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昂科拉GX
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為運(yùn)動(dòng)型的SUV，昂科拉gx完全滿足我的想象，外觀不在話下，車(chē)身的紫色也是加分不少，更顯得成熟穩(wěn)重，還有就是別克的品牌也是讓人放心不少，合資品牌的形象在國(guó)人的心目中一直是有口皆碑的，安全系數(shù)高，配置齊全，售后服務(wù)一流，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)個(gè)放心，安全才是最重要的嘛。
缺點(diǎn)：新車(chē)都有屬于自己的一種味道，但是我聞不慣這個(gè)車(chē)?yán)锏奈叮^疼。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō) 改進(jìn)了很多，相對(duì)老款來(lái)說(shuō)，新款從外觀看起來(lái) 比老款更加時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，年輕，更適合年輕人開(kāi)！顏值還是夠用的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的，這個(gè)顏色很好看，而且看上去比較上檔次。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):我挺喜歡用車(chē)聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)功能的非常好用屏幕大開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作手機(jī)也很方便，這個(gè)功能還是很不錯(cuò)的，我看朋友其他車(chē)好像都沒(méi)有。異味異響:不得不說(shuō)新車(chē)的異味還是有點(diǎn)大的。放了很多碳包過(guò)了兩個(gè)月了，現(xiàn)在好多了，車(chē)輛的異響目前倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
空間：這款車(chē)雖然定義為緊湊型，但是當(dāng)我們真的進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，空間還是夠用的，無(wú)論是前排還是后排空間，都足夠使用，正常拉五個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)存在擁擠感，特別是后備箱的空間，真的是小心臟大能量啊，有一次和家人出去玩，后備箱幫了大忙了，真的太能裝了？還有就是這款車(chē)是全景大天窗，給后排增添了許多光芒，看著不會(huì)很燜。
配置：性價(jià)比綜合下來(lái)還算可以，不能說(shuō)特別滿意，就是優(yōu)惠少了點(diǎn)，稍微有點(diǎn)超預(yù)算�？丛谕庥^，舒適度、空間上心里還是比較平衡，這幾點(diǎn)還是可以慰藉一下。除了一些微不足道的小缺點(diǎn)，作為城市代步車(chē)使用下來(lái)不管是動(dòng)力，空間使用率、操控性、安全性等等總的來(lái)說(shuō)ok啦。最主要還是滿足個(gè)人需要，那就足夠了。甭管別人說(shuō)什么，最終使用權(quán)終究還是自己，自己舒心就好。
動(dòng)力：動(dòng)力是我覺(jué)得很贊的一個(gè)地方了，因?yàn)榕帕坎淮�，加速的時(shí)候和那些大排量的車(chē)相比可以說(shuō)也沒(méi)有很大的差距，起步和超車(chē)的時(shí)候給油門(mén)的時(shí)候能夠很明顯感覺(jué)到動(dòng)力上的提升了，而且就算是平時(shí)油門(mén)稍微給的重一點(diǎn)的話，也會(huì)有非常明顯的推背感，而且在平穩(wěn)加速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力的輸出也非常的平順，不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。
越野：
這款車(chē)太多功能了，有的還不會(huì)用，我就先說(shuō)說(shuō)我天天都用都在摸的這個(gè)方向盤(pán)吧，這個(gè)叫多功能方向盤(pán)！看著非常的小巧，使用起來(lái)也非常方便靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)很吃力，而且很多事情通過(guò)這個(gè)方向盤(pán)上的按鍵就能實(shí)現(xiàn)很方便！
油耗：大家都覺(jué)得別克車(chē)油老虎，本以為油耗會(huì)超出心理預(yù)期，目前來(lái)看完全在預(yù)料范圍之內(nèi)，平均下來(lái)油耗在8-9左右，加上跑市區(qū)會(huì)耗油一點(diǎn)，夏天一般都是開(kāi)著空調(diào)，等天氣涼，可能會(huì)有所下降。
舒適：人性化配置：駕駛位配備八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，隨心可調(diào)挺好的。前排座椅加熱功能（PS：廣東我想說(shuō)這項(xiàng)功能好像沒(méi)啥用）座椅鹿皮絨面質(zhì)感不錯(cuò)，軟硬適中腰部包裹性也很好嗎，完美貼合人體曲線，開(kāi)起來(lái)更舒心。后排舒適度也非常高，空間足夠，長(zhǎng)途也不會(huì)出現(xiàn)不舒服現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外觀顏色、空間、內(nèi)飾都是我滿意的地方，尤其是顏色，非常耀眼。
缺點(diǎn)：使用這輛車(chē)也有一段時(shí)間了，別的大毛病沒(méi)發(fā)現(xiàn)，唯一不滿意的地方 我覺(jué)得這款車(chē)噪音有點(diǎn)大，特別是踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音特別大，之后也咨詢過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商，他們說(shuō)這個(gè)是正常的現(xiàn)象，不是什么毛病，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，噪音肯定相對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要大一些。雖然做出了合理解釋?zhuān)窃胍舸笫鞘聦?shí)，所以心里難免有些失落！
