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一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，性價(jià)比極高，指導(dǎo)價(jià)27萬(wàn)，裸車要22萬(wàn)，加起來(lái)還不到二十五萬(wàn)。七座 SUV的選擇有很多，比如昂克旗，比如福特的銳界，比如大指揮官，再比如歐藍(lán)德，比如豐田的漢蘭達(dá)，比如韓系。還有柯迪亞克、途昂…以前看的都是美劇。美國(guó)大片里有很多雪佛蘭車型，他們都喜歡雪佛蘭，喜歡品牌，安全放心，再加上開(kāi)拓者的外觀很有肌肉感，27.99萬(wàn)的售價(jià)，還能打個(gè)五萬(wàn)，價(jià)格還算平民化，最終選擇了7座的開(kāi)拓者威版
缺點(diǎn)：首先是車頭的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，很有肌肉感，但是在選車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)車頭有點(diǎn)低，不夠霸氣，比如指揮官和途昂，車頭比較寬，給人一種很霸氣的感覺(jué)。
外觀：開(kāi)拓者的整體設(shè)計(jì)非常的霸氣，但是前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，車頭有點(diǎn)低，但是如果仔細(xì)看的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)前臉的設(shè)計(jì)非常的霸氣，前大燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，格柵的形狀就像是一只張開(kāi)了嘴的怪獸，看起來(lái)非常的顯眼。
內(nèi)飾：這已經(jīng)是雪佛蘭的標(biāo)志了，內(nèi)部的塑料感會(huì)更強(qiáng)一些，在開(kāi)拓者這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，肯定�?huì)有塑料的感覺(jué)，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高了，不過(guò)他還是希望以后能有更好的設(shè)計(jì)。
空間：開(kāi)拓者作為一輛美國(guó)車，里面的空間很大，一般情況下，坐在副駕駛上的人，都是一米七左右的身高，而第二排的人，一米八左右的身高，并不會(huì)顯得擁擠，因?yàn)榈诙诺淖皇强梢郧昂笳{(diào)節(jié)的，第三排一般都是臨時(shí)的。
配置：在合資品牌中，我覺(jué)得雪佛蘭是性價(jià)比很高的品牌，因?yàn)槲议_(kāi)的是雪佛蘭，所以我一直在關(guān)注這款車，從開(kāi)始到現(xiàn)在的打折，價(jià)格都在六萬(wàn)到二十七萬(wàn)之間，最后我談到了22萬(wàn)，還送了一些裝修和保養(yǎng)�！甭涞氐脑挘坏蕉迦f(wàn)，七座的 SUV，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力總成是2.0T9的動(dòng)力總成，這是通用動(dòng)力總成中最好的動(dòng)力總成，凱迪拉克等高端品牌，包括別克在內(nèi)，都在用它。
越野：
我之前開(kāi)的那輛車，也是美車，所以對(duì)雪佛蘭還是很了解的，雪佛蘭和科魯茲，都是拿過(guò)不少大獎(jiǎng)的，而雪佛蘭，則是一位賽車手，似乎是為了打造自己的品牌。先驅(qū)者的操控，還是很不錯(cuò)的。
油耗：我今年六月份才買的車，開(kāi)了幾百公里，油耗還算可以，一般都是在市區(qū)里跑1112個(gè)油。
舒適：新車?yán)锩嬗幸环N新車的味道，有過(guò)濾 PM2.5的功能，還有降噪的主動(dòng)降噪功能，在舒適性上，雖然比不上日韓，但也在情理之中，畢竟這個(gè)價(jià)格還能打折。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是車內(nèi)的空間，這輛舊車是一款轎車，主要是為了寬敞的空間，不僅要大，還需要更大的空間。另外一點(diǎn)就是這輛車的性價(jià)比很高，在訂車之前我看過(guò)很多品牌，最后都被它的價(jià)格給迷住了，我覺(jué)得物美價(jià)廉才是最重要的，每個(gè)人都有自己喜歡的東西，這只是我個(gè)人的看法！
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾，真皮太少了，塑料感太強(qiáng)了，而且四驅(qū)車的內(nèi)飾跟我的兩驅(qū)車有很大的不同，比如紅色的空調(diào)出風(fēng)口，我就不明白了，這能降低多少成本，這也太摳門(mén)了吧？
外觀：喜歡車燈，就像是一只大黃蜂，流里流氣，車身線條動(dòng)感，個(gè)性十足，廢話不多說(shuō)了！
內(nèi)飾：整體布局還算可以接受，唯一的缺點(diǎn)就是用料太寒酸了。硬塑料比較多，最主要的是兩驅(qū)車。
空間：我最在意的就是空間，我之前買的那輛車是威朗，屬于轎車，主要原因是我的車太小了，根本滿足不了我的日常需要。逛了一圈，看了幾款車，又看了幾款車，又看了看朋友們的推薦，來(lái)到雪佛蘭店后，第一眼就被這輛車的外觀給吸引住了，看了看后備箱，又看了看后備箱，確定了開(kāi)拓者是首選！
配置：從看車到買車，我去了好幾趟4S店，商量了半天，最后還是選擇了這款車，之前說(shuō)過(guò)，這個(gè)價(jià)格能滿足我百分之八十以上的需求，已經(jīng)很難得了。如果不是我覺(jué)得物有所值，我也不會(huì)買。置換還需要一萬(wàn)塊，有興趣的車友可以去店里看看！
動(dòng)力：2.0T的排量，我覺(jué)得綽綽有余，當(dāng)然，我也沒(méi)開(kāi)過(guò)太大的車，但在恩施地區(qū)，2.0T應(yīng)該足夠了。再大的話，我也不能接受，因?yàn)橛秃囊彩潜仨氁紤]的！
