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AION LX
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對它的外觀很滿意，空間也很大。這輛車的外觀很漂亮，看起來很有格調(diào)，很有設(shè)計感。前臉也很帥。車燈和尾燈都是 LED光源，看起來很漂亮。顏色特別好。整輛車看起來特別的年輕。開著這輛車，我感覺自己年輕了不少。
缺點：唯一不滿意的就是隔音效果不是很好。雖然這是一種全新的能源，但卻沒有發(fā)動機的轟鳴聲。不過平時風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的。尤其是在高速上。這一點，讓我很不滿意。如果再加強一點隔音，再加上靜音引擎。那效果可真好。真遺憾
外觀：這款車的外觀給人一種運動感，年輕的感覺，屬于比較前衛(wèi)的設(shè)計，應(yīng)該會很受年輕人的歡迎。至于我，我更喜歡這種外觀。整體看起來很時尚，很漂亮。我好看不好看，那是要看自己的。看著順眼，比什么都好。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾材質(zhì)很好，手感也很好，前排的中控臺也是用柔軟的皮革包裹著。車門內(nèi)側(cè)，甚至中央操控臺的底部，都包裹著皮革，給人一種很不錯的感覺�？雌饋砗苡锌萍几小＿�算滿意。
空間：這輛車的空間很大，剛好夠我們五個人住。就算是三個成年人坐在后排，也不會顯得擁擠�？臻g利用率很高。我身高一米八左右，坐在駕駛座上開車一點都不覺得擁擠。后備箱的空間很大，如果是出差的話，可以放很多行李箱。真的很方便，這讓我非常的滿意。
配置：總體來說，性價比還是很高的，不過我個人覺得，這款車的性價比取決于車主的要求，如果這款車能滿足你的需求，那么這款車的性價比就很高了。在我看來，這輛車已經(jīng)是我所選的新能源汽車中的佼佼者了。所以我更喜歡這款車，性價比非常高。
動力：動力很強，一直以來，他都是開汽油車，從來沒有開過新能源車。第一次開新能源車，感覺速度比汽油車還快。再說了，我平時開的都是市區(qū)。上班用來代步。動力方面完全沒有壓力，加速過程中沒有任何滯澀，非常流暢。動力輸出很給力。而且超車也不是什么難事。感覺很棒。
越野：
這款車的操控性還算不錯，方向盤控制的恰到好處，操控起來非常的舒服。雖然這輛車的體積比一般的車要大一些，但是駕駛起來卻沒有任何的壓力。無論是轉(zhuǎn)彎，停車，還是停車，都很方便。操控性很好，剎車和油門都很給力。感覺在老婆考完駕照之后。她一定會喜歡上這輛車的。
舒適：從舒適性上來說，這輛車還是很舒服的，座椅很軟，整體運動座椅看起來還不錯。感覺還不錯。夏天的時候，空調(diào)的制冷效果很好，舒適性也很好，唯一的缺點就是隔音。不怎么好。雖然發(fā)動機沒有聲音，但是風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4688公里
綜合評分
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優(yōu)點：避震和底盤我都很喜歡，每一次通過坑坑洼洼的地方都能明顯的感覺到顛簸并不重，輪轂也很漂亮，和整輛車很搭，凸顯了它的各方面美，開起來很舒服，在試駕的時候，我就體驗過了，想都沒想就把它帶回了家。
缺點：剛把車拿回來的時候，味道有點重，這應(yīng)該是所有車都有的 BUG，也不知道有沒有什么辦法能去除異味。
外觀：一見鐘情，怦然心動吧，外觀設(shè)計既不浮夸也不平凡，一開始就俘獲了我的心。
內(nèi)飾：做工非常精細，尤其是座椅，雖然用的是環(huán)保材料，但是做工非常精細。中控臺的設(shè)計也很合理。
空間：越野車在空間上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，寬敞不說，就算坐滿了人也不會覺得擁擠，座椅調(diào)節(jié)的很好，坐在后排的話，距離前排還有兩拳的距離。
