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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間真的很不錯(cuò)，車身無(wú)論是顏色還是線條美系suv味道十足，兩個(gè)日行燈開(kāi)啟后逼格瞬間就有了，后排躺倒后空間非常夠用，單純作為7座車的話完全可以勝任，然后價(jià)格方面也是比較給力，20多萬(wàn)的裸車價(jià)在以前只購(gòu)買探界者的，現(xiàn)在可以買到7座的開(kāi)拓者，9AT變速箱，該有的配置都有。
缺點(diǎn)：無(wú)自動(dòng)泊車功能，沒(méi)有無(wú)線充電功能，可能咱要求的也有點(diǎn)多了，漢蘭達(dá)一樣沒(méi)有。第二個(gè)就是開(kāi)拓者的空調(diào)控制按鍵有點(diǎn)小了，開(kāi)車過(guò)車中需要仔細(xì)的找下。
外觀：美系車的做工細(xì)節(jié)就別太較真了 個(gè)人也無(wú)所謂
內(nèi)飾：中控部分自己很喜歡，大氣還不張揚(yáng)，其實(shí)我更喜歡高配的紅色的那個(gè)出風(fēng)口，但是老婆喜歡銀色的，當(dāng)然以老婆的喜歡為第一啦，但是內(nèi)飾方便自己一直覺(jué)得內(nèi)飾一般吧，不是他別豪華，但是又不是特別不好，整體感覺(jué)這個(gè)車子是主打的越野和性價(jià)比，舒適度是有的，但是豪華度一般，不過(guò)我想如果內(nèi)飾在再豪華一點(diǎn)，是不是價(jià)格也就更貴了，這個(gè)價(jià)位是自己目前能接受的，要是再貴，說(shuō)實(shí)話估計(jì)就有點(diǎn)承擔(dān)不起了。
空間：家用足夠大，第二三排放倒可以直接當(dāng)大床睡了☆ 第三排空間:第三排不是板凳，可以正常坐，只要你家人都不是1.8米的大個(gè)子
配置：整體性價(jià)比還算不錯(cuò)吧，不過(guò)這個(gè)價(jià)位里面合資車總是會(huì)有一點(diǎn)缺點(diǎn)的，比如說(shuō)這個(gè)遙控鑰匙就很能明顯的感覺(jué)到它不是很到位吧，不好描述就拍一個(gè)視頻來(lái)看看，像是一般的鑰匙都不會(huì)晃動(dòng)的，像他的鑰匙晃動(dòng)的就明顯，而且比較輕
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力輸出真的很強(qiáng)勁，特別是起步的推背感就很強(qiáng)，更別提渦輪介入之后了，而且配合9AT加速既快而且還很平順
越野：
車子開(kāi)起來(lái)還挺好開(kāi)，之前我也有開(kāi)過(guò)一些國(guó)產(chǎn)的轎車，但真的說(shuō)比起來(lái)的話我能夠明顯感覺(jué)得到開(kāi)拓者的這個(gè)底盤更加的緊致，過(guò)爛路抖動(dòng)很小過(guò)彎也不會(huì)有太多的傾斜角度。方向盤手感不是一般的好，轉(zhuǎn)向輕盈靈活也更加的精準(zhǔn)，雖然是這么大的一個(gè)車子，但真的上了高速遭遇橫風(fēng)或者的在市區(qū)里面過(guò)了一些比較大的彎。整個(gè)車子都能夠完美的支撐在路面上，給人十足的安全感，
油耗：車輛標(biāo)識(shí)上寫著工信部油耗7.4L，當(dāng)然你懂的哪有能開(kāi)出這樣成績(jī)的我得跪服！不過(guò)實(shí)際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)大約十個(gè)左右，在城郊的時(shí)候我掐算過(guò)一次也就是8個(gè)油。所以我給他評(píng)定的綜合油耗大約是9個(gè)，但也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，買車之前也做好心理準(zhǔn)備了，這個(gè)油耗非常能夠接受。
舒適：車內(nèi)無(wú)異味，坐著還是很是舒服的，真皮的座椅，前排帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，十分的方便，舒適性也更好。后兩排的座椅的設(shè)計(jì)也很好，坐進(jìn)去之后的感受也是很舒服的。車身很穩(wěn)，駕駛起來(lái)各種路面沒(méi)有感覺(jué)到顛簸，當(dāng)然，我也沒(méi)去越野，山路沒(méi)試過(guò)。唯一的問(wèn)題是高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪略大，但在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，五米車身，肌肉猛男，七座布局，跑車內(nèi)飾。哈哈，吟詩(shī)一首。周末帶著一家人出去旅游，沒(méi)事的時(shí)候跟哥們?nèi)ブ苓呩炨烎~、去越個(gè)野，這樣的車不香嗎？關(guān)鍵是性價(jià)比高啊，就問(wèn)同級(jí)別中還有誰(shuí)？
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)剛提車不久，開(kāi)了300多公里，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀看著比較舒服，可能會(huì)不像林肯和凱迪拉克那么高檔 但是對(duì)于剛上班沒(méi)多久 兒子來(lái)開(kāi)也不錯(cuò)了
內(nèi)飾：里面很多地方也都是皮的 整體的黑的看著比較舒服 我那時(shí)候內(nèi)飾是米色的 就容易掉皮，這個(gè)看著比較舒心，車子也比較大，坐著也很舒服
空間：5米的車身長(zhǎng)度，1.96米的車寬，1.73米的車身高度，就車身尺寸來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)OK，車的空間很寬敞，很舒服，二三排都可以翹起二郎腿的，三排都用起來(lái)，后備箱空間一般，只能放兩個(gè)中級(jí)行李箱的高度，深度大約是成人屁股可以坐的空間，放倒后就是一個(gè)移動(dòng)板床，自駕游累了，空調(diào)一開(kāi)可以小憩一會(huì)，大SUV空間就是大。