越野：
這輛車這么大，方向感很好，方向盤(pán)握起來(lái)很舒服。底盤(pán)給我的感覺(jué)也很沉穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)非常踏實(shí)。
油耗：目前油耗只有十一升左右，這個(gè)消耗有點(diǎn)大，畢竟是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按理說(shuō)應(yīng)該在十個(gè)以內(nèi)才對(duì)，雖然車身很大，但我開(kāi)的是兩驅(qū)車，開(kāi)著車在郊區(qū)跑，最理想的油耗是10升以下的油耗，咨詢了一下店里的人，說(shuō)這跟我的駕駛習(xí)慣和使用地點(diǎn)有關(guān)！
舒適：座椅是真皮做的，雖然不知道是不是真的，但坐起來(lái)還是很舒服的，坐姿也比轎車要好很多。車內(nèi)的噪音很小，車速也沒(méi)有想象中的那么大，主動(dòng)降噪系統(tǒng)是4S的標(biāo)配，我問(wèn)過(guò)4S的售貨員，那里有一個(gè)紐扣一樣的東西，還有一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這是我最喜歡的地方。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很大氣，很符合他的性格。整車使用起來(lái)非常舒適，滿足了家庭日常使用需求，空間足夠大，15個(gè)月的小孩基本可以坐在成年人的腿前。第三排的座椅，可以隨時(shí)打開(kāi)。動(dòng)力方面，2.0T滿足了日常超車和加速，沒(méi)人能超過(guò)我。行車有經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型、雪型三種模式，滿足日常使用需求。
缺點(diǎn)：很多時(shí)候，娛樂(lè)系統(tǒng)不能自動(dòng)連接，這就導(dǎo)致了100 G的流量無(wú)法使用，同時(shí)，娛樂(lè)系統(tǒng)的自動(dòng)登錄功能也經(jīng)常會(huì)失效，需要重新登錄。內(nèi)部的局部處理看起來(lái)有點(diǎn)小氣，強(qiáng)烈的塑料感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果不是很好，但是不會(huì)影響到里面。
外觀：線條流暢，充滿了力量感，不是那種娘娘腔的外觀，也不是時(shí)尚的風(fēng)格，但是給人一種很有力量感的感覺(jué)。配上海崖灰的顏色，再加上20寸的輪轂，雖然回頭率不會(huì)超百，但只要看一眼，就會(huì)移不開(kāi)目光。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的科技感很強(qiáng)，前排的空調(diào)溫度可以通過(guò)出風(fēng)口的外徑來(lái)調(diào)節(jié)，有些同志可能上車后找不到溫度調(diào)節(jié)，但也可以通過(guò)行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。氛圍燈顏色偏向于日常燈光，沒(méi)有夜店的氛圍。中控屏的操控感很好，反應(yīng)也很及時(shí)。另外，在降噪方面，如果不是特別的靜音，再加上米其林輪胎的噪音，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。
空間：這輛車長(zhǎng)達(dá)5米，寬約2米，空間很大，在第三排的時(shí)候，后備箱很寬敞，第三排的時(shí)候可以放兩個(gè)小行李箱。第二排座椅非常舒適，第二排座椅可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，給后排乘客帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。
配置：物美價(jià)廉，值得一買，而且這款車是全球范圍內(nèi)的，不會(huì)有任何的減價(jià)。
動(dòng)力：第八代 Ecotec2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速手自一體變速箱，滿足日常需要。在2.0噸的自重下，載滿人都能感覺(jué)到流暢。加速時(shí)的推背感非常強(qiáng)烈，當(dāng)然，你需要給它足夠的油。日常駕駛沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，變擋順暢順暢。
越野：
整體操控性和舒適性都很好，駕駛座的視野和操控空間都很真實(shí)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比個(gè)人感覺(jué)稍微大了一些（我對(duì)方向盤(pán)的敏感度要求比較高）；前輪采用麥弗遜懸架，整體調(diào)教軟硬適中，偏向舒適，過(guò)高、低路面感覺(jué)舒適；后輪采用了獨(dú)立的五桿懸架，整體偏硬，有種過(guò)山車的感覺(jué)。當(dāng)然，在高速行駛的時(shí)候，整車懸架還是很舒服的，高速變線很穩(wěn)定；前、后剎車都是盤(pán)式剎車，給人的感覺(jué)就是剎車靈敏度很高，但整體比較硬，剎車間隙小，剎車片的制動(dòng)力有點(diǎn)弱，剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗：在市區(qū)的平均油耗是12.5左右，但是在路況好的時(shí)候油耗會(huì)有所下降，現(xiàn)在是3800公里，平均油耗11.3，高速行駛7.3。智能變缸技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，在城市里行駛還是很有幫助的，畢竟這輛車的自重超過(guò)兩噸。
