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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型很高大，外觀很好看。接近5米的車身，和這車身的設(shè)計，真的很有個性，威版的輪轂也比較好看。我最滿意還是車子的設(shè)計吧。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方就是有一次輪胎扎釘子了，換備胎真實太費勁了，而且備胎也不是全尺寸的，使用起來不是很方便，目前還沒有出現(xiàn)什么故障。
外觀：外觀就不用說了呀。霸氣，氣派，時尚，要是我買的這個配置能原廠配個黑標然后有生產(chǎn)黑色的車我會更喜歡，不過我買的這個灰也還是蠻耐看的。比較耐臟。貌似今年蠻流行這個顏色的，說到外觀尤其要說一下尾燈 ，雙y 型LED尾燈以及那種不平的設(shè)計不曉得該如何形容真的蠻好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工以及用料還是比較好的，而且異味也不大，在加上液晶中控屏在使用起來也感覺很方便，所以我還是比較喜歡它的內(nèi)飾的。
空間：7坐車，從外觀看，就能知道絕對夠用了。我自己也對比了一下其他車型的數(shù)據(jù)，開拓者接近5米的車身長度，以及2.86米的軸距，在尺度上還是有很大優(yōu)勢的。駕駛位的活動空間比較充足，視野開闊，駕駛體驗很棒。不用擔心頂頭，胳膊肘、膝蓋等部位在駕駛的時候也不會感覺到壓抑。全景天窗，也能很好的延展車內(nèi)空間。地板中間的隔斷凸起，不算特別明顯。中央控制區(qū)后排下方還可以有儲物空間，坐著3個成年人也不會有擁擠感，不過后排空間的中間座位沒有中央頭枕，比較尷尬。第三排就稍微有點小窄了，不過平常都是孩子在后面，不過也足夠他們活動了。后備箱開口大，且開口位置也比較低，放上三、四個行李箱外，還能放下其它雜七雜八的東西。如果真的東西非常多，或者說需要暫時充當“貨車”的功能，還可以將座椅放倒增加后備箱的容量，超級實用。動空間比較充足，視野開闊，駕駛體驗很棒，
配置：預(yù)算就是30萬落地，把我的科魯茲置換掉，添了5萬多，分期買回家了。
動力：本身對動力要求就不是很高，整體來說還是滿意的，雖然深踩油門沒有明顯的推背感，但是超車還是毫無壓力的，油門響應(yīng)也非常靈敏，開起來很輕快沒有笨重的感覺。
越野：
我也算是個駕齡將近十年的資深老司機了，駕駛技術(shù)也比較嫻熟一些，所以開拓者對我而言還是比較容易上手的，如果車身尺寸比較大之外其他的再沒有什么不好了，就算是他的車身尺寸大，但整臺車的可掌控感還是很強的，尤其是在高速開車的時候還會有人車合一的感覺。
油耗：現(xiàn)在的表顯油耗是10.9，基本上就是這樣的，油耗水平上下浮動也不會太大，而且這也都是在開著空調(diào)的情況下它的油耗水平，所以說這臺2.0T的發(fā)動機燃油經(jīng)濟性還是非常高的，關(guān)鍵就是所匹配的這臺9AT的手自一體變速箱也確實是起到了很大的作用，實際的動力表現(xiàn)非常出色。
舒適：開拓者帶給我們的乘坐舒適感真的很棒了，家人同事對我這車的乘坐感受都特別滿意，不僅只是前排坐上去舒服，第二排的座椅設(shè)計也是非常人性化的，除此之外開拓者的隔音能力也是可圈可點的，行車過程中噪音影響一點都不大。當然除了這些主觀層面之外，開拓者所擁有的配置也是超級高的，我是買的一個中低配車型，但這個配置就已經(jīng)是非常高了想要的配置應(yīng)有盡有，真皮座椅、前排座椅加熱以及主副駕駛的腰部支撐，這個對于舒適性的提升都是非常大的。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 朔州
裸車價格29.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：手上的的車開了七八年了，開著挺滿意的，但因工作和家庭原因需要換個空間大一點的車。萌生換車年頭后就是在網(wǎng)上初步看看，篩選相對中意的車型，后面又到店看了很多品牌，也看了不同的4S店，最終還是看中了開拓者這款車，除了車型滿意外，銷售顧問的專業(yè)和服務(wù)也很好，人也挺好的，跑了很多店要么銷售顧問跟實習生似的，什么都不了解，要么就是愛理不理的，顯得不耐煩，給他們家姓程的銷售顧問點個贊?
缺點：剛提上新車不到兩個月，各方面目前覺得還挺好，沒發(fā)現(xiàn)不滿意的，如果非要說一點，那就想著以后有沒有漢蘭達保值?