配置：這個(gè)車辦下來(lái)20幾萬(wàn)，跟同類型的中大型SUV比起來(lái)，性價(jià)比不要太高，跟他同款的漢蘭達(dá)，途昂，昂科旗，XT6，比價(jià)格，開(kāi)拓者比他們都要合適；比配置，開(kāi)拓者該有的配置都有了，4S店的經(jīng)理都說(shuō)，想送你們點(diǎn)什么裝配都不知道該送什么，這個(gè)車的配置實(shí)在是太全了；比尺寸、空間，4999的超大空間，第三排乘坐的舒適性，感覺(jué)同款競(jìng)品都要比它略小一號(hào)；比油耗，11個(gè)左右的市區(qū)油耗，對(duì)于一個(gè)大7座SUV來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常合適了；當(dāng)然，最顯眼的就是顏值，我看哪個(gè)車也沒(méi)法跟它去比了。更何況現(xiàn)在入手又有置換補(bǔ)貼，送保險(xiǎn)，這個(gè)性價(jià)比還用說(shuō)嗎？
動(dòng)力：這一套動(dòng)力組合我目前是沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)頓挫或者說(shuō)抖動(dòng)，就這么說(shuō)吧，只要不說(shuō)都幾乎感覺(jué)不到他是一臺(tái)一點(diǎn)八噸重的車子，而且這個(gè)車子的爆發(fā)性還特別的強(qiáng)，路上超車就是一腳油門的事情，變速箱我個(gè)人感覺(jué)還是比較靈敏的，換擋迅速也幾乎沒(méi)有頓挫，特別適合市區(qū)里面走走停停的路況
越野：
我覺(jué)得這輛車挺好駕馭的，其實(shí)我也算不上是一個(gè)資深老司機(jī)，但對(duì)我而言這輛車開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有太大的難度，平時(shí)在高速上開(kāi)車的時(shí)候也能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實(shí)穩(wěn)重的，所以開(kāi)拓者開(kāi)車挺有安全感的，而且我覺(jué)得雪佛蘭的這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)也是相當(dāng)厲害的，這樣的車子也確實(shí)是能帶給我非常強(qiáng)的安全感。
油耗：美系車真的是不省油，雖然新車還沒(méi)過(guò)磨合期，但動(dòng)不動(dòng)就是9個(gè)以上的油耗讓我這個(gè)開(kāi)慣了轎車的很不適應(yīng)，尤其我這段時(shí)間還是高速開(kāi)的時(shí)間多，沒(méi)有市區(qū)紅綠燈的走走停停，油耗依舊居高不下。
舒適：座椅屬于那種支撐性比較好的，整體來(lái)說(shuō)偏硬，之前買車也擔(dān)心過(guò)車會(huì)有異響和噪音大的各種小毛病，從提車到現(xiàn)在跑過(guò)幾次高速基本也感受過(guò)，整體問(wèn)題不大，噪音基本沒(méi)有，異響也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，舒適感體驗(yàn)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為資深女車主最滿意也是最看重的就是車好不好看。而開(kāi)拓者這款車已經(jīng)進(jìn)入我的顏值標(biāo)準(zhǔn)范圍了，并且在我眼中還是帥哥一枚！這種情況之下，必須把他收入囊中，開(kāi)拓者躍躍欲試的與我要一起共創(chuàng)未來(lái)嘍！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風(fēng)格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過(guò)這次皮質(zhì)用料也用到了，就這一點(diǎn)不太滿意 ， 其他的也不錯(cuò)，搭配了8寸的儀表盤，10寸的豎屏，，而且出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是采用的是大黃蜂跑車風(fēng)格的。
外觀：外觀確實(shí)是真的好看啊，前臉就像是改裝過(guò)了一半，暗色車標(biāo)條搭配黑色的中網(wǎng)都更加好看，車子本身塊頭也就是比較大的了，在一個(gè)也就是他的線條處理的很給力，前后切割的明顯給人一種無(wú)形的壓迫感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去就像是一臺(tái)猛獸一般，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面顯得比較廉價(jià)，塑料感慢慢，中控和門板很大一部分采用的是硬塑料。不過(guò)跟科邁羅同款的的空調(diào)出風(fēng)口，雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤，1平方的超大的全景天窗，讓運(yùn)動(dòng)感和科技感完美的融合。
空間：4.99米的大車長(zhǎng)，七座SUV車型空間絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)了吧！我原來(lái)開(kāi)的是雪佛蘭轎車，突然換上的大七座的SUV�？臻g上感覺(jué)就是一個(gè)爽字，軸距達(dá)到2.8米多所以整個(gè)三排座位空間都很富裕，平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候我就把第三排放倒，增大儲(chǔ)物空間。車?yán)锩孢�有好多個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，上圖展示一下給你們。☆ 第三排空間:第三排空間也是比較不錯(cuò)的嗯，腿腳都能伸的開(kāi)車內(nèi)儲(chǔ)物能力:廚空間挺豐富的，手套箱也特別大，里面還能充電，挺方便的
配置：中大型SUV中性價(jià)比應(yīng)該算高的，一直有在關(guān)注這款車，最近一段時(shí)間逐漸網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)有了優(yōu)惠，才去4S店看的車，威版雖然沒(méi)有四驅(qū)但是配置給的足，再加上正好店里有現(xiàn)車，到店試駕談了一下價(jià)格當(dāng)天就做的現(xiàn)提，算是比較愉快的購(gòu)車過(guò)程吧.