舒適：整體乘坐起來(lái)很舒服，內(nèi)部隔音處理也很好，引擎蓋也貼上了隔音膠條，配上米其林輪胎，胎噪控制的還算不錯(cuò)。在冬天使用坐墊加熱功能非常實(shí)用。這輛新車沒(méi)什么味道，也沒(méi)什么特別刺激的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓開(kāi)拓者滿意的，就是外觀時(shí)尚，顏值爆表，無(wú)論走到哪里，都是焦點(diǎn)，回頭率極高。近5米長(zhǎng)的車身，漂亮、大氣，尤其是那修長(zhǎng)的側(cè)身線條，更是吸引了我的目光。LED大燈鋒利無(wú)比，夜晚開(kāi)車特別好用，自動(dòng)開(kāi)啟，鎖車延遲自動(dòng)關(guān)機(jī)，雪佛蘭照亮回家路。并可自動(dòng)落鎖，安全無(wú)憂。第二排支持前后移動(dòng)，第三排電動(dòng)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)靈活，坐人綽綽有余。二三排都是平的，有大床的功能。而且開(kāi)拓者還有一個(gè)好處，就是配備了 PM2.5濾芯，負(fù)離子凈化空氣，沒(méi)有任何異味，不像其他品牌的車，開(kāi)了半年還會(huì)有異味。
缺點(diǎn)：以前開(kāi)愛(ài)唯歐的時(shí)候，油耗很低，現(xiàn)在開(kāi)開(kāi)拓者，油耗比以前高了不少，但畢竟不是一個(gè)級(jí)別的，一百公里的油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。另外，雪佛蘭品牌汽車降價(jià)較快，保值率較低。
外觀：時(shí)尚霸氣，兩側(cè)的 LED大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上方銳利的 LED日間行車燈與中網(wǎng)鍍鉻相連，再加上巨大的進(jìn)氣格柵，給人一種神秘的感覺(jué)。側(cè)面剛硬的線條讓它充滿了美式的肌肉感，懸浮式的車頂給人一種高大上的感覺(jué)，20寸的輪轂更是給它增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)更加飽滿， Y型尾燈和橫切的橫切線形成了整體的立體感，再加上雙邊排氣，讓它看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：真皮座椅設(shè)計(jì)，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常的方便，非常的舒適，有很多軟包，可以讓孩子在里面玩耍，不會(huì)碰到，非常的貼心。前、后排都有 USB接口，非常方便，不用擔(dān)心沒(méi)電的問(wèn)題。車內(nèi)沒(méi)有任何異味，坐在上面非常舒服。內(nèi)飾采用了家族式的飛翼設(shè)計(jì)，整體布局非常的大氣，中控臺(tái)采用了多層設(shè)計(jì)，四個(gè)炮筒狀的出風(fēng)口增強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息，中控臺(tái)采用了大量的軟質(zhì)材料，中控屏采用了10英寸的懸浮中控屏，再加上10英寸液晶儀表盤(pán)，給人一種科技感和豪華感。
空間：它有4999毫米的車長(zhǎng)，第二排可以前后移動(dòng)，保證了第三排的空間，對(duì)于我這個(gè)有兩個(gè)孩子的家庭來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用，一家人出行，不需要開(kāi)兩輛車，空間很大。后座空間：我當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，就看中了這輛車的超大容量，五個(gè)座位，后排兩個(gè)座位，空間很大，高度也很高，基本上可以裝下任何東西，如果把第二排也放進(jìn)去的話，后面還有一個(gè)寬敞的空間，鋪上被子，就是一張雙人床了，躺在上面，可以打開(kāi)全景天窗，看星星，想想都爽！
配置：漢蘭達(dá)、昂科旗、XT6、途昂，都看過(guò)了，跟同級(jí)別的 SUV比起來(lái)，開(kāi)拓者的性價(jià)比實(shí)在是太高了。我買的是7座威版，配置方面，開(kāi)拓者一應(yīng)俱全，銷售經(jīng)理說(shuō)，除了刷子和毛巾之外，其他的配置都很好。我家人多，家里有二寶，經(jīng)常出去玩，買七座大房子是剛需。全景天窗，電動(dòng)折疊后視鏡，電動(dòng)折疊第三排座椅，電動(dòng)加熱座椅，自動(dòng)大燈，人機(jī)對(duì)話，藍(lán)牙連接，各種配置都很齊全，胎壓顯示，倒車影像，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，機(jī)油壽命顯示，電池健康顯示等等。唯一的缺點(diǎn)，就是保值率太低了。
動(dòng)力：先驅(qū)者動(dòng)2.0T9 AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有任何后顧之憂，發(fā)動(dòng)機(jī)跟昂科旗、XT6一樣，動(dòng)力隨叫隨到，超車沒(méi)有任何壓力，爬坡也沒(méi)有任何阻力，誰(shuí)也沒(méi)想到，這么大的個(gè)頭，總重1.88噸，居然還有這么大的動(dòng)力。
越野：
以前我還以為 SUV太大了，自重比較大，開(kāi)起來(lái)會(huì)很笨拙，但開(kāi)起來(lái)卻意外的驚喜，駕駛起來(lái)非常舒服，轉(zhuǎn)向輕松，變速簡(jiǎn)單，沒(méi)有頓挫感，車頭穩(wěn)重，車身穩(wěn)定。而且這輛車的隔音效果很好，可以在車?yán)锫?tīng)歌，還能跟車說(shuō)話，想聽(tīng)什么歌就放什么歌！
油耗：綜合油耗在10.5升左右，開(kāi)拓者是2.0T，油耗高達(dá)7-8升，不管是市區(qū)還是郊區(qū)，都能接受。
