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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格27.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格26.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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動力：開拓者搭載的是通用旗下最新的2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，這一套動力總成也用在了凱迪拉克上面，動力自然是不用擔(dān)心的，發(fā)動機(jī)在低扭的表現(xiàn)非常出色，起步非常平順給力，在市區(qū)開也是非常舒服的，在高速的時候動力輸出依然充沛，超車也非常輕松平穩(wěn)，它是一款很適合家用和出去玩的車型。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.24萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：動力輸出表現(xiàn)還行，在自己接收范圍內(nèi)，只是少了一點(diǎn)闖勁。在市區(qū)開的時候，因為車身龐大的原因，油門沒敢深踩，駕駛感受略顯笨重，遠(yuǎn)沒當(dāng)年我的1.4升排量愛唯歐輕快。上過一次高速，油門深踩，動力輸出還算強(qiáng)勁。超車什么的，也是游刃有余。動力平順性:經(jīng)歷過幾次早高峰，頓挫感不強(qiáng)，只是起步不夠輕快，應(yīng)該是車身重的原因。想想也是，人家是重達(dá)兩噸的越野車，你讓人家在早高峰里混，那可不是虎落平原遭犬欺嗎！郊區(qū)路況，速度只要一起來，提速非常平順，有那種絲滑的感覺，非常爽！舒適運(yùn)動模式:運(yùn)動模式有三個，運(yùn)動，標(biāo)準(zhǔn)和雪地，我覺得很雞肋，因為我一次也沒用過。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格27.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
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動力：2.0T可變缸發(fā)動力，動力相當(dāng)強(qiáng)勁，而且在低速行駛中，自動變?yōu)?缸，節(jié)省油耗。自動變缸這個功能我感覺是很黑科技了，也就是說雖然排量大，但是可以在開著車的時候切換成小排量的來省油，也是打消了我感覺這個車油耗大的疑慮，還有就是2.0T的車提速是真的很猛，有一次油門踩的力道重了一點(diǎn)，車一下子就竄出去了，以后還是都得小心的去踩油門，安全才是最快的路。提速的平順性上來講，這個車他是9AT變速箱，提速的時候非常平穩(wěn)沒有什么頓挫感，我感覺可以跟CVT的相媲美了，大家可以自己去試一試，開著確實(shí)很舒服
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格27.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格25.79萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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動力：應(yīng)該說通用的這款動力總成還是成功的，90解決了之前GF6變速箱頓挫嚴(yán)重的問題。動力輸出平穩(wěn)，偶有頓挫但肯定在可接受的范圍。發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)非常給力，開邁銳寶XL、凱迪拉克XT4的小伙伴都反映說動力杠杠的。但可能開拓者真的太大了，我在實(shí)際使用當(dāng)中感受就只是夠用夠超車，運(yùn)動性還是欠了一些，和他犀利的運(yùn)動外觀稍稍不匹配。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格25.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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動力：我對動力的要求，并不是很高，當(dāng)時銷售說2.0T的發(fā)動機(jī)，這個動力已經(jīng)很足了，確實(shí)開起來也感覺出來了，輕輕踩油門就感覺車速上去了，我跑長途動力真的很好，很平順
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價格27.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4076公里
綜合評分
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動力：雖然車身尺寸比較大，但是2.0T和9AT的動力組合，讓開拓者的動力更加充足，換擋也更加平順，沒有頓挫感，即使在高速行駛時也可以提供源源不斷的動力，只要你舍得給油，它也能讓你體驗到推背感。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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動力：動力我覺得還可以，日常駕駛綽綽有余�？磪�(shù)對比，開拓者2.0T屬于馬力大但加速不快的那種，買了車之后特意試了急加速，發(fā)現(xiàn)起步加速的時候車子明顯沒有用上全力，有刻意的緩起步調(diào)教，基本上正常踩油門沒有往前竄的感覺。跑起來以后油門很靈敏，加速減速都很輕巧，表現(xiàn)不笨重。高速動力儲備:在國道試了加速能力沒有任何問題，我估計速度到100只花了三成功力，但是目前沒有跑高速也無從驗證，這個月底可能要跑一趟廣東體驗一下。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格26.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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動力：車子搭載了多種模式，我平常開車喜歡開啟。運(yùn)動模式雖然油耗可能會有所提升，但是感覺油門踩下去，降檔升檔以及動力的澎湃聲音都顯得那么真實(shí)。高速上最快跑到國120，基本上是沒有任何壓力的，輕松可以上去，只是要保證安全。而9at的變速箱在換擋的時候亦沒有什么頓挫感，整個駕駛感受非常舒適，甚至不比高級轎車差。
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凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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