動(dòng)力：動(dòng)力上雪佛蘭開(kāi)拓者全系搭載都是2.0T 9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這也和昂科旗XT6都一樣，本來(lái)就是兄弟車，但開(kāi)拓者看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)活潑所以我選擇開(kāi)拓者。
越野：
操控方面因?yàn)橐郧伴_(kāi)習(xí)慣了轎車忽然開(kāi)這么大的suv，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)。畢竟接近5米的車長(zhǎng)有時(shí)候辦事去鄉(xiāng)下小路段都小心翼翼的開(kāi)；轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)的，顛簸路段通過(guò)也很平穩(wěn)，換擋切換很平順，畢竟通用的車，值得信賴。
油耗：前段時(shí)間天氣熱，上車就開(kāi)空調(diào)，再加上基本都是市區(qū)用車，油耗相對(duì)較高，能達(dá)到12.3個(gè)，現(xiàn)在天涼了，不開(kāi)空調(diào)以后，明顯能感覺(jué)油耗有一個(gè)明顯的下降，目前油耗應(yīng)該在11個(gè)多點(diǎn)，現(xiàn)在還在磨合期，我想過(guò)了這段時(shí)間，油耗應(yīng)該還會(huì)有所下降。不過(guò)這么大的車，油耗高本就有所心理準(zhǔn)備，但是如果能達(dá)到10.11個(gè)左右的話，絕對(duì)是可以接受，甚至是意外之喜。
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，不過(guò)這種我坐著還是比較舒服的，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)感到太累空調(diào):三區(qū)空調(diào)，能調(diào)節(jié)第二排的溫度，確實(shí)很舒服，更好的關(guān)注到乘客的體驗(yàn)感
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺(jué)得這臺(tái)車子的性能還真的是很強(qiáng)的，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的這臺(tái)車身上也絕對(duì)是一點(diǎn)都不弱的，而且底盤的穩(wěn)定性也相當(dāng)可以，整個(gè)車子開(kāi)起來(lái)比較輕快一些，完全沒(méi)有那種非常拖拉的感覺(jué)，雖然說(shuō)尺寸非常大。除此之外這臺(tái)車的實(shí)用性也是非常強(qiáng)的，畢竟這是一臺(tái)中大型SUV比一般的7座SUV空間更大，所以說(shuō)實(shí)用性也要更強(qiáng)一些，再加上有著非常高的配置，車內(nèi)的舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為雪佛蘭的全線SUV車型，雪佛蘭在這臺(tái)車身上所下的功夫也是非常大的，所以也能很明顯的感覺(jué)到，這個(gè)車子真的是很用心了。
缺點(diǎn)：第一油耗有些高，2.0t的動(dòng)力，市區(qū)開(kāi)基本都在13，4油左右，油錢有點(diǎn)傷，看起來(lái)不覺(jué)得，加油就心疼，第二就是普通系列沒(méi)有黑色，只有RS和redline有黑色，有點(diǎn)失望，感覺(jué)這個(gè)車還是黑色比較霸氣，銷售顧問(wèn)解釋是黑色配上銀色鋁合金輪轂，沒(méi)有那么好看。。。。第三內(nèi)飾比較普通黑色雖然大氣但軟包太少，硬塑料感覺(jué)重，會(huì)拉低整體的分?jǐn)?shù)。
外觀：這車的外觀都不用多說(shuō)了，顏值之王，看中這車的人，基本都是始于顏值的，外觀霸氣，又不油膩，運(yùn)動(dòng)感十足，簡(jiǎn)直是時(shí)尚界的扛把子。整體棱角分明，車身部位又有收腰設(shè)計(jì)，感覺(jué)像一只動(dòng)力十足的豹子，眼神犀利，蜂腰，后肢強(qiáng)勁有力，給人一種隨時(shí)都能沖起來(lái)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣子設(shè)計(jì)不來(lái)，用料一般，中控臺(tái)硬塑料感太強(qiáng)了，門板上很多地方也是硬塑料，工藝做工不錯(cuò)。
空間：近5米的車長(zhǎng)讓開(kāi)拓者空間非常的寬敞，跑長(zhǎng)途累了，后排躺倒直接可以在車內(nèi)舒舒服服的打個(gè)盹車內(nèi)自帶的儲(chǔ)物空間，將開(kāi)拓者空間的利用率最大化，空間應(yīng)該是開(kāi)拓者最大的亮點(diǎn)之一。
配置：買雪佛蘭一方面看中的是百年品牌積淀下的產(chǎn)品保證，另一方面也希望能夠買到高性價(jià)比的車型。七座車型里我想選一款30萬(wàn)內(nèi)能夠下來(lái)的車型，別的品牌中，還真沒(méi)有綜合實(shí)力這么強(qiáng)的了，要不就是配置差點(diǎn)要不就是外形我不喜歡。所以雪佛蘭性價(jià)比點(diǎn)贊。4S店售后服務(wù):三店是給我這款車包牌，整體服務(wù)非常好，銷售人員很熱情，還在給我們講解車輛的使用
動(dòng)力：給油就起步的2.0T幾乎不用多說(shuō)，起步這方面還是非常給力的，也不存在夏天開(kāi)空調(diào)超車都超不過(guò)的尷尬情況
越野：
一直以來(lái)對(duì)美系車的操控是很認(rèn)可的，試駕的時(shí)候就能明顯感覺(jué)出來(lái)這車轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，稍微一動(dòng)就能感覺(jué)的到，不想日系車，幅度不大都感覺(jué)不到，而且后邊配著五連桿的后懸掛，在一些顛簸路面對(duì)后排的舒適性起到了很大的幫助
油耗：最糟心的缺點(diǎn)，開(kāi)拓者什么都好就是油耗太高，應(yīng)該算得上是美系車的通病吧，到手開(kāi)了一星期的油耗真的嚇到我了接近14個(gè)油，和中石化合作伙伴有的一拼，雖然開(kāi)拓者是7座油耗也太高了，好在現(xiàn)在慢慢降下來(lái)了但是依然有十幾個(gè)油，希望廠家改革一下技術(shù)。
舒適：新車還是有點(diǎn)味道的 但不難聞，噪音因?yàn)槭嵌焖裕看螣彳嚶曇舳己艽�，而且不好�?tīng)，溫度上來(lái)了也就好了，座椅柔軟度適中，不軟也不硬，多少有點(diǎn)硬派SUV的感覺(jué)。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)車沒(méi)有專門的PM2.5裝置，但銷售說(shuō)用的都是PM2.5級(jí)別的空濾，我倒沒(méi)什么感覺(jué)
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者的外形非常的帥氣，同時(shí)看上去很有安全感，既霸氣又時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感又十足，無(wú)論是空間還是性能，非常適合家用。尤其是前臉設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀型中網(wǎng)再加上鍍珞飾條做搭配，大氣感十足，旁邊再配上犀利的大燈，開(kāi)在大路上就像蔑視一切車型的感覺(jué)。后備箱的大空間，足以滿足一家人的各種需求。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有不滿意的，如果選一個(gè)那第二排后座自動(dòng)放倒直接撲通掉下去有點(diǎn)難以接受....