外觀：昂科拉GX的外觀沒(méi)有昂科拉的那種炫酷感，相對(duì)穩(wěn)重大氣些。我的車(chē)是暗藍(lán)色，官方叫做日蝕藍(lán)。是穩(wěn)重不失時(shí)尚的顏色，也不會(huì)顯得很小。昂科拉GX剛上市，外觀上屬于新車(chē)型，就跟手機(jī)有PLUS版似的，軸距加長(zhǎng)了，完全沒(méi)有上一代車(chē)型的影子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)不錯(cuò)，看起來(lái)還是很有檔次的，真皮的座椅，做工很細(xì)致，多功能方向盤(pán)，超大的全景天窗，看著很有檔次，而且整體的色彩搭配就是黑色配黃色，簡(jiǎn)單明了，不是很亂，看著還很大氣！
空間：昂科拉GX的乘坐空間很寬敞，座椅還支持多向調(diào)節(jié)，在駕駛的時(shí)候幾乎不會(huì)感覺(jué)到疲勞。后排的空間也很大，坐三個(gè)人問(wèn)題不是太大，如果是大塊頭就會(huì)有點(diǎn)擁擠。另外，昂科拉還有一個(gè)較寬敞的后備箱，三四個(gè)行李箱對(duì)于它而言，基本不算什么大問(wèn)題。不過(guò)，這款車(chē)的儲(chǔ)物空間是真的不夠，幸好我的小雜物還不是太多，否則，車(chē)內(nèi)會(huì)顯得非常亂。
配置：自己的第一輛車(chē)，也是自己的選擇，性價(jià)比當(dāng)然最高啦！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也有對(duì)比別的品牌，通過(guò)對(duì)比最后還是選擇了別克，也是對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可。在朋友的質(zhì)疑聲中選擇了它，通過(guò)試駕以及平時(shí)的駕駛感受，覺(jué)得自己的選擇并沒(méi)有錯(cuò)。別克定價(jià)的話我覺(jué)得還有些偏高，但是買(mǎi)車(chē)嘛早買(mǎi)早享受，等兩年買(mǎi)它就過(guò)時(shí)了�。≡谟秃姆矫孢�可以接受，沒(méi)有親戚的老別克那樣油耗高的嚇人，而我的小昂還是非常給力的。
動(dòng)力：家用的小車(chē)，1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了，也不追求太大的速度，主要用車(chē)時(shí)候都是和孩子在一起，也不敢開(kāi)太快。家里人開(kāi)車(chē)特意去試了一下，前半段起步時(shí)候還是稍微有點(diǎn)遜色的，后面加起速來(lái)就好了，不過(guò)我開(kāi)著沒(méi)啥兩樣。。
越野：
當(dāng)初試駕時(shí)候過(guò)減速帶時(shí)候讓我記憶猶新，剎車(chē)反應(yīng)很靈敏，也很及時(shí)，試駕時(shí)候也是很不錯(cuò)，試駕人員的講解也是很專(zhuān)業(yè)，安吉星配置啥的講的眉飛色舞，感覺(jué)他可以出書(shū)了哈哈。還有那個(gè)app的操作，簡(jiǎn)直不要太牛掰啊，手機(jī)上就可以實(shí)現(xiàn)多種操作，空調(diào)提前預(yù)熱啊，胎壓監(jiān)測(cè)啊，啥的好多功能都很適用，這個(gè)黑科技絕對(duì)是別克的最大亮點(diǎn)啊，簡(jiǎn)直要被他臣服了。
油耗：油耗稍稍有些高了，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路程也有一定關(guān)系吧，畢竟擁擠路上走不太快，紅綠燈也不少，一會(huì)剎車(chē)剎車(chē)的，油耗自然也降不下來(lái)了，哎總之也還是希望油耗能在少一點(diǎn)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)候沒(méi)想到油費(fèi)支出現(xiàn)在有點(diǎn)讓我招架不住了啊
舒適：座椅是透氣的，有好多小孔，透氣性能很好，也很好打理；前面空間富裕不少，平常公司午休拿來(lái)午休也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，多功能方向盤(pán)很好操控，車(chē)內(nèi)部空間密閉性很好，電話進(jìn)來(lái)沒(méi)有任何聲音的干擾，大大的保護(hù)了人的隱私。這一點(diǎn)還是很棒的。后面的話男生躺著肯定是不行的，開(kāi)著門(mén)讓陽(yáng)光撒下來(lái)也是很棒啊，能半躺著，也能曬太陽(yáng)別提多幫了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這輛車(chē)的外形設(shè)計(jì)，和別克的其它車(chē)一脈相承，都屬于那種大氣而且耐看的類(lèi)型，尤其是從車(chē)身側(cè)面看過(guò)去顯得很厚重很敦實(shí)，這是只有美系車(chē)能帶來(lái)的安全感。我對(duì)油耗的表現(xiàn)也很滿意，以前總聽(tīng)別人說(shuō)美系車(chē)費(fèi)油，但我開(kāi)了一陣子之后完全沒(méi)有這種感覺(jué)，反倒是覺(jué)得挺省油的，看來(lái)道聽(tīng)途說(shuō)不可信。
缺點(diǎn)：整輛車(chē)無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾配置都是挺滿意的，要說(shuō)到不滿意的地方，讓我想想哈...要是真說(shuō)有什么不太滿意的地方，我覺(jué)得一點(diǎn)是后排沒(méi)有出風(fēng)口，這樣的話降低了后排乘客的舒適性。試想一下，大熱天的，你坐在后排老是流汗而且感覺(jué)不到冷風(fēng)，是不是很無(wú)奈？還有一點(diǎn)就是副駕駛座座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，手動(dòng)、手動(dòng)...咱都是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車(chē)子了，就不能配備一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅嗎？
外觀：這款車(chē)外觀絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，可以算的上同級(jí)別的顏值擔(dān)當(dāng)了！無(wú)論是前臉還是尾部線條感十足，給人很強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊，這里我就不一一描述了，我就單獨(dú)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的車(chē)燈吧！展翼型的大燈和尾燈 非常美觀時(shí)尚，當(dāng)燈亮起來(lái)時(shí)更壯觀！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)雙色搭配既簡(jiǎn)單有簡(jiǎn)潔，年輕時(shí)尚，打破了傳統(tǒng)純色，更貼近年輕口味了。一體式中控屏幕設(shè)計(jì)，行駛當(dāng)中，操作起來(lái)也方便簡(jiǎn)潔。屏幕觸感靈敏。做工方面，座椅鹿皮絨面質(zhì)感不錯(cuò)，摸起來(lái)手感很好。座椅細(xì)節(jié)上還是針孔式，透氣度極好。兩片式超大全景天窗，看著就舒心，視覺(jué)上更廣闊。
