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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評分 車主裸車均價: 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評分 車主裸車均價: 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評分 車主裸車均價: 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評分 車主裸車均價: 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我平時開車不會很快,所以動力完全夠用,等紅綠燈時起步很快,提速也很快,可能和它的小車身有很大的關(guān)系。
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購買時間2019年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程544公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ECO模式下動力輸出比較肉,只適合在城區(qū)道路上使用,想要超車比較難,換成運動模式后感覺完全變了個樣,起步加速明顯提高了不少
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:想超車就算了吧!這個只適合市區(qū)開開,太遠(yuǎn)了也不敢跑,晚上去個超市吃個飯的還是不錯的
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購買時間2019年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格7.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:小e的動力完全出乎我的意料,起步快,跑起來也特帶勁,一點兒不輸汽油車,應(yīng)該也得益于它的小車身吧 。它有經(jīng)濟(jì)模式和運動模式兩種,在市區(qū)開我習(xí)慣eco模式,平時基本都在60以內(nèi)的速度,經(jīng)濟(jì)模式就夠用了。上高速就切換sport模式,可以感受到有源源不斷的動力,可以說動力相當(dāng)澎湃了,油門踩到底有很強的推背感。
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格7.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比亞迪e1這款車性能很強,動力足,起步推背感就能感覺出來 提速杠杠的。起步秒殺1.4T燃油車。
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購買時間2019年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格5.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:有運動模式和節(jié)能模式。提速很勻稱。一般老媽都選擇節(jié)能模式,那個運動模式對于她就是擺設(shè),我喊她試一下,直擺手,不要不要,開這么快干嘛。超車就是小意思了,提速很快,也不用顧忌電耗,晚上谷電,3毛8!愛咋超咋超。(也就是老媽沒在的時候偷偷試了下)經(jīng)濟(jì)運動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速給力,運動模式推背感更足,超市感覺很好跑高速:目前還沒有跑過高速,等后續(xù)跑了再新增體驗感
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格5.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子雖小,動力十足啊,紅綠燈起步的時候都可以一腳電門飛出去,比什么奔馳寶馬起步都要快。
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購買時間2019年06月
購買地點廣西 貴港
裸車價格6.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程132公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一個月開動力完全夠用的,提速快還安靜,地下車庫都可以爬上來,必須點贊
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:0—50加速絕對比同級別的燃油車強多了,50之后的再加速能力也不弱,這車的動力城市通勤完全夠用,甚至有點溢出,但是最大速度是105,所以跑高速應(yīng)該不太適合。
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程574公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這點我是真的沒想到,電動車會有這樣的強勁動力,原來對新能源車的理解和概念就是電動車嘛,速度能有多快,也就是代個步跑個六十邁左右也就是它的極限了。但是當(dāng)自己真正的試驗一下才體驗到,真的是刷新了我對新能源車的認(rèn)知。急加速簡直了,實在是太快了,上車一腳油門踩到底竟然有那么強的推背感,和我朋友的SUV對飚了一下,前期加速真的把朋友的車甩開了,但是后期的時候動力就沒有汽油車那么強了。我試了一下跑到120沒什么問題。反正就是給老婆買著代步,動力強不強其實無所謂了。
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