外觀：賣車的小伙跟我說(shuō)了，這是他們開(kāi)拓者第五代車型。我也看了下圖片真的感覺(jué)第一代和這個(gè)第五代的車型比較帥氣！而現(xiàn)在這款車也是最有現(xiàn)代感的車型了，外觀我得先說(shuō)自己比較鐘意，因?yàn)槭瞧咦嚨遣幌褡屗兂梢粋�(gè)“傻大粗”的類型，你看咱這個(gè)車的前臉~你再看這腰線~你再看這尾臀~妥了！顏值打動(dòng)我的小心，就是它了~車燈設(shè)計(jì):車燈都采用LED的形式 除了好看壽命也長(zhǎng) 造型也挺好車身及車輪:輪轂要比最低配車型上一些檔次 個(gè)人還是挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有多豪華，還真是談不上�？赡苋思叶颊f(shuō)美系車不講內(nèi)飾，外國(guó)人比較糙吧�？勺鳛槲叶嗌龠�是感覺(jué)有點(diǎn)小失落。內(nèi)飾部分跟雪佛蘭別的車型比較還是比較不錯(cuò)的，但是跟某些國(guó)產(chǎn)品牌一比較，那可真是兩種感覺(jué)。但還好整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)的元素和材質(zhì)還算扎實(shí)，大量的軟質(zhì)材料觸感還挺好。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很方便藍(lán)牙和接口都有然后車機(jī)自帶導(dǎo)航等等內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吧 說(shuō)是雪佛蘭跑車的元素 反正我看著除了顏色上有點(diǎn)單調(diào) 其它挺好的多媒體:音響不少聽(tīng)說(shuō)還能發(fā)送什么方向聲波啥的降噪
空間：空間大是肯定的，畢竟車身接近5米不是白給的，就是7座別的通病，有座位的話，那么沒(méi)有太大的后備箱的儲(chǔ)備空間，好像也是可以接受的，而且第三排用不到的話后排可以放下來(lái)做后備箱
配置：功能多，花23萬(wàn)多就能買個(gè)集操控，大空間7座的車真不好找，比我預(yù)期的要很多，而且無(wú)息貸款，砍價(jià)了半天說(shuō)多給我一次免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的，尤其是當(dāng)車子真正跑起來(lái)之后源源不斷的動(dòng)力輸出讓人覺(jué)得挺有自信的，但也可能是由于車身太重了吧，每次起步的時(shí)候都比較肉一點(diǎn)，特別是在比較堵的市區(qū)路段有時(shí)候真挺讓人尷尬的，到了后期的這個(gè)動(dòng)力輸出還算可以，尤其是當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，但前面的這個(gè)動(dòng)力真的是很一般的。
越野：
方向盤總體還是挺輕巧的，女司機(jī)也可以完全掌控，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎不需猶豫，還是靈活輕便的
油耗：油耗的話，現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)磨合期，11個(gè)油的樣子，表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了，畢竟這么大一車子。還在我的承受范圍內(nèi)，而且和其他同類型的車比較，也算挺優(yōu)秀的了哈哈。再加上最近三伏天，空調(diào)開(kāi)得有點(diǎn)兒狠，過(guò)段時(shí)間再來(lái)說(shuō)說(shuō)，那時(shí)候在下定論也不遲。
舒適：不得不說(shuō)開(kāi)拓者帶給我們的駕乘體驗(yàn)是特別棒的，尤其是坐到前排視野特別開(kāi)闊，尤其是在每次等紅綠燈的時(shí)候，就有一種傲視群雄的感覺(jué)，我自己也非常享受這種感覺(jué)，有一種公交車的即視感，哈哈；而且車內(nèi)的音響配置也很棒，再加上隔音能力也不錯(cuò)，所以開(kāi)車的過(guò)程中放點(diǎn)音樂(lè)還是很享受的。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，具有美系大車的感覺(jué)，尤其開(kāi)動(dòng)起來(lái)的姿態(tài)，那種帥氣無(wú)法自拔，20寸大輪轂超漂亮，沒(méi)有了RS套件，更喜歡這樣的風(fēng)格，氣派，七座空間足夠，最后一排也算夠用，最主要的是油耗不高，百公里10個(gè)左右，符合我的預(yù)期，而且可以無(wú)息貸款，雪佛蘭優(yōu)惠力度是可以的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾啦，作為這個(gè)價(jià)位的汽車，跟其他同級(jí)別的車型形比，內(nèi)飾真的有點(diǎn)次了，真的是有點(diǎn)敷衍了哦。塑料感有點(diǎn)兒重，顯得沒(méi)有質(zhì)感，而且它的后排并沒(méi)有給我們配備中央頭枕，細(xì)節(jié)做得不是很到位，做工略微有些粗糙了，不太走心。希望之后在我自己的改裝下，它能越變?cè)胶冒桑?/span>
外觀：外觀就是漂亮，小瞇縫眼特別有神，整體流線型飽滿，后窗的懸浮設(shè)計(jì)我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，不像很多網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，我比較過(guò)漢蘭達(dá)，昂科旗，XT6，感覺(jué)開(kāi)拓者的內(nèi)飾比XT6比不了，但是比漢蘭達(dá)和昂科旗要強(qiáng)太多了。只是用料略簡(jiǎn)單，材質(zhì)一般，感覺(jué)有些配不上這個(gè)外觀，感覺(jué)把勁都用在了外觀上，如果在內(nèi)飾上再用一點(diǎn)心的話，我感覺(jué)這個(gè)車可以去跟XT6媲美。
空間：平常大多數(shù)時(shí)間都還是我一個(gè)人再開(kāi)，這個(gè)車內(nèi)空間完全夠用了，前排的話我一般座椅都是調(diào)整到中等的位置，就算帶一個(gè)帽子都不會(huì)碰到頭頂，后排平常帶一下同事上下班也都不會(huì)說(shuō)擁擠，后備箱是我最喜歡的一點(diǎn)，超大的后備箱我感覺(jué)我稍微再矮個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)都能夠躺在后面睡覺(jué)了，平常車子前面的扶手箱和手套箱也都比較寬敞的，東西帶多了也都有地方放，
