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AION LX
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤整體感覺不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎不夠快。怎么說呢？就是在過彎的時(shí)候，我想把方向盤打死，但是打完方向盤之后，車身的轉(zhuǎn)向并沒有想象中那么大。不過問題不大。只有在轉(zhuǎn)彎速度比較快的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)。剎車倒是挺好用的。非常的及時(shí)，非常的靈敏，最重要的是，不要踩的太狠，要不然就不想體驗(yàn)?zāi)欠N急剎車的感覺了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1179公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面就不用多說了，我之前說過，這款車配置非常齊全，而且還有倒車?yán)走_(dá)，還有多種駕駛模式，想怎么開就怎么開。還有自動(dòng)停車，上坡輔助等功能，非常好用。包括斜坡緩降系統(tǒng)等等。我覺得只要有駕駛執(zhí)照的人都可以輕松駕駛這輛車。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
購買商家
桂林經(jīng)銷商
裸車價(jià)格34.96萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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越野：
指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，電門踏板稍輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.96萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程3692公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身看起來大，但是操控起來還是挺舒服的，車子的專項(xiàng)和視野都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門剎車也比較靈敏，總體還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格34.96萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控用著還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著電門過彎是沒有什么問題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車的底盤也是很扎實(shí)的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格34.96萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格25.50萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一臺(tái)電動(dòng)車，我覺得車子最重要的指標(biāo)就是續(xù)航里程了，其實(shí)動(dòng)力也沒有多大關(guān)系的，因?yàn)楫吘购苌贂?huì)去拿這臺(tái)車跑高速的，當(dāng)時(shí)就是特別滿意這個(gè)車的續(xù)航里程的。
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