外觀：x型雷霆前臉，符合開拓者這三個字，大氣、硬朗、運動、年輕、時尚、強悍、兇猛于一體的前臉，開創(chuàng)和奠定了雪佛蘭家族的前臉。
內(nèi)飾：新車的時候，味道比較大。這是真皮材質(zhì)的新車都會有的毛病吧。沿用的是科邁羅的內(nèi)飾風格，偏現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計，簡介明了為主旨要義，機械的儀表盤，看起來確實有點膈應(yīng)，要是換上全液晶的，絕對會大大提升內(nèi)飾的品質(zhì)感。然后，配備了通用獨有的安吉星功能，車內(nèi)的行車記錄儀還帶有360度影像，前后雷達，倒車影像，可語音控制的導(dǎo)航，反應(yīng)相對較慢。自帶的BOSE 音響音效也很出色，開車時間教久可以放音樂很好的舒緩一下。
空間：說到空間真的可以說一說這個車，無論是坐人的空間還是放東西的空間真心特別寬敞，有一次走親戚，七個人上去，第三排一個大胖子坐上面都不覺得憋屈，第二排，兩個小孩在中間玩都十分的寬敞，我記得宣傳單頁上面有個第二排是可以前后有個25公分的距離移動的。這樣坐第三排的人已經(jīng)第二排都可以有個合適的距離，說到放東西的空間。還是蠻人性化的�？梢苑珠_第二排第三排放倒。想拖個長東西或者一起坐幾個人都不受影響，其實搞七座就是為了空間大，想托人的時候可以托人，想拖東西的時候也可以拖 ，第一排放在我一個1.8米左右身高合適的位置。第二排坐上人之后小孩還可以再中間玩 第三排坐個160斤左右男人不會覺得憋屈，再就是這個車的空調(diào)設(shè)計蠻好。蠻多七座的車第二排的空調(diào)直接抵著頭吹。而我們是可以調(diào)節(jié)風的出風方向的。并且也可以自主的開啟關(guān)閉出風口
配置：預(yù)算25萬，現(xiàn)在做好差了2萬，也在我的心里價位的，貸款很劃算，畢竟是大型的suv了，開出去面子里子都有了，不過和頂配的比起來，還是有一點點的差距，算了，預(yù)算就這么多了，而且我去買的時候，也沒有其他現(xiàn)車，直接就提了，當時本來說過段時間買這個試駕車的，但是老婆說，還是新車，所以就還是這個價位，如果新車買到頂配，我估計也不選這個車了，價格上去了，就不看這個品牌了。
動力：動力這個我覺的也是沒啥好說的了，車子這么大動力肯定是能上的去，要不怎么能拉動這么大的車呢，所以這個問題我覺的既然是廠家能夠生產(chǎn)出來，并且是能夠通過相關(guān)部門的質(zhì)量檢測，這個東西就沒有什么質(zhì)疑，現(xiàn)在咱們國家的質(zhì)檢相關(guān)部門還是比較認真負責的在一些大事大飛面前還是能給公民做了主的， 在加上上汽通用的品牌其實在發(fā)動機方面做的也是響當當?shù)�，所以再多的我也就不說了。
越野：
方向盤沒有虛位，指向也比較精準，在高速上方向盤會略微沉點，操控不錯。雨雪泥濘路面:前兩天下雨的時候開絲毫沒有顧慮，一點也不影響駕駛感受。
油耗：油耗感覺有點高，可能我之前開習慣自吸小排量的轎車了，所以突然開這個有點覺得高，現(xiàn)在還沒出磨合期，看論壇說，首保以后，油耗會降很多。
舒適：車內(nèi)的空間比較大，坐車就不會很難受，前后的空間很足夠，座椅舒適，新車有氣味。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格27.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，空間和科技配置了，還有就是這款車的通過性，底盤非常高，因為工作的原因經(jīng)常需要下鄉(xiāng)和去工地，路況不是很好，不用擔心托底了。
缺點：不滿意的地方是有的，首先我覺得這個車子的車漆相對來講還是比較薄的，不知道大家有沒有同樣的感覺因為在我的印象中，美系車的車漆不可能有太薄的呀，畢竟用料相對來講都是比較厚道的，但不知道這臺車子為什么會是這樣的表現(xiàn)？不，除此之外我覺得雪佛蘭開拓者的這個性價比也并不是很高的，因為這臺車子的保值率比較低，而且我當時買車的時候優(yōu)惠力度給的也是比較小的，因為我買車是比較早一些的，按照我的估計，我覺得這臺車子的價格到時候還是會掉很多的。
外觀：原來認為紅色會踩雷，結(jié)果紅色好看。后期要去把輪轂噴漆，應(yīng)該還要好看點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾必須要給一個好評了，終于用上了真皮和軟性材質(zhì)包裹，豪華感越來越高了，尤其是把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕取消，集成在空調(diào)出風口上，科技感還是比較強的。