配置：現(xiàn)在市面上很多電車的價格都是這個價格，我就不多說了，我已經(jīng)考慮到了，選擇了物美價廉的車。
動力：油門踩到底，一點都不拖泥帶水，一點都不拖泥帶水。
越野：
上手快，方向盤轉(zhuǎn)得快，握起來舒服，剎車踏板反應(yīng)快。
舒適：隔音效果不錯，避震效果不錯，在高速公路上開車也很舒服，開久了也不會太累。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6928公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是內(nèi)飾，我覺得里面老少皆宜。很有設(shè)計感，給人一種奢華而又不俗氣的感覺。材質(zhì)也很不錯，價格也很公道。老爸和我都喜歡。
缺點：這輛車的懸掛濾震非常簡單。不過也正因為如此，一般的車在經(jīng)過一些小的坑坑洼洼的時候，根本就感覺不到什么。但這輛車就不一樣了，坐在車里就能感覺到。
外觀：外觀帥氣這輛車的外觀讓我印象深刻。很有個性我覺得這輛車的外觀非常適合我這樣的年輕人。
內(nèi)飾：我認為這輛車的內(nèi)部設(shè)計非常注重這種優(yōu)雅。畢竟優(yōu)雅是永遠不會過時的，所以我才能理解為什么我爸和我這么年輕的人會被這輛車折服。在同價位的車里，這輛車的內(nèi)部配置一點都不差。中控臺被柔軟的材料包裹著，摸起來很舒服。另外，中控臺的設(shè)計也很符合我的口味，功能也很明確。而且使用起來也很方便，想要什么地方就有什么地方。我也很喜歡兩個12.3英寸液晶儀表盤連接在一起的大屏幕。這樣的設(shè)計，絕對是這個價位內(nèi)最好的。
空間：作為一輛 SUV，空間是必不可少的。我178開著車，感覺周圍還是挺寬敞的。頭部有一個拳頭大小的空隙，后面的頭部空間要比前排小一些。兩人之間的距離大概有四指左右，不過我是我家最高的，其他人坐在后排也沒問題。雖然頭部的空間比較小，但是腿部的空間還是很大的。像我爸和我媽，坐在后排的腿部空間都很大。而且后排地板是平整的，這大概就是電動車的優(yōu)勢了。后排空間很大，坐三個人都很舒服，不然中間的位置就沒人坐了。
配置：物有所值，我選了最好的，因為我有一個理念，既然選擇了享受，就要享受他給你的一切。而且我個人覺得，這些配置非常豐富，幾年都不會過時。
動力：不管買什么車，動力總是要考慮的。這輛車不好看，但是動力不行，跑起來不行。我開了這么久才發(fā)現(xiàn)，要想有動力，就必須要有運動模式。運動模式的動力很強，加速很快。如果我想體驗一下加速帶來的快感，我會切換到這個動作模式。而且這輛車在高速上超車的時候也很給力，我能感覺到這輛車在高速行駛的同時，動力也不錯。不過我更喜歡經(jīng)濟模式，因為城市里的速度不會太快，最多也就七十邁左右。所以在市區(qū)開我覺得經(jīng)濟模式下的動力也足夠了。
越野：
首先，這輛車有很多輔助配置，非常適合我這樣的新手。新手上路，多少都會有些緊張，不過有了這些輔助裝備，一切都會好很多。比如自動泊車這個功能，如果遇到停車難的地方，可以幫到我。除此之外，還有360度全息影像和駐車雷達。我還是經(jīng)常使用它。除此之外，還有自動停車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。
舒適：開了這么久，沒有任何的不適，開的很舒服。皮質(zhì)是高級的，手感舒適，坐起來更是舒服。前排還有座椅加熱和通風(fēng)功能，不得不說，現(xiàn)在的車對駕駛員的體驗越來越重視了。我記得我爸買的那輛車很久以前就沒有這些功能了�，F(xiàn)在看來，只要是功能比較好的車，基本都是標配。第二排座椅除了可以調(diào)節(jié)靠背之外，還可以調(diào)節(jié)腿部。唯一的缺點，就是濾震器太簡單了。這是好是壞。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3681公里
綜合評分
