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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98-35.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評(píng)分
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98-35.48萬(wàn)元
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2026款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 電子助力方向盤低速時(shí)特別輕盈，就算是我媳婦這樣的女孩子也可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。上了高速之后，方向盤就會(huì)隨著車速的變化而越來(lái)越重，這樣既能讓車子行駛的更加平穩(wěn)，也可以更好的避免事故發(fā)生。操控配置特別多，我最喜歡的就是自適應(yīng)巡航這個(gè)功能，在高速路上開(kāi)啟這個(gè)功能之后，車子就會(huì)自動(dòng)跟隨前車加減速，我只要目視前方，注意路況就行，無(wú)需再控制油門，有效減輕了我的行車壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2305公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我之前開(kāi)的車也不多，所以我對(duì)于操控的要求也不是特別高，而且自己也不是很懂這個(gè)車的操控，但是就是坐在車?yán)锩嬗X(jué)得好開(kāi)就可以很好上手就可以，這個(gè)車反正方向盤就是轉(zhuǎn)向是比較輕的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么壓力，我覺(jué)得還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 它配置了倒車影像和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)格外輕松一些，在市內(nèi)比較繁華的地段車或倒者是停車進(jìn)車位的時(shí)候都比較容易。它還有四個(gè)駕駛模式，可以選擇運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，越野，還有標(biāo)準(zhǔn)舒適型，有時(shí)候去旅游，走山路的時(shí)候我會(huì)開(kāi)越野模式，跑起來(lái)也不費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感很好，剛上手多少還是有點(diǎn)不喜歡現(xiàn)在慢慢開(kāi)著適應(yīng)了就覺(jué)得很好開(kāi)了，方向盤的重量偏輕一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向比較輕松，剎車也是很靈敏，前幾天就在鄉(xiāng)里開(kāi)過(guò)路口的時(shí)候一輛摩托車突然開(kāi)出來(lái)嚇的我一腳剎車，還好剎車靈敏，間距很短沒(méi)有碰著。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 其實(shí)我覺(jué)得除了底盤高一些，視野好一些之外，XC40開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很像轎車，操控很不錯(cuò)，方向盤的手感也好，轉(zhuǎn)向還是挺精致的，可能這也和XC40不大的車身有關(guān)系，的確小一點(diǎn)的車開(kāi)起來(lái)更加的舒服�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)系統(tǒng)還是很實(shí)用的，在高速上面使用的時(shí)候，感覺(jué)開(kāi)車變得更加輕松了。方向盤操控感:方向盤基本沒(méi)什么虛位，也算得上是指哪打哪了，反正XC40的方向盤握在我手里的時(shí)候，我覺(jué)得很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 對(duì)于這個(gè)車的操控我也沒(méi)有什么太多想說(shuō)的，本身自己開(kāi)的車也不多，我都有操控的要求也沒(méi)有那么高，我只要覺(jué)得開(kāi)起來(lái)舒服，開(kāi)起來(lái)順手就可以了，反正這個(gè)車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是非常不錯(cuò)的。最主要的是覺(jué)得這個(gè)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真的不需要太用力的，基本上輕輕的一轉(zhuǎn)就可以了。反正我朋友都夸獎(jiǎng)的說(shuō)，這個(gè)車的操控的確是比較好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.13萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4920公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 沒(méi)開(kāi)過(guò)很多豪華車，普通品牌的車倒是開(kāi)過(guò)不少，沃爾沃XC40這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能明顯感覺(jué)到和普通車就是不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感柔和，剛?cè)岵?jì)，低速輕盈高速沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，不像之前開(kāi)的奇瑞艾瑞澤5，方向盤打了感覺(jué)車輪還沒(méi)有轉(zhuǎn)向，開(kāi)著心里那叫一個(gè)擔(dān)憂。唯一有點(diǎn)不足的就是中高速轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾有點(diǎn)大，人都跟著彎度扭曲了，這個(gè)是SUV的通病，只能說(shuō)安全駕駛，開(kāi)車不要兒戲。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3106公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控手感確實(shí)挺簡(jiǎn)單的，對(duì)于我來(lái)講這個(gè)車子上手的時(shí)候幾乎是沒(méi)有感覺(jué)到有什么難度，再加上XC40的底盤還是比較扎實(shí)的，過(guò)彎時(shí)能夠給車廂提供一個(gè)充足的支撐，不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。方向盤輕盈的轉(zhuǎn)向力度在市里面穿梭不容易勞累，操控起來(lái)非常輕松，沒(méi)有虛位，不需要過(guò)多的力氣操作，即便車身大也很好駕馭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 實(shí)話實(shí)說(shuō)，XC40這車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真心不錯(cuò)，操控很好，方向盤的手感也是相當(dāng)舒服，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高，有指哪打哪的感覺(jué)，我開(kāi)著XC40走過(guò)很長(zhǎng)一段山路，它的山路表現(xiàn)也是讓我挺意外的，不管是動(dòng)力還是方向盤或者是底盤，都給人很高級(jí)的感覺(jué)。☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱的靈敏度還不錯(cuò)，基本上每次都能感應(yīng)到，用起來(lái)還是十分方便的。剎車表現(xiàn):XC40的剎車感覺(jué)很給力，十分線性，踩下去讓我覺(jué)得很有興趣。
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購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 說(shuō)到操控這方面應(yīng)該說(shuō)是在最開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)不太方便，因?yàn)楸旧碥囎泳捅容^大，再加上我之前可能對(duì)于這種大車子的把控并沒(méi)有那么豐富的經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就不是那么輕松，但是試駕幾次包括后續(xù)自己也磨合幾次，應(yīng)該算是了解了一些它的優(yōu)勢(shì)，也感受到了它在操控這方面做的優(yōu)秀之處。整個(gè)方向盤做的都是很精準(zhǔn)的，有倒車影像，還有自適應(yīng)巡航這些功能其實(shí)就挺豐富的了。
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