空間：很大、很大、很大，都說重要的事要說三遍，在用級別SUV中屬于比較寬敞的了，大家都說7座SUV不實用，沒有MPV來的實在，在我的用車環(huán)境里7座SUV要比MPV使用太多了，雖然不是天天都做7個人，但是平時可以把最后兩個座椅全部放倒用5座，后備箱的空間就顯現(xiàn)出來了，放個幾箱酒是完全沒有問題的，真要是需要做7個人的時候再把最后兩個座椅升起來也很實用，還是就是放倒座椅也不用手動了，后備箱了有電動放倒的按鈕，用起來也非常方便，而且后備箱也是電動開啟，老人和小孩兒都用很方便。
配置：總體的配置性能空間動力舒適性和操控，還是很對得起開拓者這三個字的，價位還是很合理的，早買早享受。晚點買雖然能有優(yōu)惠，但是質(zhì)量和第一批車還是有點差距的。
動力：之前我還真挺擔心這臺兩噸重的車身會成為2.0T發(fā)動機非常大的壓力，但現(xiàn)在看來這臺發(fā)動機的能量還是特別強的，我感覺它的動力輸出也是比較猛的；而且我這車也是經(jīng)常需要跑高速的，在高速上它的動力輸出也非常棒，其實到了后期的這個動力儲備特別充足。
越野：
大車沒什么操控感，肯定是沒有轎車好車的，家里的車庫感覺都要擠滿了。
油耗：高速的油耗非常滿意，120邁巡航的時候也就6個多油，堵車的時候就有點兒高了11-12個油，好在我很少在市區(qū)用車，一般都是高速或者是鄉(xiāng)下，都不怎么堵車，現(xiàn)在平均下來9個多油，在車重1800kg的SUV中油耗算是低的了，比朋友的霸道省油多了。
舒適：懸架很舒適，對于細小振動過濾很好，過減速帶無不適感，車身無晃動感，乘坐舒適度高！霧霾天:空調(diào)過濾很好，新車無異味，這點比之前的科魯茲強大的多！空調(diào):空調(diào)制冷好，速度很快，手動調(diào)溫處舒適，個性！行駛舒適性:舒適性強，乘坐無晃動，不同路面相差甚微！座椅舒適性:前排舒適型軟硬適中，包裹性好，后排座椅靠背略直！噪音控制:發(fā)動機噪音隔離好！噪音機會聽不到，車體隔音好
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者作為目前我們家唯一一臺七座的SUV車型來說，讓我滿意的地方非常的多，首先外觀，開拓者的外觀看起來非常的硬朗也非常的大氣，而且它車頭的設(shè)計看起來也非常的酷炫霸道，尤其是那一雙迷人的LED大燈的造型，看起來充滿了現(xiàn)代的科技感，讓人喜歡的不得了，還有它的進氣通風格柵網(wǎng)，每一個縫隙每一個橫線仿佛都有與眾不同的細節(jié)，在搭配上雪佛蘭個性的十字框架的車標，讓人根本不能抵擋住它所閃發(fā)出來的魅力。其次是它的空間，不僅前排的空間打，就連第二第三排的空間也十分的寬敞，平時一家七口人出門吃飯或者去郊游，雖然家人們怎么坐，大伙們都不會感覺到一點的不自在，而它的后備箱的容積量也非常的多，無論是放東西，還是裝東西都完全可以。
缺點：高速風噪大，剎車線性不符合邏輯，剎車較高
外觀：外觀設(shè)計大氣，個性，流線型美觀，美系車特有的肌肉感，材質(zhì)高端上檔次！車燈設(shè)計:車燈造型獨特，自動感應(yīng)開關(guān)，采用分離式車燈，這在汽車行業(yè)中并不多見！做工車漆:做工細致，車漆油亮度高！高端精細上檔次！車身造型:車頭臉很兇悍，尾部偏柔和，車身流線型明顯！
內(nèi)飾：怎么說呢，內(nèi)飾不是很喜歡，空調(diào)出風口對肚子，容易拉稀。
空間：空間方面還是比較寬敞的，我一米七五的身高坐在駕駛艙位上頭部距離車頂棚還有一拳頭的空隙，而腿部擺放起來也不會感覺很難受，而第二排和第三排的空間都很大，平時父母和孩子坐在第二排或者第三排的座位上并不會感覺到特別擁擠，而且過道也寬裕，孩子走動起來也十分方便，而后備箱的空間特別多，滿足我日常的儲存需求是一點問題都沒有的。
配置：總體配置高端，發(fā)動機性能好，電動360方便安全，性價比高！閑置期保養(yǎng)舉措:定期保養(yǎng)，不能虧電，更換機油，不閑置過久！選裝配置:360成角，真皮腳墊，遮物簾，原裝踏板！
動力：動力來說家用夠用了， 兩噸的車，2.0T的發(fā)動機，不會有像邁銳寶XL那種的推背感，但是油門響應(yīng)還是比較靈敏的，轉(zhuǎn)速上升的很快，沒有小馬拉大車的感覺，這款車的發(fā)動機和變速箱的調(diào)教，明顯和邁銳寶XL、探界者的感覺是不一樣的，開拓者反應(yīng)更加的迅速，畢竟車太大了，不 能讓消費者感覺到肉。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑超級給力，方向盤輕重適中！舒適性好，沒有晃動感山路:爬坡，下坡，轉(zhuǎn)彎剎車都很靈敏！安全系數(shù)高底盤及懸架:通過性好，脫困能力強?！驅(qū)動性能非常強大雨雪泥濘路面:雨雪路面剎車，驅(qū)動性能非常好，超車自信滿滿！