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優(yōu)點：AIONLX確實很舒服，買車是人開的，開不舒服這車再好也沒用。這輛車開起來很舒服，坐起來也很舒服，動力也不用擔心。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是這輛車的異味，除此之外，并沒有其他的問題。他發(fā)現(xiàn)了這個小問題。不過這似乎是新車的問題。
外觀：以前聽朋友們說起過這輛車，都說這輛車很漂亮。設(shè)計的很帥，很有誘惑力。當我看到這輛車的廬山真面目時，確實感覺很好。輪轂設(shè)計獨特，兼顧了運動感與科技感。整體感覺沉穩(wěn)大氣，沒有太多花哨的設(shè)計，但是洽洽給人的感覺就是這種簡單的感覺。不過一開始我對這輛車的外觀抱有很大的期望，所以并不覺得有多驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡單，一上車，就能感覺到它并沒有太多的花里胡哨。甚至連控制按鍵，也是能省則省。不過這種簡單的設(shè)計讓我看起來更加的高級。而且這兩塊大屏幕是連在一起的，很棒，我以前就很喜歡這種大屏幕，現(xiàn)在終于可以自己用了。
空間：空間很大，坐在車里就能感覺到里面的空間。后排的地板很平整，坐三個成年人也不會覺得擁擠。我朋友一米八的個頭坐進去，腿上也不覺得擠。
配置：這輛車的價格和他給我的體驗比起來，我覺得物有所值。這輛車本身就有很強的品牌實力，再加上續(xù)航能力和操控能力。總之，他的生活起居都是應(yīng)有盡有，自行車什么的都有，物有所值。
動力：在高速上跑，速度不會太慢。前面的速度很快，后面的爆發(fā)力也很強。感覺一腳油門下去，車子就會沖出去。作為一款電動車，它的表現(xiàn)還是很不錯的。
越野：
操控性很好，感覺就像是握著方向盤一樣，手感非常的好。輔助配置讓我在駕駛過程中更加得心應(yīng)手。
舒適：舒適度我覺得這車做的很到位，坐在車里感覺很放松。座椅軟硬適中，包裹性良好，可多向調(diào)節(jié)，靠背也不筆直。坐在駕駛座上也能找到合適的姿勢，讓人感覺很舒服。座椅也是真皮做的，坐起來很舒服，不過有朋友問我怎么不縫個座套，這樣就不會磨損了。我個人非常喜歡這種真皮座椅。我花了那么多錢買了一個真皮座椅，還套了一個套子。座椅有加熱和通風(fēng)的功能，夏天的時候，空調(diào)簡直就是人間天堂。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9627公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車也有一段時間了，現(xiàn)在我來談?wù)勛罱鼛讉�月用車的感覺吧。這輛車的內(nèi)飾和舒適性讓我很滿意。這輛車的內(nèi)部設(shè)計簡單，但是卻非常的有設(shè)計感，用料也是相當?shù)暮茫慷际钦嫫�。舒適方面，主要是因為這輛車的座椅是真皮的，非常的柔軟，乘坐起來也非常的舒服，而且座椅還有通風(fēng)和加熱功能。后排有一個按鍵，可以調(diào)節(jié)座椅之間的距離，媽媽再也不用擔心坐不舒服了，后排有一個腳墊，可以放腳，非常的舒服。
缺點：總體來說，這輛車還算不錯，但人無完人，車無完人。我剛買這輛車的時候，有個毛病，那就是車里有一股難聞的味道，我把它放在外面放了一個下午，可是晚上開著它的時候，還是有一股刺鼻的味道，讓我很不舒服。可能是因為個人原因，他不太喜歡這種味道吧，剛買車的時候，還得自己多費心思呢。
外觀：從外觀上來看，這輛車的外觀很不錯，設(shè)計的很有科技感，車燈有點像雷鳴之眼，充滿了科技感，車燈也是貫穿式的，雖然不知道有什么好處，但只要好看就行了。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾上來說，這輛車的設(shè)計還是很不錯的，駕駛座上有很多的按鈕，可以控制很多東西，而且駕駛座的旁邊還有兩塊屏幕，看起來還不錯。而且它還支持很多功能，比如語音識別。車子的噪音控制的很好，開起來也不會發(fā)出太大的聲響。
空間：空間方面，這輛車還是很不錯的。我一米七的身高，坐在里面的空間還是很大的。后備箱的空間很大，四個備胎同時放進去還是綽綽有余的，雖然沒有那么多備胎，但是空間還是很大的。