空間：車(chē)內(nèi)空間夠用，主副駕駛空間很寬敞，老爸屬于有啤酒肚的那種，身高175體重200，做主副駕駛沒(méi)有緊迫感。前排與后排的縫隙很大，同時(shí)后排腳底是一個(gè)平整話的設(shè)計(jì)，這樣可以更方便的來(lái)回移動(dòng)，孩子可以自由走動(dòng)，不用擔(dān)心被中間凸起的部分拌到；后備箱也挺能裝，同時(shí)還有一個(gè)分層的設(shè)計(jì)，讓空間更大了一些很喜歡這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，還是頭一次聽(tīng)說(shuō)。
配置：這個(gè)車(chē)的性價(jià)比可以，值得擁有，價(jià)位在我的預(yù)算范圍內(nèi)，品牌的力度也是可以的，還有就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的保養(yǎng)，每年100G的流量，各個(gè)方面的表現(xiàn)，配置，安全性，性價(jià)比還是可以的，所以就選擇了這個(gè)配置。
動(dòng)力：昂科拉GX的動(dòng)力很強(qiáng)，對(duì)于我這種新手是絕對(duì)夠用的。不用給全油門(mén)，這款車(chē)也可以輕松提速，在市區(qū)駕駛的時(shí)候，很帶勁。昂科拉GX的動(dòng)力也沒(méi)有大家常說(shuō)的渦輪增壓遲滯，所以駕駛起來(lái)很連貫。在加速后段，這款車(chē)的提速還是很棒的，即使速度到了100碼，它依舊可以保持不錯(cuò)的推背感，當(dāng)之無(wú)愧的小鋼炮！
越野：
昂科拉GX的方向盤(pán)很輕便，輕輕一打毫不費(fèi)力，我老婆也說(shuō)打方向盤(pán)不費(fèi)勁。我老婆之前開(kāi)K2，開(kāi)了昂科拉GX，她說(shuō)SUV的視野很開(kāi)闊，坐姿比轎車(chē)要高，有一種居高臨下的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：個(gè)人覺(jué)得是市區(qū)的時(shí)候油耗可能會(huì)稍微的高了一點(diǎn)，可能是在市區(qū)里面比較擁堵的情況，而且也不是那種堵的不動(dòng)的，就是車(chē)流量比較的大，這樣開(kāi)起來(lái)走走停停的也會(huì)讓車(chē)子的油耗有非常明顯的提高了，畢竟我開(kāi)車(chē)的時(shí)候大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面跑。不過(guò)如果要是跑高速跑的比較的多的話，肯定就會(huì)變得比較的省油了。
舒適：這款車(chē)的座椅比較寬大，我小小的身子能被完全的包裹住，而且座椅柔軟舒適，帶有加熱功能，暖暖的座椅也帶給我暖暖的好心情。這個(gè)車(chē)避震效果還不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候不怎么顛簸。車(chē)內(nèi)的異味還是挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，精致又時(shí)尚，相對(duì)于昂科拉來(lái)說(shuō)呢，尺寸大，軸距更長(zhǎng)，而且昂科拉GX更注重豪華感的的營(yíng)造，第一眼就被吸引住了。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有什么不滿意的地方要說(shuō)一點(diǎn)的話就是他起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)延線,但其他基本沒(méi)有問(wèn)題,還有就我定得買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，個(gè)人非常中意，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)大燈是全led的非常有科技感，另外這個(gè)車(chē)的底盤(pán)確實(shí)挺高的有種高大上的感覺(jué)，尾部設(shè)計(jì)就比較中庸了，前后底部的銀色護(hù)板設(shè)計(jì)的挺用心的，有種畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，大大的輪轂給這輛車(chē)增添了幾分野性，看起來(lái)就非常的穩(wěn)重大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高雅，多功能方向盤(pán)可以與前面的儀表直接結(jié)合，并通過(guò)儀表來(lái)控制儀表上面的信息顯示，整體質(zhì)感較強(qiáng)。同時(shí)，昂科拉GX還配備了可開(kāi)啟的全景大天窗，在旅游的時(shí)候，可以幫助汽車(chē)很好地進(jìn)行換氣，這樣就可以保證旅游心情的愉悅。無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能比較科技，這樣也省去了找鑰匙的煩惱。
空間：空間是我敲定昂科拉gx的一大因素，因?yàn)榭紤]到婚期在即，肯定是少不了忙前忙后，還有假期要回家報(bào)道，需要的車(chē)內(nèi)空間肯定不會(huì)很少，現(xiàn)在車(chē)上沒(méi)有放什么東西，放的都是一些娃娃，害。后排的座椅還可以放倒，后備箱的空間可容性也是挺大的。后座三個(gè)成年人并排坐沒(méi)有任何問(wèn)題，再次說(shuō)下，擔(dān)心后排空間狹窄的兄弟們可以放心了，小弟我已經(jīng)幫你們測(cè)試過(guò)了，您們放心買(mǎi)好！
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，但是這款車(chē)其實(shí)不怎么便宣而且優(yōu)惠的還少，所以性價(jià)比取決于什么呢，外在內(nèi)在價(jià)格還能承受就覺(jué)得OK了
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話我對(duì)車(chē)不太懂，我就是知道這款車(chē)是帶t的渦輪增壓的別人都 說(shuō)渦輪增壓的動(dòng)力能好點(diǎn)，但是也有人說(shuō) 這款車(chē)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不會(huì)強(qiáng)到哪去。說(shuō)實(shí)話我對(duì)動(dòng)力這塊要求真不高，本身買(mǎi)車(chē)就是為了上下班使用，出行方便些
越野：