油耗：累計行車1100多公里，表顯油耗10.3升左右百公里，搭載可變缸發(fā)動機技術(shù)，整體來說相對平順且節(jié)油，讓本身就比較注重細節(jié)的自己也不得給她點贊
舒適：舒適性還不錯的，坐在車里面視野非常好，有點兒高人一等的感覺（自己意淫一下），座椅材質(zhì)是皮的（是不是真皮就不知道了），包裹性很好，沒有硬邦邦的感覺，由于有電動放倒第二三排座椅，顯得特別高檔，使用起來也很方便，之前在親戚家的寶馬X5上看到過沒想到開拓者也都有了。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格29.79萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：很良心厚道的一臺合資7座SUV，作為雪佛蘭的全新SUV車型，我覺得這個車子真的是很有誠意的，首先這個定價就已經(jīng)是非常OK了，在這個價位里面，大家能選到的合資7座SUV又有多少呢？福特銳界？現(xiàn)代勝達？等等這些相比之下好像都沒有開拓者這么高的性價比，更何況這臺車子在安全性配置上面做的也很周到，就是在這些重要的地方，基本上是不用去過多擔心的，可能很多人不會去太接受雪佛蘭品牌，但我覺得這并沒有什么哪個品牌能給我們帶來更好的用車體驗，更可靠的用車體驗，哪個品牌就是最好的，最起碼對于我來講就是這樣，所以綜合雪佛蘭之戰(zhàn)的這個表現(xiàn)來講，我覺得這臺車子對于我來說就已經(jīng)是很不錯了。
缺點：最不滿意的地方可能就是車有點大，停車不太方便，不過我是老司機了，我是指哪打哪，媳婦開著就不太好停車，再加上她本來技術(shù)就不好。感覺我的小拓，遲早會被她拿一血，我已做好了心里準備。手動無奈……
外觀：外觀這個就仁者見仁智者見智了，我對小拓的外觀真的是沒話說，越看越順眼。車燈的設(shè)計覺得好霸氣。就像王者蔑視的眼神，哈哈，可能是我自己想多。我個人是比較喜歡美系肌肉車的這種感覺的。買車之前我也看了很多圖片，個人感覺還是我這個顏色好看，雖然別的顏色在店里也沒看到實車，但是這個顏色真的驚艷到我了。本來買車之前是準備買白色SUV的，但是一眼看到這個顏色就喜歡上它了。提車的時候剛好旁邊一輛探界者也在交車，是不是感覺小拓霸氣多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾必須吐槽，塑料太多了，不像30多萬車的檔次，唯一的亮點也就是源自科邁羅大炮筒出風口了,塑料內(nèi)飾太一般了。
空間：空間是真的大，我買它有很大一部分原因就是沖著空間去的，我跟媳婦，兩個孩子，還有父母6個人坐著綽綽有余，第三排一般都是放倒的這樣后備箱空間就超級大了，過年的時候再也不怕年貨拉不下了。把后邊那個隔板拆掉，空間更大，這是剛提車的時候拍的，也沒啥東西�！� 空間設(shè)計亮點:超喜歡的一點設(shè)計就是這個電動座椅放倒，真的很方便，有時候需要放倒座椅的時候，不用跑到前邊按倒，跟朋友顯擺過好幾次，哈哈，有點小炫耀的意思。
配置：性價比這塊開拓者在所有車當中應(yīng)該算是最高的了，因為預(yù)算的原因都沒選擇高配，所以在選車時我還是比較關(guān)注性價比的。說到性價比肯定要有性能，配置，價格的比較，在這幾款車中開拓者算是配置比較齊全價格比較低的了，實際使用過程中性能也是棒棒的。
動力：比我之前的科魯茲不要好太多了吧，優(yōu)點就是9AT的變速箱所以換擋比較平順，感覺不到頓挫感。加速的感覺響應(yīng)也是比較快的，動力很充沛。
越野：
對我這樣的老司機而言，本來接觸過的車型就比較多，像開拓者這種大尺寸的車子也肯定是有的，再加上這輛車的輔助性操控配置也做的很全面，自動泊車功能完全解決了停車難的問題，有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓人覺得開車會很省心。
油耗：人們還停留在美系車耗油高的時候，但是現(xiàn)在車得技術(shù)更新越來越先進，這方面不在首要考慮范圍之內(nèi)，我目前覺得現(xiàn)在油耗還可以，車身自重2噸，最近開的11個，后期應(yīng)該會降下來，但是我個人是能接受的.很滿意。
舒適：因為之前很多年開的科魯茲，如果說舒適性性的話轎車肯定是比SUV要好一些，但是SUV有SUV的好處，空間大腿可以神展開，而且座椅也高開起來視野要好很多。另外跟其他車不同的就是他在車的側(cè)頂芳也是有空調(diào)出風口，所以車空間雖然很大，涼起來的速度也快。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向清晰，加速夠用，第三排能做三個170以下不胖的，優(yōu)惠夠大
