一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，車(chē)子不管好不好，外觀肯定是第一看的。開(kāi)拓者外觀時(shí)尚大氣，不管是開(kāi)到哪里，誰(shuí)看了都喜歡。
缺點(diǎn)：前期動(dòng)力會(huì)有延遲，油門(mén)需要踩多才可以，但是油門(mén)一旦踩的多了，車(chē)子又一下子就沖出去，不夠安全。
外觀：一個(gè)字：颯！外觀真的是太喜歡，太霸氣，太黑科技了。真心的，我保證下面我說(shuō)的話絕對(duì)不是夸張，也不是彩虹屁，是真心實(shí)意的，內(nèi)心真正的喜歡。開(kāi)拓者，屬于純正美式SUV硬朗造型，采用的是雪佛蘭家族X(qián)型雷霆前臉，搭配熏黑蜂窩狀中網(wǎng)、“黑領(lǐng)結(jié)”車(chē)標(biāo)，隆起的車(chē)蓋引擎，力量感十足。就……怎么說(shuō)呢，就是很“盛氣凌人”。請(qǐng)注意，“盛氣凌人”在這里褒義詞啊。同時(shí)，極具辨識(shí)度的雙Y型LED尾燈，和21寸Y型輪轂設(shè)計(jì)，這些細(xì)微之處都處處凸顯出精致，不僅僅是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更是強(qiáng)悍中透露出的精致細(xì)節(jié)，潮范十足。
內(nèi)飾：基本上我開(kāi)過(guò)的新車(chē)內(nèi)飾都有異味，這也是我不太滿意的地方，當(dāng)然沒(méi)有開(kāi)過(guò)百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)，咱也不知道有沒(méi)有異味。車(chē)子的內(nèi)飾格局依舊是經(jīng)典的雪佛蘭家族風(fēng)格，比較耐看，大尺寸的中控屏操控起來(lái)也比較靈敏。
空間：開(kāi)拓者的空間是非常大的，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)4.999米，對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)，相信同級(jí)別很多車(chē)都無(wú)法媲美的吧？看中開(kāi)拓者也是看中了一個(gè)他的空間，內(nèi)部空間很樂(lè)觀，儲(chǔ)物空間多，乘坐空間也多，我車(chē)的第三排基本上都是不做人的，都是把他放倒來(lái)擴(kuò)大一下，后備箱的儲(chǔ)物空間，而前面兩排的乘坐空間就比較可以，第二排坐上一米七的人，可以蹺二郎腿，前排坐一米七人，更不用說(shuō)了，坐上車(chē)對(duì)比一下感覺(jué)一個(gè)孩子一樣。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，車(chē)子的性價(jià)比高不高，完全就是取決于價(jià)格還有車(chē)子各個(gè)方面的對(duì)比，30萬(wàn)上下的車(chē)子中，對(duì)比了那么多車(chē)子，開(kāi)拓者的各個(gè)性能我還是很滿意的，就是雪佛蘭一直以來(lái)的保值率都不是太好。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，不用擔(dān)心車(chē)子大開(kāi)不動(dòng)的問(wèn)題。四種駕駛模式包含了運(yùn)動(dòng)模式。就算是再不濟(jì)，只要油門(mén)肯踩深點(diǎn)，也能讓你充分的感受到強(qiáng)大的推背感。并且超車(chē)能力很強(qiáng)。日常加速動(dòng)力:日常我基本是在市區(qū)開(kāi)，一般都是用普通模式，市區(qū)都是柏油路，沒(méi)有什么復(fù)雜路況，動(dòng)力都可以滿足日常的駕駛。偶爾開(kāi)個(gè)地下車(chē)庫(kù)需要爬坡，動(dòng)力也是穩(wěn)穩(wěn)的，過(guò)程中有種隨時(shí)都有動(dòng)力可以讓你支配的感覺(jué)。
越野：
開(kāi)拓者操控，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向之類(lèi)的，我就不說(shuō)了，這些都是最基本的操控，而開(kāi)拓者就讓我驚喜的操控就是他有一個(gè)全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)跟定速巡航不一樣，有很大的區(qū)別，全速自適應(yīng)巡航，增加了啟停和全速范圍的智能調(diào)控，比定速巡航高一個(gè)檔次，還有一個(gè)就是車(chē)子有越野功能，所以開(kāi)這款車(chē)很多路面都可以駕馭的住。
油耗：油耗不低，本來(lái)渦輪增壓的車(chē)子，我平時(shí)都是加的95號(hào)汽油，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候本來(lái)還以為可以92號(hào)的，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)車(chē)子都買(mǎi)這么好的，會(huì)差那點(diǎn)錢(qián)直接加95的嗎。這么一說(shuō)，哎，反正是對(duì)車(chē)子好，就加95吧�，F(xiàn)在平均油耗顯示的是11.2升，有時(shí)候還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的變化。
舒適：真皮座椅很寬很大，坐墊靠背里的填充海綿很厚，坐上去軟軟的，包裹性和對(duì)腰部的支撐性很好，即使是較長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，也不容易出現(xiàn)腰酸背痛的情況。駕駛位中央扶手箱的高度很合適，可以搭著胳膊開(kāi)車(chē)，細(xì)節(jié)處理得都挺到位的。但是為了安全，還是兩手開(kāi)車(chē)吧。車(chē)的隔音效果也很不錯(cuò)，開(kāi)上高速基本沒(méi)有太大的風(fēng)噪，孩子可以安心的打瞌睡，這一點(diǎn)很放心。一個(gè)人的時(shí)候，我喜歡聽(tīng)音樂(lè)或者電臺(tái)，8個(gè)Bose的音響，音質(zhì)特別突出，喜歡。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：美系外觀，肌肉感十足，實(shí)用性配置多，安全性能高。
缺點(diǎn)：車(chē)子對(duì)于細(xì)節(jié)的處理，不是很用心，尤其是對(duì)于內(nèi)飾的布局上面，總覺(jué)得缺少點(diǎn)什么，感覺(jué)不是很合我的心意，這一點(diǎn)不是很滿意，還有就是，雖然提車(chē)速度還可以，但是贈(zèng)品確實(shí)是有點(diǎn)少了，要是贈(zèng)品能稍微增加一些就好了。
外觀：外觀整體的設(shè)計(jì)是比較有特殊的，前臉看著很有運(yùn)動(dòng)感，一眼看上去，線條層次分明，視覺(jué)效果特別強(qiáng)，因?yàn)槲覍?duì)車(chē)的顏值是很挑剔的，所以我覺(jué)得我選的這款車(chē)在外觀上，顏值是能與其他同級(jí)車(chē)型媲美的，甚至還要更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我感覺(jué)就稍微不夠好，雖然我買(mǎi)了高配的，但是大體上沒(méi)有什么豪華感，不過(guò)也是有個(gè)別的好地方，就好比內(nèi)飾高配的空調(diào)出風(fēng)口，有紅色的低配的就沒(méi)有，高配的也有360度的全影。柱車(chē)的時(shí)候可以看到周?chē)那闆r，但是這些都是高配才有的。
