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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是省錢啦，由于公司距離不算遠(yuǎn)，平時(shí)主要是開車上下班，這樣算起來一個(gè)禮拜才花了我不到30快。并且在家就能充電。而且聽朋友說，現(xiàn)在廣州對(duì)異地車都進(jìn)行了限行，但新能源車卻是份例外。想想有空的時(shí)候，開著這臺(tái)車上廣州找姐妹們逛逛街，吃個(gè)飯，或者暑假的時(shí)候帶著兒子去那邊玩，想一想都美滋滋的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是它的后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，如果后排坐三個(gè)人的話，會(huì)感覺有點(diǎn)擁擠，當(dāng)然，平時(shí)也沒有那么多人坐我的車，但還是希望后排能夠大一點(diǎn)，這樣用車也方便。然后就是中控的材質(zhì)不是很好。
外觀：LED前組合大燈，大眼睛，日間行車燈很漂亮，雙e組合的尾燈也很有特點(diǎn)！老婆也最喜歡外觀小巧可愛！忍不住跟它合照！
內(nèi)飾：那是相對(duì)來說差一點(diǎn)，尤其是中控平臺(tái)的設(shè)置。都是硬塑料而且中控按鍵分布也不合理。
空間：小車也就不要奢求什么空間了，只能說夠用。
配置：性價(jià)比不高，再優(yōu)惠1萬就完美了，但是喜歡就不考慮性價(jià)比啦。
動(dòng)力：提完車從市區(qū)開回家，總里程87km，用的經(jīng)濟(jì)模式，車內(nèi)總共兩個(gè)人，最高車速開到80km~90km每小時(shí)，用經(jīng)濟(jì)模式提速超車一般。回家后找了個(gè)沒人的路段，切換成sport”模式，最直觀的就是油門的靈敏度反饋有所不同，在“sport”模式下油門反應(yīng)更靈敏，0到50kmh加速度有推背感，但在加速后段的提升就沒有低速時(shí)那么給力了。
操控：
操控這方面的話，速度快的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)飄剎車表現(xiàn):剎車相當(dāng)靈敏有制動(dòng)效果，副駕第一次踩差點(diǎn)把擋風(fēng)玻璃撞了。
舒適：底盤過爛路跟polo差不多，中規(guī)中矩。座椅舒適性:座椅是布的，包裹性一般，因?yàn)楝F(xiàn)在是夏季，長時(shí)間開車有點(diǎn)悶熱不透氣，腰部支撐開久了腰酸，脖子累。車內(nèi)噪音:在高速開的時(shí)候胎噪風(fēng)噪很大，基本車內(nèi)說話聽不見，想做隔音。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了！小巧可愛！196顆LED矚目光源
缺點(diǎn)：后排空間小。
外觀：買的是雙色車子，白橙相應(yīng)，顯得不會(huì)那么單調(diào)，配色舒適，同事們看到都夸它長得好看
內(nèi)飾：大屏亮眼，中控設(shè)計(jì)有特色，家族式
空間：后排空間還是小了那么一點(diǎn)點(diǎn)，后備箱平時(shí)放的東西也不多，所以平時(shí)也就開來上下班代步，也足夠用了，能滿足需求
配置：這也是這車最好的一點(diǎn)性價(jià)比沒的說,畢竟充電比加油便宜多了，后續(xù)的什么充電呀比加油在城市代步好太多了。
動(dòng)力：這臺(tái)車加速度還是非�？斓�，肯定優(yōu)于大部分這個(gè)價(jià)位的燃油車。尤其所在的城市，紅綠燈又多，每次轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候，旁邊同一方向的燃油車，車子還沒發(fā)動(dòng)好，我早已快速把他們都拋離了，心里別提有多爽快呢。（我朋友十多萬的車發(fā)動(dòng)速度比我慢多了，嘻嘻）
操控：
很靈活，特別是掉頭的時(shí)候，小身板無壓力，方向盤耶很穩(wěn)，過減速帶的時(shí)候會(huì)感覺比較顛、不舒服，其實(shí)我覺得已經(jīng)很好了。
舒適：這款車子的隔音效果還是不錯(cuò)的，很安靜，而且新車的車子也沒有什么味道，座椅也挺舒適的，讓人開起來非常暢快
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車行駛過程很安靜，幾乎沒什么噪音，起步非常的快，中控很好看 ：液晶儀表盤，10.1英寸帶旋轉(zhuǎn)的大屏，還有它的檔位對(duì)于剛學(xué)會(huì)駕照的我使用起來是很方便的 ，旋扭式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車的一個(gè)LED燈源非常的炫酷，夜晚行駛的時(shí)候非常的亮，很安全。最后就是這個(gè)懸架系統(tǒng)非常的好，過減震帶坐后排的人，感覺不到很大的顛簸。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤有點(diǎn)低，對(duì)于我這種停車技術(shù)不好的人來說和路牙子保持距離是種挑戰(zhàn)。在有可能是之前開過汽油車的原因感覺起步稍慢