配置：本人是實(shí)用主義者 沒(méi)性價(jià)比的話就不選擇它了，不過(guò)定的是型版，沒(méi)現(xiàn)車 等了一個(gè)月沒(méi)辦法（老車要年檢了），直接提了霆版的4月份展車
動(dòng)力：踩油門要輕踩，踩猛了輪胎容易打滑，不管是D檔還是S檔
越野：
操控轉(zhuǎn)向很靈活，指哪打哪，提速到100碼，車也很穩(wěn)定，走鄉(xiāng)下的一塊小石子路，在車?yán)镱嶔じ谢靖惺懿坏剑潯?/span>
油耗：可能因?yàn)樾萝囉秃挠行﹤�，市區(qū)開(kāi)起來(lái)堵堵停停油耗差不多13-14個(gè)油，高速上油耗低些大概在10個(gè)油的樣子，現(xiàn)在基本上我500塊10天左右，弄的我有段時(shí)間想開(kāi)電瓶車。
舒適：內(nèi)飾第一眼看著就還不錯(cuò)，座椅也很舒適寬敞，老婆可以盤腿坐著，座椅背部的支撐效果也很好，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很累，不用專門再買個(gè)靠背支撐了，長(zhǎng)途駕駛，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。車?yán)锏囊繇懶Ч埠芎玫模貏e車窗關(guān)上，效果極佳，有時(shí)候還是很獨(dú)享這種舒適的時(shí)光的，很自在。后排座椅也有一些功能按鍵，可自行控制，也帶有充電口，很方便。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是它的性價(jià)比啊，高配落地不到三十萬(wàn)，低配二十出頭，像是天窗倒車影像定速巡航，全系的頭部氣簾，全部都有了，還是9AT加上五連桿獨(dú)立懸掛的組合，也是這個(gè)價(jià)位里面很難找的到
缺點(diǎn)：我其實(shí)也不是很認(rèn)可這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)，盡管說(shuō)整個(gè)動(dòng)力是完全夠用的，但起步的時(shí)候確實(shí)是比較慢的，低速狀態(tài)下（也就是渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候）, 這臺(tái)車子也的確是沒(méi)有一個(gè)非常出色的動(dòng)力輸出，總之尤其是在走走停停的市區(qū)，也確實(shí)是不會(huì)給人一種非常強(qiáng)的動(dòng)力信心 還有就是這臺(tái)車子本身的保值率也是比較低的, 雖然說(shuō)價(jià)格便宜，但賣車的時(shí)候也賣不上價(jià)呀。
外觀：開(kāi)拓者的車燈造型還蠻好看，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，自動(dòng)感應(yīng)大燈，也是分離式車燈，很科技。整體車身看著漆面亮度很不錯(cuò)，肉眼看著很高端，外觀的整體設(shè)計(jì)很大氣，也很個(gè)性，馬路回頭率還是會(huì)很高的，看著很高檔。輪胎也好大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，不花哨，家用也足夠了，當(dāng)然肯定沒(méi)國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)級(jí)別的SUV內(nèi)飾好；不過(guò)用著倒是挺順手的
空間：空間還是足夠用了 兒子一般都是一個(gè)人去杭州 他去上班的時(shí)候我們給他帶點(diǎn)米 放點(diǎn)菜，最后面那一排放到做后備箱足夠用了，很舒服，第二排我和他媽媽坐著也都很舒服。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比高，是可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，最起碼5年之內(nèi)都不落伍了，現(xiàn)在的車說(shuō)實(shí)話更新?lián)Q代很快，然后這個(gè)車吧是現(xiàn)在的國(guó)六B的排放，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)也是5年之內(nèi)都不會(huì)在更換的，也是更踏實(shí)了，再有價(jià)格實(shí)惠，當(dāng)時(shí)我有舊車，給我多補(bǔ)貼了一點(diǎn)，還有對(duì)比了的那幾款車都沒(méi)有這個(gè)實(shí)惠，再有現(xiàn)在周末放假都會(huì)帶孩子出去旅游散心，以前車子最多坐5個(gè)人，因?yàn)榧依镉?個(gè)孩子，加上父母，說(shuō)實(shí)話，很尷尬，不可能都不帶上，這個(gè)車兼顧了我的疑慮，并且坐滿人后后備箱還有蠻大的空間給我放小孩子的東西
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，畢竟搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是起步還是急加速動(dòng)力都給的不錯(cuò)，加速效果也不賴，在市區(qū)要超車那是分分鐘的，不輸一般的車輛，當(dāng)然和那些一踩油門就轟出去的車子肯定不能比了，但是正常用是OK的。
越野：
操控呢還是可以 方向盤也比較靈活，就是感覺(jué)這個(gè)剎車，總是感覺(jué)剎不住 有點(diǎn)太軟了，心里不太實(shí)誠(chéng)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)車子的遠(yuǎn)程啟動(dòng) 兒子說(shuō)有時(shí)候挺好的 特別這個(gè)夏天那么熱 他下班回到住的地方 提前幾分鐘先啟動(dòng) 坐上去的時(shí)候已經(jīng)很涼快了
油耗：大車油耗應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)太省吧，這款車我開(kāi)了兩個(gè)月了也參加過(guò)4S店組織的自駕游。在城市擁堵路段油耗要高一些應(yīng)該能在13個(gè)左右，要是城郊路段那是挺省的也就是10個(gè)出頭一點(diǎn)點(diǎn)。但是進(jìn)入我們東北的寒冷季節(jié)，最近的油耗有所上升。表現(xiàn)也在意料之中，所以也沒(méi)太大失望。