空間：空間我其實(shí)并不是很在乎，因?yàn)榧依镆呀?jīng)有一臺(tái)車(chē)了，之所以看上它是應(yīng)為喜歡它的寬大，車(chē)子買(mǎi)到現(xiàn)在第三排都沒(méi)有坐過(guò)人。前兩排的空間那時(shí)很大。特別是第二排的座椅還可以前后調(diào)節(jié)，靠背也可以像前排那樣調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我很詫異，這是很多車(chē)子做不到的。還有就是第二排的座椅會(huì)比第一排的高點(diǎn)，視野很好，不用擔(dān)心被第一排擋住視線。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)上的儲(chǔ)物空間很多，像是放雨傘的，放水杯的，還有可以藏私房錢(qián)的地方，像是后排獨(dú)立空調(diào)下方，有個(gè)大的儲(chǔ)物盒，以后背著老婆藏錢(qián)在那邊，肯定不會(huì)被找到。
配置：開(kāi)拓者這款車(chē)，我是關(guān)注了很久了，并且當(dāng)初就一直期待它的上市，果然上市后去店里看了實(shí)車(chē)，沒(méi)有辜負(fù)我的期望，很多地方都做的很好，加上車(chē)身的優(yōu)惠，雖然不算非常大的優(yōu)惠，但是對(duì)比車(chē)身的空間等，我還是覺(jué)得性價(jià)比超高的。
動(dòng)力：我覺(jué)得2.0T的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的，滿足日常的使用，并且動(dòng)力和油門(mén)成正比，只要肯給油，還怕動(dòng)力上不去嗎，還有渦輪增壓的加持，以及運(yùn)動(dòng)模式的代入，只要油門(mén)給的足，推背感也是隨時(shí)在線滿足體驗(yàn)的。跑高速:高速上動(dòng)力很足，輕輕松松的就上120，油門(mén)踏板行程才一半不到，接著往下加油，繼續(xù)加速上去。
越野：
車(chē)子大歸大，駕馭起來(lái)沒(méi)想象中那么費(fèi)力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)比較輕盈，一只手也能打的動(dòng)轉(zhuǎn)向。所以在城市里開(kāi)加上停車(chē)也不會(huì)累胳膊。這點(diǎn)之前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)我還不知道，女性駕駛的話我覺(jué)得我老婆都能開(kāi)別人應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:雷達(dá)的識(shí)別能力不錯(cuò)，大多數(shù)車(chē)位都可以自動(dòng)停進(jìn)去，但是雨天效果不好，會(huì)提前報(bào)警。可有可無(wú)的配置，全景的攝像頭更實(shí)用�！� 并線輔助:巨煩的功能，關(guān)還不能一直關(guān)，感覺(jué)邊線輔助有些多余，城里面開(kāi)不停的有車(chē)經(jīng)過(guò)不停的閃。
油耗：開(kāi)拓者的油耗我覺(jué)得還算能接受，畢竟油耗這東西，看你怎么理解了。這么大的車(chē)子，車(chē)子又重，平均油耗說(shuō)7-8升，根本是不可能的，我現(xiàn)在的顯示是10.9升，有時(shí)候還會(huì)有浮動(dòng)。結(jié)合開(kāi)拓者的車(chē)身，我覺(jué)得在情理之中了。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性是很好的，一個(gè)車(chē)子坐的舒不舒服，很大的，就是取決于車(chē)子的空間的發(fā)型，還有座椅的舒適性，開(kāi)拓者的空間是非常大的，坐在車(chē)內(nèi)可以隨便坐，而座椅方面的硬度是很柔軟，皮質(zhì)的材料可以說(shuō)，坐上去對(duì)屁股是非常和諧，還有就是減震減震比較好，因?yàn)橛性揭肮δ�，所以�?chē)子在應(yīng)付一些，凹凸不平的路面，坐在車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感不是很強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不用多說(shuō)，很好看了，空間和配置也是讓我滿意的方面，30多萬(wàn)的車(chē)子，有這樣的表現(xiàn)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者這車(chē)又大又重，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)看著不錯(cuò)，但是帶動(dòng)起來(lái)加速性能只能說(shuō)一般。而且我這個(gè)頂配還是四驅(qū)版本的，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有明顯的推背感。另外，可能是我原來(lái)對(duì)開(kāi)拓者的隔音效果預(yù)期太高，總覺(jué)得美系車(chē)都是很安靜的，但是現(xiàn)在跑過(guò)幾次高速，感覺(jué)車(chē)內(nèi)的噪音有些大，車(chē)內(nèi)的環(huán)境并不算安靜。
外觀：外觀是很漂亮，第一眼就相中了，看起來(lái)特別豪華大氣。本來(lái)這種大型車(chē)，座椅比較多就會(huì)顯得車(chē)身比較長(zhǎng)，但是它的車(chē)頂又設(shè)計(jì)的稍微高了點(diǎn)，就會(huì)感覺(jué)車(chē)身雖然拉長(zhǎng)了，但是也高了不少，整體比例設(shè)計(jì)的特別合理，還讓車(chē)子看起來(lái)比較氣派。車(chē)面看著也很高級(jí)，反正開(kāi)出去還是挺有面的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，雖然說(shuō)沒(méi)有外觀那么激進(jìn)，但是也很有看點(diǎn)。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很有特色，紅色的外圈，而且是調(diào)節(jié)溫度用的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的風(fēng)格可以說(shuō)是很有活力了，只不過(guò)是看過(guò)了外觀再看內(nèi)飾，有種強(qiáng)烈的對(duì)比反差，不過(guò)我還是挺喜歡的。
空間：它的空間相對(duì)于其它車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較大的，但還是不能很好滿足我的要求。平常出門(mén)的時(shí)候爸媽沒(méi)車(chē)，一家人就都會(huì)坐我的車(chē)，這樣人多了整個(gè)車(chē)的空間就顯得過(guò)于擁擠。后排的儲(chǔ)物空間也小，車(chē)內(nèi)設(shè)置的儲(chǔ)存箱空間也很有限，所以整體感覺(jué)不太好。要是空間能夠再大一些，那不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都會(huì)舒服很多。
配置：開(kāi)拓者新車(chē)上市不久，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給了3萬(wàn)的優(yōu)惠，價(jià)格上還是非常厚道的，畢竟頂配的車(chē)型，功能上啥也不缺了，各方面的表現(xiàn)也都很全面，在同級(jí)中的產(chǎn)品力表現(xiàn)很出色，我覺(jué)得非常值。而且入手之后，日后的用車(chē)成本方面也很經(jīng)濟(jì)，不會(huì)占據(jù)我太多的花銷(xiāo)。