舒適：自帶 PM2.5過(guò)濾裝置，讓您呼出健康的空氣，讓您的車內(nèi)沒(méi)有任何異味，保證您的呼吸健康。真皮座椅，坐姿舒適，坐姿舒適。前排座椅電動(dòng)加熱，三排自動(dòng)空調(diào)，溫度適中，舒適舒適。車身穩(wěn)定，行駛在各種路面上不會(huì)有顛簸，噪音也會(huì)小一些。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.帥氣的外表。肌肉感十足，帥氣逼人。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，噪音還算不錯(cuò)，但也有風(fēng)噪（主動(dòng)降噪效果并不理想）；沒(méi)有 autohold （怎么說(shuō)也是三十萬(wàn)吧，好像雪佛蘭系都沒(méi)這個(gè)功能）；倒車鏡不能自動(dòng)熄火，折疊，點(diǎn)火。
外觀：外觀酷炫，肌肉感十足，做工精細(xì)，縫隙均勻。整體比較勻稱
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，觸感部分采用了柔軟材質(zhì)，但是一些地方塑料感比較強(qiáng)，整體豪華感并不強(qiáng)。
空間：空間寬敞，前排190的身高完全沒(méi)問(wèn)題；第二排可以前后調(diào)節(jié)，第三排后的后備箱很大，第二排放完后可以搬動(dòng)；
配置：打折之后，物美價(jià)廉。這是一款性價(jià)比極高的合資車，這種價(jià)格，幾乎不可能買得起。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速非�？欤嚊](méi)有任何壓力。高速非常給力，完全滿足城市道路的使用；
越野：
操控感不錯(cuò)，沒(méi)有大車的感覺(jué)，非常的靈敏。
油耗：油耗比1.8噸大車還不錯(cuò)，城市道路堵車11個(gè)油左右，郊區(qū)9個(gè)油。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，有點(diǎn)硬，座椅加熱快，冬天舒服，二排座椅可調(diào)節(jié)角度，前后可調(diào)，非常贊
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這輛雪佛蘭的時(shí)候，我就覺(jué)得這輛車很漂亮，設(shè)計(jì)的也很有特色，一點(diǎn)也不像市里那些老式的經(jīng)濟(jì)型車，反而是一種低調(diào)的風(fēng)格，乍一看還挺普通的，沒(méi)什么特別的，但是仔細(xì)看了幾眼，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的設(shè)計(jì)中隱藏著一些小心思，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾和其他地方比起來(lái)就差遠(yuǎn)了，整個(gè)內(nèi)飾的做工明顯落后，材質(zhì)也是劣質(zhì)的，每次坐進(jìn)去都會(huì)覺(jué)得和它的外觀格格不入，里面的廉價(jià)感、劣質(zhì)感、劣質(zhì)感，明明其他的都做的那么完美，為什么就不能把內(nèi)飾做的更好呢？還有就是避震方面比較差，避震性能也比較差，屬于那種顛簸比較嚴(yán)重的車，沒(méi)辦法，畢竟是 SUV。
外觀：我覺(jué)得這輛雪佛蘭的外觀還不錯(cuò)，之前還覺(jué)得平平無(wú)奇，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，這輛車的外觀還不錯(cuò)。前臉很符合國(guó)內(nèi)的時(shí)尚風(fēng)格，車頭和尾部相輔相成，給人一種和諧的感覺(jué)，仔細(xì)一看，雪佛蘭開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，給人一種很有活力的感覺(jué)。
內(nèi)飾：終于到了雪佛蘭開(kāi)拓者的內(nèi)部了，我不得不吐槽一下，畢竟物有所值，但是這輛車卻不是這樣的，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多的新意，看起來(lái)就像是一臺(tái)幾萬(wàn)塊的車，材質(zhì)也很普通，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：我對(duì)空間的要求并不高，因?yàn)槲沂且粋�(gè)人，所以我對(duì)空間的要求并不高，因?yàn)槲沂且粋�(gè)人，所以我很滿意這輛車的空間，因?yàn)槲议_(kāi)起來(lái)很舒服，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)。
配置：我開(kāi)雪佛蘭也有一段時(shí)間了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，性價(jià)比也很高，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服，主要是省錢，省錢才是最重要的。
動(dòng)力：雪佛蘭的動(dòng)力很不錯(cuò)，對(duì)于追求速度的我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了！在低中速時(shí)，它的動(dòng)力響應(yīng)非常好，油門(mén)也非常精準(zhǔn)，甚至可以說(shuō)是隨心所欲，再加上變速箱的匹配，如果不是銷售員告訴我，我還真看不出這是一款2.0馬力的車，在城市里開(kāi)起來(lái)，簡(jiǎn)直就是輕車熟路！
越野：
每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，畢竟每個(gè)人都是一個(gè)人，我覺(jué)得駕駛起來(lái)還是很舒服的，尤其是剎車。因?yàn)槟_感比較柔軟，踏板位置也比較適中，作為一輛家用轎車，雪佛蘭的剎車系統(tǒng)很好，剎車很流暢，給了我很大的信心，讓我沒(méi)有“剎不住”的感覺(jué)。
