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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者是一款第一次在中國(guó)市場(chǎng)采用四輻真皮方向盤(pán)設(shè)計(jì)的車(chē)型，外觀內(nèi)飾都非常的成熟穩(wěn)重，最新一代的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向的輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向非常的沉穩(wěn)，很適合我們中國(guó)人的手感☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):我買(mǎi)的這款開(kāi)拓者是最高配的版本，支持L2級(jí)別的一個(gè)智能駕駛輔助功能高速上開(kāi)著，有自適應(yīng)ACC巡航主動(dòng)剎車(chē)并線輔助等功能，極大的保障了我們的行駛安全☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:因?yàn)槲屹I(mǎi)的是高配車(chē)型，還帶的有自動(dòng)泊車(chē)功能，支持水平的一個(gè)泊車(chē)和垂直的一個(gè)泊車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
買(mǎi)四驅(qū)的車(chē)子，圖的就是對(duì)于各種路況能有一個(gè)很好的通過(guò)性。開(kāi)拓者就是這樣的，智能四驅(qū)切換極快，并且還可以手動(dòng)自己切換成四驅(qū)模式。而且開(kāi)拓者的四驅(qū)模式不僅僅是把動(dòng)力分配到前后，還是可以單獨(dú)分配到各個(gè)輪子上，這樣的好處就是擁有了更強(qiáng)的脫困能力。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)采用的是四副式的方向盤(pán)，我自己開(kāi)起來(lái)感受手感很不錯(cuò)，都不用再買(mǎi)方向盤(pán)套了，并且采用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向非常輕。不用擔(dān)心女人開(kāi)轉(zhuǎn)向太重的問(wèn)題。還有就是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13421公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是比較輕便的，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不需要費(fèi)力輕輕一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就行操控起來(lái)沒(méi)有任何壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10475公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)尺寸較大，繼承了美系車(chē)的特點(diǎn)，使用了皮質(zhì)材料包裹，握持起來(lái)相當(dāng)舒服。開(kāi)拓者沒(méi)有跟風(fēng)采用液晶儀表，而是采用了半液晶半指針的形式。既保留了實(shí)用性，也提升了科技感，并且可靠性也非常高。車(chē)輛擁有車(chē)道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)等功能，在跑高速的時(shí)候?qū)︸{駛員的幫助非常大，車(chē)輛稍微有跑偏的現(xiàn)象，方向盤(pán)就會(huì)有強(qiáng)烈的反饋，提升了駕車(chē)安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32142公里
綜合評(píng)分
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越野：
按理說(shuō)，這么大車(chē)身尺寸，操控上肯定會(huì)受到一些影響，但是開(kāi)拓者這車(chē)開(kāi)起來(lái)很靈活，也不會(huì)有太強(qiáng)烈的大車(chē)感，習(xí)慣之后，在彎道中能讓我游刃有余。作為SUV，視野非常開(kāi)闊，兩側(cè)的A柱不會(huì)產(chǎn)生太大的視野盲區(qū)，讓我駕駛時(shí)特別有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者的操控感很強(qiáng)，主要是因?yàn)檐?chē)子的底盤(pán)很厚實(shí)，還有就是車(chē)上眾多的電子配置，像是車(chē)道保持輔助，并線輔助，車(chē)身穩(wěn)定等等，讓車(chē)子不管是在高速，還是過(guò)彎等都可以保持穩(wěn)定的車(chē)身狀態(tài)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)粗細(xì)適中，不用再買(mǎi)方向盤(pán)套就可以，而且也不能用方向盤(pán)套的，畢竟帶有加熱功能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有什么虛位，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很輕，就算是女性都可以輕松駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5682公里
綜合評(píng)分
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越野：
美系車(chē)的底盤(pán)一直都是比較厚重的，開(kāi)拓者的底盤(pán)給我的感覺(jué)也是這樣，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)。尤其是在高速上，開(kāi)到120之后車(chē)特別的穩(wěn)，這一點(diǎn)是最好的。至于變速箱的部分，這車(chē)也有著很好的表現(xiàn)，9AT變速箱換擋很平順，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也可以提供更好的操控性和穩(wěn)定性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23673公里
綜合評(píng)分
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越野：
總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)還是很好駕馭的，并沒(méi)有因?yàn)樗能?chē)身尺寸而顯得很笨重，而且這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教也非常穩(wěn)重，再加上前后獨(dú)立懸架的支撐，很好的保證了整臺(tái)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性，拐彎的時(shí)候幾乎沒(méi)有太大幅度的側(cè)傾，而且我這個(gè)頂配車(chē)型所給出的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者的操控性能很不錯(cuò)，別看車(chē)子大又高，但是重心很穩(wěn)。底盤(pán)的調(diào)教很扎實(shí)。加上車(chē)上眾多的電子助力，讓車(chē)子再過(guò)彎道和超車(chē)的時(shí)候都非常的穩(wěn)定。方向盤(pán)操控感:開(kāi)拓者的方向盤(pán)看上去有點(diǎn)大，并且是用的四副式的方向盤(pán)，上面帶有定速巡航和功能按鍵。用起來(lái)非常靈活方便，并且方向盤(pán)帶有加熱功能，冬天的時(shí)候非常好用，采用電子助力的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向起來(lái)不會(huì)比轎車(chē)重，很輕盈，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度特別高。剎車(chē)表現(xiàn):大尺寸的輪轂和超寬的胎面，讓輪胎和地面的摩擦力更強(qiáng)，剎車(chē)力更強(qiáng)，加上車(chē)上的電子安全系統(tǒng)，讓車(chē)子擁有更強(qiáng)的剎車(chē)力。剎車(chē)距離更短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檐?chē)可能本身就是比較大之后，設(shè)計(jì)上就是有這個(gè)考慮，我的感覺(jué)呢就是車(chē)子在中低速的時(shí)候這種指向性其實(shí)有些不太好，感覺(jué)虛位有點(diǎn)大。開(kāi)始的時(shí)候我還覺(jué)得沒(méi)什么，但是開(kāi)了一段時(shí)間之后，我覺(jué)得其實(shí)還是和之前的小車(chē)有差別的。
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