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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1795公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的空間，覺得新款比老款，不僅外形上好看了很多，就連空間都比之前的寬敞了，很多！實用性更強了！
缺點：最不滿意的大概也跟網(wǎng)上別人說的一樣了。減震器確實差了點，買的兩驅(qū)旗艦型，后排是非獨立懸架，過減速帶依舊有顛簸。還有隔音效果有所欠佳，其他都還好。
外觀：外觀方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，車漆比較厚實，并且外觀是那種比較耐看的類型，看的時間久了也不會覺得膩，前臉的設(shè)計非常的霸氣，側(cè)身的腰線也是肌肉感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不說確實別克可以說同級別車型無出其左右，大眾系就是全系一個樣，不仔細看確實分辨不出來，而本田那倆內(nèi)飾只能說是簡裝，相比較來說昂克拉就是豪裝了，內(nèi)飾雙拼色中央一體式大屏看上去就非常有小資范，做工也非常不錯，接縫大小控制的很到位，另外提一下方向盤這種設(shè)計挺好的，大小適中，手感很好，各種按鍵各種鍍鉻不過做的都挺精致的手感也很好不會有那種山寨的感覺
空間：昂科拉GX相對昂科拉就是軸距加長了，外觀看上去更大氣，主駕駛乘坐空間和后排座椅乘坐空間，都很富裕，后排偶爾坐三個人，也不會擠得難受。
配置：我覺得昂科拉是一款性價比較高的車型，無論是設(shè)計，還是配置，這臺車都有著非常不錯的表現(xiàn)。內(nèi)飾科技配置更是別有洞天，比如昂科拉GX搭載了別克最新的手機遠程控制，我可以在手機上時時關(guān)注汽車的信息，甚至可以進行車輛的啟動與關(guān)閉，這個功能在洞天非常實用。另外，它還具備強大的車機功能，通過語音樂意控制電話、導(dǎo)航以及多媒體配置。
動力：動力1.3T渦輪增壓發(fā)動機，165匹的馬力輸出，超車、爬坡不在話下。非常夠用。搭配的是無極變速自動變速箱，換擋比較平順，幾乎沒有什么頓挫感。在爬坡的時侯，有一個HSA坡道輔助系統(tǒng)挺好用，半坡停下后起步，也不怕溜車。特別實用的一個功能。上述功能是默認起動的，左圖是80邁以上起動的車道保持系統(tǒng)，我跑高速用過一次，手動開起，不用一直踩油門跑，另外也比自己跑轉(zhuǎn)速低，更省油。
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準的，轉(zhuǎn)彎半徑挺適合在市區(qū)開的，拐彎抹角非常干凈利索，掉頭倒車都挺得心應(yīng)手的，另外方向盤手感炒雞好，嘻嘻
油耗：之前說到不滿意也是油耗，但作為新車嘛，肯定是有一定的磨合期的，時間久了，它的油耗也就下來了。習慣就行，哈哈哈哈。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性很高，坐在里面感覺非常的舒服，坐在車內(nèi)基本上是聽不到什么噪音，我很喜歡這種隔音效果好一點的車，我在駕駛的時候覺得還是要安靜一點好，座椅的軟硬程度也比較的適中，后排坐著會比前排更加的舒服，車內(nèi)的空調(diào)的效果真的非常的贊，只要空調(diào)一打開就馬上把車內(nèi)的溫度給調(diào)節(jié)下來了，這樣坐在里面的舒適性也會感覺更高了。
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