一鍵砍遍全城
 宋Pro新能源
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		 宋Pro新能源
宋Pro新能源
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2026款):
 宋Pro新能源
宋Pro新能源
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2025款):
| 購買時間2019年09月 購買地點上海市 上海 裸車價格19.58萬元 平均油耗5.3L/100km 行駛里程2800公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年09月 購買地點廣東 廣州 裸車價格21.28萬元 平均油耗7.9L/100km 行駛里程3110公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年10月 購買地點廣東 廣州 裸車價格19.28萬元 平均油耗3.5L/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年09月 購買地點四川 成都 裸車價格21.73萬元 平均油耗4.9L/100km 行駛里程1668公里 
										
										綜合評分
									 | 優(yōu)點:安靜,舒服,非常好的動力感受,相比同價位自動擋的純汽油車來說好太多了,最關鍵的是它的油門反應非常靈敏,非常接近手動擋,路上超車沒壓力。本人舊款GLC,CDX都開得很多,相對來說我覺得宋Pro底盤差一點點,多余彈跳多一點,畢竟價位就在這里,動力,NVH對比以上兩款車型我覺得是有過之而無不及的,畢竟價格差這么多,比亞迪能做到這種程度我覺得20w值了。再深入說說動力系統(tǒng),廣州這種堵城用電對比用油來說省太多了,經過本人2000公里的各種路況體驗,時速達到67左右發(fā)動機才會介入,或者你在低速的時候深踩油門都會介入,介入的動靜非常小,比兩田混動,榮威的混動都小,不熟悉這款車的情況下你不看轉速表你完全不知道什么時候發(fā)動機就介入進來了,這點對于混動車型來說很重要,比亞迪做的非常好。這里我要吐槽一下舊款的榮威混動系統(tǒng)新款10速不知道沒開過),速度到80發(fā)動機介入的時候有明顯失速感,那種感受就是車子突然沒動力了而且是有踩了一腳剎車的感覺,一兩秒后又開始推你一把,開了兩三次eRX5開到我想吐。這里必須再次表揚比亞迪! | 
| 購買時間2019年09月 購買地點陜西 西安 裸車價格19.48萬元 平均油耗3.5L/100km 行駛里程1015公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年07月 購買地點廣東 深圳 裸車價格19.78萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年10月 購買地點天津市 天津 裸車價格20.78萬元 平均油耗5.3L/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年08月 購買地點廣東 廣州 裸車價格19.83萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程2500公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年08月 購買地點廣東 深圳 裸車價格21.53萬元 平均油耗1.8L/100km 行駛里程2500公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2019年09月 購買地點四川 南充 裸車價格19.13萬元 平均油耗3.6L/100km 行駛里程1066公里 
										
										綜合評分
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