(cuò)，大概11個(gè)油左右。駕駛體驗(yàn)方面，值得稱贊的一點(diǎn)是，在駕駛過(guò)程中很難感覺(jué)到動(dòng)力轉(zhuǎn)換，非常非常順暢。
缺點(diǎn)：七座模式的載重能力差了點(diǎn)，根本裝不下一個(gè)箱子；電池容量太小了，但是充電速度很慢，用我以前的EU5充電樁，差不多要充5個(gè)半小時(shí)；在饋電狀態(tài)下，引擎給電池充電的聲音有點(diǎn)大，就像開拖拉機(jī)一樣；最后，他要吐槽的是北京插混車型的牌照政策，以前他可不知道，用汽油來(lái)買車是要換牌照的，換了綠牌，不但不能享受限行優(yōu)惠，而且以前的牌照也沒(méi)了。
外觀：每個(gè)人的審美觀都不一樣，我個(gè)人認(rèn)為外觀是完美的，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高檔，各個(gè)按鍵阻尼無(wú)可挑剔，做工精細(xì)
空間：空間很大，七座也不算太差，坐在最后一排也沒(méi)問(wèn)題。7座的后備箱空間要小一些。
配置：性價(jià)比是我買這輛車的最大原因，我的需求是一家六口之家偶爾上下班，在同級(jí)7座 suv里是最符合我需求的。
動(dòng)力：加速和剎車都是完美的，給了駕駛者極大的信心。
越野：
精準(zhǔn)的指向，清晰的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，完全不像是一輛2.5噸的大車。
油耗：能量消耗還在可以接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然比我的純電要高一些，但重量還是可以理解的。
舒適：座椅非常舒適，可以給滿分；大多數(shù)情況下隔音效果都很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30萬(wàn)級(jí)；不過(guò)，在饋電狀態(tài)下，聲音有些大。
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