舒適：噪音控制很不錯(cuò)，120以上基本上也就輕微的胎噪，這個(gè)價(jià)位的車感覺(jué)是合格的
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然就是空間和外觀啦，作為一個(gè)沒(méi)事喜歡約上三五知己好友，趁著空閑時(shí)間到處游玩享樂(lè)的我，我希望我的座駕是既能帶出廳堂，也能帶進(jìn)廚房的，就是既能看又好用！開(kāi)拓者的空間表現(xiàn)完全超出我想象，對(duì)我我來(lái)說(shuō)最怕就是去出晚的時(shí)候帶不齊人，少一個(gè)朋友就少一分樂(lè)趣，所以啊我對(duì)空間這一塊真的十分看重，開(kāi)拓者本身車身就長(zhǎng)，快接近五米，而且也寬，三排座椅就算全部滿員也不會(huì)感受到擁擠或者不適，我坐過(guò)的朋友們啊都說(shuō)好！第二排也能調(diào)節(jié)前后空間啥的，特別方便，每一次能把車上的人照顧得特別好。另外一方面就是顏值了，既然是年輕人，就沒(méi)有不喜歡好看的東西的，我在這個(gè)基礎(chǔ)上，在加了一條要求就霸氣，開(kāi)拓者正正滿足了我對(duì)越野車的想象，一貫的美式風(fēng)格，我這個(gè)從小就愛(ài)看美國(guó)電影的人，真的是一眼看中。線條感肌肉感明顯，看上去硬朗霸氣。無(wú)論是車頭的組合大燈，還是優(yōu)美的車身線條，車身的輪轂，到車尾部的雙排氣管，每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓我賞心悅目。
缺點(diǎn)：不喜歡的地方也是有的，現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一下吧就是裝配工藝一般般，就說(shuō)一件小事情吧，我之前開(kāi)的是一臺(tái)兩萬(wàn)塊錢的國(guó)產(chǎn)二手車，都是機(jī)械鑰匙但是重量摸起來(lái)都結(jié)實(shí)，還有開(kāi)拓者的鑰匙感覺(jué)拼接不到位有點(diǎn)晃動(dòng)，不知道是所有人都這樣還是我這是一個(gè)特例，還有一個(gè)不是很滿意的就是內(nèi)飾了，整個(gè)車子內(nèi)部看起來(lái)也說(shuō)不上丑，但肯定算不上好看的，尤其是和外觀有這么強(qiáng)烈的對(duì)比下，看起來(lái)這個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感就更差一點(diǎn)意思了，
外觀：開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)就像是一頭猛獸一樣，僅僅是停到那里都特別有氣勢(shì)，這樣的外觀造型簡(jiǎn)直是太符合我的審美了，包括這個(gè)20寸的鋁合金大輪轂也是很給力的，整體看上去特別大氣，非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且整個(gè)車子的鈑金和車漆做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，特別厚實(shí)，整體所帶給我的感覺(jué)還是相當(dāng)有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是科邁羅轎跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一樣的，傳承了美系車的粗狂也添加了更多的精致，和之前雪佛蘭車系很大區(qū)別的就是那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，有點(diǎn)像奔馳的，手可觸之處都是皮質(zhì)包裹，高端舒適，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較合理和美觀的，就是屏幕下排有一排按鈕，感覺(jué)看起來(lái)不是很方便，但還好不會(huì)有大的影響。這一排按鍵好像方向盤上面也會(huì)有，就還好了。另外車內(nèi)的儲(chǔ)物空間是設(shè)計(jì)的很豐富的，不錯(cuò)，很實(shí)用。
空間：空間是我入這臺(tái)車的一個(gè)最主要原因之一，雖然是7座車但是最后排空間我在4s店試了一下沒(méi)有想象中那么擁擠，還有活動(dòng)的余地，兩個(gè)正常成年人坐的沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在我一般就是躺倒后排放一些日常的東西，出去玩累了還可以當(dāng)成小床稍微休息一下，開(kāi)拓者差不多5米的車長(zhǎng)讓整車空間都達(dá)到了最大可利用的水平。
配置：想看這幾樣配置，2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱，五連桿后懸掛，大尺寸米其林輪胎，一些豪華配置在這車上也是體現(xiàn)的淋漓盡致，而且雪佛蘭的車開(kāi)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)耐用省心
動(dòng)力：動(dòng)力方面整體來(lái)說(shuō) 兒子也很滿意 我也開(kāi)過(guò) 我也是老駕駛員了 我那個(gè)車10幾年了 老帕薩特1.8T手動(dòng)的，自動(dòng)的開(kāi)著呢還是比較不習(xí)慣，但是整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還算很好了。
越野：
操控方向盤手感特別好，沒(méi)有虛位方向精準(zhǔn)，而且女性開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，不想這么大車的感覺(jué)，不過(guò)方向盤不小。
油耗：2噸的車，10個(gè)左右正常，開(kāi)高速是8.5左右