油耗：雪佛蘭的油耗確實(shí)不錯(cuò)，我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么便宜的車，花了二十多萬(wàn)的油，還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么便宜的車，自從買了這輛車之后，我就一直在為我省錢，真是太劃算了，我的開(kāi)拓者現(xiàn)在的油耗大概在8.8 L左右，油耗也在我的意料之中。
舒適：我覺(jué)得它的舒適性很不錯(cuò)，最讓我驚訝的是它的穩(wěn)定性，它的支撐性非常好，每次高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身都不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，同時(shí)，車身的擺動(dòng)也很得當(dāng)，沒(méi)有劇烈的顛簸，也沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：濤濤不絕講講我的提車故事吧，最滿意的是這個(gè)車的價(jià)位能夠上這么多的配置是我比較滿意的。其實(shí)這款車也可以說(shuō)是雪佛蘭做的比較良心的車輛了，我這個(gè)是次低配車型與頂配車型最大的區(qū)別可能就是四驅(qū)了，剩下的就是運(yùn)動(dòng)套件、一些影像還有什么電加熱系統(tǒng)了，其它的都有也是滿夠意思的了。最滿意配置給個(gè)大大好評(píng)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風(fēng)格，雖然這次開(kāi)拓者在空調(diào)出風(fēng)口和其他方面有新的設(shè)計(jì)但是依舊還是塑料廉價(jià)感嚴(yán)重，而且新車異味嚴(yán)重 ，哪怕是我們剛試駕時(shí)，進(jìn)入試駕車都能感覺(jué)到味道很重，至于網(wǎng)上那些人吐槽的隔音和舒適感，偶爾跑長(zhǎng)途的我，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：剛也說(shuō)過(guò)，外觀就是最滿意的，美式肌肉感，LED的大燈，晚上開(kāi)車，視野也特別亮，很大 。
內(nèi)飾：前駕駛艙的飛翼式設(shè)計(jì)，再加上像眼睛一樣鑲嵌在兩邊的空調(diào)出氣口，看上去十分冷冽，10吋的懸浮式液晶屏幕，在行駛過(guò)程中，我只要微微側(cè)一下頭，就能很清晰地看到屏幕上的信息，十分方便，還搭配了雙炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表帶盤(pán)，十分時(shí)尚。另外我這款車還有前后排的6個(gè)USB接口，平時(shí)不管是前排還是后排的人充電什么的都特別方便，整個(gè)內(nèi)部空間的配置做得相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)很寬敞，不管怎么說(shuō)它也有著這么大的車身尺寸，不論是坐到哪一排感覺(jué)腿部頭頂都有著充裕的活動(dòng)空間，另外就是這輛車的空間利用率也是很高的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富，所以說(shuō)我覺(jué)得雪佛蘭開(kāi)拓者有時(shí)候真的還是一臺(tái)“粗中有細(xì)”的車子，整臺(tái)車子給我的感覺(jué)就是非常人性化。
配置：雖然說(shuō)雪佛蘭開(kāi)拓者定價(jià)確實(shí)是比較便宜的，而且有著比較大的優(yōu)惠力度，車子所帶給我的使用感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，配置也比較高；但實(shí)際上我并不認(rèn)為它的性價(jià)比很高，因?yàn)檫@輛車后期的保值率并不是很高，不僅僅是雪佛蘭開(kāi)拓者，就是整個(gè)雪佛蘭品牌的車子，在眾多的合資車?yán)锩娑紱](méi)有一個(gè)很高的保值率，更何況開(kāi)拓者是雪佛蘭今年新引進(jìn)的車型，本來(lái)認(rèn)可度和受眾度就比較小一些，所以說(shuō)保值率肯定就更低了。
動(dòng)力：搭載的是通用明星動(dòng)力總成２.０Ｔ＋９ＡＴ，靠譜。別看他接近２噸的車重，開(kāi)起來(lái)是非常的輕松的，他的剎車和油門(mén)的回饋也不突兀。另外還有標(biāo)準(zhǔn)、雪地、運(yùn)動(dòng)三種模式。通過(guò)旋鈕切換，但是會(huì)有延遲，無(wú)法從標(biāo)準(zhǔn)直接到運(yùn)動(dòng)。
越野：
別說(shuō)車子看看著那么大，停車不方便，看著笨重但是操控起來(lái)還是很靈活方便的，在走一些老城區(qū)的小路時(shí)候也顯得很靈活，打方向盤(pán)是指哪打哪，輕盈精準(zhǔn)，當(dāng)初買車的時(shí)候就考慮老婆開(kāi)不好，因?yàn)檐囎舆@么大，操控起來(lái)太難，可是沒(méi)想到她開(kāi)了幾次也覺(jué)得很好駕馭，行駛過(guò)程也都是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，所以也不用被他的外觀唬住了，各位在購(gòu)買之前還是建議在4S店試駕一下，自己試過(guò)后才有最真實(shí)的體驗(yàn)。
油耗：油耗稍微超出我的預(yù)期，現(xiàn)在表顯示11左右的油，主要還是95的油，油耗太高真的傷不起，不過(guò)也可能是跟我平常在市區(qū)跑有關(guān)系，相信拉拉高速就下來(lái)了
