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明銳
官方指導價：14.39-15.49萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年06月
購買地點內蒙古 包頭
購買商家 包頭精茂汽車銷售服務有限公司
裸車價格10.70萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
  • 操控
    4
車主印象： 外形很時尚 內飾中規(guī)中矩 空間很充裕 動力有點肉 油耗很經濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。

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操控： 明銳的操控做的還是可以的，方向精準，可以用“指哪打哪”來形容，過彎路也比較平穩(wěn)，剎車也能給你足夠的信心。
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購買時間2010年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 排除掉DSG抖動的問題，操控性能真的不錯的，換擋平順，剎車雖有點偏軟，但用久了習慣了就好了。與其他車輛對比，方向盤有些費力，駕駛久了手很酸。
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時候有得肯定有失，看個人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價格肯定會上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設計之初就是扭力梁和四連桿，經過了反復的實驗，對于斷軸我表示不會擔心。總之這車與運動搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標準，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉向感也不錯（電動助力的功勞不小）回饋阻尼很細膩，我感覺比邁銳寶轉向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應該還要好一點，剎車比我以前的F3強了太多，初段制動力釋放的很快，腳一點就有，F3經�？偢杏X剎不住。
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購買時間2010年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
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購買時間2010年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺還行，車身明顯比日韓系重，換擋超車感覺還算平穩(wěn)，轉向良好，指向明確。
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28753公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 指向準 很穩(wěn)�；驹谡瓶刂� 后獨立懸掛厚道
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購買時間2010年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在家用轎車里面算好的，轉向間隙還是有的，總體來說比較精準，車速越快，方向盤轉向力度越大，回彈力度也不錯，很好開！
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.06萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺，我喜歡穩(wěn)重的感覺，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.15萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 四輪獨立懸掛，過彎還算比較有信心，可惜避震不是很給力，側傾比較嚴重。
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