暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
|
動力:80的至尊版搭載了204匹馬力的電動機(jī),雖然馬力不是很高,但開起來還是很舒服的,油門踩下去之后就會加速,這是燃油車所不具備的。另外,日常駕駛的時(shí)候,可以把動力設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樵谶\(yùn)動模式下,加速速度會更快,油門會更難控制,續(xù)航里程也會下降。
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格27.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
動力:動力方面,我在上班的時(shí)候并不覺得有什么問題,起步很快,很平穩(wěn),加速也很順暢,沒有卡頓。跑高速的時(shí)候動力會更強(qiáng)一些,只是偶爾需要等紅綠燈的時(shí)候,動力就會稍微差一點(diǎn)。
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
綜合評分
|
動力:雖然 AION LX的車身重量超過了兩噸,但是它的動力表現(xiàn)卻是非常出色的,這臺發(fā)動機(jī)的性能非常出色,第一次試駕的時(shí)候就已經(jīng)讓我大吃一驚,沒想到它的動力儲備竟然如此之大,這輛車已經(jīng)陪伴了我一年多了,我感覺到它的動力輸出非常的強(qiáng)勁,尤其是在市區(qū)或者郊區(qū)的國道上,它的加速速度比一般的燃油車要快得多。
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
動力:這輛車的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,動力比2.0T的汽油發(fā)動機(jī)要好很多,所以這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯(cuò),沒有明顯的顛簸感。尤其是在這種運(yùn)動模式下。超車的力量更大了。
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格32.96萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
|
動力:我感覺這臺電動機(jī)的動力儲備還挺充足的,需要加速超車的時(shí)候動作干脆又迅速,包括每次起步也一樣,沒有絲毫的拖沓感,尤其是起步的那一瞬間,動力輸出實(shí)在是太猛了,而且起步也非常平穩(wěn)。
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.66萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
動力:整體行車表現(xiàn)偏向于一種美式的風(fēng)格,確實(shí)是一分錢一分貨,AIONLX八秒左右的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼,同時(shí)將車的行車模式調(diào)節(jié)到運(yùn)動模式,會感覺到比較強(qiáng)烈的提速感。
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格45.96萬元
耗 電 量21.5kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
動力:動力響應(yīng)很快,推背感也很強(qiáng),平時(shí)我因?yàn)橄掳啾容^晚,所以路上的車也很少。每次下班后開車都可以盡情的釋放我的心情,享受速度的強(qiáng)勁。
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.96萬元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.66萬元
耗 電 量590.0kW·h/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.96萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包