操控性對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)感覺(jué)差點(diǎn)，畢竟是新手不敢開(kāi)，這個(gè)車(chē)大，小區(qū)里的空間比較小，車(chē)位也小，倒庫(kù)得特別小心，不過(guò)車(chē)高視線還是比較好的；倒車(chē)影像也比較清楚，停車(chē)入庫(kù)也不用太擔(dān)心，雷達(dá)反應(yīng)還是比較靈敏的。
油耗：怎么說(shuō)呢油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，同樣的車(chē)換個(gè)人開(kāi)油耗就會(huì)有很大的改變。我用車(chē)的話市區(qū)比較多，接送孩子上下學(xué)自然也是避免不了賭來(lái)堵去的，現(xiàn)在比較剛提車(chē)頭一兩個(gè)月的時(shí)候油耗的確是降了不少的，順暢路段肯定比現(xiàn)在油耗還要低一點(diǎn)的吧。
舒適：我選擇這款車(chē)的配置是高配的！所以無(wú)論是性能還是操作方面都是最佳的！有些高科技配置用起來(lái)真的很方便，現(xiàn)在科學(xué)真的太發(fā)達(dá)了，說(shuō)到舒適性大家首先想到的肯定就是座椅的舒適性，我這個(gè)車(chē)的座椅是真皮材質(zhì)的而且還打孔了，座椅帶加熱的 ，而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性很強(qiáng)，就是我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)也不會(huì)太疲累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科拉GX的外觀看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，朋友都說(shuō)這款車(chē)自帶運(yùn)動(dòng)套件。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非�？萍�，中控布局簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，里面的配置也非常分豐富。動(dòng)力很強(qiáng)，由于整體車(chē)身不大，所以操控是非常棒的，城市駕駛游刃有余。性價(jià)比很高，天窗、導(dǎo)航、各種安全配置都有，這個(gè)價(jià)格很值！
缺點(diǎn)：其他的問(wèn)題都沒(méi)有很大，但是后備箱的空間我感覺(jué)比其他的車(chē)還是要小了一點(diǎn)，不過(guò)總會(huì)有舍棄的地方，沒(méi)有十全十美的車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得后備箱的影響也不是很大，作為家用車(chē)有這樣的空間還是很方便的，但是如果要裝什么比較大的物件的時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)麻煩了。還有就是A柱比較的粗壯，所以在駕駛的時(shí)候感覺(jué)還是有一點(diǎn)遮擋我的視線的。
外觀：外觀上肯定滿分，車(chē)子的整體的造型看起來(lái)很酷，然后車(chē)身的流線型看起來(lái)也很贊，輪轂也是偏向于運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，這樣的外觀開(kāi)出去的時(shí)候也有很高的回頭率，每天看到這樣顏值的車(chē)子，讓我自身感覺(jué)還是非常的高興的，屬于很耐看的那種感覺(jué)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)的可以說(shuō)是非常的精致，而且看起來(lái)也不失穩(wěn)重，內(nèi)飾里面的配置也可以說(shuō)是非常的豐富的，操作起來(lái)感覺(jué)非常的簡(jiǎn)單，內(nèi)飾里面看起來(lái)也非常的有檔次，看到這樣豪華的內(nèi)飾在這樣的價(jià)位里面我覺(jué)得已經(jīng)是非常的滿意了。
空間：空間方面我給滿分，別看車(chē)身小，里面的空間設(shè)計(jì)的非常給力，有時(shí)候帶著父母出去玩，后排空間很寬敞，頭枕的位置也很舒服，爸爸媽媽在后面也不累，前排的空間自然不用說(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)哪有前排空間小的不是。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)?yán)锩娴男?chǔ)物空間非常的多，非常的不錯(cuò)，下來(lái)來(lái)看看
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟價(jià)錢(qián)擺在這里，20萬(wàn)以內(nèi)的 SUV ，很性價(jià)比很高的。加上別克的技術(shù)，變速箱和底盤(pán)也都不錯(cuò)。而且不會(huì)出現(xiàn)很多維修問(wèn)題，正常保養(yǎng)即可。最重要的是，日系車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上，還是有一定的地位，等過(guò)兩年想換車(chē)的時(shí)候，二手車(chē)市場(chǎng)上希望能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，總體而言還是挺喜歡的，買(mǎi)這車(chē)劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是非常的不錯(cuò)的，但是我對(duì)動(dòng)力的要求比較低，平時(shí)也算是一個(gè)佛系車(chē)主，開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)健，也不超速什么的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是綽綽有余了，并且GX的排量雖然只有1.3T，但是整車(chē)的動(dòng)力還是非常的強(qiáng)勁的，加速十分的順暢平滑，起步也是一點(diǎn)都不肉，基本上感受不到渦輪增壓介入帶來(lái)的頓挫感。
越野：
方向盤(pán)很輕盈，手感也蠻舒服的，就是稍微有點(diǎn)虛位，我看網(wǎng)上很多人說(shuō)SUV大多都會(huì)有這樣的情況，或多或少會(huì)有點(diǎn)方向盤(pán)虛位，自然也就放心了。底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑適中。50邁轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感也不大。女剎車(chē)各方面也都很靈活，反正我自己開(kāi)覺(jué)得很得心應(yīng)手。
