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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當新能源不限牌，不限行，省油！但是說實話我開車比較暴力，正好又是冬天，暖風不停的開，到現在為止能耗能達到19.2千瓦每百公里。
缺點：電耗偏高，但是能接受，畢竟車的重量在那擺著呢，起步動力有點弱，每次想要快點起步，必須舍得踩油門。
外觀：非常有辨識度的日間行車燈以及整個車身的比例、協(xié)調性都非常不錯，而反觀我之前的那輛車，現在看簡直是丑到爆！
內飾：內飾的話，還是可以的，中規(guī)中矩的，沒有塑料感，恰好是增加了高檔的感覺。手感很軟，設計也比較實用大氣，就我自己的觀點來說哈，我覺得真算家用車中比較難能可貴的了，而且簡單大方的風格，一直都是我的最愛。
空間：這個車子空間上很不錯，本人175。我不管坐在前排還是后排都有足夠的乘坐空間，而且后備箱也有很多的地方。放一些東西。。
配置：配置做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好。
動力：這動力真的很給力。它妥妥的就滿足我對它所有的要求。電控管理系統(tǒng)足夠精進，動力輸出系統(tǒng)足夠優(yōu)秀，而且在市區(qū)起步的時候，反應真的是特別靈敏，還有就是提速也蹭一下就上來。這動力真的是很滿意了。而且平時也就開的是慢車，所以這動力妥妥的。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導航，真是好用！每當更換一種駕駛模式，就會有相對應的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：續(xù)航也算是電動車里續(xù)航能力中上的了，我也很少自駕游出去，所以完全夠用，更何況我自己家里有電樁，充電非常方便，所以對于這樣的續(xù)航里程很滿意。
舒適：小問題太多了，而且是在新車階段就逐漸出現，我在提車一個月的時候就發(fā)現檔把下面位置的裝飾板翹起來了，再就是方向盤中間的鍍鉻裝飾，竟然被我用指甲不小心劃出了個豁口。
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