動(dòng)力：前期起步有勁，后期動(dòng)力充沛，得車(chē)后就出去短距離吊了一次魚(yú)，真心安逸。
越野：
方向無(wú)虛位，低速輕快，高速穩(wěn)重，換擋平順。
油耗：油耗較高，這點(diǎn)也是不可忽略的，雖然說(shuō)車(chē)子帶有很多的節(jié)油功能，比如自動(dòng)啟停，可變缸技術(shù)，但是油耗還是要用事實(shí)說(shuō)話，平均油耗在11.6升。
舒適：紅黑雙色的座椅，很厚實(shí)，不僅是功能上非常先進(jìn)，而且舒適性非常好，采用的是真皮座椅，帶有打孔的，通風(fēng)和加熱功能都有，春夏秋冬任何時(shí)節(jié)都可以帶給人最佳的舒適感。前排還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，記憶座椅等功能。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)上噪音處理不是很到位，風(fēng)噪比較大，高速上風(fēng)噪聲音最大，明顯感覺(jué)不舒服�？照{(diào):開(kāi)拓者的空調(diào)用的是前面雙區(qū)自動(dòng)，后面獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)的設(shè)計(jì)。對(duì)溫度調(diào)節(jié)的便捷度，還有車(chē)內(nèi)人員的舒適性做的非常棒。而且前排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)非常新穎，飛機(jī)引擎式的出風(fēng)口，中間的旋鈕可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，外圈調(diào)節(jié)溫度。設(shè)計(jì)很有特色，而且讓車(chē)內(nèi)的風(fēng)味更具運(yùn)動(dòng)感。懸架減震舒適性:懸架的減震性能非常好，車(chē)子開(kāi)坑洼路面的時(shí)候，很明顯的感覺(jué)得到，底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的化解。在車(chē)內(nèi)的顛簸感不會(huì)很強(qiáng)烈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：豐富的配置，優(yōu)良的空間表現(xiàn)，還有極佳的越野性能都是我非常滿意的。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，我覺(jué)得最不滿意的地方就是它的空間。可能因?yàn)槲沂寝r(nóng)村的，在使用車(chē)的時(shí)候?qū)臻g的要求更高一些，因?yàn)楦改笡](méi)有車(chē)，所以平常出去的時(shí)候也會(huì)帶著父母一起。但是這臺(tái)車(chē)給我整體感覺(jué)就是后面的空間有點(diǎn)小，三個(gè)人坐過(guò)去就會(huì)有些擁擠。平常我也喜歡自己開(kāi)車(chē)去別的地方旅游，前面人坐多了，后面的儲(chǔ)物空間就大大減少了，光是放上行李箱整個(gè)車(chē)就滿滿的，就放不了其它的東西。
外觀：這一點(diǎn)我是相對(duì)滿意的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)就是這款車(chē)的外觀才選擇的這款車(chē)，不論是它21吋曜黑輪轂還是它這極具肌肉感的外觀，在一個(gè)就是這款車(chē)的前臉我比較喜歡，雖然單個(gè)看不怎么樣，但組合在一起給人的視覺(jué)沖擊還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體走的簡(jiǎn)約風(fēng)格，炮筒出風(fēng)口是個(gè)亮點(diǎn)，掛擋位置設(shè)計(jì)的比較保守，沒(méi)有體現(xiàn)出應(yīng)有的豪華感，門(mén)上的BOSS音響不錯(cuò)，我喜歡，用料皮質(zhì)和塑料混搭，有點(diǎn)異味，大屏不錯(cuò)，自帶360影像，多種視角切換。總體而言科技感足，風(fēng)格簡(jiǎn)約。
空間：如果說(shuō)開(kāi)拓者的空間有多大的話，我覺(jué)得，這么說(shuō)，作為一輛家庭用車(chē)，它可以滿足現(xiàn)在大多數(shù)家庭的實(shí)際需求。因?yàn)槊總�(gè)家庭的實(shí)用情況不一樣。所以不能說(shuō)所有，說(shuō)大多數(shù)差不多了。我本人身高180，體重77公斤，乘坐開(kāi)拓者不管是坐在哪一排，都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。后備廂容積:后備廂的空間在第三排座椅升起的時(shí)候，可以放下兩三個(gè)小的行李箱，如果是放倒的話，那就更不用說(shuō)了，放的東西就更大了。如果二三排一起放倒的話，那就是小貨車(chē)了。啥東西都不在話下。而且在后備廂有按鍵可以控制第二排還有第三排的座椅，像是第二排的座椅放倒，第三排的升起放倒，用起來(lái)非常方便。
配置：縱觀市場(chǎng)上的7座SUV，大多外觀上都不能讓我滿意，除非是40-50歲的人可能喜歡外觀中庸，穩(wěn)重的那種，不然肯定都是比較喜歡開(kāi)拓者的外觀。加上開(kāi)拓者的空間很大、配置又是很有優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比見(jiàn)仁見(jiàn)智，不好說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，這樣一款車(chē)，價(jià)格定位在30萬(wàn)上下是很值得的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。畢竟是年輕人就會(huì)更喜歡動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)的車(chē)，所以我買(mǎi)的時(shí)候也是特別關(guān)注了一下這個(gè)方面的問(wèn)題，看到它使用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較強(qiáng)，即便車(chē)身比較大也能夠很好地帶起來(lái)。平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候不需要太費(fèi)力就能夠發(fā)動(dòng)起來(lái)，超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)也不感覺(jué)費(fèi)勁。它本來(lái)主打的也不是飆車(chē)，所以它的動(dòng)力完全能夠讓大家應(yīng)付路上可能出現(xiàn)的各種情況。
越野：
操控上面不論是從底盤(pán)的調(diào)教還是說(shuō)整體的超控我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，至于我在網(wǎng)上看到別個(gè)說(shuō)的上面底盤(pán)軟硬度啊這些我不太懂，但我覺(jué)得開(kāi)著順手，而且不會(huì)說(shuō)因?yàn)檐?chē)大就不好轉(zhuǎn)向這些，主要有一點(diǎn)瑕疵的就是扶手箱那邊覺(jué)得不是很滿意。
油耗：這個(gè)級(jí)別的車(chē)沒(méi)想過(guò)油耗能低，也沒(méi)指望過(guò)省油，只要是自己可以接受就行了，買(mǎi)車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在表顯11.6L，和我預(yù)期的差不多，等首保后還能降點(diǎn)吧。