油耗：都說(shuō)別克費(fèi)油不過(guò)現(xiàn)在1000公里下來(lái)，表顯7,2百分之80都是在市區(qū)開(kāi)的，實(shí)際是加了400塊的92還剩一小格，對(duì)于我這種工薪階層來(lái)說(shuō)非常滿意，另外祝賀別克終于摘了油老虎這頂大帽子
舒適：乘坐空間寬敞，座椅包裹性也很好，達(dá)配上我買(mǎi)的座墊，聽(tīng)著網(wǎng)易云歌曲，更舒服嘍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格18.19萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起初被它的顏值所吸引，作為別克品牌的旗艦型SUV，昂科拉GX更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，在我近距離接觸之后，也被他的空間和內(nèi)在的操控所圈粉。5座的車(chē)足夠了，把后排空間放倒后相當(dāng)于尾箱變成了一張小床，人可以躺進(jìn)去看星星看月亮，可以放三個(gè)行李箱的那種，自駕游的時(shí)候可以帶老婆孩子見(jiàn)識(shí)外面美好的世界。一家三口的東西都可以塞進(jìn)去，兒子最喜歡在里面鬧騰，可喜歡這輛大玩具了，平時(shí)開(kāi)車(chē)去接他，也是蹦蹦跳跳的爬上床，一眼就能認(rèn)出我的愛(ài)車(chē)GX。
缺點(diǎn)：空間還算可以，這個(gè)級(jí)別的車(chē)內(nèi)飾配置啥的都很高，10多萬(wàn)的車(chē)就是后排沒(méi)有出風(fēng)口，讓我比較納悶。讓后邊的乘客有點(diǎn)委屈了。因?yàn)檐?chē)子在買(mǎi)來(lái)基本上都是接送孩子上下學(xué)，對(duì)于后座的空間的需求不是很大，朋友說(shuō)后排的腿部空間有些窄了，不過(guò)每個(gè)人的需求不一樣，對(duì)我來(lái)說(shuō)gx的空間足夠了。
外觀：外觀倆字絕了，gx比昂科拉稍大一點(diǎn)點(diǎn)，更加有點(diǎn)好看。線條很流暢，前臉是家族式的飛翼設(shè)計(jì)，行駛在路上很有辨識(shí)度。停在地下車(chē)庫(kù)里，和周?chē)能?chē)子一比，更加顯得旁邊的車(chē)小家子氣了。對(duì)于我這種工作剛有起色的進(jìn)步青年來(lái)說(shuō)，選擇他是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，即年輕也不太扎眼，整體外觀給人就是高大上的感官體驗(yàn)，車(chē)子的音質(zhì)也很棒，下班路上聽(tīng)一首音樂(lè)也別是一番滋味，明明很煩悶的一段路暢在音樂(lè)的加持下也顯得沒(méi)有那么討人厭了。
內(nèi)飾：愛(ài)上它是因?yàn)橥庥^，但是它的內(nèi)飾也不含糊。雙拼色的皮質(zhì)座椅，包裹性很好，顯得比較豪華上檔次。中控整體設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，按鍵搭配比較合理，屏幕色彩鮮艷度很好，方便操作。多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得非常實(shí)用，包括定速巡航，語(yǔ)音控制，多功能按鍵等非常的豐富。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:這個(gè)角度看非常漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次感非常高
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)中屬于中規(guī)中矩的，肯定是夠用的，當(dāng)然比轎車(chē)要好很多這點(diǎn)非常棒，后排腿部空間也挺寬裕的，頭部空間目測(cè)180左右都完全沒(méi)有問(wèn)題，后備箱可以放三個(gè)大儲(chǔ)物箱，好評(píng)
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，優(yōu)惠肯定會(huì)越來(lái)越大，不過(guò)要買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)有折扣，花自己的錢(qián)買(mǎi)個(gè)自己喜歡的車(chē)型我覺(jué)得是最有性價(jià)比的事情
動(dòng)力：雖然是三缸車(chē)型，但是動(dòng)力是非常棒的，，起步初期有一點(diǎn)延遲，是雙離合變速箱的一點(diǎn)通病，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)，帶來(lái)的好處就是換擋速度非�？�，駕駛樂(lè)趣還是有的，動(dòng)力平常市區(qū)開(kāi)可以說(shuō)是得心應(yīng)手。
越野：
上手還挺快的，只是我自己心里還是有些怕，新手沒(méi)辦法，慢慢來(lái)吧。
油耗：其實(shí)開(kāi)車(chē)嘛，能在自己經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)就還好，SUV在8、9個(gè)油也覺(jué)得還行
舒適：如果單從內(nèi)飾座椅這方面來(lái)講，全真皮真皮材質(zhì)覆蓋的座椅，看看都覺(jué)得舒服。坐上去就更舒服了，包裹性很強(qiáng)，挺舒服的，這點(diǎn)我給滿分。但如果從隔音效果來(lái)說(shuō)的話，講真。風(fēng)噪胎噪加上發(fā)動(dòng)機(jī)的響動(dòng)以及過(guò)減速帶的顛簸感讓我不是那么舒服，不過(guò)我感覺(jué)這些都是小毛病，愛(ài)屋及烏，無(wú)傷大雅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1795公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車(chē)的空間，覺(jué)得新款比老款，不僅外形上好看了很多，就連空間都比之前的寬敞了，很多！實(shí)用性更強(qiáng)了！
缺點(diǎn)：最不滿意的大概也跟網(wǎng)上別人說(shuō)的一樣了。減震器確實(shí)差了點(diǎn)，買(mǎi)的兩驅(qū)旗艦型，后排是非獨(dú)立懸架，過(guò)減速帶依舊有顛簸。還有隔音效果有所欠佳，其他都還好。
外觀：外觀方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，車(chē)漆比較厚實(shí)，并且外觀是那種比較耐看的類(lèi)型，看的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得膩，前臉的設(shè)計(jì)非常的霸氣，側(cè)身的腰線也是肌肉感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不說(shuō)確實(shí)別克可以說(shuō)同級(jí)別車(chē)型無(wú)出其左右，大眾系就是全系一個(gè)樣，不仔細(xì)看確實(shí)分辨不出來(lái)，而本田那倆內(nèi)飾只能說(shuō)是簡(jiǎn)裝，相比較來(lái)說(shuō)昂克拉就是豪裝了，內(nèi)飾雙拼色中央一體式大屏看上去就非常有小資范，做工也非常不錯(cuò)，接縫大小控制的很到位，另外提一下方向盤(pán)這種設(shè)計(jì)挺好的，大小適中，手感很好，各種按鍵各種鍍鉻不過(guò)做的都挺精致的手感也很好不會(huì)有那種山寨的感覺(jué)