配置：我覺得物有所值。有人說這車太貴了，不過我想說的是，這車的配置確實不錯，內(nèi)飾和舒適性都很不錯，所以我覺得這車的綜合表現(xiàn)還是不錯的。
動力：開過電瓶車的人都很清楚，起步的時候非常平穩(wěn)，不會有油車的那種頓挫感，而且行駛起來非常的平穩(wěn)，經(jīng)常會被其他車超車。一腳油門踩下去，雖然感覺到了一股強烈的推背感，但是在加速的時候，車身卻是非常的穩(wěn)定，不會像是汽油車那樣搖晃。
越野：
駕駛起來感覺還不錯，畢竟方向盤的材質(zhì)都是真皮做的，剛起步的時候感覺方向盤很輕，但是當我正常行駛的時候，方向盤會變得很沉，不知道是不是錯覺。不過方向盤的靈敏度還算不錯，稍微一用力就能轉(zhuǎn)彎。
舒適：我對舒適性還是很滿意的。首先來說一下它的乘坐舒適性，座椅的設(shè)計者在乘坐方面非常的用心，采用了很多黑科技，讓乘坐起來更加的舒適。170的身高坐在座椅上還是很有空間的，而且座椅上還配有各種按鍵，讓我更加的舒服。當車子遇到減速帶的時候，一般車子都會劇烈的晃動，而這輛車雖然也會晃動，但是卻不會那么劇烈，震動也不會那么劇烈，減震系統(tǒng)還是相當不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是性價比，雖然這輛車看起來很漂亮，配置也很高，但我更看重的是它的性價比。感覺這個價格買一輛空間大、配置多、乘坐舒適性好的車就不錯了。這是一輛中型 SUV，空間很大，開起來也很方便，適合家庭使用。
缺點：說完之后，他又說了幾個不滿意的地方。首先，我在新車里聞到了一股難聞的味道。雖然大部分新車都會遇到這個問題，但我覺得既然是環(huán)保車，那就應(yīng)該更加環(huán)保。還有一點，可能是這輛車的設(shè)計偏向于運動型，所以隔音效果并不是很好。
外觀：雖然我不是很在意外觀，但是看到這輛車的時候，還是被嚇了一跳。感覺廠家設(shè)計的很好，顏色很符合車身的設(shè)計。整體外型采用流線型設(shè)計。我更喜歡尾燈的設(shè)計，這種整體式的尾燈，點亮之后，科技感和酷炫感都很強。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格與外觀高度統(tǒng)一。最顯眼的，是中控臺上的兩塊巨大的屏幕，看起來充滿了高級感和智能感。而且中控臺的整體設(shè)計也很新穎，采用了很多軟質(zhì)材料，摸上去手感很細膩。這個語音識別系統(tǒng)挺好用的，我經(jīng)常用這個功能，雖然我的普通話不是很好，但是它的反應(yīng)還是很快的。
空間：空間方面倒是不成問題，畢竟是中型 SUV，足夠一家人使用。而且這款車的車長、軸距比較長，座椅間距也比較大。前排座椅調(diào)整了一下舒適坐姿之后，后排的空間變得更大了，坐在后排的人也不會互相影響。有這么大的空間，不僅能滿足日常生活，還能方便外出旅游。
配置：我覺得價格還算公道。買這輛車之前，我仔細考慮過，也看過其他車型。果然，沒有對比，就沒有傷害。開了幾個月也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，質(zhì)量和性能都很不錯。而且，這輛車的成本很低，可以省下一大筆錢。
動力：我感覺這輛車的動力比很多燃油車都要好。這也打破了我對純電動汽車的固有印象�？赡苁且驗樾履茉雌嚨膭恿Ω苯樱矝]有變速箱的頓挫。車速提升的很快，在高速公路上超車也是輕而易舉的事情。此外，我發(fā)現(xiàn)空調(diào)對動力的影響幾乎沒有。
越野：
他以前開的都是轎車，從來沒開過 SUV，而且還是中型 SUV。一開始的時候，他還有些不太放心，但跑了一段路之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車還挺好開的。最重要的是，這輛車還有很多智能配置，比如這款自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，他只是聽人說起過，并沒有親身體驗過�，F(xiàn)在我的車有了這個功能，我在高速公路上試了試，感覺還挺不錯的。
