一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家里兩個(gè)寶寶，所以買(mǎi)了個(gè)7座想的全家出去耍什么的也方便。最滿意的就是空間大；很滿意，老公給我說(shuō)的這車(chē)動(dòng)力也不錯(cuò)我自己不清楚，不過(guò)自己在開(kāi)車(chē)的途中發(fā)現(xiàn)反正踩就有，說(shuō)來(lái)說(shuō)求反正最滿意的就是空間了，也是我為什么考慮這車(chē)的原因。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)不起它這個(gè)價(jià)位，畢竟是一款30萬(wàn)級(jí)別的SUV，盡管不是豪華品牌，但是也應(yīng)該拿出品質(zhì)和檔次。開(kāi)拓者的內(nèi)飾看上去就很普通，和一些20萬(wàn)左右的車(chē)型沒(méi)啥區(qū)別。此外，5米左右的車(chē)身長(zhǎng)度對(duì)于一款SUV來(lái)講，確實(shí)顯得有些太大了，停車(chē)不夠方便，在市區(qū)里面車(chē)多的時(shí)候開(kāi)起來(lái)也會(huì)讓我畏手畏腳的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)只能用很霸氣，很時(shí)尚來(lái)形容，因?yàn)樗鼪](méi)有也不需要過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身線條流暢，具有一種獨(dú)特的氣勢(shì)，車(chē)子的日行燈是和LED大燈分開(kāi)的，這種設(shè)計(jì)也有它的獨(dú)到之處，也襯托著設(shè)計(jì)的氛圍，雖然這樣的顏值稱(chēng)不上是全球頂尖的設(shè)計(jì)，但是在視覺(jué)呈現(xiàn)上，給人一種很舒服的感覺(jué)。
內(nèi)飾：如果說(shuō)外觀還有動(dòng)力等都是讓人心動(dòng)的完美的話，那么內(nèi)飾就是潑了一盆冷水了，雖然說(shuō)美系車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是被人病垢的，但是開(kāi)拓者怎么說(shuō)也是30多萬(wàn)的車(chē)子，做的這么不認(rèn)真也是怪不得讓人吐槽了。內(nèi)飾的材料用的不夠有誠(chéng)意，就那么一點(diǎn)的真皮是在不能讓人用豪華高端來(lái)概括。加上粗糙的程度，沒(méi)辦法讓人滿意�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上的功能很多，carplay，carlife，安吉星等運(yùn)用都很實(shí)用，還有語(yǔ)音識(shí)別等等一系列功能，而且還有100G的車(chē)上應(yīng)用流量終身免費(fèi)。這是很多車(chē)所沒(méi)有的。只不過(guò)車(chē)上的屏幕是小了點(diǎn)，現(xiàn)在很多車(chē)子都用了超大屏幕的，而開(kāi)拓者用的還是8寸的，確實(shí)小了點(diǎn)。多媒體:音響值得稱(chēng)道，用上了影院級(jí)別的BOSS音響，只是喇叭的數(shù)量少了點(diǎn)，震撼的感覺(jué)稍有點(diǎn)影響了，不然這個(gè)音響真的是很不錯(cuò)的。
空間：首先這輛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度接近五米，軸距達(dá)到2863mm，雖然不是我看過(guò)的車(chē)中車(chē)身最大的，但是七座的空間布局很合理完全能夠滿足像我們這種六口家庭的使用，像我這個(gè)接近一米八的身高坐在最后排的話也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，頭頂離車(chē)頂還有那么一段距離，等二寶再大大的時(shí)候我想開(kāi)著帶著全家人來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，后備箱放一些孩子和旅行必備的物品食物都是沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在我開(kāi)著它上下班都感覺(jué)有點(diǎn)“奢侈”呢，和我之前的五座小車(chē)相比確實(shí)不是一樣的感覺(jué)。
配置：這款開(kāi)拓者上個(gè)月剛提車(chē)，現(xiàn)在也開(kāi)了一個(gè)月了，首先，這車(chē)的空間可以，七座車(chē)以后出去不用考慮坐不下的事，也不用開(kāi)兩輛車(chē)了，省事多了。還有車(chē)上配備了安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)，還有全速自適應(yīng)巡航、大天窗，車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)機(jī)系統(tǒng)還帶有互聯(lián)映射功能和語(yǔ)言控制等功能。整個(gè)車(chē)優(yōu)惠還是挺不錯(cuò)的，給我優(yōu)惠了四萬(wàn)多，這樣的價(jià)格給到我也是非常難得的。
動(dòng)力：這輛車(chē)除了體積大之外，自重也是比較大一些，接近兩噸的自重，但是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以輕松的帶動(dòng)這么大的車(chē)子行駛，剛提車(chē)那段帶著家人到郊區(qū)去玩了一圈，路上有一段爬坡的路程，全家六口人坐在車(chē)?yán)�，爬坡的時(shí)候車(chē)子行駛還是比較輕松，全程沒(méi)有感覺(jué)到吃力，起步和提速也都很好，就是在市里紅綠燈路口等紅燈起步的時(shí)候感覺(jué)也不輸給別人，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)搞的我都想自駕游西藏啦，那也是我的一個(gè)夢(mèng)想。
越野：
因?yàn)殚_(kāi)拓者是我們家的第二輛車(chē)，所以憑借著我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，能夠輕松的駕駛這輛車(chē)，在操控性方面我覺(jué)得它方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定，掌控方向盤(pán)也不需要多大的力度，這樣開(kāi)車(chē)的話也不會(huì)感覺(jué)累，變速箱的順滑性很好，剎車(chē)和油門(mén)調(diào)校的力度也合適，我對(duì)象也能很好的掌控這輛車(chē)，只不過(guò)有我這個(gè)司機(jī)，自己肯定是不愿表現(xiàn)啦。
油耗：高速油耗很不錯(cuò)，可以做到8L左右，要是道路通暢，不頻繁加減速的話，降到8L以內(nèi)也不是難事。只是市區(qū)里面可變缸的技術(shù)好像就沒(méi)有那么明顯的作用了，油耗相比于高速要高很多，百公里要十個(gè)油以上，這一點(diǎn)確實(shí)會(huì)給人帶來(lái)一定的困擾，如果能平均一些就更好了。
舒適：換新車(chē)的感覺(jué)真好，現(xiàn)在全家人要是集體外出的話，七個(gè)座椅很寬敞完全能夠滿足一家人的乘坐使用，座椅軟硬也舒適，自己家使用還是很不錯(cuò)的選擇。
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