空間：昂科拉GX相對(duì)昂科拉就是軸距加長(zhǎng)了，外觀看上去更大氣，主駕駛乘坐空間和后排座椅乘坐空間，都很富裕，后排偶爾坐三個(gè)人，也不會(huì)擠得難受。
配置：我覺(jué)得昂科拉是一款性價(jià)比較高的車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)，還是配置，這臺(tái)車(chē)都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾科技配置更是別有洞天，比如昂科拉GX搭載了別克最新的手機(jī)遠(yuǎn)程控制，我可以在手機(jī)上時(shí)時(shí)關(guān)注汽車(chē)的信息，甚至可以進(jìn)行車(chē)輛的啟動(dòng)與關(guān)閉，這個(gè)功能在洞天非常實(shí)用。另外，它還具備強(qiáng)大的車(chē)機(jī)功能，通過(guò)語(yǔ)音樂(lè)意控制電話、導(dǎo)航以及多媒體配置。
動(dòng)力：動(dòng)力1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，165匹的馬力輸出，超車(chē)、爬坡不在話下。非常夠用。搭配的是無(wú)極變速自動(dòng)變速箱，換擋比較平順，幾乎沒(méi)有什么頓挫感。在爬坡的時(shí)侯，有一個(gè)HSA坡道輔助系統(tǒng)挺好用，半坡停下后起步，也不怕溜車(chē)。特別實(shí)用的一個(gè)功能。上述功能是默認(rèn)起動(dòng)的，左圖是80邁以上起動(dòng)的車(chē)道保持系統(tǒng)，我跑高速用過(guò)一次，手動(dòng)開(kāi)起，不用一直踩油門(mén)跑，另外也比自己跑轉(zhuǎn)速低，更省油。
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑挺適合在市區(qū)開(kāi)的，拐彎抹角非常干凈利索，掉頭倒車(chē)都挺得心應(yīng)手的，另外方向盤(pán)手感炒雞好，嘻嘻
油耗：之前說(shuō)到不滿意也是油耗，但作為新車(chē)嘛，肯定是有一定的磨合期的，時(shí)間久了，它的油耗也就下來(lái)了。習(xí)慣就行，哈哈哈哈。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅的舒適性很高，坐在里面感覺(jué)非常的舒服，坐在車(chē)內(nèi)基本上是聽(tīng)不到什么噪音，我很喜歡這種隔音效果好一點(diǎn)的車(chē)，我在駕駛的時(shí)候覺(jué)得還是要安靜一點(diǎn)好，座椅的軟硬程度也比較的適中，后排坐著會(huì)比前排更加的舒服，車(chē)內(nèi)的空調(diào)的效果真的非常的贊，只要空調(diào)一打開(kāi)就馬上把車(chē)內(nèi)的溫度給調(diào)節(jié)下來(lái)了，這樣坐在里面的舒適性也會(huì)感覺(jué)更高了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1761公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)也快三個(gè)月了，突然覺(jué)得車(chē)是我的伙伴，是我生活不可缺少的一部分了！以前上班不是等公交就是打車(chē)，偶爾蹭蹭同事的車(chē) 一天兩天可以時(shí)間長(zhǎng)真的不是那回事，這回自己有車(chē)了，不用再風(fēng)吹日曬了，方便多了！我最滿意這款車(chē)的一點(diǎn)就是它的顏值吧，很霸氣，也很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)特別有檔次，大方，年輕，特別符合年輕一代使用！
缺點(diǎn)：不滿意的話就屬價(jià)格了吧！這款車(chē)上市時(shí)間還不算長(zhǎng)，優(yōu)惠的比較少，不過(guò)這個(gè)價(jià)格有這個(gè)配置也還算說(shuō)得過(guò)去，希望以后優(yōu)惠力度也這么小，這樣我心里還會(huì)平衡一點(diǎn)；因?yàn)槔蠇尡容^喜歡紅色買(mǎi)了一輛紅色的車(chē)，這個(gè)紅色的臟了有點(diǎn)明顯，以后又為洗車(chē)增加了成本。
外觀：外觀還是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)了，反正我是因?yàn)橥庥^喜歡上這款車(chē)的。大氣的進(jìn)氣格柵，霸氣十足的led大燈，使整個(gè)車(chē)身充滿了靈動(dòng)的感覺(jué)。車(chē)身流線型非常有個(gè)性。肌肉感飽滿。十分性感，車(chē)尾簡(jiǎn)單大氣，圓潤(rùn)飽滿的大屁股加上排氣管，還有這顆開(kāi)啟的全景天窗真是深得我心�？偠灾珿X這款車(chē)勝在外觀，開(kāi)出去也有面兒，回頭率絕對(duì)很高。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)，車(chē)子剛上市，有句宣傳語(yǔ)，說(shuō)是永遠(yuǎn)在心里，給那個(gè)少年留個(gè)位子，雖然我不是一個(gè)感性的人，但還是被打動(dòng)了。內(nèi)飾屬于棕配黑，座椅和車(chē)門(mén)邊和副駕駛中控臺(tái)那里，都是一樣呼應(yīng)的配色，之前感覺(jué)是B級(jí)車(chē)才有的顏色搭配，在這款車(chē)上，也不覺(jué)得突兀，滿足了我換SUV的虛榮心。
空間：坐到車(chē)?yán)镏蟾杏X(jué)空間很開(kāi)闊，駕駛座的坐姿并不是像一般SUV那樣高高在上的感覺(jué)，而是有點(diǎn)偏向轎車(chē)的高度，所以留給頭上的空間很大。后排不怎么坐人，就是剛提車(chē)的時(shí)候我上去感受了一下，腿部空間達(dá)不到奢侈的地步，但是坐在后排能感覺(jué)到很舒展放松，因?yàn)榭勘车慕嵌缺容^傾斜，所以坐在后排的姿勢(shì)就會(huì)很舒展，再加上這輛車(chē)沒(méi)有為了顯得空間大而縮短坐墊的長(zhǎng)度，所以后排坐著的感覺(jué)要比坐表姐的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)X1還要好。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，無(wú)論是人還是物，都各有千秋，各有好壞沒(méi)有絕對(duì)的！就像這款車(chē)，外觀好看，安全系數(shù)高一些，但是這款車(chē)其實(shí)不怎么便宜而且優(yōu)惠的還少，所以性價(jià)比取決于什么呢，取決于我們的需求，哪個(gè)離我們內(nèi)心的需求更近一些我們就選擇哪個(gè)！
