一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點:減震比較差,像坐在地上…跑長途我是不會考慮開它,地面反饋太直接。雨刷感應(yīng)笨的要命。漆面比較薄,剛幾天就被路上小石頭蹦掉漆了,做工不考慮太多的話還能接受。車上一堆攝像頭確不支持全景倒車影像。剛提車幾天車載電話完了出現(xiàn)電流聲,但去店里恢復(fù)了一下出廠設(shè)置,目前沒再犯病。車載語音識別還有待提高,經(jīng)常聽不明白你說的話。導(dǎo)航還是不如手機地精準,但是可以查找附近的充電樁。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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缺點:最不滿意的就是續(xù)航問題,在溫州體驗中心提車的時候,車輛顯示總里程5公里。然后開回樂清。這個車工信部里程有400多公里,想著怎么著也能開個300公里左右吧,然鵝落差還是挺大的。電池不能充滿只能充百分之90,行駛不能讓電量低于百分之十,不然對電池應(yīng)該有影響。以下是我三次自己記錄的數(shù)據(jù)特斯拉記錄第一次76%電181公里總186第二次77%電159公里總345第三次73%電209公里總554第一次是開回家上了高速,第二次是貼了半天的膜,第三次是正常使用的數(shù)據(jù)。目前車子662公里總里程,剩余電量百分之56。沒開哨兵模式;厥諛藴,駕駛輕松,行駛保持,空調(diào)20.5℃,平時只調(diào)風(fēng)力大小,早晚風(fēng)力調(diào)2,下午太陽大風(fēng)力調(diào)7。幾乎都已經(jīng)調(diào)成了最省的模式了,開車一般每趟都在110到130的能耗。問過銷售那邊續(xù)航不到200算不算質(zhì)量問題了,銷售那邊沒有正面回復(fù),只是告訴我一些參數(shù)的設(shè)置。其實也很擔(dān)心,冬天天冷的時候續(xù)航里程還會繼續(xù)掉。對了忘了補充車子的使用場景了,主要是上下班接送小孩用的,上班單趟距離約在17公里,正常國道,整體路況中上,不是特別堵,一般每趟的能耗在100到130.市區(qū)接小孩稍微堵一點,從家里到學(xué)校大約也就2公里。還好上班的地方有充電樁,不然要焦慮到s,一般剩余十幾的時候去充,充到百分之90需要45分鐘。這里要白眼給銷售,提車的時候告訴我們這個標準續(xù)航的能從溫州開到杭州還剩一百多公里的里程。我這是買了個假特斯拉么?真是氣死個人。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.4kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
購買商家
特斯拉汽車銷售服務(wù)(武漢)有限公司江漢分公司
裸車價格29.18萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時間2020年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.99萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.66萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.66萬元
耗 電 量9.4kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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