一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的是非常高，可以說真的是能把屬于美系車的那種粗獷的一面淋漓盡致的展現(xiàn)出來，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，比我想象中的要好很多，同時(shí)匹配上這臺(tái)9AT的變速箱，也有著非常平順的動(dòng)力感受，車子尺寸確實(shí)很大，但開起來也很靈活，這是駕駛層面上的。其次就是在舒適性層面上，開拓者的這個(gè)空間比較大，而且配置也非常高，所以綜合來講，我覺得開拓者真的是挺不錯(cuò)的，雖然說外表看起來很粗獷，但內(nèi)心還是挺溫柔的。
缺點(diǎn)：最不滿意的車子的空間和動(dòng)力，空間上買的時(shí)候忽略了后備箱的空間，一開始買的時(shí)候感覺有點(diǎn)夠啊，坐進(jìn)去的時(shí)候還覺得挺寬敞的，前排后排都是比較的寬敞自由，豎直空間也很夠，個(gè)子稍微高點(diǎn)兒的人，坐進(jìn)去也是沒有問題的，就是后備箱的空間感覺不太夠，像多人的逛街購(gòu)物活動(dòng)，這樣的后備箱是不夠的。動(dòng)力方面，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，像大家所說的一觸即發(fā)我是沒有感受到的，這款車的速度提升真的需要給它反應(yīng)的時(shí)間，每次擁堵的時(shí)候，我總感覺起步上我比較的吃虧。
外觀：這個(gè)車的外觀是我一直想夸獎(jiǎng)這個(gè)車的地方，因?yàn)槲矣X得這種外觀看上去確實(shí)是不一樣的。很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)看上去都是挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾在我看來也沒有特別出色的地方，不過車內(nèi)配置還是挺豐富的，但就是會(huì)給人一種非常好的視覺效果，看上去真心是沒有特別上檔次。主要就是整體的做工偏粗糙一點(diǎn)，整個(gè)設(shè)計(jì)也的確是很一般的，沒有什么太好的設(shè)計(jì)感可言，這樣看上去真的是一點(diǎn)都不精致，是不是我的要求太高了？
空間：跟5米的車談空間，這還用談嗎？絕對(duì)的滿分，無論從前排駕駛員的駕駛乘坐空間，到后排的乘客乘坐空間，再到第三排的乘坐空間，我覺得在同級(jí)SUV里都算是表現(xiàn)優(yōu)秀的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排的儲(chǔ)物空間很多，都是放手機(jī)，放雨傘，放水杯等等很多物件比較方便的，都是很人性化的設(shè)計(jì)，后排空調(diào)出風(fēng)口下面有個(gè)儲(chǔ)物箱，是我萬萬沒有想到的，點(diǎn)贊后備廂容積:開口不小，放個(gè)一般家具啥的，拉個(gè)貨還是夠大的；把第三排座椅放倒進(jìn)深還是可以的，應(yīng)急的時(shí)候，可以把第二排也放倒，那是真有席夢(mèng)思的感覺；地板非常平整家人乘坐評(píng)價(jià):我180斤的體重，坐在第二排，都能翹二郎腿，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，大大提升乘坐舒適性乘坐空間:空間里面我覺得最最亮點(diǎn)的就是第二排座椅中間地板時(shí)純平的，沒有那種凸起，這樣第二排坐三個(gè)人絕對(duì)沒有問題，而且中間那個(gè)人坐著也不會(huì)那么別扭，這個(gè)設(shè)計(jì)滿分
配置：對(duì)比漢蘭達(dá)，配置方面是完勝，漢蘭達(dá)還要加錢，這個(gè)車該有的配置基本上都有了，并且非常的實(shí)用和人性化。電動(dòng)感應(yīng)尾門，和這個(gè)可變的二三排座椅組合對(duì)我來說非常的實(shí)用，其他車很少見。還有好多充電接口，辦公旅游都是很方便的，每年100G的車載流量，非常非常的實(shí)用。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，起步的話如果不是在運(yùn)動(dòng)模式的話，其他的模式下起步，動(dòng)力六感覺吧比較舒緩，不是那種吃力的感覺，就剛剛好吧。車動(dòng)起來之后，車速宋30左右開始慢慢的往上走這個(gè)階段，動(dòng)力就完全沒問題了，還是很快的加速的時(shí)候，這個(gè)多少的還是有點(diǎn)讓我出乎意料的。高速的話也開了，超車的時(shí)候也算比較輕松。
越野：
開拓者的駕駛輔助功能特別全面，配備了全速自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警，和車道保持等功能。非常適合高速行駛，能大幅度減少駕駛員的工作量，讓長(zhǎng)途行駛變得更加輕松。安全性配置也特別豐富，比如主動(dòng)剎車以及l(fā)2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，都非常先進(jìn)。雖然開拓者的車身尺寸很大，但操控起來其實(shí)并不笨重，憑借著360全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)的幫助。駕駛者能非常清晰的掌握車輛周邊的路況，操控起來非常輕松。
油耗：我跑的總里程也就快2700公里，現(xiàn)在油耗大概在9到10之間，這還是建立在我跑了一多半高速，一少半上下班城市行車當(dāng)中的，當(dāng)然我也會(huì)碰到擁堵，但是因?yàn)槲疑习鄷r(shí)間比較彈性，所以我覺得堵得也不是太厲害，現(xiàn)在加95號(hào)油，這個(gè)油費(fèi)也在我的預(yù)算之內(nèi)，我總結(jié)了一下，可能也是我自己開車比較注意吧。
舒適：這輛車帶給我們的駕乘感受都是很棒的，家人對(duì)我選擇的開拓者都挺滿意的，全車座椅的填充都比較軟一點(diǎn)，但絕對(duì)沒有特別強(qiáng)烈的塌陷感，即使最后一排也一樣，而且穩(wěn)重扎實(shí)的底盤不僅讓人覺得開車很有安全感，這樣在遇到坑洼路面的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，整車的避震能力和隔音確實(shí)是非常好的。
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