動(dòng)力：對(duì)于日常上班，家庭日常用車(chē)完全足夠，可能是還沒(méi)過(guò)磨合期提速反饋沒(méi)那么快，但跑起來(lái)深踩油門(mén)還是有點(diǎn)爆發(fā)力的。深踩油門(mén)推背感還是有的。等磨合期一過(guò)，去一次短途跑跑高速，好好揮發(fā)下它的爆發(fā)力，再來(lái)好好談?wù)剟?dòng)力啦！
越野：
以我有限的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，昂科拉GX操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)比較靈活，有那種傳說(shuō)中指哪打哪的感覺(jué)。在試駕的時(shí)候試駕員暴力駕駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，這應(yīng)該得益于別克一直比較注重的底盤(pán)懸掛。在走比較爛的路面時(shí)，過(guò)濾也比較好，整體非常平穩(wěn)。
油耗：油耗給了我不小的驚喜，從提車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)跑過(guò)高速公路，我本來(lái)以為油耗會(huì)達(dá)到9升多，但實(shí)際上我的油耗只有7.6升每百公里。忘了以前是哪位圣人說(shuō)過(guò)要以發(fā)展的眼光看問(wèn)題，現(xiàn)在美系車(chē)的油耗的確做得好很多了，我感覺(jué)已經(jīng)快能追平以省油著稱(chēng)的日系車(chē)了。但仔細(xì)想想，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量并不算大，所以油耗再高的話也不會(huì)達(dá)到油老虎的境地。
舒適：首先座椅很舒服，前排是電動(dòng)調(diào)節(jié)的操作簡(jiǎn)單而且智能化，也給車(chē)提升可以調(diào)檔次，咋說(shuō)呢，這應(yīng)該就是傳說(shuō)中的儀式感吧！座椅的材質(zhì)適中，不偏硬也不會(huì)太軟，做起來(lái)很舒服同事后排空間很寬敞，可以躺下來(lái)歇歇腳；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格18.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意*今次是我第一次過(guò)來(lái)4S店里做保養(yǎng)，等的無(wú)聊，所以就干脆發(fā)上一篇口碑，也拍了很多內(nèi)飾圖片，準(zhǔn)備放出來(lái)讓大家伙看一看。現(xiàn)在我對(duì)于昂科拉的滿意之處，呃。最開(kāi)始買(mǎi)的時(shí)侯是起于顏值，現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，那就是陷于才華（舒適 動(dòng)力）了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，是空間了，最最主要的是，在前幾天，我的后備箱電動(dòng)門(mén)突然打不開(kāi)了，因?yàn)槭请妱?dòng)后尾門(mén)，所以嘗試了各種方法，但是都沒(méi)有打開(kāi)。比較無(wú)奈！下文再細(xì)說(shuō)。
外觀：外觀的話就只能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，俗話說(shuō)得好蘿卜青菜各有所愛(ài)。其實(shí)最吸引我的地方就是它的外觀！在外觀方面，我認(rèn)為它無(wú)可挑剔。犀利的大燈，水波紋式的進(jìn)氣格柵，雙色搭配的輪轂，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尤其是晚上打開(kāi)大燈的時(shí)候，那叫一個(gè)亮啊，我想對(duì)過(guò)的小姐姐們一定很生氣吧！我覺(jué)得在同級(jí)別車(chē)中，昂科拉GX外觀絕對(duì)是最靚的那個(gè)仔，要不然我的朋友看到了它怎么就閉嘴了呢！車(chē)燈設(shè)計(jì):犀利的大燈，我感覺(jué)是最漂亮的地方，美不美呀外觀感受:最喜歡的外觀，那優(yōu)美的身姿，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能啊
內(nèi)飾：昂科拉GX車(chē)內(nèi)皮質(zhì)座椅包裹性很好，顯得比較有豪華感，瞬間檔次就上去了。中控整體設(shè)計(jì)也很好，按鍵搭配都很適宜，屏幕色彩鮮艷而且操作很方便。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，整車(chē)非常的大，比我爸開(kāi)的那輛老朗逸要大上一大截，完全是符合了我的用車(chē)需求，我的身高還是比較高大的，在188左右，前排的空間十分寬裕，視野非常的不錯(cuò)，頭部空間非常的大，大概有一個(gè)多拳頭那么大，腿部活動(dòng)空間也比較寬敞，所以我躺下開(kāi)著開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到不舒服，并且前排的儲(chǔ)物空間也比較充足，扶手箱很大，用著也很舒服，還有后排空間真的得夸一夸了基本沒(méi)有凸起部分，并且坐墊非常的寬大，坐著特別的舒服，像平時(shí)五個(gè)人滿載的情況下開(kāi)兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得擁擠或者壓抑，后備箱的空間非常的不錯(cuò)平時(shí)賽下三個(gè)行李箱也是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得高，主要是自己喜歡，配置也不錯(cuò)，開(kāi)著也挺舒服的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，也夠用1.3T目前開(kāi)了幾千公里，都是在市區(qū)還沒(méi)有跑高速，也沒(méi)有特別的感覺(jué)說(shuō)不上好也說(shuō)不上不好，現(xiàn)在是冬天開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有影響動(dòng)力。
越野：