舒適：開(kāi)車舒服很重要，咱們這個(gè)車的舒適配置還是很多的。無(wú)鑰匙介入、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)還有大屏科技應(yīng)用，都感覺(jué)讓我很是舒舒服服。各種手機(jī)都能夠支持，并且后排座椅可以電動(dòng)放倒立起，也是不錯(cuò)的。最好的一個(gè)設(shè)置是安吉星系統(tǒng)，這個(gè)絕對(duì)了，不但能保證安全。那里面的客服真是服務(wù)好，并且啥問(wèn)題都能解答，你說(shuō)氣不氣人，哈哈。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度能夠分區(qū)控制，這樣的話就不會(huì)感覺(jué)太不舒服了后排獨(dú)立空調(diào):第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，而第三排呢？上面也有獨(dú)立的出風(fēng)口，所以使用上非常的合理舒適配置:車輛配有好多舒適的配置，比如自動(dòng)大燈，還有正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且可以無(wú)鑰匙進(jìn)入，再有的話。就是這個(gè)安吉星也非常的不錯(cuò)
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的很高，作為一臺(tái)中大型SUV，我覺(jué)得雪佛蘭開(kāi)拓者確實(shí)是擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，本身這臺(tái)車子的尺寸就非常大，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)也比較大膽一些，所以說(shuō)我感覺(jué)這樣的風(fēng)格還是特別討人喜歡的，最起碼我也非常喜歡這樣的外觀風(fēng)格。當(dāng)然這臺(tái)車子本身的實(shí)力也很強(qiáng)，作為雪佛蘭今年新引進(jìn)國(guó)內(nèi)的一款旗艦型SUV，雪佛蘭也確實(shí)是把相對(duì)最好的都用到了這臺(tái)車子上面，因?yàn)檫@臺(tái)車子確實(shí)是擁有著非常高的配置以及非常厚道的用料，所以說(shuō)整個(gè)車子帶給我的用車感受也是非常高檔的，特別享受這種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿意的是車身顏色，明明我在官網(wǎng)上看到是有各種顏色可以定的，自己心儀的目標(biāo)是黑色或者是那種科技灰啥的�？墒菍�(shí)際買的27.99這個(gè)配置的車型告訴我只有這個(gè)峽谷灰，雖然說(shuō)這個(gè)顏色也不錯(cuò)。不過(guò)覺(jué)得還是差點(diǎn)啥意思，因?yàn)檫@么大的車感覺(jué)還是黑色或者更深邃一點(diǎn)的顏色才氣派。
外觀：哭一下，因?yàn)榕渲玫退源_實(shí)沒(méi)有高配RS車型那么帥氣。但是我感覺(jué)給我的車輛注入了一絲成熟的感覺(jué)，這不也是好事嗎。自己雖然安慰自己，沒(méi)關(guān)系等有錢了，我也換四條20寸的輪胎，再加裝上各種炫酷配件和他們好好比美一下子。整車的大燈和前臉設(shè)計(jì)屬于外觀的亮點(diǎn)部分大家可以品品。外觀感受:整個(gè)外觀看起來(lái)比一般的大七座要時(shí)尚的多車燈設(shè)計(jì):燈組的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，還都是全ld大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很典型的美系風(fēng)格，整體看上去簡(jiǎn)約又大氣，車內(nèi)的顏色搭配也很到位，因?yàn)槲业母杏X(jué)就是在這里看上去毫無(wú)違和感而且也一點(diǎn)都不夸張，整個(gè)內(nèi)飾給人的視覺(jué)沖擊力也很強(qiáng)，關(guān)鍵就是整個(gè)的用料也非常厚道，包括在配置方面也做的是非常棒的，所以說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾所帶給我的體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)了。
空間：這種七座車其實(shí)最舒服的狀態(tài)是2 2 2 六個(gè)人空間是很寬敞，不過(guò)這車中間第二排的空間確實(shí)之前沒(méi)想到能有這么大，做三個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，而且中央扶手真的很過(guò)癮，里邊的空間超級(jí)大后備廂容積:其實(shí)第三排很少做，孩子一塊出去的時(shí)候也很少，一般我就是把座椅放平，能拉一些東西，而且最重要的是，有時(shí)候出去送貨或者出去玩，開(kāi)累了還能躺倒后邊睡個(gè)覺(jué)，真的是很實(shí)用。
配置：性價(jià)比就是一個(gè)挺模糊的概念。一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特！所以每個(gè)人對(duì)好和值得的定義不一樣。我目前感覺(jué)這個(gè)車性價(jià)比還是可以的。第一合資品牌，畢竟品牌價(jià)值還是有一些的。再有整車的配置啥的也挺到位。所以評(píng)個(gè)高性價(jià)比不過(guò)分!購(gòu)車:相信雪佛蘭品牌應(yīng)該是我不錯(cuò)的選擇 車輛性價(jià)比很高
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力作為家用車是完全夠用的，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我，除了起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉，別的也還好，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有異響和抖動(dòng)，給油時(shí)動(dòng)力反饋很明顯，輸出很穩(wěn)定。
越野：
操控很好的，方向沒(méi)有虛位，方向盤的指向非常的精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，底盤調(diào)教 還是不錯(cuò)的，過(guò)減速帶時(shí)毫無(wú)感覺(jué)。
