一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
代步使用非常OK，略略激情也夠用，極限駕駛沒(méi)試過(guò)，那么大的車(chē)，那么擁擠的路，算了。。。唯一不適應(yīng)的是前驅(qū)車(chē)大油門(mén)推頭，由于之前的那臺(tái)W5是后驅(qū)，所以急起步的風(fēng)格很不一樣，目前還在適應(yīng)中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
美系車(chē)的底盤(pán)調(diào)教功底還是比較出色的，開(kāi)拓者的底盤(pán)比較有厚重感，不管是彎道表現(xiàn)還是高速上面開(kāi)起來(lái)都非常的扎實(shí)穩(wěn)重，特別是開(kāi)過(guò)日系車(chē)之后再開(kāi)這個(gè)車(chē)，這種體驗(yàn)上面的差別會(huì)更加明顯，加上它的轉(zhuǎn)向輕并且不飄，換擋也很平順，總的來(lái)說(shuō)，是一款能輕松駕馭的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)真的，他的塊頭真不算小，身長(zhǎng)5m，讓他在路上操控都要多操一些心。不過(guò)好在它的操控感受比較優(yōu)良，不管是加速減速都能感受到優(yōu)秀的操控感，方向盤(pán)手感也很不錯(cuò)。指向基本上比較準(zhǔn)確，而且沒(méi)有太重的感受，開(kāi)車(chē)的時(shí)候甚至單手握方向盤(pán)都不會(huì)感覺(jué)墜手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控就不用多說(shuō)了，操作起來(lái)很舒服，多功能方向盤(pán)摸起來(lái)十分的舒服，轉(zhuǎn)向也十分的靈活。方向盤(pán)不會(huì)有笨重的感覺(jué)，我媳婦偶爾開(kāi)過(guò)一次，也覺(jué)得挺好開(kāi)的。這一點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的。操控起來(lái)十分的舒服。平時(shí)開(kāi)車(chē)很重要的一點(diǎn)就是得操控舒適。原諒我，這還是剛提車(chē)的時(shí)候拍的，塑料膜都沒(méi)撕下來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控 駕駛感覺(jué)還可以 ，底盤(pán)調(diào)教的扎實(shí) ，跑高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身還挺穩(wěn)的，不會(huì)感覺(jué)飄，他的底盤(pán)高、離地間隙高 ，跟著我跑哈工地通過(guò)性表現(xiàn)是非常出色的，在路邊停車(chē)爬個(gè)馬路牙子是輕輕松松的事兒。但有一點(diǎn)兒不好的就是 ，車(chē)子太大太長(zhǎng)，在停車(chē)位置有限的情況下，車(chē)不好停，但我又喜歡中大型的車(chē) ，必須得接受這個(gè)問(wèn)題，這讓我對(duì)他是又愛(ài)又恨!:這車(chē)尾還在外面呢！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5668公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)長(zhǎng)度有5米的長(zhǎng)度，車(chē)身是屬于比較大的類(lèi)型的車(chē)輛，開(kāi)起來(lái)起初是有些費(fèi)勁的，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的都是小轎車(chē)，這個(gè)車(chē)猛一坐上去感覺(jué)像是坐在了凳子上，比較高，視野也看得比較開(kāi)闊，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)也是比較輕的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總怕撞到什么東西，都是小心翼翼的去開(kāi)，但是車(chē)輛的手感和提速的順暢感都非常不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)身震動(dòng)比較偏硬，沒(méi)有轎車(chē)舒適度高，SUV車(chē)型的底盤(pán)都比較高一些，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)也是比較高，上車(chē)的時(shí)候都要抬著
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格27.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6677公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，雖然車(chē)身龐大，但也是指哪打哪，保持了美系車(chē)一貫的優(yōu)點(diǎn)。方向盤(pán)操控感:四輻方向盤(pán)，很有電影上看到的FBI座駕—全尺寸SUV薩博班的風(fēng)范，一改之前的三幅設(shè)計(jì)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:我的型版帶的有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，第一次還不會(huì)用。摁啟動(dòng)鍵，死活沒(méi)反應(yīng)，還以為這功能壞了，趕緊聯(lián)系銷(xiāo)售，銷(xiāo)售竟然也不會(huì)用，最近還是售后的聯(lián)系廠(chǎng)家那邊的人，才知道怎么用。原來(lái)摁遠(yuǎn)程啟動(dòng)鍵之前，要先連摁兩次鎖車(chē)鍵，才能用。好吧，我也是醉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)慣了轎車(chē)，剛開(kāi)始開(kāi)還真有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了就好了。看著大，其實(shí)還是挺好開(kāi)的。方向盤(pán)也很輕轉(zhuǎn)向也很輕盈。
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