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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年06月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格32.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的應(yīng)該就是這個外觀了,時尚動感,霸氣十足,我最初對于雪佛蘭的印象,還停留在老款科魯茲的時代,穩(wěn)重扎實,朋友聽說我要換車,就給推薦了開拓者,顏值確實沒的說,犀利飽滿的前臉設(shè)計,尤其是那雙炯炯有神的小眼睛,就像能被它看穿一樣,無時無刻不在洞察著一切,線條流暢,輪廓清晰,活脫脫一個小怪獸的感覺。
缺點:我最不滿意的地方就是隔音效果不好,車上的噪音比較明顯,發(fā)動機(jī)的噪音比較響,還有車胎的噪音,讓人覺得有些煩,開一段時間后也有些習(xí)慣了,現(xiàn)在開車聽音樂也不會去刻意的去聽噪音了。
外觀:外觀是我最喜歡的地方,外觀的話呢,她不僅時尚大氣,而且的話呢,從360度的一個角度看,都是非常好看的車輪設(shè)計:給他看一下開拓者的腳到底有多大造型,夠不夠運動?21寸的一個超大的輪轂,非常的酷
內(nèi)飾:車內(nèi)的布局是黑色為主打色調(diào),再配合一些深色來加以裝飾,整個的設(shè)計很不錯,可以稱得上是頂級配置了,所以配置之中,我最認(rèn)可的就是他的語音輔助功能,能較為靈敏的檢測到車子與周邊環(huán)境的距離,而且還能給你加以播報路況,避免我走那些擁堵路面,配合著清晰簡便的中控大屏,使用起來十分順暢。
空間:開拓者的空間正是我這樣的大家庭所需要用到的。我自己身高都1.8米了。而且身材比較魁梧。所以我對于空間的要求是比較高的。我坐在前排調(diào)整好座椅后,再坐到后排,頭部空間很充足,腿部的空間也很大,并且后排的地板比較平整,不會影響腳邊的空間。并且開拓者的前兩排座椅都是可以前后調(diào)整的,充分增加了乘客的乘坐空間靈活度。車內(nèi)儲物能力:開拓者的儲物空間很多,大大小小二三是處,可以放置平時散碎的物品。扶手箱還有手套箱的空間就很大,可以放置很多東西了。而且在后排,空調(diào)下方還有一個隱藏的儲物盒。并且開拓者的后備箱容積也很大,不管是放小物品,還是大物件都不怕裝不下。
配置:買車就要買頂配的,我自己買的是開拓者擎版的。各個功能都很多很齊全,并且?guī)в泻芏嗟碾娮影踩渲谩_@樣一輛空間大,配置高,動力足,外觀好看的車子,性價比絕對是高的。
動力:開拓者搭載了通用旗下最新的2.0T渦輪發(fā)動機(jī),通用的話,在發(fā)動機(jī)技術(shù)上還是有積累的,這臺發(fā)動機(jī)最好的地方我覺得就是低扭很足,1500轉(zhuǎn)就可以到最大扭距,這樣你在市區(qū)的時候,頻繁的起步,油門其實也不用刻意的多給,就能有不錯的初速度,沒有一點大車那種吃力的感覺,高速上提速超車也是很穩(wěn)的。
越野: 因為車可能本身就是比較大之后,設(shè)計上就是有這個考慮,我的感覺呢就是車子在中低速的時候這種指向性其實有些不太好,感覺虛位有點大。開始的時候我還覺得沒什么,但是開了一段時間之后,我覺得其實還是和之前的小車有差別的。
油耗:平時開車還是應(yīng)該更穩(wěn)重一些,盡管說這臺車子的性能非常出色,但我還是開的比較穩(wěn)一些,當(dāng)然在需要超車的時候也絕對是大油門的踩,不過目前這臺車子的既然有經(jīng)濟(jì)性并沒有達(dá)到我的心理預(yù)期平均每百公里的油耗在12個左右了,這就有點超出我的預(yù)期。
舒適:座椅非常的厚實,坐上去比較柔軟,但是還不會覺得能夠塌陷下去,而且也有加熱通風(fēng)的功能,我坐在前排開車的話肯定是非常舒服的。它的一些其他的小的設(shè)備做的也特別不錯,包括空調(diào)呀反應(yīng)很快,而且音箱什么的品質(zhì)也不錯。
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