油耗：油耗應(yīng)該在10個(gè)左右吧 ，現(xiàn)在才開(kāi)個(gè)500多公里，不太穩(wěn)定， 聽(tīng)說(shuō)一保過(guò)后，多跑跑高速，這油耗還有下降的空間。
舒適：舒適性由于空間的提高，整體體驗(yàn)還不錯(cuò)，安吉星自帶流量這一點(diǎn)廠家做的很到位，座椅是偏硬的的感覺(jué)支撐性不錯(cuò)，后排獨(dú)立出風(fēng)口還有一些充電口設(shè)計(jì)日常使用很方便，車內(nèi)胎噪和風(fēng)噪都不是很大。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.84萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，不比漢蘭達(dá)老氣橫秋；比銳界好看不知道多少倍，7座里外觀應(yīng)該是最漂亮的了；動(dòng)力總成很有誠(chéng)意，通用最好的動(dòng)力總成之一，和XT6一樣，可靠性相信不會(huì)差的；配上米其林的原廠胎，誠(chéng)意十足。
缺點(diǎn)：價(jià)格查的比較多的，配置高一點(diǎn)的 樣子很好看 比我買的這個(gè)好看很多，我覺(jué)得樣子查的太多了 我很喜歡高配置那個(gè)全黑的。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚！沒(méi)有選擇主流的黑色，雖然更大氣一些，但還是覺(jué)得黑色的落灰太難看，白色的顏色是時(shí)尚和安全，畢竟也晚上的燈光的話白色的反光度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是屬于很優(yōu)秀但是還說(shuō)的過(guò)去，跟之前科邁羅設(shè)計(jì)師一樣的，看的還是比較有沖擊力
空間：空間夠大，七座232的布局，快迎來(lái)二寶了， 上父母，出去玩的一大家庭，開(kāi)拓者的大七座就很nice了。 然后2、3排也是可以全部放倒，空間很大，拖點(diǎn)東西什么的都是沒(méi)問(wèn)題的。給力
配置：性價(jià)比那定是極高的，每個(gè)人都想在自己能力內(nèi)做最優(yōu)選擇的，反正我的選擇是開(kāi)拓者，各項(xiàng)都很合我意。
動(dòng)力：這部分動(dòng)力能講的真就是這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，你看他們小車?yán)镆灿杏?.0T的車型，探界者、邁銳寶XL啥的，但是這個(gè)大家伙用的絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。起步力量很足的，讓我們很是驚喜。再配合9AT的變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出有力還平順，未來(lái)可期啊。舒適運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力更加充沛，但是可能油耗會(huì)更加的高特殊路況行駛動(dòng)力:雖然我這個(gè)版本不是四驅(qū)的，但是大SUV對(duì)付各種特殊路況還是非常不錯(cuò)的
越野：
一下子開(kāi)起來(lái)這種七座SUV確實(shí)得小小的適應(yīng)一下，因?yàn)樵瓉?lái)開(kāi)的是轎車。現(xiàn)在雖然視野更好了，但是因?yàn)檐嚿硖罅�，在擁擠路段不太好弄。有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)小麻煩，不過(guò)這也是幸福的煩惱吧。因?yàn)槿f(wàn)事萬(wàn)物無(wú)完美，有著大空間加上氣派的感覺(jué)，自然就會(huì)失去一點(diǎn)靈活。但是車輛操控上沒(méi)有問(wèn)題，方向啊車身側(cè)傾控制啊，都已經(jīng)感覺(jué)很不錯(cuò)了。剎車表現(xiàn):因?yàn)檐嚿碜灾乇容^大，所以在特殊泥濘路段，雖然剎車效果不錯(cuò)，但是還是要注意安全
油耗：車輛標(biāo)識(shí)上寫著工信部油耗7.4L，當(dāng)然你懂的哪有能開(kāi)出這樣成績(jī)的我得跪服！不過(guò)實(shí)際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)大約十個(gè)左右，在城郊的時(shí)候我掐算過(guò)一次也就是8個(gè)油。所以我給他評(píng)定的綜合油耗大約是9個(gè)，但也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，買車之前也做好心理準(zhǔn)備了，這個(gè)油耗非常能夠接受。
舒適：座椅坐上去的第一感覺(jué)就是舒服，靠背兩邊的包裹性剛好，估計(jì)跑長(zhǎng)途也不會(huì)累。配合上座椅加熱，都是實(shí)用的配置，之前也試駕過(guò)途昂，座椅偏硬，試駕的時(shí)候沒(méi)開(kāi)多久，就感覺(jué)腰部不舒服，當(dāng)即就pass了，其實(shí)途昂的顏值還是可以的，不過(guò)我是個(gè)享樂(lè)主義者，舒適至上，�？臻g上我覺(jué)得無(wú)比挑剔，全景大天窗這個(gè)配置我比較喜歡，使得整體空間更開(kāi)拓，尤其是一家人出去玩的時(shí)候，第三排也不感覺(jué)到壓抑。五米車車身，七座布局，第二排純平地臺(tái)也大幅提升了中間乘客的乘坐舒適性。開(kāi)拓者的第三排早就不是那種雞肋的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性和空間表現(xiàn)完全能夠讓乘客舒適的完成中短途的旅途。并且還有好幾個(gè)的充電接口和２２０的接口，非常的實(shí)用的配置。還有開(kāi)拓者這個(gè)車的靜音效果非常的好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，胎噪，風(fēng)噪基本上都聽(tīng)不到，小boss音響一開(kāi)，非常的愜意�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:第二排獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域
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