一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.04萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車的外觀很大氣,很符合他的性格。整車使用起來非常舒適,滿足了家庭日常使用需求,空間足夠大,15個(gè)月的小孩基本可以坐在成年人的腿前。第三排的座椅,可以隨時(shí)打開。動(dòng)力方面,2.0T滿足了日常超車和加速,沒人能超過我。行車有經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型、雪型三種模式,滿足日常使用需求。
缺點(diǎn):很多時(shí)候,娛樂系統(tǒng)不能自動(dòng)連接,這就導(dǎo)致了100 G的流量無法使用,同時(shí),娛樂系統(tǒng)的自動(dòng)登錄功能也經(jīng)常會(huì)失效,需要重新登錄。內(nèi)部的局部處理看起來有點(diǎn)小氣,強(qiáng)烈的塑料感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果不是很好,但是不會(huì)影響到里面。
外觀:線條流暢,充滿了力量感,不是那種娘娘腔的外觀,也不是時(shí)尚的風(fēng)格,但是給人一種很有力量感的感覺。配上海崖灰的顏色,再加上20寸的輪轂,雖然回頭率不會(huì)超百,但只要看一眼,就會(huì)移不開目光。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的科技感很強(qiáng),前排的空調(diào)溫度可以通過出風(fēng)口的外徑來調(diào)節(jié),有些同志可能上車后找不到溫度調(diào)節(jié),但也可以通過行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。氛圍燈顏色偏向于日常燈光,沒有夜店的氛圍。中控屏的操控感很好,反應(yīng)也很及時(shí)。另外,在降噪方面,如果不是特別的靜音,再加上米其林輪胎的噪音,幾乎聽不到外面的聲音。
空間:這輛車長(zhǎng)達(dá)5米,寬約2米,空間很大,在第三排的時(shí)候,后備箱很寬敞,第三排的時(shí)候可以放兩個(gè)小行李箱。第二排座椅非常舒適,第二排座椅可以適當(dāng)調(diào)節(jié),給后排乘客帶來更加舒適的體驗(yàn)。
配置:物美價(jià)廉,值得一買,而且這款車是全球范圍內(nèi)的,不會(huì)有任何的減價(jià)。
動(dòng)力:第八代 Ecotec2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速手自一體變速箱,滿足日常需要。在2.0噸的自重下,載滿人都能感覺到流暢。加速時(shí)的推背感非常強(qiáng)烈,當(dāng)然,你需要給它足夠的油。日常駕駛沒有頓挫的感覺,變擋順暢順暢。
越野:
整體操控性和舒適性都很好,駕駛座的視野和操控空間都很真實(shí),方向盤的轉(zhuǎn)向比個(gè)人感覺稍微大了一些(我對(duì)方向盤的敏感度要求比較高);前輪采用麥弗遜懸架,整體調(diào)教軟硬適中,偏向舒適,過高、低路面感覺舒適;后輪采用了獨(dú)立的五桿懸架,整體偏硬,有種過山車的感覺。當(dāng)然,在高速行駛的時(shí)候,整車懸架還是很舒服的,高速變線很穩(wěn)定;前、后剎車都是盤式剎車,給人的感覺就是剎車靈敏度很高,但整體比較硬,剎車間隙小,剎車片的制動(dòng)力有點(diǎn)弱,剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗:在市區(qū)的平均油耗是12.5左右,但是在路況好的時(shí)候油耗會(huì)有所下降,現(xiàn)在是3800公里,平均油耗11.3,高速行駛7.3。智能變缸技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,在城市里行駛還是很有幫助的,畢竟這輛車的自重超過兩噸。
舒適:整體乘坐起來很舒服,內(nèi)部隔音處理也很好,引擎蓋也貼上了隔音膠條,配上米其林輪胎,胎噪控制的還算不錯(cuò)。在冬天使用坐墊加熱功能非常實(shí)用。這輛新車沒什么味道,也沒什么特別刺激的感覺。
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