舒適：除了隔音效果差了點，其他方面還算不錯。在城市里，跑車的噪音是可以忽略不計的，因為外面根本聽不到風(fēng)聲和輪胎噪音。開了兩趟高速公路，他發(fā)現(xiàn)，只要車速再快一些，外面的聲音就會變得很大。真皮座椅手感不錯，柔軟厚實的坐墊可以調(diào)節(jié)，坐上去很舒服。第二排座椅的扶手調(diào)節(jié)得很好，因為后排空間很大，坐起來也很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的外觀很不錯，看起來很有個性，很簡約，作為一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間肯定會更大，內(nèi)部的配置也會更好，而且這輛車的續(xù)航能力也很強，我已經(jīng)開了一萬多公里了，我感覺這輛車的續(xù)航能力還是很不錯的。
缺點：我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計并不是很漂亮，給人的感覺也不是很年輕，很有活力，毛皮的材質(zhì)很難打理，再加上這輛車的價格實在是太高了，而且這輛車的保值率也比較低。
外觀：我覺得這輛車的顏值實在是太高了，一點都不夸張，雖然是純電動車，但是車頭的設(shè)計卻更加的有個性，而且它的側(cè)臉也很有型，看起來很有力量，而且線條也不復(fù)雜，看起來很酷。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計非常的時尚，整體看起來很有科技感，但是我覺得內(nèi)飾的顏色并不是很好看，顏色偏暗的顏色會讓這輛車的內(nèi)飾看起來更加的老氣，而且毛皮的材質(zhì)也不是那么好打理的，所以給人的感覺并不是很好。
空間：AION LX的空間很大，這是我們家第一輛車，也是我們一家人的第一輛車，當然要大一些，這樣大家坐在里面也會舒服一些， AION LX的內(nèi)部空間很大，適合個子高的人使用，后備箱也很干凈。
配置：相對于傳統(tǒng)的燃油車來說，這輛車的日常消耗比較低，但是它的保值率卻很低，價格也很高，雖然在我的預(yù)算之內(nèi)，但我買這輛車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，所以我覺得這輛車的性價比并不高。
動力：我覺得這輛車的性能確實很好，兩個電動機的總功率可以達到300 kW，電動機的總扭矩可以達到700 N· M，這足以說明它的強大，它的動力表現(xiàn)非常出色，電動機的動力響應(yīng)也很好，所以每一次起步都很輕松，油門踩下去的時候會有很大的動力反饋。
越野：
AION LX是一款中大型純電動 SUV，四驅(qū)系統(tǒng)是一款中大型純電動 SUV，我們平時都是在郊區(qū)開車，所以并沒有親身體驗過 AION LX的脫困能力，不過我相信這輛車應(yīng)該是沒問題的，而且我的配置有360度全景影像和自動泊車功能，確實很方便。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計的非常符合人體工程學(xué)，座椅非常的寬大，靠背也非常的柔軟，而且第二排座椅還支持靠背和腿部的調(diào)節(jié)，無論坐在哪個位置都會非常的放松，而且這輛車的配置也非常的好，音響也非常的好，而且駕駛室的通風(fēng)也非常的舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的質(zhì)量還算不錯，雖然用的時間比較短，但是從這段時間的使用來看，我覺得這輛車的整體性能還是不錯的，續(xù)航能力和動力表現(xiàn)都很好，而且這輛車的空間也很大，完全可以滿足我們的家用需求，而且這輛車的安全性也是非常好的。