舒適：它的輪胎很大 20寸了 還是米其林的 坐著開(kāi)著整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，里面放的歌曲也很多 兒子老是喜歡放我們喜歡聽(tīng)的射雕英雄傳里面的那些歌曲 很舒服☆ 第三排舒適性:這個(gè)車第三排平時(shí)兒子都是收起來(lái)當(dāng)后備箱的 但是上次他帶上家里幾個(gè)老的去太湖邊晚上去玩 我和他叔叔坐在最后面 也沒(méi)有那種很擠和頭暈的感覺(jué) 做的還是比較好的
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首次購(gòu)買SUV就選擇了一個(gè)大7座，還是比較滿意的，外觀內(nèi)飾空間都是第一感官的喜歡，大氣酷炫，也很有現(xiàn)代的科技感，在大氣霸道之下，又暗藏著每一處的細(xì)節(jié)之美，小到每一位置的接縫拼接都覺(jué)得是精益求精。內(nèi)部空間也是家用最佳，不管是載人還是載物都是綽綽有余的裝載空間，寬敞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得長(zhǎng)途駕駛和乘坐也不會(huì)有過(guò)多的疲勞感，適用于生活的每一情景。
缺點(diǎn)：最不滿意是這個(gè)外觀了，當(dāng)然本身這個(gè)配置的確實(shí)跟頂配的感覺(jué)差點(diǎn)味道，但畢竟差了5萬(wàn)塊錢也是能夠接受的。自己總想著要是能夠外觀細(xì)節(jié)上在有點(diǎn)提升那就太完美了，不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)確實(shí)也是很好看的了，畢竟這個(gè)車型的設(shè)計(jì)上就是挺前衛(wèi)的那種感覺(jué)。
外觀：車頭的耀目LED大燈是投射式的，為我們提供了更清晰的駕駛視野。碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，讓整個(gè)前臉看上去十分冷酷有型，給人撲面而來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)。而雙片式的電動(dòng)天窗是全景視野的設(shè)計(jì)概念，整個(gè)面積高達(dá)1平方米，真正讓人身心開(kāi)闊，心情愉悅。
內(nèi)飾：說(shuō)到這個(gè)內(nèi)飾，我認(rèn)為這臺(tái)車子的用料真的是厚道了，經(jīng)常能用身體接觸到的部位都是皮革材料的包裹，座椅和方向盤(pán)都是真皮材料的，這樣看上去真的很有高級(jí)感，而且車內(nèi)的做工也都還特別的用心，這樣一來(lái)，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)真不一樣，包括車內(nèi)的配置也是非常高的，所以說(shuō)所帶給我的用車體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：對(duì)我這個(gè)嬌小的女子來(lái)說(shuō)，確實(shí)這個(gè)車的空間太可以了。有時(shí)候我坐進(jìn)車?yán)镆情_(kāi)，要把座椅調(diào)到一個(gè)比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來(lái)游玩是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候，我們就把座椅調(diào)下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進(jìn)來(lái)。后備廂容積:后備箱如果要是七座都開(kāi)啟的情況下 只能說(shuō)夠用 但是當(dāng)座椅放倒的時(shí)候這個(gè)優(yōu)勢(shì)就展示出來(lái)了☆ 第三排空間:第三排坐人不費(fèi)勁 因?yàn)楫吘管囬L(zhǎng)在那里5米啊 所以放一張后排視角照片 感受下☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這大天窗感受一下啊 太過(guò)癮了從第二排一直延伸到第一排頭頂
配置：7座大空間合資SUV，開(kāi)拓者作為今年7月剛上市的車型來(lái)說(shuō)，26萬(wàn)多的價(jià)格，還是比較可以接受的價(jià)格。畢竟新上市的車型優(yōu)惠還是比較有限的
動(dòng)力：2.0T 9AT的動(dòng)力，動(dòng)力還是足夠強(qiáng)，去寬敞的國(guó)道上踩油門(mén)，提速到100邁，幾秒左右就上去了，提速給力。
越野：
這款車操控打破了我之前對(duì)這款車的看法，在我看來(lái)，之前別人都說(shuō)雪佛蘭車操控一般，主要是安全舒適，開(kāi)了這款車發(fā)現(xiàn)比我以前的車操控好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，一根手指頭就操控的了，但是安全起見(jiàn)還是雙手操控，方向盤(pán)又輕又靈活，同事開(kāi)了兩次我的車以后，也夸贊，操控很棒
油耗：本身排量也不算大，再加上我平常高速或者說(shuō)國(guó)道走得多，不算堵車的路上開(kāi)起來(lái)油耗基本上都是在八個(gè)左右的樣子，按照目前算下來(lái)五毛錢不到，確實(shí)是省錢啊，出門(mén)也不用擔(dān)心距離，這應(yīng)該也得益于9at吧，也能夠讓整個(gè)車子隨時(shí)都能處于一個(gè)比較省油的情況下。