舒適：操作面板多用軟性材料覆蓋，觸感和視覺(jué)上都比較舒適，車(chē)內(nèi)也顯的頗具檔次，感官上就比較舒適。還有它大空間的優(yōu)勢(shì)，座椅與座椅之間的間隔寬裕，加上座椅的設(shè)計(jì)，在乘坐感受上也很舒心。連桿的獨(dú)立懸掛，果不其然能應(yīng)付我平時(shí)的上下顛簸路段，礦區(qū)，小區(qū)的路牙子，輕松就能上去，尤其在人多車(chē)多的商業(yè)區(qū)，上高路牙子是一種技能跟技術(shù)的挑戰(zhàn)，前兩天去了一趟萬(wàn)達(dá)對(duì)面的高臺(tái)階，輕松就上去了，后面的人都看傻了，從此這條“gai”最靚的仔就是你了。座椅舒適性:不用軟硬適中，坐起來(lái)軟綿綿的挺舒服，帶打孔和加熱后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口加220V電源，滿足后排用車(chē)方便
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)給我的最大的三個(gè)感受就是：省油、空間大、外觀大氣。首先說(shuō)到省油就不得不提到廠家說(shuō)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，廠家說(shuō)加跑五百多公里加一次油，我感覺(jué)實(shí)測(cè)下來(lái)基本上也是可以跑差不多這么遠(yuǎn)的。還有，這個(gè)車(chē)通過(guò)加大第三排腿部空間，讓車(chē)子整整三排空間都很寬敞，最后后排座位有1，2個(gè)拳頭的空間。黑色車(chē)子外觀大氣，耐看，特別非常符合我的審美觀，天窗打開(kāi)也很通透，再加上車(chē)燈看上去更加帥氣。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)也沒(méi)過(guò)久，就目前來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是操控上還是有一點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，以前比較是開(kāi)小轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了的，剛上手這個(gè)車(chē)還有個(gè)適應(yīng)階段吧，這個(gè)車(chē)畢竟大了一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有小轎車(chē)那種靈活性，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須要放慢點(diǎn)車(chē)速，要不自己都有點(diǎn)怕，側(cè)傾感要比小車(chē)強(qiáng)很多，還有就是新車(chē)的氣味過(guò)大，聞著還是有點(diǎn)不舒服，特別是有鼻炎的上來(lái)就是幾個(gè)噴嚏，已經(jīng)買(mǎi)了幾個(gè)炭包，現(xiàn)在每天都會(huì)看一下天氣狀況，沒(méi)有雨我都是吧窗子開(kāi)點(diǎn)縫隙，讓它透透氣。
外觀：說(shuō)它是黑化的開(kāi)拓者一點(diǎn)都不過(guò)分，黑色的車(chē)身，加上輪轂、LOGO、后視鏡等等幾乎整輛車(chē)都是黑色的。有點(diǎn)蝙蝠俠戰(zhàn)車(chē)的感覺(jué)。畫(huà)面感十足啊。車(chē)身處處體現(xiàn)著陽(yáng)剛威猛，肌肉感隨處可見(jiàn)。外觀感受:在看了這個(gè)價(jià)位的車(chē)子后，開(kāi)拓者的外觀絕對(duì)是同等車(chē)型中，最有個(gè)性的。不接受反駁。我就鐘意它的21寸輪胎了，不管是外觀還是實(shí)用上，我都覺(jué)得不錯(cuò)，畢竟自己去外面換個(gè)這么大的輪轂和輪胎都要花上不少錢(qián)。車(chē)燈設(shè)計(jì):日間行車(chē)燈，絕對(duì)是開(kāi)拓者的一大亮點(diǎn)。不知道為什么，就是看一眼，就再也無(wú)法忘記，讓人印象深刻了。大燈的設(shè)計(jì)，不想其他車(chē)那么修長(zhǎng)，看上去有點(diǎn)小，小眼睛大智慧，形容開(kāi)拓者一點(diǎn)不錯(cuò)。LED的大燈，照亮前方的道路。
內(nèi)飾：10英寸的液晶觸控大屏，可以手機(jī)互聯(lián)，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，360度高清影像，具有五個(gè)攝像頭，全車(chē)無(wú)死角，給我們帶來(lái)了更大的便利，再也沒(méi)有馬路殺手了。
空間：七座車(chē)主要看的就是第二排，第二排座位不僅坐墊可以移動(dòng)，靠背也可以放下，我打算以后買(mǎi)個(gè)墊子，后排座位放倒以后還可以睡人，以后如果出去旅游碰到?jīng)]房子住，再也不怕露宿街頭了，可以直接睡車(chē)上。還有如果把第三排放倒，只移動(dòng)第二排，坐著蹺個(gè)二郎腿，甚至來(lái)一個(gè)葛優(yōu)躺真的是一點(diǎn)問(wèn)題都木有。
配置：這么大的車(chē)，對(duì)于很多汽車(chē)也是有自己的特點(diǎn)的，全黑的造型不僅霸氣，也顯得更加沉穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有九擋手自一體變速箱，其實(shí)我沒(méi)什么好說(shuō)的，性價(jià)比高不高還是得看個(gè)人，我覺(jué)得它挺好就行了，況且也確實(shí)給我降了不少錢(qián)，我覺(jué)得性價(jià)比還是可以說(shuō)一句真香的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋也比較順滑，2.0T搭載9檔位變速箱，匹配這款SUV相當(dāng)合適。而且油箱容積大，可以長(zhǎng)時(shí)間操持持久動(dòng)力。同時(shí)百公里加速能達(dá)到9秒的傲人成績(jī)，對(duì)于這款碩大的龐然之物，也是值得傲嬌的。尤其在高速上想超個(gè)車(chē)，輕輕松松的。9檔手自一體帶來(lái)的更是省油的經(jīng)濟(jì)性，雖然目前開(kāi)的里程數(shù)不算多，但是相信你一定會(huì)有這種實(shí)力的
越野：
方向盤(pán)和其他雪佛蘭車(chē)很相似，就是那種碩大碩大的盤(pán)子，而且握起來(lái)手感好像還偏細(xì)一些，變速箱每個(gè)檔位十分好找，但是它的駕駛欲望和它的外觀和內(nèi)飾的視覺(jué)上的野性相比，還是差點(diǎn)兒意思。
油耗：油耗屬實(shí)高，一直都開(kāi)的很平穩(wěn)，沒(méi)敢怎么隨意的踩油門(mén)，可是平均油耗跑到了10.8升，而且我看我這已經(jīng)是很低的了，論壇上，有的人還開(kāi)到了11-13升。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，真皮座椅，帶有打孔，并且?guī)в屑訜�，通風(fēng)等功能，舒適性很強(qiáng)。車(chē)身各處運(yùn)用了大量的隔音材料，并且?guī)в兄鲃?dòng)降噪功能，給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了良好的靜宜氛圍。對(duì)于風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的都相當(dāng)不錯(cuò)。懸架減震舒適性:底盤(pán)的整體感覺(jué)很好，韌性很足，而且舒適性也很不錯(cuò)，對(duì)于車(chē)子的一些細(xì)小的震動(dòng)都可以輕松的過(guò)濾掉，對(duì)于經(jīng)過(guò)一些坑洼地帶，車(chē)身不會(huì)有多余的晃動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：完全能夠滿足一家人的出行需求，空間大，身高高的人也不會(huì)影響乘坐和駕駛的舒適度，的確是現(xiàn)代居家版車(chē)型的首選。另外在全車(chē)沒(méi)有坐滿的情況下，放倒幾排座椅，拓寬的儲(chǔ)蓄空間也很驚人，基本可以放下任何出行時(shí)需要攜帶的用品。這款車(chē)是滿足了我大部分生活場(chǎng)景的需要，感覺(jué)很實(shí)用。還有就是我選擇最高配的一個(gè)原因就是科技配置感比較強(qiáng)勁，360全景影像，自動(dòng)泊車(chē)，自適應(yīng)巡航，防碰撞這個(gè)功能都配備了，完全滿足了我行車(chē)的需求
