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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，并且座椅采用的是黑色和紅色的混搭風(fēng)格，座椅的線頭也是紅色的，有點(diǎn)像是賽車(chē)的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。坐上去感覺(jué)也是不錯(cuò)，坐墊比較寬長(zhǎng)，大腿的支撐點(diǎn)很大很到位，腰部還有肩部的支撐性也很好。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)的噪音處理做的很好，得力于車(chē)內(nèi)的隔音材料眾多，外界和車(chē)內(nèi)的聲音對(duì)比一下，就可以感受到，開(kāi)拓者在隔音上是下了多少功夫了。不過(guò)我覺(jué)得，作為一輛32萬(wàn)多的車(chē)子，車(chē)窗上的設(shè)計(jì)可以再好點(diǎn)的。一鍵升降只有主駕駛位才有，還有就是隱私玻璃，主駕駛座和副駕駛座沒(méi)有，這點(diǎn)也是讓人很在意，都個(gè)檔次了，多加點(diǎn)錢(qián)把這兩個(gè)升級(jí)上去沒(méi)什么的吧。懸架減震舒適性:減震性能一般，運(yùn)動(dòng)性可能占的更多點(diǎn)。舒適上沒(méi)有其他車(chē)子做的好，對(duì)于一些細(xì)微的震動(dòng)沒(méi)辦法清晰的過(guò)濾掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)還有胎噪的過(guò)濾都還不錯(cuò)，不過(guò)在高速上的風(fēng)噪還是會(huì)比較大聲，可能是因?yàn)檐?chē)身大的關(guān)系，風(fēng)阻系數(shù)高。這點(diǎn)沒(méi)辦法避免吧。開(kāi)拓者的底盤(pán)，對(duì)于細(xì)小的顛簸過(guò)濾的比較到位，但是如果在連續(xù)的坑洼路段，或者是比較大的崎嶇路段，避震的性能就不是那么好了。震動(dòng)還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1923公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的厚度適中，坐起來(lái)很柔軟，而且對(duì)于人體的各個(gè)部位支撐性很好，前兩排有座椅加熱功能，而且是帶有打孔的真皮座椅，第一排還有通風(fēng)功能。舒適度滿分。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音很小，主動(dòng)降噪的功能體現(xiàn)的很到位，對(duì)于車(chē)外噪音的處理很細(xì)致，基本上車(chē)子在速度100碼左右的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的環(huán)境很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)多半買(mǎi)它的人應(yīng)該就是家居多，所以車(chē)門(mén)厚實(shí)讓人感覺(jué)心安。它還專(zhuān)門(mén)做了靜音處理，感覺(jué)很好，汽車(chē)走在路上的時(shí)候基本上沒(méi)有什么聲音，這才是30多萬(wàn)的車(chē)該有的品質(zhì)。方向盤(pán)真皮的，并且擁有加熱功能，以后冬天出門(mén)也不怕手冷了。車(chē)座第二排推放都很方便，第三排人上下車(chē)也比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)就需要看平時(shí)的使用路段了，如果說(shuō)是高速的話我個(gè)人覺(jué)得風(fēng)噪還是比較大的，但如果說(shuō)平時(shí)都是在郊區(qū)或是市區(qū)這樣的低速上面來(lái)說(shuō)還是比較良心的，隔音效果還是不錯(cuò)的，在一個(gè)就是乘坐的舒適度了，一排二排相對(duì)來(lái)說(shuō)還是夠用的，但如果說(shuō)三排還是有點(diǎn)局限了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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舒適：過(guò)濾裝置是帶有PM2.5過(guò)濾的。很大一方面保證了車(chē)內(nèi)的空氣凈化。后排帶有獨(dú)立的空調(diào)，而且二三排都有空調(diào)出風(fēng)口，在車(chē)頂上。所以，完全不用擔(dān)心炎炎夏天，二三排的人要怎么辦，開(kāi)拓者會(huì)照顧好車(chē)上所有人的感受。座椅舒適性:座椅的包裹性很強(qiáng)，并且很厚實(shí)，第一和第二排的座椅都可以調(diào)整座椅靠背，并且還都帶有電動(dòng)加熱功能。懸架減震舒適性:減震一般，不是很好，這點(diǎn)和科魯茲一樣，可能美系車(chē)在舒適性避震上，做的本來(lái)就不怎么樣吧。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)路面平整，沒(méi)有什么感覺(jué)。可是開(kāi)到崎嶇的路面上，震動(dòng)的過(guò)濾就很差了，震動(dòng)明顯。舒適性不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度的配置豐富，座椅通風(fēng)就不錯(cuò)，夏天必備，空調(diào)分區(qū)控制，主駕副駕享受不同的溫度，就是第二排中間座椅凸起，不適合長(zhǎng)途坐上面，還不如去第三排舒服，然后就是過(guò)坑洼路面的減震不錯(cuò)，柔柔的像坐船一樣，不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程448公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐的舒適性主要是隔音方面拖了后腿，高速上胎噪聲明顯。而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)我還研究了配置，開(kāi)拓者全系都有主動(dòng)降噪功能，但是實(shí)際上好像沒(méi)有體會(huì)到太大的作用。我這款頂配用的是一套21寸的大輪轂，輪胎比較扁平，相比中低配，走爛路時(shí)舒適性方面要差一些。
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