一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也沒(méi)有說(shuō)是什么特別滿(mǎn)意的地方吧，就是綜合看的話(huà)還算是可以的。
缺點(diǎn)：首先就是這臺(tái)車(chē)的車(chē)身靈活性真的是不太高，因?yàn)檐?chē)身尺寸的確是有點(diǎn)太大，雖然說(shuō)輔助性測(cè)控配置做得很全面，但實(shí)際的駕駛體驗(yàn)并不是很好的，但這也不算是這個(gè)車(chē)子特有的問(wèn)題了，只要是大尺寸的車(chē)子都會(huì)面臨這樣的問(wèn)題；還有就是這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有達(dá)到我想要的感覺(jué)，主要就是車(chē)尾的設(shè)計(jì)不是很漂亮，沒(méi)有前臉給人的沖擊感這么強(qiáng)，前后就形成了一種明顯的反差，真的是有些不太美麗，還有就是整個(gè)的做工也不是很好，車(chē)身各個(gè)部位的連接處的縫隙處理不是很均勻，所以看上去就沒(méi)有太強(qiáng)質(zhì)感。
外觀：一直以來(lái)我都比較喜歡這種SUV車(chē)型，之前在看車(chē)的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)轎車(chē)，那根本不是我的菜，就算我買(mǎi)的這一款是個(gè)七座車(chē)，但是開(kāi)拓者看起來(lái)還是很霸氣，絕對(duì)沒(méi)有任何臃腫的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的實(shí)用性特別好，但科技感做的不太到位，液晶儀表盤(pán)的尺寸也不大，顯示的內(nèi)容也不夠豐富，中控屏幕的尺寸雖然很大，但位置我認(rèn)為有些偏高，在駕駛員開(kāi)車(chē)的時(shí)候稍微有點(diǎn)擋視線(xiàn)。但內(nèi)飾的整體做工還是很優(yōu)秀的，無(wú)論是接縫的處理，還是旋鈕的質(zhì)感都非常出色。
空間：既然能買(mǎi)這種大七座的SUV，我肯定也是把空間放在了第一位，這輛車(chē)的空間表現(xiàn)可以說(shuō)是很讓我滿(mǎn)意了，乘坐空間特別寬敞，包括第三排也是如此，雖說(shuō)不如前兩排那么大，但坐上去還是不擠的，而且前邊的中央扶手箱和手套箱這些儲(chǔ)物空間也都挺大的。
配置：性?xún)r(jià)比可以說(shuō)如果優(yōu)惠再大一點(diǎn)的話(huà)，同級(jí)別根本沒(méi)有對(duì)手！指導(dǎo)價(jià)定位很良心了而且有一定的優(yōu)惠。各方面配置確實(shí)是很高，媳婦也很喜歡里面的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力上，開(kāi)拓者搭載了2.0T的237馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)為開(kāi)拓者對(duì)于不良路段也提供了充足動(dòng)力保障，不用擔(dān)心車(chē)子陷入坑洼路面而無(wú)法動(dòng)彈。在細(xì)節(jié)上也做得很貼心，關(guān)于四驅(qū)模式的切換，路況適應(yīng)等，都為強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來(lái)了可靠的保障�？偟膩�(lái)說(shuō)，動(dòng)力就像一個(gè)充滿(mǎn)朝氣的年輕人，用那句流行的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，風(fēng)一般的男子，哈哈。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有些靈活，但是我覺(jué)得方向盤(pán)比較重，我有點(diǎn)開(kāi)不習(xí)慣。
油耗：關(guān)于油耗這個(gè)問(wèn)題，我事先都已經(jīng)想到了，所以它的油耗比較高，我也不覺(jué)得驚訝，現(xiàn)在它的平均油耗在12到14左右，我倒是沒(méi)有什么不好的駕駛習(xí)慣，只是平時(shí)的用車(chē)環(huán)境比較固定而已，用車(chē)頻率是高，但都是穿梭在比較堵的市區(qū)里，所以實(shí)際的這個(gè)油耗表現(xiàn)也的確是帶來(lái)了更高的用車(chē)成本。
舒適：我覺(jué)得開(kāi)拓者帶給我的乘坐感受是很一般的，其實(shí)車(chē)內(nèi)的配置還挺不錯(cuò)，要是經(jīng)常跑這些鋪裝路面絕對(duì)是非常OK的，在公路上的舒適性確實(shí)很棒；但我平時(shí)經(jīng)常在一些爛路上跑，一方面是路況確實(shí)比較差，但更多的還是整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)舒適度，針線(xiàn)是挺一般的，路面上的坑坑洼洼也都能清楚的傳到車(chē)子的駕駛艙里面，包括底盤(pán)所發(fā)出的噪音，所以就對(duì)于我的這個(gè)用車(chē)環(huán)境來(lái)講，我覺(jué)得開(kāi)拓者的這個(gè)舒適性也確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。
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