缺點(diǎn)：也不是非常不滿意，就是有點(diǎn)不舒服，其他的配置都還不錯(cuò)，就是窗戶上的問(wèn)題比較大，像是一鍵升降的。就一個(gè)主駕駛座有，還有就是隱私玻璃，不是全車(chē)玻璃都有，這點(diǎn)不是很滿意。
外觀：外觀上，每個(gè)版本都有稍微的不一樣，我買(mǎi)的是黑色的最高配置RS版本的，從車(chē)頭就可以看出它的身份，RS字樣明顯。車(chē)頭的設(shè)計(jì)線條較多，加上獨(dú)特的大燈和日間行車(chē)燈，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)中也算是異類(lèi)了。對(duì)于不喜歡開(kāi)街車(chē)的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者絕對(duì)是讓人眼前一亮的存在。車(chē)身修長(zhǎng)，一個(gè)大大的黑色輪轂就可以凸顯大氣。車(chē)尾的雙排氣加上設(shè)計(jì)的層次感，讓開(kāi)拓者不管是從哪個(gè)角度看，都是很吸引人的。車(chē)身及車(chē)輪:修長(zhǎng)的車(chē)身，4999的數(shù)據(jù)可不是吹的。加上21寸的黑色輪轂，如果說(shuō)只是裝飾的話，那也是用了大成本來(lái)裝飾出開(kāi)拓者的高大上了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)就是一種美國(guó)車(chē)的感覺(jué)，所有東西都是大的，粗獷之風(fēng)明顯。像是10英寸的導(dǎo)航屏幕，方向盤(pán)前方的顯示屏，大的出風(fēng)口，大的扶手箱。好像就是在告訴別人，我很狂野。多媒體:導(dǎo)航屏幕很大，而且觸摸的靈敏度很高，清晰度也很好，倒車(chē)影像看上去比一般的車(chē)子要清晰。并且是360全景倒車(chē)影像的。還有就是車(chē)身自帶高德導(dǎo)航，不用開(kāi)車(chē)的時(shí)候看著小屏幕的手機(jī)了，而且最重要的是，100G的終身車(chē)上應(yīng)用流量。
空間：七座車(chē)主要還是要看它的第二排座椅設(shè)計(jì)還有后備箱，我最喜歡的就是第2排這個(gè)地板是平的，可感應(yīng)的電動(dòng)后備箱，打開(kāi)的時(shí)候直接可以用腳踢一下，它就能感知到，后備箱的門(mén)兒就直接打開(kāi)了，打開(kāi)后備箱以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)不算很大的后備箱空間，不過(guò)下邊還隱藏一個(gè)儲(chǔ)物槽，確實(shí)也放不下什么有用的東西，放拉桿箱的話，也只能放一個(gè)比較小的，但是把第3排座椅直接放倒以后，就能得到一個(gè)非常大的空間。
配置：從車(chē)身性價(jià)比來(lái)說(shuō)，作為一款30萬(wàn)左右的車(chē)子，開(kāi)拓者車(chē)身空間極佳，外觀造型又是同級(jí)車(chē)中最動(dòng)感的。配置很多車(chē)子中都看不到。所以我覺(jué)得性價(jià)比開(kāi)拓者算得上是很高的了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力說(shuō)不上大，而且還會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心，這么大，這么重的車(chē)子，這個(gè)動(dòng)力夠不夠用呢。實(shí)話實(shí)說(shuō)，一開(kāi)始我也有這種顧慮，可是當(dāng)我親身開(kāi)了以后才發(fā)現(xiàn)，完全不是我想的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，基本上油門(mén)一踩，動(dòng)力就上來(lái)了，沒(méi)有任何的遲疑。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)著開(kāi)拓者，完全不會(huì)去擔(dān)心路況的問(wèn)題，不管什么樣的路況，開(kāi)拓者都可以輕松駕馭。作為一款城市SUV，具備了極佳的越野性能。車(chē)身帶有四種駕駛模式選擇，不同的路況應(yīng)對(duì)不同模式，可以手動(dòng)切換。平時(shí)我都只用到兩驅(qū)和運(yùn)動(dòng)模式。已經(jīng)可以開(kāi)的很舒服了。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8，開(kāi)著感覺(jué)不出車(chē)有那么大，后懸采用的是五連桿后獨(dú)立懸掛，具有優(yōu)秀的操控性，有效的提升了整車(chē)的舒適性。
油耗：油耗目前表現(xiàn)可以接受，11個(gè)，看后期如何了，現(xiàn)在油價(jià)便宜，只要不是特別離譜的油耗，都能接受，車(chē)大了，動(dòng)力好了，油耗自然也會(huì)上去一些嘛，理解理解！
舒適：采用納米級(jí)PM2.5空調(diào)濾芯，車(chē)內(nèi)還采用負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)。座椅的包裹性能也非常好，特別貼合人體�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)控制空調(diào)，更高的提升了舒適度，讓坐在后排的家人們可以自由調(diào)節(jié)空調(diào)車(chē)內(nèi)噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)采用了主動(dòng)降噪功能，開(kāi)在馬路上感覺(jué)比我之前開(kāi)的那個(gè)車(chē)噪音小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)什么異響
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，確實(shí)和數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出來(lái)的一樣，大相當(dāng)大，真的大！
缺點(diǎn)：底盤(pán)調(diào)教的避震稍微偏硬，舒適感沒(méi)有那么強(qiáng)，市區(qū)路段平整下還算可以。沒(méi)有顛簸感，路況差點(diǎn)就不行了。畢竟是四驅(qū)車(chē)，肯定要開(kāi)崎嶇的路況了。這樣的避震，我不是很喜歡。