缺點：油耗很高，雪佛蘭本來就不省油，有朋友也是開的雪佛蘭，油耗高。我這車也沒用多久，城區(qū)用車都是12升左右的油耗，如果太低的油耗我是不相信的。而且還有車子的配置也不是很高，沒有前雷達，也沒有全景，這么大的車，要多熟悉一段時間。
外觀：外觀我覺得現(xiàn)在雪佛蘭的車整體外觀都比較時尚，對比了一下我之前的科魯茲真的變化太大了。這款車的外觀好像采用了他們一款概念車的元素所以整體外觀非常有未來感，我是比較喜歡這款車前臉的設(shè)計，整個大燈和前臉的連接非常流暢。如果預(yù)算夠的話，建議還是選高配的，不管是外觀還是內(nèi)飾都要更上一層樓，特別是全黑的那款，光是21寸的輪轂看上去就已經(jīng)不能夠了。
內(nèi)飾：很滿意，內(nèi)飾傳承了美系的粗獷感但不失精致美觀，尤其空調(diào)調(diào)節(jié)部位設(shè)計人性化，儲物功能強！手感材質(zhì):純皮質(zhì)內(nèi)飾，座椅透氣易搭理，高端舒適��！儀表中控:儀表盤設(shè)計時尚個性感，方便愛車調(diào)節(jié)便捷！異味異響:車內(nèi)無異味！負離子空氣凈化效果超級棒��！多媒體車機:中控大屏視覺感好，導(dǎo)航自動更新，音響設(shè)備好！
空間：我身高177，算比較高的了，在駕駛座的時候都還是比較寬敞的，頭部空間和腿部空間都夠用。儲物空間:儲物空間的話還是有很多亮點的，先說后備箱吧，如果是七座的時候后備箱還是有點小的，把第三排放倒后就挺大了。
配置：性價比方面要看怎么考慮，但從優(yōu)惠方面來說的話，肯定不能和雪佛蘭其他車型比動輒4-5萬的優(yōu)惠，但是我是在上市之前參加的預(yù)售活動，再加上1萬的優(yōu)惠也可以到3萬左右了，我選擇的是低配版本279900，由于我是貸款買車首付交了18萬多，貸款10萬，月供4000多一點兒；如果按照配置來看，在同級別車型中低配版本可沒有開拓者這么高的配置了，雖然我買的是低配版本，但是日常用到的配置也都用了，也就少了一些電子安全配置，感覺哪些都沒什么用。
動力：關(guān)注上汽通用的2.0t 配9AT蠻久了。之前開過朋友的雪佛蘭2.0T 轎車，那動力杠杠滴，開拓者配的也是這套動力系統(tǒng)，這個三段式變缸技術(shù)據(jù)說還是蠻牛x ，再就是銷售顧問跟我講90碼就可以達到9速，剛開始我還真不信，跑了趟高速，我真的信了
越野：
操控這塊感覺沒話說，非常穩(wěn)，上周下雨，我在高架上速度比較快，前面一個小車突然變道，都不帶打轉(zhuǎn)向燈的，差點撞上去，我打了一把方向盤躲避，結(jié)果穩(wěn)穩(wěn)的，不發(fā)飄。不像我想的那樣晃來晃去。但事后想想還是非常后怕。我是比較注重安全的，所以在試駕時特意讓銷售試了下緊急制動，剎車距離和穩(wěn)定方面都是非常棒的，比我之前的車子穩(wěn)多了。底盤及懸架:底盤的高度還可以，畢竟那么大的輪轂在那里雨雪泥濘路面:我看高配好像比我多一個東西，還沒用過這三個，有時間我來試試
油耗：都是在城區(qū)開車用，正常模式下，現(xiàn)在的綜合油耗是11.3L100KM，我一直加的都是95號。
舒適：懸掛沒任何問題，五連桿非常的好，唯一不舒服的就是座椅，太短太硬，對于大長腿的我來說,座椅太短了開長途太難受了，第二排中間座位還有一個水杯拖，完全沒有必要的，中間坐個人很不舒服，很難受，還不如直接6座車來的好。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 朔州
裸車價格29.34萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間，毋庸置疑。2.0T發(fā)動機動力隨叫隨到，一點都不含糊，駕駛樂趣感覺倍兒爽，同時搭載的四驅(qū)模式輔助，開起來得心應(yīng)手的，再復(fù)雜的路況也完全0壓力�？臻g的話，是真的大，適用也實用，完全可以滿足家庭日常出行需求，從外面看就是超級霸氣的那種，開到哪里都是萬眾矚目的，特有面子。
缺點：畢竟不是太貴的車型，還是有很多不滿意的位置，車子剛買的時候，車內(nèi)的氣味很大，買了很多去味的產(chǎn)品，現(xiàn)在還有明顯的氣味。第二個車子隔音不行，低速時就能聽聽到胎噪和發(fā)動機的聲音，在干高速上的時候，這些聲音就會變得更大。坐車就不會很舒服。
