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綜合評分
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優(yōu)點：1.駕駛感受：這個超級驚艷，平時開著ECO，輕輕點油門都感覺加速超快，一點兒不肉。減震效果超出預期，相當舒服，方向盤很輕，雖然是塑料的，但是手感真的特別好。2.空調(diào)，跟油車比起來制冷超快，出風口布局位置合理，不會感覺吹著不舒服。
缺點：1.座椅不舒服，對體積較大的人不友好，長時間乘坐容易累。2.前擋風玻璃高度較低，安裝智能后視鏡之后，影響駕駛視線（對身材嬌小的駕駛員來說這一條應該影響不大）。3.sport模式意義不大，和eco模式相比，只是電門更靈敏一些。4.中央后視鏡軸有點松，安裝智能后視鏡后，過顛簸路段時后視鏡抖動明顯，甚至可能下垂。5.部分復古配置影響駕駛體驗，拴式門鎖倒還好，手戳調(diào)節(jié)式后視鏡就很不友好了，我到現(xiàn)在也不知道，當副駕駛沒人時，側(cè)方停車怎么看調(diào)鏡子。
外觀：外形很滿意，可愛級別的，就是大燈不是led的有點失望了
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說還是有點過時的；
空間：空間還是比較滿意，四門五座，雖然后面做三個人比較擠，但有時候應應急也是蠻可以的
配置：性價比很高，平時剩余20電量充電，充滿在21塊錢左右，能跑一周。太原目前政府停車場停車免費，真的是養(yǎng)車不費錢，看我老公每天掏著高額的停車費，買個電車還是非常實惠的。希望這么優(yōu)惠的政策能夠一直持續(xù)下去吧*￣m￣。并且太原目前濱河路常規(guī)限行，電車也滿足了日常不限行的方便。家里有臺油車，第二輛車電車真的是剛剛好，很多朋友看見這么性價比高的小車車，也喜歡的不了。
動力：0—50加速絕對比同級別的燃油車強多了，50之后的再加速能力也不弱，這車的動力城市通勤完全夠用，甚至有點溢出，但是最大速度是105，所以跑高速應該不太適合。
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向很輕松，操控靈活，真的是一款好看好開的小車
舒適：整體來說，座位還是蠻舒服的，軟硬適中，能給到人體一個比較好的支撐，但是因為空間小的原因，多多少少讓舒適性打了些折扣。車內(nèi)的隔音很好，基本聽不到胎噪。在高速公路上行駛也是非常安靜的�？照{(diào)還是非常給力的，非常的涼快，好用。這款車的減震比較硬，但是總體性能上來說的話，減震效果還是非常不錯的�？傮w的舒適性來說，還是讓人滿意的。
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