外觀：前臉采用的是雪弗蘭家族式的雙格刪設(shè)計(jì)，加上雪弗蘭的RS專(zhuān)屬套件，讓你第一眼看上就舍不得離開(kāi)，看上去超霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足，☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:超大尺寸的21寸熏黑輪轂凸顯霸氣越野風(fēng)范，熏黑亮面工藝極具檔次感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是挺滿意的，因?yàn)槔锩婧屯饷嬉粯樱紫瓤雌饋?lái)就很高級(jí)。儲(chǔ)物柜安排的很合理，放在手邊隨手就可以拿到，很方便。里面基本上都是真皮材質(zhì)的比較好打理，平時(shí)臟的地方拿毛巾擦一下就干凈了。對(duì)于中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)看倒車(chē)鏡是挺不方便的，但是它的全景影像行車(chē)儀特別清晰，完美解決了倒車(chē)問(wèn)題。還有就是那個(gè)音響，音質(zhì)真是可以，再加上在車(chē)內(nèi)密閉的環(huán)境，氛圍立馬就感受到了。
空間：駕駛空間：座椅可調(diào)節(jié)，上下前后幅度還很大，調(diào)最下面我175的身高都感覺(jué)低，調(diào)最上面頭發(fā)能碰到車(chē)頂，第二排蹺二郎腿膝蓋也碰不到前座椅靠背，只不過(guò)腳會(huì)碰到，稍有不滿的是第三排，需要合理調(diào)整第二排才可以，要不然是會(huì)感到空間小的。
配置：從雪佛蘭科魯茲到現(xiàn)在的開(kāi)拓者，性能上一直都是很不錯(cuò)的體驗(yàn)，性價(jià)比，我覺(jué)得現(xiàn)在的開(kāi)拓者并不算的上是最高的，畢竟以我的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓者在未來(lái)的半年內(nèi)肯定會(huì)有較大的價(jià)格優(yōu)惠。優(yōu)惠后的價(jià)格在對(duì)比配置，車(chē)身，動(dòng)力等，才可以說(shuō)性價(jià)比是最高的。不過(guò)因?yàn)樽约翰幌氲饶敲淳�，這個(gè)價(jià)格也是可以接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力帶來(lái)的驚喜無(wú)法想象，光看車(chē)身你會(huì)被它欺騙，感覺(jué)加速動(dòng)力一定很緩，沒(méi)有飛速的沖勁。但如果你是這么想的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。開(kāi)拓者的這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全顛覆了想象，對(duì)于油門(mén)的反映非常迅速，隨時(shí)都在準(zhǔn)備沖出去的狀態(tài)。跑高速:高速上的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，動(dòng)力的儲(chǔ)備很強(qiáng)，不僅僅是讓人感覺(jué)到加速的快感，更重要的是，會(huì)讓人感覺(jué)到它隨時(shí)都充滿動(dòng)力，好像骨子里除了動(dòng)力就是動(dòng)力。動(dòng)力平順性:變速箱的強(qiáng)大非常明顯，不像有的車(chē)子，是降低換擋的靈敏度來(lái)提高車(chē)的動(dòng)力輸出。開(kāi)拓者的換擋很積極。沒(méi)有拖拉的感覺(jué)。而且換擋的頓挫感幾乎感覺(jué)不到。
越野：
一輛7座的城市SUV，一定要看它的越野性能怎么樣，這樣開(kāi)起來(lái)才有樂(lè)趣。我還是這么覺(jué)得的。開(kāi)拓者在駕駛的方式上，擁有四種模式可供選擇，平時(shí)城市道路兩驅(qū)模式就夠用了。如果是石頭路等沒(méi)有規(guī)劃的路段的話，可以開(kāi)啟四驅(qū)模式，盡情享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣。而且車(chē)身高通過(guò)性好，不用擔(dān)心底盤(pán)的通過(guò)問(wèn)題。并且開(kāi)拓者的車(chē)身和底盤(pán)調(diào)教更偏向于操控性，底盤(pán)對(duì)于車(chē)身的支撐性很好，任何的路況都可以提供充足的底盤(pán)韌性支撐。脫困能力:為什么買(mǎi)四驅(qū)車(chē)，看重的還不就是通過(guò)性好，脫困能力強(qiáng)。如果一輛四驅(qū)車(chē)在極端路況下，還會(huì)陷入坑內(nèi)，那就很諷刺了。開(kāi)拓者的四驅(qū)越野能力不僅是提供了后面兩個(gè)輪子的動(dòng)力，還可以提供單邊輪胎的動(dòng)力。所以脫困能力杠杠的強(qiáng)。
油耗：油耗也是那么狂野，不怎么像是一輛家用車(chē)，更像是一輛商務(wù)用車(chē)了。12.8升的平均油耗。這家里沒(méi)有點(diǎn)家底，做點(diǎn)副業(yè)，天天上下班的話，那是有點(diǎn)劃不來(lái)了。
舒適：車(chē)?yán)镞叺墓に囁疁?zhǔn)相比于雪佛蘭以前的做工，真的是提升了不少。包括中間中控屏幕下邊一些副配配件的質(zhì)感，都不錯(cuò)。最貼心的地方是它的中央扶手設(shè)計(jì)的比較高，開(kāi)車(chē)的時(shí)候手肘就可以直接放在上面。天窗可以打開(kāi)的，面積非常非常的大，太陽(yáng)下邊把第2排和甚至第3排的光線都能提升很多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1134公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的。不得不說(shuō)，開(kāi)拓者的空間表現(xiàn)非常好。沒(méi)有壓抑感，有的只是空間寬敞帶來(lái)的自在。
缺點(diǎn)：目前使用將近一個(gè)月，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：車(chē)頭的鍍鉻將進(jìn)氣格柵分成上下兩部分，下部分的格柵面積很大，加上黑色的下包圍連成一體。車(chē)身側(cè)面看，車(chē)頭的線條向后延伸，在車(chē)尾處形成上揚(yáng)的線條，像是一個(gè)人往前切斜的感覺(jué)。車(chē)尾Y型的尾燈，夜間看上去就像是指示標(biāo)志一樣。包括尾部的黑色下包圍，這一切都讓開(kāi)拓者顯得如此運(yùn)動(dòng)，又顯得獨(dú)特。車(chē)燈設(shè)計(jì):分體式的前大燈，不管是日間行車(chē)燈的犀利，還是下方燈光的照明，以及樣式，都是現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上看不到的。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身的修長(zhǎng)搭配上大尺寸的輪轂，開(kāi)拓者的大氣無(wú)處隱藏，盡顯世人。
內(nèi)飾：大片大片能摸的到的地方都是軟性料包裹的，很有檔次感，比我以前的汽車(chē)檔次高了好多。儀表盤(pán)也都是都液晶顯示屏了，屏幕還是彩色的，看起來(lái)也很順眼。控制面板不僅有GPS導(dǎo)航，藍(lán)牙車(chē)載電話這些傳統(tǒng)功能，互聯(lián)映射還有語(yǔ)音交互也是能輕松實(shí)現(xiàn)的。但是這塊屏幕位置沒(méi)有設(shè)計(jì)好，有時(shí)候太陽(yáng)比較刺眼時(shí)，會(huì)看不清上面的東西。
空間：空間就我們一家子人來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)滿意的，內(nèi)部的空間超大，前排駕駛位很寬敞，我個(gè)子算不上大，也有176的身高，坐在里面可以說(shuō)頭部腿部沒(méi)有一絲壓抑感，頭部的距離還有兩拳多的位置，第二排空間對(duì)父母來(lái)說(shuō)是最理想的位置，主要是坐著舒服，腿部的間隙大，可以方便隨時(shí)翹二郎腿，比起小車(chē)來(lái)說(shuō)坐著自在多了，第三排的空間雖說(shuō)沒(méi)有第二排的大，但是坐著腿部還是能活動(dòng)開(kāi)來(lái)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很充足，門(mén)板儲(chǔ)物格以及前排中間的位置，還有副駕儲(chǔ)物格，中間的扶手箱都可以裝不少的東西，后排也有著杯架位置，所以一般車(chē)內(nèi)放點(diǎn)小東西還是很輕松的。后備箱空間也大，完全可以兩用，脫貨的時(shí)候把第三排收起來(lái)，整個(gè)后備箱空間可以說(shuō)是超大，裝東西輕輕松松。