外觀：哈哈，這個是我買它的主要原因，我1.8米個子，給我感覺還霸氣，老婆看到這個車的第一句話是，這個車太大了，我不敢開，車頭設(shè)計，很飽滿，我買的時候給我便宜了3萬多，還有置換補貼，所以現(xiàn)在的價格的含金量還是很高的，以后的事情就不去管它了，現(xiàn)在目前為止我還是接受這個價格的，玻璃也都是隱私玻璃，貼膜花了我?guī)装伲?s店說送的一般，結(jié)果自己加了幾百，后面本來不想貼的，但是送送，就貼了，全景天窗，二排單排同時放倒，孩子老婆都說好，那就是真的好了，hohoho車身造型:車頭車尾的設(shè)計我不會描述什么，但是就是霸氣，車子5米長了，剛剛開始開，還不能很好的適應(yīng)，現(xiàn)在好了，感覺有了就好了，輪子也很大，高配的21寸，我們20的不得了，淘寶上看一下，價格小2000，反正都貴了，小心駕駛，慢慢磨，要不然又是大肉痛，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，沒有什么豪華感，比較普通，還有很大的氣味。
空間：對于這款車得空間，我相信只要買這款車的，對于這點肯定都挺滿意得，足夠?qū)挸�，視野特別好，以后帶孩子老人出去游玩兒，后排座椅放倒了直接躺在上面休息，特別舒服，如果你家里有二胎得，人口多，那么買車款車，絕對超值。儲物空間:儲物空間特別多，一些小玩意收納起來不會顯得凌亂放行李:上次兩家人一起出去野餐，放了好多孩子玩具車，帳篷，等輕便桌椅，空間是足夠大
配置：這款車在我的預(yù)算范圍之內(nèi)購買的，所以我覺得挺合適的，再加上這么個龐然大物也確實超值，自己感受到他的價值那么你就覺得值得就好了。
動力：動力不行，加速時也有頓挫感，一個人開車和滿載區(qū)別很大。
越野：
路感很好，方向盤不虛，扎實，但是車子本身就大，我還需要慢慢適應(yīng)，
油耗：目前油耗還是比較高的，兩千多公里，平均油耗十點幾，我之前的車平均油耗六點幾，這落差讓我有點不太平衡，只能安慰自己，車重耗油。
舒適：雖然駕乘這么一個龐然大物，可她的內(nèi)部卻意外地安靜，這得益于電子降噪和最新的隔音設(shè)計，座椅寬大質(zhì)感柔和，乘坐起來十分地舒適
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購買時間2020年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、從外觀上說——最喜歡是她的不怒自威。前衛(wèi)飽滿大氣，無論從什么角度去欣賞都充滿了力量感，新潮的LED日行燈和點亮時酷似某尼的尾燈造型，讓人充滿了擁有她的自豪感，縱使像我這樣駕齡40余年的專職駕駛員，也不禁被這樣如同穿越而來的設(shè)計感所折服。2、從技術(shù)上說——最佩服是她的無出其右。搭載了通用最新的可變缸發(fā)動機，再加上9AT變速箱， 購買后自駕千余公里后就能夠很清晰地體會到，在動力、操控、油耗及車內(nèi)的靜謐性都做到了滿意甚至驚喜的地步，也讓人不由地感嘆科技的進步所帶來的日新月異。3、從人性上談——最稱心是她的深謀遠慮。4999mm車身讓即使是這輛7座的龐然大物，其空間也游刃有余，三排獨立的空調(diào)控制也讓不同年齡層的家人能夠選擇適合自己的乘車溫度，另外則是人性化且的容易上手的多媒體車機系統(tǒng)，其豐富而不失簡約的操作讓即使我這樣的電腦盲也能得心應(yīng)手。總的來說，從內(nèi)到外就是一款風度翩翩、剛毅滿滿的肌肉型男，再加上性價比，好啦就是她啦，我的“阿蘭”！
缺點：在我看來，這款車的優(yōu)點遠遠蓋過了它的缺點。當然，要挑出一個缺點，那就是內(nèi)飾吧。作為一款頂配車，不具備抬頭顯示，且還是“兩側(cè)機械式指針加中間一塊屏幕”的設(shè)計，感覺就是跟不上時代的步伐樣子。其實大家都說，這或許是美系車最后的倔強了，但有些倔強真心沒有必要堅守幾十年了，變化很重要！體驗感很重要！被吐槽了那么多年的雪佛蘭的內(nèi)飾，是時候升級換代了
外觀：外觀開拓者這款車我個人覺得是比較好的，挺年輕化的，不老氣。整個前臉看著也比較霸氣，大型車就該有大型車的造型，看著比較有力量感。車燈設(shè)計:車燈看著挺精神的，很運動，上牌時人家都說漂亮車身造型:從側(cè)面看很敦實，很有力量，小師傅裝東西也很細心:我的老搭檔，伴隨我那么多年，說換了還真有點舍不得
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便 ，雪佛蘭終于稍微人性化了點。圓形設(shè)計的空調(diào)出風口還是蠻上檔次的 再就是在某些功能的排布上也用心了。一件啟動，跟電子手剎都換位置了。第一次去4s 店找了好久的電子手剎，他的排布位置都是根據(jù)個人用車習慣來一一排布，再就是那個手扶箱。說真的當時差點讓我出丑了，嗯是沒有打開，原來是專門給他設(shè)計了一個按鍵，車上的只要搭配電子產(chǎn)品都會讓他更上一個擋
