一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T 9AT的這一套動(dòng)力總成也完全能看得出來(lái)雪佛蘭的誠(chéng)意，當(dāng)然實(shí)際的表現(xiàn)也確實(shí)是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力非常強(qiáng)，而且油耗相對(duì)也不是很高，這也顛覆了我對(duì)美系車(chē)油耗的看法，目前這臺(tái)車(chē)子的平均油耗是12.8，我覺(jué)得能做到這個(gè)水平也確實(shí)挺厲害，同時(shí)作為一臺(tái)中大型的SUV，開(kāi)拓者的這個(gè)車(chē)內(nèi)空間也是非常大的，所以實(shí)用性也能得到一定的保障。整個(gè)內(nèi)部的配置也是非常高的，所以結(jié)合這些來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子帶給我的這個(gè)舒適性體驗(yàn)也非常OK，以上這些就是我對(duì)于開(kāi)拓者最滿(mǎn)意的地方了，雖然說(shuō)塊頭大，但也有大智慧。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外觀的造型，我覺(jué)得我不是特別喜歡，看起來(lái)還是稍微有些老氣，我覺(jué)得。可能每個(gè)人的欣賞眼光不一樣吧，不知道別人是怎么看的，但是有的人會(huì)說(shuō)這個(gè)車(chē)的外觀比較好看。
外觀：外觀的要先設(shè)計(jì)，我是特別滿(mǎn)意的，然后外觀的顏色我又覺(jué)得還是可以的。但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀的造型并沒(méi)有那么好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不知道用什么話來(lái)形容，頂配車(chē)型用倆字來(lái)形容就是豪華，它基本上囊括了所有最頂級(jí)的內(nèi)飾搭配設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)，真皮的座椅，搭載空氣凈化裝置，可以?xún)艋?chē)內(nèi)異味，頂部有天窗，欣賞風(fēng)景都完全不在話下。
空間：空間絕對(duì)是沒(méi)的說(shuō)，非常的大，我們一家人出行，一二三排乘坐感受都非常寬敞，東西都可以放得下，空間非常滿(mǎn)意，很大很大很大，而且二三排放到以后是完全平整的，還是電動(dòng)控制，非常的方便，晚上和老婆一起躺在上面看星星太舒服了，呵呵呵。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，要不然我也不會(huì)選擇他，同級(jí)別的其他車(chē)型，要不然就是外觀過(guò)于老套，要不就是空間了比較小，再要不然就是售價(jià)偏高。開(kāi)拓者屬于一款水桶型車(chē)，沒(méi)有任何的缺點(diǎn)，各方面都特別均衡。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)點(diǎn)肉，還是需要時(shí)間去讓它反應(yīng)的，滿(mǎn)載爬坡有壓力，明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吃力和咆哮，大家眼里的刺激感那是沒(méi)辦法體會(huì)到的，而且，堵車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得自己的起步太吃虧了，完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，這種肉肉的動(dòng)力太讓人煩躁了。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是可以的吧，不過(guò)我覺(jué)得方向盤(pán)上面的有一些按鈕不是特別好操作吧。
油耗：我感覺(jué)開(kāi)拓者的油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在用車(chē)也有一段時(shí)間了，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也都已經(jīng)很穩(wěn)定了，目前我這車(chē)的平均油耗在13左右，再說(shuō)我平時(shí)也沒(méi)有不好的駕駛習(xí)慣呀，開(kāi)車(chē)都是很注意的，而且平時(shí)我市區(qū)用車(chē)還不是很多，大多數(shù)都是過(guò)道或者就是工地。
舒適：舒適性方面就很不錯(cuò)了，真皮材質(zhì)的座椅配置，提供了很舒適的乘坐感受，前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱的設(shè)計(jì)，也適應(yīng)了不同季節(jié)的需求，很貼心。在隔音效果方面，我感覺(jué)還是做得挺不錯(cuò)的，駕駛中也沒(méi)多大的噪音。
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