舒適：舒適性的話皮質(zhì)座椅，坐起來(lái)是很舒服的。電動(dòng)上下調(diào)節(jié)功能 還帶有座椅加熱功能，冬天到了，上車后開(kāi)啟這功能，用起來(lái)就很舒服了。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定有外觀，5米的車身長(zhǎng)度，不管遠(yuǎn)近來(lái)看起來(lái)都有一種魁梧的感覺(jué)，有那種美系車常規(guī)風(fēng)格的肌肉感，看起來(lái)就很安全，其次就是空間夠?qū)挸ǎ�是符合它大七座的名頭，三排全啟用情況下，坐滿人腿部空間都有兩拳左右，后兩排放倒后空間也差不多有2000L，躺個(gè)兩個(gè)1米8的人肯定無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格，雪佛蘭的內(nèi)飾真的是讓人非常的揪心，快30萬(wàn)的車了，為什么坐車不能多貼合一下國(guó)情，多在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫，雖然這個(gè)內(nèi)飾比之前探界者的要好一些，不過(guò)還是感覺(jué)換湯不換藥，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我所期望的那種其次就是油耗，可能成天在市區(qū)開(kāi)的原因，上邊油耗顯示11左右，說(shuō)實(shí)話這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)接受不了，不過(guò)那邊銷售告訴我，說(shuō)是我是因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)跑的原因，跑跑高速就好了，等有空一定出去看看磨合磨合車，看能不能降下來(lái)
外觀：外觀方面除了顏色，我都挺滿意的。咱們雖然跟高配版本的沒(méi)法比輪胎，比中網(wǎng)造型。但是你要是橫向比較下這個(gè)價(jià)位段的七座車，你就知道我這個(gè)造型還是非常前衛(wèi)好看的。全LED大燈，白天帥晚上亮。再有強(qiáng)調(diào)下，咱這個(gè)是分體大燈哦。還有這個(gè)車身造型也像一般的七座那么“壯”。更多的是強(qiáng)調(diào)了一份流線質(zhì)感。外觀感受:外觀上個(gè)人非常喜歡，因?yàn)閰^(qū)別于普通的七座車，這款車更加的時(shí)尚前衛(wèi)車燈設(shè)計(jì):大燈是全LED的，然后造型也是分體式，大燈很特別車身及車輪:車身感覺(jué)非常不錯(cuò)，然后還用的是米其林的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色系。外加紅色的線條，這個(gè)顏色的運(yùn)動(dòng)好搭配沒(méi)有更好的選擇了。已經(jīng)是非常合適了
空間：它擁有4999mm車長(zhǎng)，在保證前排寬松空間的同時(shí)，第二排第三排有足夠舒適的乘坐體驗(yàn)。我特地去第三排體驗(yàn)了一番，在第二排最靠后的情況下，雙膝不會(huì)碰到前排座椅�？梢哉f(shuō)空間非常充裕。后備廂容積:后備箱的空間也是這輛車的一大特色，在7座滿員的情況下，后備箱可以放下兩個(gè)20寸的行李箱，一般中短途出游是足夠了，如果在5座情況下，把后排兩座放倒，那空間可就大太多了，基本上你想帶啥都能裝得下，要是連第二排也放倒的話，后面會(huì)有一個(gè)純平的大空間，兩個(gè)成年人躺著睡覺(jué)是不成問(wèn)題，出門(mén)野營(yíng)，連帳篷都不用帶，帶好枕頭被子就行了。
配置：性價(jià)比的話這款開(kāi)拓者7座威版，指導(dǎo)價(jià)是279990，優(yōu)惠3萬(wàn)，置換價(jià)格2萬(wàn)，又和店里講價(jià)之后，23萬(wàn)裸車，全下來(lái)花了28萬(wàn)左右，讓4S店贈(zèng)送了一些基本的裝飾品，送了原廠的精品，達(dá)到了自己的心理價(jià)位，還是挺合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)自己還是蠻滿意的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)試駕了之后才買的，發(fā)動(dòng)機(jī)是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，自己很喜歡
越野：
操控靈活方便，一直以為SUV個(gè)頭大，開(kāi)起來(lái)會(huì)很笨重，但這個(gè)車給了我意外的驚喜，駕駛體驗(yàn)很好，轉(zhuǎn)向變速簡(jiǎn)單方便，因車身穩(wěn)重，也沒(méi)有那種晃來(lái)晃去的感覺(jué)，車身穩(wěn)定性極好。
油耗：現(xiàn)在的表顯油耗是11.2，這段時(shí)間以來(lái)它的油耗水平總算是穩(wěn)定下來(lái)了，不會(huì)再像剛開(kāi)始那樣忽高忽低，飄忽不定，最終穩(wěn)定下來(lái)的油耗就挺讓我滿意的，對(duì)于這臺(tái)車以及這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)而言也就是很正常的水平，其實(shí)現(xiàn)在的美系車在油耗方面也是有著很大進(jìn)步的，越來(lái)越省油。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服是不是就算是舒適性很好的車型了。因?yàn)樽约洪_(kāi)的時(shí)候這款車有好多附加功能比如定速巡航啊，還有后面2-3排座椅的電動(dòng)升降啊，后尾門(mén)的電動(dòng)降落啊。對(duì)對(duì)說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)小點(diǎn)，后備箱尾門(mén)的開(kāi)啟鍵比一般車輛設(shè)置要底好多，剛開(kāi)始不適應(yīng)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這對(duì)于女性車主簡(jiǎn)直是太棒了。所以綜合體驗(yàn)舒適性，棒棒滴！后排獨(dú)立空調(diào):后排二三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口 這就讓你冷不到 熱不著座椅舒適性:純皮的座椅感受還是可以的，當(dāng)然之后還是要上坐墊的舒適配置小展示:幾個(gè)讓人舒適的配置展示下 無(wú)鑰匙介入 二三排座椅電動(dòng)升降 還有就是女司機(jī)福音倒車影像