空間：空間還滿意的，看長度就知道，軸距也比較大，我坐主駕駛很后排都沒什么壓力。只是第三排的位置比較小而已。儲物空間不是很多。
配置：當時在買車的時候，之所以選擇選擇雪佛蘭開拓者主要就是因為它的價格在同級別車型中確實挺親民的，也完全在我的購車預(yù)算內(nèi)，而且車子是一樣的實用，關(guān)鍵就是功能和配置也更加豐富，三大件的質(zhì)量也完全信得過，所以對我來說它的性價比肯定就很高了，畢竟這是一臺中大型SUV賣的價格又這么便宜，難道性價比能不高嗎？
動力：2.0T+9AT目前來說可以是上汽通用最強動力總成了，174千萬的馬力和350牛米的扭矩，可以在超級殘酷的路段繼續(xù)保持車子的穩(wěn)定，5米的巨大車身，接近2噸的龐大體重，百公里加速竟然可以控制在10秒以內(nèi)，這動力還能說啥？急加速超車表現(xiàn)也很理想，一腳底板油下去，后車只能看到尾燈了。適時四驅(qū)可以在爬山路段、高速路段、雪天路段隨意切換，太爽了。
越野：
五連桿獨立懸掛，可以打敗同級別很多車子，別的品牌用的基本是多連桿，開拓者確實良心五連桿，過個減速帶不需要踩剎車,直接過完全沒有顛簸感，買suv就要買五連桿，省心放心大膽開。
油耗：開了到現(xiàn)在差不多千把公里了。個人覺得油耗不高。在市區(qū)跑也才10到11油左右，針對一個2.0T 的大七座這個油耗我是非常能夠接受的
舒適：真皮座椅，內(nèi)部的填充物很實在，坐上去軟軟的，對腰部的設(shè)計比較亮眼，包裹性和對腰部的支撐性很好，長時間的靠坐也不擔心疲勞酸痛。座椅還有記憶、通風、加熱、電動調(diào)節(jié)座椅等功能，舒適度百分百�？照{(diào)系統(tǒng)給個五星好評，制冷效果3分鐘左右就好了，前后三區(qū)間獨立調(diào)節(jié)溫度，后排空調(diào)出風口在上方，可以讓人更快的感到空調(diào)帶來的溫度享受。其次，減震、音響、噪音、都配備的不錯。整體舒適性滿分。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格28.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：?品牌的定義，美國越野車銷售第一品牌，雖然進入中國市場較晚，但是在國外卻有著百年歷史！外觀霸氣，發(fā)動機性能穩(wěn)定過硬，安全系數(shù)高，內(nèi)飾雖然沒有日系車的精致美觀，但它有自己獨特的設(shè)計理念，粗獷不失柔和，運動中帶有穩(wěn)重，線條優(yōu)美，個性帥氣十足，色彩靚麗，不易過時，配置高端，性價比超高，動力感強大，技術(shù)高超，這么個大個頭卻很省油，相比之前使用過的其他雪佛蘭車型，這款車值得擁有，感嘆雪佛蘭開拓者，親民無敵了?！
缺點：這個問題我沒有考慮過?前思后想對于我來說可能就個頭有點大吧?但似乎有些自相矛盾，想要真正的7坐suv越野車這個個頭在同等車型中算是可以接受的，也可能是我個人一直開的是轎車，有些視覺和行駛習慣上開始不太適應(yīng)，但是是可以克服的?
外觀：造型前衛(wèi)得體，比例十分耐看，細節(jié)毫不突兀，點綴恰到好處。月光藍（沒記錯的話是這個顏色）的獨特配色，讓這款suv在外觀上低調(diào)而不失內(nèi)涵。在白天日光的折射下，看似黑色沉穩(wěn)的面紗被揭開，露出神秘的深藍，這讓她在任何路面任何場合，都能成為矚目的焦點
內(nèi)飾：設(shè)計風格總體比較滿意，儀表臺比較有層次感，但儀表顯示器有點小，高配的都是大的，中配的都是小的，顯得檔次就不一樣了，要是換成大和中控顯示器一樣大小的夜景顯示器該多好。儀表中控:中控臺設(shè)計很有層次感，不老氣，整體設(shè)計風格挺符合我們年輕人的審美觀手感材質(zhì):最喜歡這個空調(diào)控制開關(guān)，很有機械感，左右旋鈕就可以異味異響:車內(nèi)味道不明顯，不像有的車刺鼻味比較重。
空間：空間真心不錯。第三排試了下，短途坐3個170以下的瘦子都可以。但是車內(nèi)的小儲物感覺不是很多。
配置：很預(yù)算也差不多，唯一一點是，可能因為新車剛上市。優(yōu)惠力度不大，跟銷售談了很久，都沒談下來多少，銷售也建議我，可以過段時間買，但是我覺得早買早享受，那個車實在是能下崗了，不想再堅持了，早晚待買，看對了就下手吧，省的老惦記。交車的時候被圍觀。大家都覺得不錯。
動力：動力好，輕松上120，而且車身不晃，發(fā)動機除了點燃的一下略微有點抖，其他時候很安靜很平穩(wěn)
越野：
