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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：頭枕實(shí)在算不上舒適，甚至可以說這個(gè)偏硬的頭枕為舒適性減分不少，除了硬度大之外，這個(gè)頭枕的角度也很怪異，可以調(diào)節(jié)但總是調(diào)不到一個(gè)適合我的角度，干脆直接網(wǎng)購兩個(gè)邁巴赫頭枕安上，這就舒服多了�？照{(diào)溫度不用調(diào)到最低都能吹出來很涼快的風(fēng)，開一檔風(fēng)量基本就夠我用了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛的舒適性特別棒，尤其是底盤的調(diào)校上，走爛路或者過減速帶，那種緩沖效果都十分明顯，不會(huì)讓人感覺特別生硬。坐在車內(nèi)，仿佛與路面有一種隔絕感，很高級(jí)，而且前排用了雙層的隔音玻璃，又有主動(dòng)降噪功能，在整個(gè)車身的隔音效果方面也十分出色。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅和人體的貼合性好，不管是怎么樣子的坐姿，都可以很好的承受住，承受力平均分布，讓人乘坐很舒服。而且適合長途的路程，坐起來沒有那么大的疲憊感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調(diào)在開拓者中顯得各位重要，像是好點(diǎn)的車子基本上都用上了分區(qū)空調(diào)，可是在開拓者身上，不僅是前排的分區(qū)控制，還有后排的獨(dú)立空調(diào)，風(fēng)速吹的很快，降溫等也是非常迅速，還有整車的密閉性在那邊，空調(diào)表現(xiàn)非常好。懸架減震舒適性:避震舒適性強(qiáng)，偏向于輕柔的，后避震采用了獨(dú)立懸架結(jié)合多連桿的制式，從避震方面說，可以減少很多的震動(dòng)，像是減速帶或者是小石頭子的路面，都很有效的過濾掉了多余的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格33.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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舒適：家里父母年紀(jì)大了，腰都不是太好，所以我買車的時(shí)候也是特別注意座椅的舒適性，座椅軟硬適中，對(duì)于腰部的支撐很好，不然平時(shí)我都是需要買個(gè)腰拖頂著腰部，坐開拓者我是不用這么麻煩了，座椅調(diào)節(jié)后坐上去很舒服。車內(nèi)噪音:高速上或者速度快點(diǎn)的時(shí)候風(fēng)噪大點(diǎn)，平時(shí)倒是沒有什么，發(fā)動(dòng)機(jī)的還有輪胎底盤的聲音不大，加上我平時(shí)開車都會(huì)放音樂，BOSE音響效果好，開起來后基本沒有感覺到什么噪音。懸架減震舒適性:懸架用的是5連桿的獨(dú)立懸架，從避震上來說，開拓者的避震性能還是不錯(cuò)的，對(duì)于震動(dòng)的過濾做的很細(xì)膩。加上座椅的舒適性，震動(dòng)基本上不明顯。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于強(qiáng)迫癥的人來說，開拓者的空調(diào)那可以說是很到位了，車內(nèi)三個(gè)空調(diào)溫度區(qū)間，不管是車內(nèi)的哪個(gè)位置，都可以吹到自己想要的溫度。舒適性油然而生啊。座椅舒適性:座椅顏色我不是很喜歡，不過厚實(shí)程度好，坐在上面支撐性很好，而且座椅的功能也很強(qiáng)，加熱，通風(fēng)，記憶座椅，太多了。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音控制一般，沒有這個(gè)價(jià)位或者說同等級(jí)其他車子來的好，輪胎的聲音會(huì)比較大，風(fēng)吹的聲音也是。懸架減震舒適性:避震過濾的很充分，很到位，沒有底盤沒有那種很脆的感覺，過坑的時(shí)候，底盤可以過濾掉大部分的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格32.74萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適方面，車的座椅用料還行，軟硬適中，座椅不管是人體工學(xué)、包裹性、手感都稱得上是出色，前排駕駛位置視野開闊，空間大，坐在上面寬松，頭頂距離也高，所以不管駕駛時(shí)間長短，也不會(huì)覺得疲勞，中控大屏是集成了當(dāng)下流行系統(tǒng)，減少了很少實(shí)體按鍵，娛樂性也很高，儲(chǔ)物空間得到提升。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3624公里
綜合評(píng)分
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舒適：值得一提的是這個(gè)車的空調(diào)，在二排有獨(dú)立的控制。出風(fēng)口也是在車窗上面，因?yàn)檎麄�(gè)車的空間比較大，使用的時(shí)候明顯的感受到了這種巧妙的設(shè)計(jì)有效的讓整個(gè)空間的溫度能很快下降。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性：這個(gè)車的舒適性是符合日常用車預(yù)期的。車子的懸掛是獨(dú)立懸掛的，超車過程中給我的感覺還是皮實(shí)耐用為主的。市區(qū)代步的話，這車可輕松的過濾那些懸掛顛簸。讓這臺(tái)車不會(huì)那么的笨重。尤其是過減速帶的時(shí)候，明顯就比那些小轎車要舒服多了。底盤高。通過性高。然后獨(dú)立懸掛就是有優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適：換新車的感覺真好，現(xiàn)在全家人要是集體外出的話，七個(gè)座椅很寬敞完全能夠滿足一家人的乘坐使用，座椅軟硬也舒適，自己家使用還是很不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：從使用體驗(yàn)來說總體舒適還不錯(cuò)，唯一就是感覺越野車的懸掛系統(tǒng)減震效果沒有理想的那種狀態(tài)，過減速帶的時(shí)候稍微有那么一點(diǎn)顛簸的感覺，對(duì)于年輕人來說那都不是事，關(guān)鍵是現(xiàn)在還有兩個(gè)小寶寶，所以要求就更高一些啦。
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