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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于我而言,這款車的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的。日常早晚開車都是高峰期,所以就算想快開,實(shí)時(shí)的路況也不允許。開車代步一般都是四五十邁,走走停停的。所以我更關(guān)心的是車子的起步兒。只要起步不肉就沒什么問題。這款車的起步還是非常干脆利落的,沒有那種拖泥帶水的感覺。過兩天打算開到高速上感受一下,不知道高速上是什么樣子。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:小E提速挺快的,腳只要搭上油門,車子就有一種爆發(fā)的速度感,原本以為電動(dòng)車嘛就是代步?jīng)]打算要求也沒指望他能有多強(qiáng)的動(dòng)力。但是買車之后讓哥哥試了一下(畢竟女新手,不敢開快車)就能感覺出來小E剛起步的的時(shí)候提速真的很快,竟然還有推背感,我感覺一般的汽油車的提速都沒有它快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方便特別滿意,尤其是等紅綠燈起步的時(shí)候,嗖的一下就出去了,把其他車都甩在后面了哈哈哈
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在市區(qū)開車換車的話動(dòng)力是足夠的,我平時(shí)也很少跑高速,所以不知道高速上的狀態(tài)怎么樣,日常代步者就是跑市區(qū),市區(qū)絕對(duì)沒問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格7.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:畢竟車小,動(dòng)力方面肯定沒大車足,不過勝在適合,最主要用來平常代步,足夠了
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格7.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:用eco模式的話動(dòng)力已經(jīng)足夠了。如果是用運(yùn)動(dòng)模式,可以說時(shí)速60公里內(nèi)可以秒殺90以上的燃油車,所以不能僅僅看參數(shù)這么小。這是電動(dòng)車的天然優(yōu)勢(shì),初段推背感很強(qiáng)
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)滿分,因?yàn)橹耙查_過幾次新能源,E1動(dòng)力60以上提速會(huì)變得稍慢,但是絕對(duì)不是其他新能源那種動(dòng)力足
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.59萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:超車加速很快, 加速的感覺太強(qiáng)勁,但是市區(qū)上坡又嫌得加速有點(diǎn)晚
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格6.59萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步的時(shí)候踩油門深踩感覺轉(zhuǎn)速上去了車子速度也是瞬間上去,了,后段加速也不差,在一般通勤的路來說很適合的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:前段時(shí)間,他去了一趟高速,想要坐高鐵,卻沒能趕上。所以他開著車,因?yàn)闀r(shí)間倉促,所以開的比較快,平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候,也沒有這樣的機(jī)會(huì),但是現(xiàn)在,坐在高速上的感覺,卻讓人有一種說不出的成就感。
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