從控方面，這個我說一下，因為我家之前的兩臺車都是比較老舊的最新的一臺也是6年前的車了，畢竟現(xiàn)在的科技發(fā)展的比較快，什么座椅加熱，只能開啟車門這些我家的車子都沒有，還有這個開起來的方向助力等等這些東東在開拓者身上都有了，讓我感覺到很是比較牛逼了，現(xiàn)在尤其是中午的時候，外面比較熱，我快走的時候，就提前把空調(diào)打開，真的是可以體驗清涼一夏的感覺，爽爽的。
油耗：現(xiàn)在的油耗還是比較嚇人的在13個左右，聽說發(fā)動機采用的是變缸技術(shù)看看后期會不會省點油。
舒適：舒適型這個級別的應(yīng)該都可以吧，視野開闊盲區(qū)小。座椅的坐姿可以多向調(diào)節(jié)，座椅的軟硬成度適中，不是特別軟和特別硬，支撐性比較好。行駛過程中噪音也是非常小的，隔音做的特別滿意，像一些砂石路以前的車子必須開音樂，不然感覺特別吵，現(xiàn)在這款車就不需要，好像玻璃都是雙層隔音玻璃，在聽銷售介紹時說車內(nèi)有降噪設(shè)備。這個車的空調(diào)也得強調(diào)一遍，特別是旋鈕開關(guān)，機械感特別強，這個設(shè)計比較符合這款車�？照{(diào)也是三個控制開關(guān)，左右駕駛員和后排都可以單獨控制自己的區(qū)域。座椅舒適性:前排座椅感覺都很好的，這個后排座椅是我在前面看的幾款車中坐著最舒適的，不光前后可調(diào)，靠背可調(diào)，坐著支撐性不錯噪音控制:這款車噪音控制的挺好，輪胎是米其林的，玻璃又厚，還有這個小喇叭，銷售顧問說是起到吸收噪音的作用空調(diào):后面還有個單獨的空調(diào)控制開關(guān)，每個人控制自己的區(qū)域，制冷效果很棒
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字大，超級大。買一個大越野估計是所有男生的夢想吧，所以當時買的時候就是因為大征服了我，什么都大。輪胎大、空間大、空調(diào)出風口大什么都是大。
缺點：車機系統(tǒng)中反應(yīng)遲鈍的人工智能“小雪”尚未“成年”，還有提升空間。
外觀：外觀我在前面也說了，外觀這塊開拓者真的是挺威武霸氣的，可以說是顏值真的是相當?shù)奈说模鋵嵨覍﹂_拓者的第一感覺就是因為外觀這塊吸引了我，也可以說是這樣的先有了外觀然后我才有了對其內(nèi)在的一些了解，所以不管是啥東西面子工程一定要做的過去。
內(nèi)飾：車內(nèi)的空調(diào)出風口就像是四個小風扇一樣，在這一點上就打破了常規(guī)化的樣式設(shè)計，這樣看起來真的會個性很多，而且我這車內(nèi)的用料和做工也都挺出色的，要不然整個內(nèi)飾看起來也不會這么高級。
空間：開拓者的車內(nèi)空間肯定是特別大的，通過它的車身尺寸就完全可以看得出來，作為一臺中大型SUV，開拓者的這個尺寸就已經(jīng)是非常大了；外形這么龐大車內(nèi)的空間也肯定小不了，再說我這車上的座椅布局也是非常合理的，留給第三排的乘坐空間也不會太小，車內(nèi)也有著豐富的儲物空間，平時放東西還是挺方便的。
配置：其實我覺得現(xiàn)在買這臺車子也不算是最好的時機吧，因為我當時買這個車子時候并沒有什么太大的優(yōu)惠力度，所以綜合來講，我覺得這個車子的性價比并不是很高的，最起碼我現(xiàn)在買的時候這個性價比就不是很高，更何況雪佛蘭的這個保值率相對來講也是比較低的，所以說就我而言，我并不是很認可開拓者的這個性價比。
動力：動力十足，發(fā)動機隔音效果超級棒，完全沒有換擋的感覺！加速表現(xiàn):動力平穩(wěn)，無晃動，剎車很靈敏超車自信滿滿！跑高速:9檔變速箱，定速120發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000，深踩剎車后提速依然給力！動力平順性:堵車，低檔位頓挫比較拘束，3檔后銜接如行云流水！
越野：
沒有前雷達，沒有全景影像，這么大的車不是很好操控，如果是剛開這個車，那么轉(zhuǎn)向停車也不是很方便，我這開了幾個月才漸漸熟悉了。
油耗：油耗確實有點高，現(xiàn)在我這車的平均油耗差不多在12個多點，我平時開車都已經(jīng)很注意了，沒有特殊情況絕對不會去狠踩油門，加速的時候油門也踩的挺緩的，現(xiàn)在看來開拓者真不適合經(jīng)常開在市區(qū)。
舒適：舒適性這塊的話，我覺對于長途跋涉的來說，可能轎車相對來說比較舒適一點，因為時間長了開車，可能腰部受力這塊比較需要支撐，所以說對于長途來說轎車就腰部這塊靠起來比較舒服了，SUV就相對來說比較硬了，但是對于短途來說我覺的SUV的視線比較開闊，有一種一望無際的感覺，開起來也是很爽的。
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