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購買時間2020年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、從外觀上說——最喜歡是她的不怒自威。前衛(wèi)飽滿大氣，無論從什么角度去欣賞都充滿了力量感，新潮的LED日行燈和點亮時酷似某尼的尾燈造型，讓人充滿了擁有她的自豪感，縱使像我這樣駕齡40余年的專職駕駛員，也不禁被這樣如同穿越而來的設計感所折服。2、從技術(shù)上說——最佩服是她的無出其右。搭載了通用最新的可變缸發(fā)動機，再加上9AT變速箱， 購買后自駕千余公里后就能夠很清晰地體會到，在動力、操控、油耗及車內(nèi)的靜謐性都做到了滿意甚至驚喜的地步，也讓人不由地感嘆科技的進步所帶來的日新月異。3、從人性上談——最稱心是她的深謀遠慮。4999mm車身讓即使是這輛7座的龐然大物，其空間也游刃有余，三排獨立的空調(diào)控制也讓不同年齡層的家人能夠選擇適合自己的乘車溫度，另外則是人性化且的容易上手的多媒體車機系統(tǒng)，其豐富而不失簡約的操作讓即使我這樣的電腦盲也能得心應手�？偟膩碚f，從內(nèi)到外就是一款風度翩翩、剛毅滿滿的肌肉型男，再加上性價比，好啦就是她啦，我的“阿蘭”！
缺點：在我看來，這款車的優(yōu)點遠遠蓋過了它的缺點。當然，要挑出一個缺點，那就是內(nèi)飾吧。作為一款頂配車，不具備抬頭顯示，且還是“兩側(cè)機械式指針加中間一塊屏幕”的設計，感覺就是跟不上時代的步伐樣子。其實大家都說，這或許是美系車最后的倔強了，但有些倔強真心沒有必要堅守幾十年了，變化很重要！體驗感很重要！被吐槽了那么多年的雪佛蘭的內(nèi)飾，是時候升級換代了
外觀：外觀開拓者這款車我個人覺得是比較好的，挺年輕化的，不老氣。整個前臉看著也比較霸氣，大型車就該有大型車的造型，看著比較有力量感。車燈設計:車燈看著挺精神的，很運動，上牌時人家都說漂亮車身造型:從側(cè)面看很敦實，很有力量，小師傅裝東西也很細心:我的老搭檔，伴隨我那么多年，說換了還真有點舍不得
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便 ，雪佛蘭終于稍微人性化了點。圓形設計的空調(diào)出風口還是蠻上檔次的 再就是在某些功能的排布上也用心了。一件啟動，跟電子手剎都換位置了。第一次去4s 店找了好久的電子手剎，他的排布位置都是根據(jù)個人用車習慣來一一排布，再就是那個手扶箱。說真的當時差點讓我出丑了，嗯是沒有打開，原來是專門給他設計了一個按鍵，車上的只要搭配電子產(chǎn)品都會讓他更上一個擋
空間：空間還滿意的，看長度就知道，軸距也比較大，我坐主駕駛很后排都沒什么壓力。只是第三排的位置比較小而已。儲物空間不是很多。
配置：當時在買車的時候，之所以選擇選擇雪佛蘭開拓者主要就是因為它的價格在同級別車型中確實挺親民的，也完全在我的購車預算內(nèi)，而且車子是一樣的實用，關(guān)鍵就是功能和配置也更加豐富，三大件的質(zhì)量也完全信得過，所以對我來說它的性價比肯定就很高了，畢竟這是一臺中大型SUV賣的價格又這么便宜，難道性價比能不高嗎？
動力：2.0T+9AT目前來說可以是上汽通用最強動力總成了，174千萬的馬力和350牛米的扭矩，可以在超級殘酷的路段繼續(xù)保持車子的穩(wěn)定，5米的巨大車身，接近2噸的龐大體重，百公里加速竟然可以控制在10秒以內(nèi)，這動力還能說啥？急加速超車表現(xiàn)也很理想，一腳底板油下去，后車只能看到尾燈了。適時四驅(qū)可以在爬山路段、高速路段、雪天路段隨意切換，太爽了。
越野：
五連桿獨立懸掛，可以打敗同級別很多車子，別的品牌用的基本是多連桿，開拓者確實良心五連桿，過個減速帶不需要踩剎車,直接過完全沒有顛簸感，買suv就要買五連桿，省心放心大膽開。
油耗：開了到現(xiàn)在差不多千把公里了。個人覺得油耗不高。在市區(qū)跑也才10到11油左右，針對一個2.0T 的大七座這個油耗我是非常能夠接受的
舒適：真皮座椅，內(nèi)部的填充物很實在，坐上去軟軟的，對腰部的設計比較亮眼，包裹性和對腰部的支撐性很好，長時間的靠坐也不擔心疲勞酸痛。座椅還有記憶、通風、加熱、電動調(diào)節(jié)座椅等功能，舒適度百分百。空調(diào)系統(tǒng)給個五星好評，制冷效果3分鐘左右就好了，前后三區(qū)間獨立調(diào)節(jié)溫度，后排空調(diào)出風口在上方，可以讓人更快的感到空調(diào)帶來的溫度享受。其次，減震、音響、噪音、都配備的不錯。整體舒適性滿分。
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