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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)座比起一般轎車(chē)能硬一點(diǎn)，我覺(jué)得硬一點(diǎn)的車(chē)座坐時(shí)間長(zhǎng)了，腰不會(huì)累。況且副駕駛的車(chē)座除了自動(dòng)調(diào)節(jié)之外還有腰部支撐，并且除了前排可以加熱通過(guò)之外，后排也有加熱功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：打孔真皮座椅，坐上去非常的舒服，前排座椅還帶加熱和通風(fēng)功能，駕駛座和副駕駛座配備了十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮包裹方向盤(pán)，帶加熱功能，人性化十足，第二排座椅靠背角度還可以調(diào)節(jié)，翹個(gè)二郎腿還是非常的輕松的，第二排后排空調(diào)，座椅加熱，地板純平，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且前兩排就有6個(gè)充電接口，還有個(gè)220v的充電接口，在車(chē)上辦公也是非常得意方便。第三排還有獨(dú)立的水杯架，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，但是后面沒(méi)有配備獨(dú)立的ＵＳＢ接口。再加上超大的全景天窗，一點(diǎn)也不覺(jué)得壓抑。還有就是隔音降噪做的非常的棒，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，坐在車(chē)?yán)锩鎺缀醪煊X(jué)不到，一家人行駛途中，打開(kāi)8個(gè)BOSS音響，想不快樂(lè)都難。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面就很不錯(cuò)了，真皮材質(zhì)的座椅配置，提供了很舒適的乘坐感受，前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱的設(shè)計(jì)，也適應(yīng)了不同季節(jié)的需求，很貼心。在隔音效果方面，我感覺(jué)還是做得挺不錯(cuò)的，駕駛中也沒(méi)多大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果說(shuō)是跑高速，車(chē)速快了之后總能在車(chē)?yán)锩媛?tīng)到一些風(fēng)噪的聲音吧。特別是車(chē)速越快，然后那些聲音就會(huì)稍微越大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子的舒適性方面做的還是很不錯(cuò)的，車(chē)子的空間坐起來(lái)還是非常的舒適，操控也是順手，操控起來(lái)簡(jiǎn)單，不會(huì)讓你太費(fèi)勁，作為一個(gè)新手，這點(diǎn)還是很重要的，車(chē)子的空調(diào)效果尤其的優(yōu)秀，一下子就能夠感受到溫度的變化，夏日炎炎，有這樣的空調(diào)效果，真的是出門(mén)都不用擔(dān)心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)帶給我們的駕乘感受都是很棒的，家人對(duì)我選擇的開(kāi)拓者都挺滿意的，全車(chē)座椅的填充都比較軟一點(diǎn)，但絕對(duì)沒(méi)有特別強(qiáng)烈的塌陷感，即使最后一排也一樣，而且穩(wěn)重扎實(shí)的底盤(pán)不僅讓人覺(jué)得開(kāi)車(chē)很有安全感，這樣在遇到坑洼路面的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，整車(chē)的避震能力和隔音確實(shí)是非常好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：原來(lái)開(kāi)車(chē)人和坐車(chē)人的感受是不一樣的，都想坐車(chē)，不開(kāi)車(chē)，但是這個(gè)車(chē)感覺(jué)不一樣，開(kāi)車(chē)人也很舒服，完全沒(méi)有駕駛疲勞感，現(xiàn)在是坐車(chē)舒服開(kāi)車(chē)也舒服，很多人性化設(shè)計(jì)，自己加班之后，街上的霓虹燈亮起，獨(dú)自開(kāi)著車(chē)，在回家的路上，音樂(lè)從boss音響中飄出，環(huán)繞左右，絕對(duì)是一種享受☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:媳婦不太喜歡開(kāi)空調(diào)，我上車(chē)必須開(kāi)空調(diào)，這個(gè)分區(qū)控制空調(diào)，完美解決，我這邊調(diào)的溫度低點(diǎn)，她那邊調(diào)節(jié)的高點(diǎn)，各取所需，互不妨礙后排獨(dú)立空調(diào):后排這個(gè)獨(dú)立空調(diào)也是比較高大上的，屏幕顯示，溫度調(diào)節(jié)，完全根據(jù)后排乘客的需求座椅舒適性:座椅碩說(shuō)是仿照飛行員的座椅設(shè)計(jì)的，包覆性很好，坐上去很舒適，還有電動(dòng)腰托，座椅通風(fēng)加熱懸架減震舒適性:減震性能穩(wěn)定，有點(diǎn)偏硬，越野車(chē)是不是都這樣，兼顧通過(guò)性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得開(kāi)拓者帶給我的乘坐感受是很一般的，其實(shí)車(chē)內(nèi)的配置還挺不錯(cuò)，要是經(jīng)常跑這些鋪裝路面絕對(duì)是非常OK的，在公路上的舒適性確實(shí)很棒；但我平時(shí)經(jīng)常在一些爛路上跑，一方面是路況確實(shí)比較差，但更多的還是整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)舒適度，針線是挺一般的，路面上的坑坑洼洼也都能清楚的傳到車(chē)子的駕駛艙里面，包括底盤(pán)所發(fā)出的噪音，所以就對(duì)于我的這個(gè)用車(chē)環(huán)境來(lái)講，我覺(jué)得開(kāi)拓者的這個(gè)舒適性也確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。
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