缺點：這車的味道確實很難聞，我買車也有一段時間了，但我能感覺到車里的味道并沒有消失，做工也不是很好，很多細節(jié)處理的都很一般。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計非常的時尚，給人一種非常舒服的感覺，同時也非常的有個性，車頭的設(shè)計非常的有設(shè)計感，前大燈和中網(wǎng)給人一種層次感，再加上巨大的車身，讓這輛車看起來更加的氣派，這正是我想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，皮質(zhì)的材質(zhì)看起來很有質(zhì)感，配置也很豐富，但是做工卻很一般，開車的時候很容易發(fā)出異響，而且車里的味道也很難聞。
空間：毫無疑問， AION LX是一款中型 SUV，里面的空間自然是非常大的，即便是坐滿了五個人也不會覺得擁擠，后排三個人的活動空間都很大，空間大，坐在里面也是非常舒服的，再加上這個超大的后備箱，無論是工作還是生活，都是非常實用的。
配置：每個人的購買目的和要求都不一樣，我們家現(xiàn)在最需要的就是一輛純電動車，至少不用擔心在城市里跑太久，而且這輛車的配置也很豐富，從安全到豪華配置，再到實際駕駛體驗，我覺得物有所值。
動力：電動機的輸出功率很大，可以在很短的時間內(nèi)爆發(fā)出最大的功率，這是電動機的特點，所以它的動力表現(xiàn)非常出色，一腳油門踩下去，動力輸出很強，起步也很快，這就是電動機的特點。
越野：
這輛車的底盤很穩(wěn)，輪胎也很大，足足有二十寸長，輪胎很寬，抓地力也很不錯，而且我的配置還有360度全景影像和自動泊車功能。
舒適：我對這輛車的配置還是很滿意的，畢竟國產(chǎn)車的配置都是以這個價格為基礎(chǔ)的， AION LX也不例外，我覺得底盤的舒適性還是不錯的，即便是路況差也不會影響太大，而且座椅也很符合人體工學(xué)的設(shè)計，后排支持靠背和腿托調(diào)節(jié)，坐起來非常的舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5893公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是 AIONLX出色的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)。他本來就想買一輛空間很大的車，正好在車展上看到了。這款車的尺寸更大，軸距更長，車身更長，空間更足。特別是坐在前排，高大的車身，開闊的視野，讓他對自己的車充滿了信心。
缺點：說起這部車的缺點，可能跟我的愛好有關(guān)。我喜歡在路上放音樂，大概是因為我是音樂愛好者吧，所以我對音響的要求很高。AION LX的音響很一般，特別是立體聲，放一些老歌，比如蔡琴的歌，效果并不好。還有方向盤有點沉，這種中型車以前沒開過，現(xiàn)在可能還不習(xí)慣。
外觀：AIONLX雖然不是第一眼就看上，但是整體造型還是很符合我的口味。這輛車的外觀非常的漂亮，尤其是尾燈，更是給人一種科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計和外觀一樣，充滿了奢華的氣息。他最喜歡的就是中控臺上的兩塊大屏幕，那是最吸引人的地方，給人一種高大上的感覺。整個中控臺的設(shè)計很有創(chuàng)意，采用了大量的軟包材料，摸上去軟綿綿的。這輛車的味道并不是很好，說明這輛車的材質(zhì)很環(huán)保。唯一讓他有些不滿意的是，這音響有些低級，聽音樂的時候，立體聲效果并不是很好。
空間：這輛車的長度接近五米，寬度接近兩米，軸距也接近三米，完全不用擔心空間問題。雖然是中型車，但是空間表現(xiàn)卻絲毫不遜色于中大型車。他們帶著父母回家的時候，都說后座空間很大，比以前的小轎車要大得多。
配置：買車的時候，他已經(jīng)對比過很多種車了，之所以買 AION LX，是因為 AION LX無論是在預(yù)算上，還是在后期的使用上，都很符合。簡而言之， AIONLX的性價比要高一些。同級別中， AIONLX的綜合實力比較均衡。所以買 AION LX并非一時沖動，也并非偶然發(fā)現(xiàn)，而是經(jīng)過深思熟慮后做出的決定。
