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北京EU7
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座椅算舒適。操控性好，提速非�？�，超車很有感覺。
缺點：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵，電耗卻很省，開心啊
外觀：外觀時尚動感，加上前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認出來，大燈設計也挺好看的
內飾：內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，放腳的時候夠大輕松。
配置：配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，我最愛這些配置
動力：動力絕對夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導航，真是好用！每當更換一種駕駛模式，就會有相對應的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：14基本純市區(qū) 提車后去跑了一下高速大概來回150公里吧 升到了16
舒適：以舒適為主，這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。
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綜合評分
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優(yōu)點：除中控臺,其他都非常滿意,就是硬塑感實足,
缺點：除起車有些慢,跑高速仍是可以的。家用夠啦。又不是賽車。安全第一。我認為夠用就好
外觀：就是喜歡這個車的外形,大氣,時尚。
內飾：除了中控,其它都很滿意,就是塑料感十足,
空間：空間很大,尤其后排,坐三個人一點都不會覺得擠。
配置：同等級車里面性價比很不錯,配置也比較豐富。
動力：除起車有點兒肉肉,跑高速仍是可以的。家用夠啦。又不是賽車。安全第一。我認為夠用就好
操控：
路感反饋不錯,方向盤很輕。
續(xù)航：可以接受,畢竟車重在那,油耗高也正常,
舒適：前排舒適性不錯,但是座椅有點偏硬。后排沒做,也不知道,應該還不錯吧
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當新能源不限牌，不限行，省油！但是說實話我開車比較暴力，正好又是冬天，暖風不停的開，到現(xiàn)在為止能耗能達到19.2千瓦每百公里。
缺點：電耗偏高，但是能接受，畢竟車的重量在那擺著呢，起步動力有點弱，每次想要快點起步，必須舍得踩油門。
外觀：非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現(xiàn)在看簡直是丑到爆！
內飾：內飾的話，還是可以的，中規(guī)中矩的，沒有塑料感，恰好是增加了高檔的感覺。手感很軟，設計也比較實用大氣，就我自己的觀點來說哈，我覺得真算家用車中比較難能可貴的了，而且簡單大方的風格，一直都是我的最愛。
空間：這個車子空間上很不錯，本人175。我不管坐在前排還是后排都有足夠的乘坐空間，而且后備箱也有很多的地方。放一些東西。。
配置：配置做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好。
動力：這動力真的很給力。它妥妥的就滿足我對它所有的要求。電控管理系統(tǒng)足夠精進，動力輸出系統(tǒng)足夠優(yōu)秀，而且在市區(qū)起步的時候，反應真的是特別靈敏，還有就是提速也蹭一下就上來。這動力真的是很滿意了。而且平時也就開的是慢車，所以這動力妥妥的。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導航，真是好用！每當更換一種駕駛模式，就會有相對應的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：續(xù)航也算是電動車里續(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。
舒適：小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現(xiàn)，我在提車一個月的時候就發(fā)現(xiàn)檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，空間很好，配置挺高的，車子我覺得很喜歡，價格我挺滿意的，省油。其中配置最滿意，定速巡航，360度全景影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助，自動駐車和上坡輔助，還有車道偏離預警等，這樣開車非常省心和安全的。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，整車外觀和質感都做得不錯，物有所值的。
外觀：前臉大燈和日行燈中網(wǎng)等都很合理，設計感還是比較明顯的，尤其喜歡C型日間行車燈和中網(wǎng)的一體感比較霸氣。
內飾：內飾的整體感很運動很年輕的，而且像氛圍燈，座椅包裹性還有縫線等都很用心的，門板，中控臺還有檔把，按鍵等都非常細致，能用手摸到的地方都很舒服的。
空間：后備箱空間放一些日常用品足夠，需要行李箱的時候也是夠用的。
配置：定速巡航，360度全最影像，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助，自動駐車和上坡輔助，還有車道偏離預警等，這樣開車非常省心和安全的。
動力：動力方面，EU7搭載了永磁同步電機，采用超高性能硅鋼片，動力響應非�？欤鸩娇擅雱x多數(shù)油車。
操控：
開起來很輕快,感覺車子很輕,方向盤打起來也很輕,整體就是感覺有點輕飄飄的不實在。不過方向盤基本沒有虛位，比較容易上手。
續(xù)航：續(xù)航400公里上下，和官方的差距不大。
舒適：座椅還是比較舒適的，包裹性不錯，就是過坑的時候還是能感覺到車咚咚的響聲,可能懸掛不是很好,這個價位的車也就大概這樣吧。
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綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。外觀很不錯的，比較耐看，不覺得外形是湊合的設計來的不用心，空間挺好的。
缺點：內飾豪華感差一點了，隔音比上一代有所提升了，但對比同級別的車型來說還是感覺差了一些，發(fā)動機艙的涂膠有點隨意啊。
外觀：外觀給我的感覺不是那種帥帥的，酷酷的那種好看，而是那種厚重的感覺，看著這大車很穩(wěn)，車身的設計也顯得特別威嚴，真的是帥的不要不要的。
內飾：內飾漂亮、大屏顯示、多媒體功能、皮質包裹做工精細（仿皮）、車內異味基本沒有、內置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)認證后就可以用、手機互聯(lián)。
空間：空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了。乘坐空間寬敞、儲物空間充足、5個大人乘坐感覺很寬敞，后備箱放2~3個旅行箱沒有問題。
配置：中控科技感很強，是我比較喜歡的風格，不會太花俏，做工中等，用料還行。
動力：提速還是相當快的，和2.0T的油車相比具有很大的優(yōu)勢！高速一般行駛120~130左右，最高可跑160KM/H。因為我開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯。。也沒他們說的動力肉的感覺啊。。過紅燈的時候也沒讓人拉在后邊啊。
操控：
操控控性非常不錯，結實耐用，容易上手，其中、方向盤輕重適宜、剎車靈敏、車身穩(wěn)定，安裝云鑰匙或智管家可以實現(xiàn)遠程啟動、遠程開空調等功能。安全駕駛的最佳保證。
續(xù)航：不用擔心它的的電量消耗的，即使我們家這輛車也僅僅只是在市區(qū)里邊通行，因為它的消耗真是特別省，現(xiàn)在偶爾開空調的情況下平均的電耗也就16kw/h，一個月下來也充不了幾次電，可見北汽新能源在續(xù)航這一塊還是超級給力的。
舒適：座椅舒適性很好，坐墊也比較厚，包裹性和支撐感都很好，我父母都說坐著不累的慌，密封隔音設計也很好，速度快有點胎噪也影響不是很明顯，底盤懸掛比較硬朗。續(xù)航里程真的很不錯。
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