操控同樣是這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)，雖然乘坐空間出色，但是這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有像其他車(chē)型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時(shí)候，還是很輕松的。電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車(chē)還配備了定速巡航，在高速上的時(shí)候，我只需要控制方向盤(pán)就可以，這個(gè)功能可以讓我更好地得到放松。
油耗：油耗的話我也是99分，整體還算是滿意，看著別人的油耗那么的低心里還是有點(diǎn)不平衡吧。
舒適：作為旗艦車(chē)型，在舒適性方面肯定不能掉鏈子！昂科拉GX的舒適性不錯(cuò)，座椅非常柔軟，但是在柔軟的同時(shí)，還可以提供不錯(cuò)的支撐性，所以長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感受到太多的疲憊。另外，這款車(chē)的隔音不錯(cuò)，即使在加速的時(shí)候，也很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的那種加速聲，開(kāi)起來(lái)很靜謐。手能觸屏到的地方都是軟材質(zhì)包裹，能夠很好地彰顯品牌的豪華。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是它的外觀了，那犀利的大燈，那動(dòng)感的輪轂，那優(yōu)美的腰線，非常的動(dòng)感時(shí)尚，更非常符合我的氣質(zhì)。另外的話，它的空間和操控也是值得肯定的。空間方面的話，“GX”的意思就是大號(hào)版的昂科拉，而且后排座椅可以放倒，這樣的話就相當(dāng)于多了一張小床，出去玩的時(shí)候家人和小孩就可以躺在后面休息，光這樣想就覺(jué)得美美噠！操控方面也做得比較好，方向盤(pán)非常靈活，拐彎加速的時(shí)候也很穩(wěn)，走比較差的路況的時(shí)候過(guò)濾也較好，總之選擇它沒(méi)有錯(cuò)！
缺點(diǎn)：可能是我對(duì)別克的期望太高了吧，所以提車(chē)之后讓我感覺(jué)不是很爽的就是這輛車(chē)的隔音性，車(chē)速超過(guò)60之后車(chē)?yán)锞湍苈?tīng)到明顯的風(fēng)噪聲，輪胎的胎噪也能聽(tīng)得比較明顯，和我預(yù)期中的別克應(yīng)該有的安靜程度還是差了一些。
外觀：我最喜歡昂科拉GX這款車(chē)的顏色，星云紫給人的感覺(jué)很高貴，神秘、成熟、浪漫、深沉就成了這款車(chē)外在的氣質(zhì)，又時(shí)時(shí)刻刻透露著一股王者的氣息，加上這個(gè)車(chē)的外觀本身就很霸氣，我對(duì)這個(gè)的外觀就真的是愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：要是把方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)遮住的話，我感覺(jué)這輛車(chē)的內(nèi)飾要比X1的內(nèi)飾還要高級(jí)兩個(gè)檔次。且不說(shuō)設(shè)計(jì)怎么樣，這輛車(chē)內(nèi)飾的用料就很舍得下本，幾乎所有觸手可及的地方都是真皮材質(zhì)，上面有縫線點(diǎn)綴，和凱迪拉克的內(nèi)飾氛圍有的一拼�？照{(diào)按鍵用的還是實(shí)體按鍵，這個(gè)我很喜歡，用著比觸控式的更直觀一些。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間我感覺(jué)還是很夠用了，后排的坐三個(gè)人感覺(jué)還是不會(huì)也不會(huì)感覺(jué)到擠，所以這樣的乘坐空間我覺(jué)得已經(jīng)是足夠了，但是后備箱的空間我覺(jué)得還是小了一點(diǎn)，要是后備箱的空間在大一點(diǎn)的話，就更好了，不過(guò)也會(huì)影響車(chē)內(nèi)的整體尺寸了，所以總會(huì)要舍棄一點(diǎn)東西了，后備箱只要裝滿了之后拿東西就會(huì)變的不怎么方便了，除了這個(gè)，其他的空間我都很滿意，而且車(chē)內(nèi)駕駛位的杯架啊，小的儲(chǔ)物空間都非常的豐富，放置一些雜物也都可以說(shuō)是非常的方便，對(duì)于我這種喜歡亂放雜物的人來(lái)說(shuō)很友善。
配置：說(shuō)了這么多，最后也要落根在價(jià)錢(qián)上，現(xiàn)在全系應(yīng)該是優(yōu)惠在1萬(wàn)多一些。動(dòng)力、內(nèi)飾、配置都很高，建議收藏！
動(dòng)力：這是這款車(chē)的內(nèi)臟結(jié)構(gòu) 車(chē)有點(diǎn)臟，最近天氣不好就沒(méi)洗！說(shuō)實(shí)話我對(duì)車(chē)不太懂，我就是知道這款車(chē)是帶t的渦輪增壓的別人都說(shuō)渦輪增壓的動(dòng)力能好點(diǎn)，但是也有人說(shuō)這款車(chē)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不會(huì)強(qiáng)到哪去。說(shuō)實(shí)話我對(duì)動(dòng)力這塊要求真不高，本身買(mǎi)車(chē)就是為了上下班使用，偶爾和家人朋友沒(méi)事去自駕游！
越野：
談不上操控多好，但上手之后的感覺(jué)就是好開(kāi)。方向盤(pán)的手感很柔和，輕重適中，不像是X1那么沉重，所以平時(shí)在市里開(kāi)的話感覺(jué)比較輕松。轉(zhuǎn)向會(huì)有一點(diǎn)虛位，畢竟是個(gè)SUV，我感覺(jué)影響不大。停車(chē)的時(shí)候倒車(chē)影像會(huì)自動(dòng)啟用，而且還帶有倒車(chē)距離輔助線，停車(chē)的時(shí)候很方便。其實(shí)本身這輛車(chē)的尺寸就不大，所以找車(chē)位很容易就能找到合適的，在我們這種車(chē)位靠搶的小區(qū)里挺吃香的。
油耗：油耗的話，我是一個(gè)新手，第一次自己開(kāi)車(chē)上路，一直在磨合，膽子小，總是小心翼翼的，我的油耗狀況可參考性不高。
舒適：整車(chē)的舒適性還是可以吧，座椅比較寬大，填充物也比較柔軟，所以坐著特別像沙發(fā)一樣，坐的時(shí)間久了也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得累。避震的調(diào)校也還不錯(cuò)，走爛路的時(shí)候也不怎么顛簸。但是整車(chē)的車(chē)噪還是比較明顯的平時(shí)跑市區(qū)的時(shí)候不怎么能感覺(jué)的出來(lái)，跑高速的時(shí)候還是比較明顯的，車(chē)內(nèi)也偶爾會(huì)有莫名其妙的異響，不過(guò)好在音響效果不錯(cuò)，聲音開(kāi)得大一些就基本上聽(tīng)不出來(lái)了。
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