動力：以前他對純電動汽車了解的太少了，總覺得電動車的動力比燃油車要差很多。在試駕這輛車時，我發(fā)現(xiàn)自己錯了。因為純電動汽車的動力更直接，而且沒有變速箱換擋的感覺，所以動力輸出很平穩(wěn)。不僅起步時的動力表現(xiàn)足夠快，后期加速的時候，沒有絲毫的滯澀。
越野：
因為是中型車，軸距接近三米，操控起來肯定不如轎車靈活。所以我不太習(xí)慣 AIONLX的方向盤，有時候感覺方向盤有點沉。不過 AION LX開起來很穩(wěn)，這說明它的底盤做的很好。減震器的防震效果也不錯，在經(jīng)過減速帶或者是一些爛路的時候，車身并沒有明顯的晃動。
舒適：這種中型車首先是空間比較大，乘坐起來比較舒服，座椅的坐墊又厚又軟，坐久了也不會覺得太累。因為是純電動車，所以隔音效果還是比較好的，即使是在高速公路上全速行駛，聲音也不會太大。風(fēng)噪和胎噪控制得很好。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)部，這輛車可以說是豪華了。特別是前面的兩塊屏幕是連在一起的。除了我的車，其他品牌的車都有類似的設(shè)計。還有一件我非常喜歡的事情，那就是它并沒有完全取代這個實體按鍵�？照{(diào)下面有一排實體按鍵，我這個年紀比較大的人還是挺喜歡這個按鍵的。而且這個實體按鍵很特別，按起來非常方便。開車的時候，不用看，直接按就行了。車內(nèi)的材質(zhì)也很不錯，基本上摸上去就是皮質(zhì)。車門材質(zhì)為翻毛皮，手感舒適，質(zhì)感十足。我老婆最喜歡的就是前面的控制臺下面有個很大的儲藏室。我平時不喜歡用它，因為我的體型不方便。但是我媳婦特別喜歡，包能放進包里，拿東西也很方便。整個內(nèi)飾的細節(jié)處理，比外觀要好很多，一些接縫也處理的很好。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀設(shè)計是無可挑剔的，但是我感覺車漆并不厚，有些細節(jié)需要加強。
外觀：外觀設(shè)計我覺得還挺帥的，特別是前臉設(shè)計看起來比較穩(wěn)重，不過車漆細節(jié)方面還可以做得更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就不用多說了，基本都是軟包，看起來比較高檔。
空間：空間是電動車的優(yōu)勢，我首先感受到的是前排空間。我坐在前排，一百五十斤的空間還是很大的。而且前排空間很大，我媳婦坐在上面也不會覺得不舒服。如果不憋屈，她坐在這里也會更舒服，也會更開心。最后就是后排空間了，當初買這輛車的時候，他就考慮過這輛車以后可能會有老人和孩子。所以，后排的空間要盡可能的大。我覺得后排比前排要寬敞一些。還有一點值得說的是，這層樓的高度并沒有讓我感到不適。因為電瓶車的地板可能會稍微高一些，我想這個高度還能接受。
配置：我覺得這個價格還不錯。我覺得這輛車還是很給力的。而且后期用車的成本也很低。客觀來說，性價比還是很高的。
動力：作為家用汽車動力方面，我并沒有太多的考慮。一般都是在市區(qū)里開的比較多。首先來說說起步，因為我們可能總是要經(jīng)過交通燈。起步很順利，沒有絲毫的停頓，也沒有拖泥帶水。就算他們能站起來，我們也能站起來。而且低速加速也非�？�，只需要幾秒鐘的時間。后面的加速，很多人都在加速，加速的速度也很快。120公里左右的賽車，他完全可以勝任。
越野：
這輛車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，但是我基本上用不上。而且現(xiàn)在使用環(huán)境還不成熟。360度全息影像是目前最常用的功能，使用頻率非常高。這張照片的清晰度很高，足夠我使用了。方向盤比較重，但一般都是標準模式。如果換成運動模式的話，可能會感覺有些沉重。這個方向盤我開的很好，但是我老婆開起來有點吃力。
舒適：這輛車給人一種很安靜的感覺，開起來很安靜。風(fēng)噪和胎噪處理的很好。另外就是電流控制的很好，一開始聽人說過，這輛電動車會發(fā)出電流的聲音，但是這輛車的控制非常好，幾乎聽不到任何的聲音。另外，這輛車底盤不錯，減震效果也不錯。
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