配置：雖然目前優(yōu)惠不多，但從各方面看，性價(jià)比高，首先滿足以后全家出行的7座，其次，配置豐富，然后外觀百看不厭，這些都能拿得出手，最重要的是我喜歡，尤其是外觀上，很符合我的審美，比較貼近我理想的外觀設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，提速表現(xiàn)很好，一般的路段開(kāi)著超車(chē)都沒(méi)有什么壓力，跑高速非常輕松上個(gè)120。
越野：
別看這個(gè)車(chē)身材比較長(zhǎng)，但是方向盤(pán)輕重來(lái)說(shuō)也是很清盈的，指哪打哪，方向感不錯(cuò)，360度全景影像和前后車(chē)?yán)走_(dá)都在車(chē)上有，也使得這么寬的車(chē)，不管倒車(chē)入庫(kù)，還是轉(zhuǎn)彎都挺實(shí)用的。試駕的時(shí)候就感覺(jué)這車(chē)剎車(chē)隨叫隨到，很不錯(cuò)。底盤(pán)在高速行駛時(shí)很穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。剎車(chē)輔助和車(chē)身穩(wěn)定，讓汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)，車(chē)身能夠更穩(wěn)定。
油耗：城市道路行駛平均油耗10.3升。妥妥的油耗大。我家就在市區(qū)，每天經(jīng)過(guò)的道路也是紅綠燈多，堵車(chē)頻繁的路段。就算是小排量的轎車(chē)，都要開(kāi)到8升多，所以開(kāi)拓者這么大的車(chē)子，10.3升的油耗，我倒是覺(jué)得沒(méi)有什么意外的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，空間大起了一部分的優(yōu)勢(shì)，座椅設(shè)計(jì)的很好，包裹性不錯(cuò)，乘坐舒適很多，加上品牌音響，聽(tīng)歌效果可使相當(dāng)?shù)暮�。�?chē)內(nèi)的隔音效果也很棒，關(guān)閉車(chē)門(mén)窗子車(chē)內(nèi)感受不到有明顯的噪音，這個(gè)環(huán)境下開(kāi)車(chē)還是相當(dāng)舒坦的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.開(kāi)拓者的空間非常大，即使是打開(kāi)第三排座椅的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)的乘坐空間和后備箱的尺寸都很大，一家用人用車(chē)，能給我們一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)用性。我當(dāng)時(shí)對(duì)比了好幾款這個(gè)價(jià)位的SUV，比如漢蘭達(dá)、途昂等等，開(kāi)拓者的空間是非常有優(yōu)勢(shì)的。2.外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，是那種第一眼看到就讓我愛(ài)上的。我當(dāng)時(shí)還糾結(jié)了下要不要選頂配，但是為了配置還有這個(gè)RS的運(yùn)動(dòng)套件，狠下心直接入手了頂配，真香。3.油耗的經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，這么大個(gè)車(chē)，用下來(lái)油耗不到10L，比我預(yù)期的都要低很多。
缺點(diǎn)：油耗較高，單純市區(qū)用車(chē)油耗要比官方的數(shù)據(jù)高很多。
外觀：它的外觀也不用多說(shuō)了。我剛開(kāi)始買(mǎi)它的時(shí)候除了滿意油耗外，還有就是因?yàn)樗耐庥^吸引了我。當(dāng)時(shí)看到這款車(chē)的第一印象就覺(jué)得它非常年輕，有活力，不像普通的中大型SUV車(chē)看起來(lái)那么的笨重。買(mǎi)回去之后，很多朋友也夸贊車(chē)子的顏值高，說(shuō)我眼光不錯(cuò)，我聽(tīng)了心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾色調(diào)比較低調(diào)，由于多用軟性材料，所以看起來(lái)不會(huì)顯廉價(jià)，加上有小面積紅色搭配點(diǎn)綴，整個(gè)感覺(jué)沒(méi)那么壓抑。但相較于車(chē)子讓人眼前一亮的外觀，內(nèi)飾方面只能說(shuō)是不出錯(cuò)，但也不出彩。
空間：空間上面相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以吧，我家里一般常坐就是兩個(gè)老人，我的兩個(gè)寶貝，以及我和我媳婦，總體來(lái)說(shuō)六個(gè)坐這個(gè)車(chē)空間還是夠的，但如果說(shuō)一家人外出旅游就覺(jué)得后備箱的空間有點(diǎn)局限了，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還行吧，也可能和我媳婦說(shuō)的一樣喜歡一樣?xùn)|西就把看不順眼的都一起喜歡了吧！
配置：買(mǎi)車(chē)其實(shí)看得就是你自己喜不喜歡了，我買(mǎi)開(kāi)拓者是因?yàn)橥庥^，還有空間都符合我的需求。加上車(chē)子的性價(jià)比確實(shí)可以。車(chē)身30多萬(wàn)，帶有多樣的配置，加上外觀，空間，我覺(jué)得性價(jià)比來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者在同級(jí)車(chē)中非常高。
動(dòng)力：之前是1.5的探界者，動(dòng)力吧，嗯～夠用！當(dāng)試駕完這個(gè)黑家伙后，?喔?喔，這么大，還這么猛，換擋還這么平順，之后才知道，原來(lái)是9AT的，慚愧慚愧，居然不知道檔位還可以這么多！
越野：
車(chē)子的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，這點(diǎn)雪佛蘭的車(chē)子都差不多，高速上車(chē)身非常的平穩(wěn)，急速過(guò)彎，車(chē)身的傾斜度小，底盤(pán)非常扎實(shí)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)上裝飾了鍍鉻，并且?guī)в卸喙δ馨存I。還有加熱功能，不僅僅是手感好，方向盤(pán)的輕重也比較適合，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。轉(zhuǎn)向的精確度也很好。沒(méi)有虛位。
油耗：目前11.5，還好還在接受范圍內(nèi)，畢竟那么大一臺(tái)車(chē)，這個(gè)動(dòng)力，但是還是希望磨合期后能在十一下吧。
