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AION LX
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9286公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的輔助配置也很全面，自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等等，還有自動(dòng)泊車功能，其實(shí)我平時(shí)很少用這個(gè)功能，因?yàn)槲沂莻�(gè)老司機(jī)了，自動(dòng)泊車的速度雖然比不上自動(dòng)泊車，但是它的識(shí)別能力還是很強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格35.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人認(rèn)為這輛車比較容易上手，內(nèi)部沒有復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)，平時(shí)常用的快捷功能都是現(xiàn)成的，使用起來非常方便。而且這輛車的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)的很好，幾乎沒有什么障礙物，就算是比較狹窄的街道，我也能輕松的通過，而且這輛車的底盤設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候，也不用擔(dān)心路面的問題。不過我現(xiàn)在還不能完全駕馭這輛車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控確實(shí)很好，非常的靈活，沒有任何的僵硬。雖然這輛車很大，很重，但是開起來卻很輕，或許這就是它的特點(diǎn)，可以讓人在城市中駕駛起來更加的輕盈。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作起來還算簡(jiǎn)單。方向盤很輕，方向盤也很靈活。油門和剎車都很及時(shí)，同事開過我的車，都說我的車開起來很輕松。對(duì)我的操控也很滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的手感非常的好，方向盤也非常的精準(zhǔn)，而且方向盤的手感非常的好，材質(zhì)也非常的好，油門和剎車的反應(yīng)非常的靈敏，中控屏上有很多的小屏幕，觸感很好，反應(yīng)也很快。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格35.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4651公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)這輛車的操控非常滿意，沒有任何的僵硬感，方向盤很靈活，剎車也很靈敏，駕駛起來非常的輕松。而且它的方向盤控制的非常好，無論是力道還是轉(zhuǎn)彎半徑，都非常的好。路上特別平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太多的顛簸.
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車開起來非常的舒服，操作起來也非常的舒服，操作起來非常的方便，而且方向盤也非常的靈活，沒有任何復(fù)雜的按鍵，方向盤非常的靈活，而且方向盤的手感非常的好，操作起來非常的輕松，中控屏的尺寸剛剛好，不會(huì)讓人覺得笨拙。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格36.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車開起來并不是什么難事，就像是一輛普通的轎車一樣，雖然比普通的轎車要大一些，但是方向盤卻一點(diǎn)都不重，而且方向盤也很穩(wěn)，而且方向盤也很穩(wěn)，而且油門和剎車都很穩(wěn)，而且踩起來也很舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1711公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一個(gè)新手，駕駛起來還算順手，不過方向盤設(shè)計(jì)的太細(xì)了，握起來還是有點(diǎn)別扭，主要是我在駕校練了這么久，方向盤都是正常的，方向盤太細(xì)了，我還有點(diǎn)不習(xí)慣，不過我覺得開多了會(huì)舒服一些，底盤很結(jié)實(shí)，很穩(wěn)，很有安全感。
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