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間都不錯(cuò)，總結(jié)起來(lái)就是大；外觀是妥妥的美式SUV的感覺(jué)，差不多5米的車長(zhǎng)，非常霸氣 外露，有 “肌肉車”的風(fēng)格；內(nèi)部空間是真的可以，各種便攜的收納盒儲(chǔ)物空間加上可以躺倒的后排，偶爾長(zhǎng)途，直接可以開(kāi)著空調(diào)在車?yán)锼X(jué)非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：油耗還是太高了買之前查閱了一些相關(guān)網(wǎng)站雪佛蘭車一直油耗很高，到2020年了希望改變一下，剛買車油耗高的不像一臺(tái)2.0t的，平常接送孩子跑跑就十幾個(gè)油，可能是新車沒(méi)有磨合的原因，不然這個(gè)油耗誰(shuí)能頂?shù)米 ＿�有一點(diǎn)內(nèi)飾一貫的簡(jiǎn)陋，雖然整車配置還可以但內(nèi)飾硬塑料我還是接受不了，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，外觀是好看，內(nèi)飾做的太普通。
外觀：外觀要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)了，沒(méi)有選擇高配版的我并不后悔，雖然高配版的黑標(biāo)更加的霸氣和運(yùn)動(dòng)但是中配版的黃標(biāo)搭配車身顏色給人一種低調(diào)內(nèi)斂不怒自威的氣場(chǎng)，雪佛蘭的美系風(fēng)格和商務(wù)低調(diào)風(fēng)格都融入在里面，這對(duì)一向強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)美式風(fēng)格的雪佛蘭品牌顯得很少見(jiàn)，雖然是中配車，輪轂也是20寸左右，整體車身運(yùn)動(dòng)不失商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般比較中庸，硬塑料占比有些多，如果大部分地方采用軟包，感覺(jué)會(huì)更好，儀表盤(pán)為什么不能和頂配一樣，這款只有4.2吋，有點(diǎn)小失望，其他方面10吋的中控大屏，全景天窗，駕駛位空調(diào)出風(fēng)口是渦輪的風(fēng)格都有一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，就內(nèi)飾來(lái)說(shuō)10分的話只能打8分，沒(méi)有那種外觀的驚艷感覺(jué)。
空間：這個(gè)車的空間首先是讓人很開(kāi)心的存在，因?yàn)槭侵行蚐UV的定位。軸距就達(dá)到了2.863米，還有配合著2+3+2的一個(gè)座椅布局，整車將近5米。乘坐空間肯定是妥妥沒(méi)問(wèn)題了。再有就是儲(chǔ)物空間也是很豐富了，各種小格子設(shè)計(jì)的放水、放電話、放雜物啥都行。只是當(dāng)?shù)谌攀褂玫臅r(shí)候后備箱空間沒(méi)有那么大了，是個(gè)沒(méi)有辦法的事情�！� 第三排空間:第三排可以等比例放倒空間也是不錯(cuò)的，并且還有電動(dòng)的升降☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排還有杯架，然后在后備箱，還有一個(gè)儲(chǔ)物格后備廂容積:整個(gè)后備箱是一個(gè)純平的開(kāi)口啊，放東西非常方便
配置：開(kāi)拓者不就是陪著雪佛蘭客戶要開(kāi)拓未來(lái)的座駕嗎，開(kāi)拓未來(lái)就得有性價(jià)比才行。整車次低配的配置設(shè)置豐富，再加上優(yōu)惠的力度，三十萬(wàn)以內(nèi)的大七座車可真是少有這樣的車型了，希望雪佛蘭一直能夠保持這樣的理念，作為老車主的我以后還要繼續(xù)支持雪佛蘭品牌，也像廣告里面一樣開(kāi)一輩子雪佛蘭，有點(diǎn)夸張哈。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊吧，可以說(shuō)是濤濤不絕的輸出啊！2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校，在這款車上特別的好用。智能變缸系統(tǒng)銷售人員也給我介紹了，確實(shí)開(kāi)起來(lái)也是那么個(gè)意思。啟動(dòng)，超車，平順駕駛上都能夠有我滿意的表現(xiàn)。不枉我這個(gè)雪佛蘭老車主的支持。動(dòng)力平順性:因?yàn)槭? at的變速箱，所以感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很平順
越野：
操控感很好，手感不錯(cuò)，指哪兒打哪兒，另外它的底盤(pán)是獨(dú)立懸掛的，跟它這么龐大的身軀來(lái)說(shuō)，操控感算挺好的了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)兒身輕如燕那味兒哈哈哈。行車過(guò)程中沒(méi)什么明顯的顛簸感。還有各種高科技輔助功能，開(kāi)著別提多爽了，感覺(jué)自己車技很不錯(cuò)哈哈哈哈。
油耗：油耗還好，現(xiàn)在是１２個(gè)油，稍微有點(diǎn)高，不過(guò)可以接受。
舒適：獨(dú)立懸掛讓整個(gè)車子做起來(lái)更加的舒服，抖動(dòng)不大而且這個(gè)座椅確實(shí)是舒服，軟硬度適中支撐也到位，天窗也能夠讓車內(nèi)看起來(lái)非常的明亮，座椅整體比較柔軟支撐的也很到位，平常過(guò)一些減速帶也感覺(jué)不到太大的抖動(dòng)，舒舒服服的跑高速，安安穩(wěn)穩(wěn)的走市區(qū)
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