外觀：最滿意就是外觀，新車雖然已F0為藍(lán)本，但細(xì)節(jié)上經(jīng)過雕琢之后依然顯得非常的潮，封閉式前臉和花生狀大燈憨態(tài)可掬，雙色車身的配色方案也給這款小車增加了更多青春活力的感覺，最主要能與老年代步車區(qū)分開來，不會(huì)顯得低端。全LED燈組，雖然燈組外形依然是經(jīng)典的花生狀，但內(nèi)部卻改成了LED光源，外圍還有兩圈白色的日行燈帶，包括尾燈也都是LED光源，這在同級(jí)別里應(yīng)該是獨(dú)一無二的了。車身及車輪:輪胎規(guī)格16560 R14 兼顧經(jīng)濟(jì)，耐磨。燈光配置:Led大燈挺亮！水平切割也比較直，大燈高度可以調(diào)節(jié)。很滿意鈑金車漆:這里的鈑金噴漆不知道為什么這樣皺皺巴巴，也是提車后才發(fā)現(xiàn)的，在車門下方 輪轂旁邊。
內(nèi)飾：提到這里，必須夸夸我老公這次難得大方了一次了，一開始我就看中了這個(gè)10.1英寸8核的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，奈何只有頂配才有，在我看車時(shí)的多次暗示下，這個(gè)樟木腦袋難得領(lǐng)會(huì)到我的意思，主動(dòng)跟銷售說，我們就要耀版好了。
空間：這款車屬于緊湊型轎車，所以操控起來還是很靈活的。駕駛過程當(dāng)中變道也非常方便；
配置：對(duì)買車整個(gè)流程非常滿意，電動(dòng)車性價(jià)比來說真的可以，銷售顧問非常細(xì)心，對(duì)很多不懂的問題也是比較耐心解答，還送了很多禮品給我，非常高興。
動(dòng)力：動(dòng)力在一百碼這個(gè)階段可以說還是很強(qiáng)勁的，切換成運(yùn)動(dòng)模式，有推背感，我是滿足，夠用了。
操控：
方向盤操控感:低速時(shí)方向盤輕而靈敏，高速時(shí)方向盤穩(wěn)定，指向較準(zhǔn)。底盤懸架支撐:底盤調(diào)教良好，小車這一級(jí)別里感覺很優(yōu)秀了，因?yàn)橹匦牡�，在高速上也妥妥的�?/span>
舒適：比汽油車安靜很多！畢竟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在車?yán)锫牳�，打電話，體驗(yàn)都很不錯(cuò)！開起來噪音也比較小，座椅的包裹性跟支撐性做的也比較好！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航，沒有想象中的短，車
缺點(diǎn)：兩邊的耳朵手動(dòng)調(diào)節(jié)的是個(gè)什么鬼！手動(dòng)�。∵�有車窗解鎖，是90年代那種主駕駛拔一下窗栓然后其他前排后座車窗解鎖的那種。。。全車最low沒有之一！
外觀：很酷，呆萌小巧，雙色外觀，適合當(dāng)下年輕人的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是中規(guī)中矩，沒太多亮點(diǎn)，讓我欣慰的是中控的大屏幕，雖然車子整體比較小個(gè)，但是這個(gè)屏幕還是比較良心的，觸屏也比較靈敏。
空間：前排我160的身高，女生，幾乎可以伸直腿，但是后排堪憂，帶孩子可能還行，后排空間我一個(gè)女生都覺得略微欠缺，男的根本沒辦法做后排哈哈哈，但是用來上班代步還是足夠
配置：性價(jià)比很高，按照銷售給算的一個(gè)使用成本來看，比燃油車一年能剩1萬左右
動(dòng)力：加速給力，運(yùn)動(dòng)模式下，超車分分鐘的事情，很棒
操控：
車小操控性強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)試方向盤，很靈活
舒適：空調(diào)涼的比較快，但是座椅不是特別好，還是延用了F0的座椅設(shè)計(jì)，包裹性不強(qiáng)，頭部腰部都不是特別舒適，我腰不好，開久了腰疼，但是針織座椅夏天特別透氣，皮的夏天不舒服。
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：e1太小巧了在城市里行云流水，停車直的無壓力，超車隨便一個(gè)小空間就跑進(jìn)去了，別看他小，內(nèi)部乘后排坐空間還算一般，e1開起來動(dòng)強(qiáng)勁，力也蠻大的，拉5個(gè)成年都沒有問題。也是特別的喜歡的他的外觀比較的有吸引力，漂亮的眼睛很是吸引我的注意力。
缺點(diǎn)：都挺滿意的 現(xiàn)在用用看那個(gè)都沒有問題 希望一直下
外觀：最滿意的還是外觀。雖說跟之前比亞迪f0車輛改變過來，但是現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的改變也驚艷，封閉式的前臉和熊貓眼的大燈也是很可愛，雙色車身的配色方案也是給這款車增添了青春活力的感覺，包括尾燈也是LED的光源，這在同價(jià)位當(dāng)中是獨(dú)一無二的
內(nèi)飾：多媒體導(dǎo)航 很給力 導(dǎo)航 收音機(jī) 最好用的 就是倒車了 會(huì)有倒車影像出來
空間：還可以，比想象中的好，從外觀看車很小，坐進(jìn)去的感覺還可以
配置：比亞迪在新能源領(lǐng)域絕對(duì)是國產(chǎn)龍頭，這個(gè)價(jià)位的純電新能源車，e1可定是首選，品牌好配置高，續(xù)航能力強(qiáng)！當(dāng)然如果有優(yōu)惠的話更好了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話,表現(xiàn)還是非常出色的。而且有兩種模式，開起來還有一種推背感不錯(cuò)。因?yàn)檫@是一款純電的汽車,它的定位更適合在市區(qū)或者是在平坦的道路中行進(jìn),平時(shí)上下班開的話動(dòng)力能夠源源不斷的輸出提速還是非�？斓�,超車的話,也很輕松。但是不那么平坦的道路的情況下,動(dòng)力表現(xiàn)一般。整體來說,動(dòng)力這方面還是讓我比較滿意的。
操控：
車身也不大，所以對(duì)這款車子的操作還是比較很滿意，它自身也并沒有特別復(fù)雜的操作
舒適：整車的舒適性一般，座椅是織物座椅，只能說對(duì)于微型車的，只能搭這個(gè)座椅??
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美的，性價(jià)比也可以，花這個(gè)錢買這個(gè)車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤比較硬吧，走爛路有點(diǎn)辛苦
外觀：外觀確實(shí)沒話說，蘿卜青菜各有所愛吧，這顏值可不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)事都是軟的，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸上去很有手感。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間，坐在后排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會(huì)感覺到有任何壓力，很是人性化的設(shè)計(jì)。
配置：裝了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等都有，就是導(dǎo)航用起來沒有手機(jī)的好用
動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺有力使不出來，可能聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音把，估計(jì)電車都這樣，些許是新車的原因吧。
操控：
這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。
續(xù)航：折算起來，百公里很經(jīng)濟(jì)，果然沒有選擇錯(cuò)誤！
舒適：底盤調(diào)校偏舒適，高速80以后胎噪有點(diǎn)明顯大了但是空間還是不錯(cuò)的，整體比較滿意。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,動(dòng)力好，體積小，可以在市區(qū)任意穿梭，停車也方便，費(fèi)用低，因?yàn)榇蟛糠稚舷掳喽际歉咚�，耗電比較高，一百公里不到2毛錢，相對(duì)于油車來說，夠省的。
缺點(diǎn)：最高車速還是很低的，開到最低的時(shí)候，再往下就是110，最高時(shí)速是120。
外觀：F0的外觀沒什么好說的， LED日行燈是個(gè)亮點(diǎn)，但我的車配置不怎么樣，差評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，全部都是塑料材質(zhì)，門內(nèi)則是鋼板，不過做工還算不錯(cuò)。
空間：前排的空間很大，一百七十多歲的男人一點(diǎn)都不覺得擁擠。
配置：每隔一年保養(yǎng)一次，也不要換機(jī)油濾芯，省了不少錢。
動(dòng)力：起步快，低速強(qiáng)，高速不行，只能選運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
這么小的車，動(dòng)力好，剎車好，操控怎么可能差？
舒適：隔音不行，幸好沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，座椅又平又硬，完全不符合人體工程學(xué)，開久了會(huì)讓人背疼。
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優(yōu)點(diǎn)：首先是小而靈活，e1滿足了她的需求，方便停車，靈活的城市使用， LP很樂意滿足她的需求。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在只能用便攜式充電器或者公共充電樁充電了。雖然不會(huì)有太大的影響，但他心里還是很高興的。
外觀：LP的外觀很喜歡，兩邊都是天使的眼睛，貼滿了卡哇伊的貼紙，回頭率很高。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，也不能要求太高，只能說還行吧？中控臺(tái)就慘了，沒有屏幕，但是配上儀表還是可以的。
空間：既然是A級(jí)車，那就按照A級(jí)車的尺寸來定位，說實(shí)話， LP用起來綽綽有余，偶爾坐兩個(gè)人還是可以的。
配置：綜合性價(jià)比很高，雖然是最低配的，但主要安全配置還是有的，比合資品牌要好很多，推薦購買哦~
動(dòng)力：可能是因?yàn)殡妱?dòng)車的原因，動(dòng)力輸出很直接，而且有三種模式供選擇。
操控：
車身雖小，但底盤卻很穩(wěn)，應(yīng)該是電池的原因，剎車很穩(wěn)。
舒適：舒適度還行，座椅勉強(qiáng)可以接受，畢竟低配加這個(gè)價(jià)格，也在情理之中。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而且，這輛車有三種駕駛模式，一般都是經(jīng)濟(jì)模式，超車或者是運(yùn)動(dòng)模式，其他的車都很羨慕我，去年冬天的時(shí)候，這里下著大雪，路上都是雪，我開的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)。還能輕松剎車？
缺點(diǎn)：第二個(gè)是內(nèi)部，感覺還是很簡陋的，連塑料擋板都沒有，只有鐵皮露在外面，第三個(gè)是玻璃升降開關(guān)，開了這么久，還不太習(xí)慣。
外觀：外觀很簡單，很大氣，我買了一輛白色的車，到現(xiàn)在還沒刮到，外觀還不錯(cuò)，后面還有比亞迪的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，沒有塑料板，只有鐵皮，做工很一般，不過考慮到車價(jià)，他還是很滿意的。
空間：這輛車看起來很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一輛雙門的小車，但是里面的空間卻是非常的大，載著我也不是什么難事，我曾經(jīng)聽同事說過，這么小的車，空間肯定不會(huì)太大。
配置：性價(jià)比還是很高的，其他的電車，不是有兩個(gè)門，就是第二排的車窗不能開，還有的就是續(xù)航時(shí)間比較短，相比之下，這輛車的性價(jià)比就更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然我的車只有幾萬塊錢，但是在一輛幾十萬的車面前，我還是能超過去的。
操控：
方向盤是電動(dòng)的，非常的輕，一根手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)，而且方向盤還會(huì)隨著速度的提升而變大，超車和過彎的時(shí)候，也是非常的靈活。
舒適：座椅的舒適性很一般，兩邊都是空的，平時(shí)車速比較快，過彎的時(shí)候會(huì)覺得身子往旁邊滑，座椅也不是很高，但是足夠我坐了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的實(shí)用性，自從買了之后，我每天都會(huì)開著它，不只是上下班，就連周末出去玩的時(shí)候，我也經(jīng)常開著它，給我的感覺就是實(shí)用，物盡其用，物盡其用。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的，大概就是內(nèi)飾吧，不是我喜歡的那種，以實(shí)用為主，太廉價(jià)了。
外觀：這輛車的外觀是我最喜歡的那種，閃亮的車燈和豐富的車頭線條讓這輛車看起來更加的活潑可愛，低矮的底盤給這輛車平添了幾分時(shí)尚和高級(jí)的感覺，如果不了解這輛車的人，絕對(duì)不會(huì)想到它的價(jià)格會(huì)這么低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡單，注重實(shí)用性和便利性，沒有太多的層次感，給人的感覺還是比較單調(diào)的，我覺得這個(gè)風(fēng)格有點(diǎn)簡陋，好在用料還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，應(yīng)有盡有，實(shí)用但不好看。
空間：空間很大，足夠我使用了。副駕駛的空間很大，坐在副駕駛上并不覺得擁擠，后排的空間還算不錯(cuò)，坐人也能坐，在市區(qū)里也能坐得下。平時(shí)我出門都是自己開車，后排幾乎不用，利用率很低。
配置：在這個(gè)時(shí)代，新能源車的性價(jià)比很高，他看過很多新能源車，雖然在某些方面很不錯(cuò)，但是在性價(jià)比上，肯定不如這輛車。如果對(duì)配置要求不高的話，買一輛車也是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這輛電車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，并不是很吃力，不管是上坡還是下坡，或者是一些比較難走的路，動(dòng)力還是很足的，至少到目前為止，還沒有遇到什么不適合跑的地方。持續(xù)輸出能力更強(qiáng)，想買這輛車但又擔(dān)心動(dòng)力不足的朋友可以放心，不信可以去試駕一下。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，給人的感覺和燃油車差不多，操控方面比燃油車要好很多，因?yàn)樗p，轉(zhuǎn)向也更方便，男生女生都能開。
舒適：開了這么久，車子的整體舒適性還是不錯(cuò)的。底盤和懸架方面沒有特別松散的感覺，比較緊湊，遇到一些路況不太好的減震效果還行，感覺不是很好。風(fēng)噪和胎噪都不大，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不大，這是電車的優(yōu)點(diǎn)之一。
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