舒適：因?yàn)楦杏X(jué)車(chē)內(nèi)的空間有限，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候總會(huì)感覺(jué)悶得慌，不敢隨便伸展。還有它的車(chē)輛噪音也比較大，尤其是開(kāi)到高速路上加快速度的時(shí)候就能夠明顯聽(tīng)到噪音。這樣就導(dǎo)致開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是被打擾，不能安靜地享受開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣。如果舒適性方面做得好一些，那樣開(kāi)起來(lái)就會(huì)更舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我在滄州市的雪佛蘭4S店買(mǎi)了一輛雪佛蘭開(kāi)拓者，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)非常好，我也很喜歡。從外形上來(lái)說(shuō)，新一代雪佛蘭開(kāi)拓者以一個(gè)全新的形態(tài)，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完全超越了上一代產(chǎn)品。雪佛蘭開(kāi)拓者是一輛高端大7座全境SUV，但是完全沒(méi)有給人一種肥碩、臃腫的感覺(jué)，反而是具有顏值、肌肉的造型特征。雪佛蘭開(kāi)拓者那極具辨識(shí)度的前臉造型，通過(guò)橫向富有張力的線條和分體式 LED 前大燈，以及 RS 版本的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓它的車(chē)頭極具力量感，而車(chē)身側(cè)面的線條修長(zhǎng)，非常緊繃和清晰有力的腰線塑造出了積極上揚(yáng)的姿態(tài)，完全避免了接近 5m 的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)的視覺(jué)上松散臃腫的感受。我最喜歡他的外觀看上去超霸氣，還有咱車(chē)的一個(gè)LED大燈，他是帶透鏡的，就像人的眼睛一樣，讓你在夜間行車(chē)時(shí)特別的亮，而且大燈是帶自動(dòng)開(kāi)啟的，夜間行車(chē)時(shí)現(xiàn)在馬路上都有照明燈，有時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)總忘記開(kāi)燈，這個(gè)大燈一過(guò)隧道或到天稍微黑時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，這樣行駛起來(lái)我們會(huì)更安全，而且大燈還配有延時(shí)關(guān)閉的效果，每次晚上帶孩子回老家，在車(chē)上下來(lái)燈就滅了，孩子總是鬧太黑了，這次終于解決這個(gè)問(wèn)題了，這次開(kāi)著開(kāi)拓者，一進(jìn)門(mén)在車(chē)上下來(lái)他有延時(shí)關(guān)閉等你進(jìn)屋了他的大燈才關(guān)閉，孩子也不會(huì)鬧了用著省心。白天有日間行車(chē)燈，一打著車(chē)燈就亮了也是為了提醒對(duì)面的車(chē)輛這樣更安全。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾的感覺(jué)和外國(guó)的那款原版車(chē)好像也差別不大，甚至也會(huì)懷疑這到底是一款合資車(chē)還是一款純進(jìn)口車(chē)，它的整個(gè)布局非常符合外國(guó)人的視覺(jué)感受，不過(guò)相對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這樣的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)其實(shí)并不是那么的豪華，心理上還是有一定的落差的。中間這個(gè)USB接口，我覺(jué)得做的不太好，太過(guò)于突兀了。
外觀：車(chē)頭燈看起來(lái)很犀利硬朗的感覺(jué)，搭配車(chē)身流線型線條，加上具有設(shè)計(jì)感的輪轂，整車(chē)給人的感覺(jué)就是硬朗大氣，成熟男士的標(biāo)配了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，里面的車(chē)墊做工十分工整，中控臺(tái)看著有質(zhì)感，還有各種配置都不錯(cuò)，對(duì)得起我花的這么多錢(qián)。更重要的一點(diǎn)是剛買(mǎi)回家它的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，雖然里面也使用了皮質(zhì)材料，但完全不會(huì)存留皮質(zhì)的味道，所以買(mǎi)回去沒(méi)幾天我就開(kāi)著它載著家里人一塊出去玩了玩，新車(chē)所帶來(lái)的歡愉和舒適感體驗(yàn)，再次讓我覺(jué)得這車(chē)真的是買(mǎi)對(duì)了。
空間：7座的SUV中，開(kāi)拓者的空間算是比較好的。充分的考慮到了車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性，后排地板平整，沒(méi)有凸起，讓后排乘坐在中間的人，腳有地方可以安放，并且二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)，第三排的進(jìn)入方式也很簡(jiǎn)單。并且第三排的乘坐空間夠大，真正的做到了7個(gè)大人可以乘坐的空間。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，家用車(chē)通常都會(huì)有很多東西需要儲(chǔ)藏。像我，自從開(kāi)了開(kāi)拓者，啥東西都會(huì)往車(chē)上丟，從喝的飲料，到多余的硬幣等等，而且手套箱是電動(dòng)開(kāi)啟的，很不錯(cuò)，盲操?zèng)]問(wèn)題。
配置：整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比還是可以的，沒(méi)有太大的不足之處，至于說(shuō)耗油，也是大型車(chē)不可避免的，畢竟也拉了六七個(gè)人。操作的話也是多熟悉熟悉也就好了，整體的舒適度，外觀什么都可以說(shuō)是無(wú)可挑剔吧，價(jià)格雖然有點(diǎn)高，但是它的配置也值這個(gè)價(jià)。我這長(zhǎng)途短途也都跑了，沒(méi)啥大毛病，性價(jià)比還挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上面這個(gè)車(chē)我覺(jué)得還真不用去擔(dān)心，我個(gè)人覺(jué)得比我之前去試駕的車(chē)型動(dòng)力都還不錯(cuò)，當(dāng)然具體試駕的是那些車(chē)型我就不一一透露了哈，其實(shí)最開(kāi)始我只是覺(jué)得要好一點(diǎn)，但有一次去我們這邊的黃金老林耍，那感覺(jué)完全不擺了，建議大家買(mǎi)了的可以去跑跑盤(pán)山公路感受一下。
越野：
操控什么的太專(zhuān)業(yè)，我就說(shuō)說(shuō)駕駛感受，方向盤(pán)握感好，不會(huì)打滑，不用另外裝把套，坐姿較高，視野好，但總感覺(jué)重心高，轉(zhuǎn)彎不敢太快，底盤(pán)結(jié)實(shí)，過(guò)坑洼路面濾震不錯(cuò)，屬于舒適型SUV，兩驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)等模式切換簡(jiǎn)便，雖然還沒(méi)咋用這個(gè)功能，但相信會(huì)用上的。
油耗：油耗上面比我想象的10多個(gè)油要好一點(diǎn)，我看我開(kāi)出來(lái)平均就在9.1、9.4這之間，只有剛提車(chē)的時(shí)候油表顯示12個(gè)油，不過(guò)平時(shí)我開(kāi)著上下班，接送孩子，以及出游都有不是經(jīng)常跑市區(qū)。我給朋友說(shuō)朋友都不相信，我覺(jué)得或許我比較幸運(yùn)吧!
舒適：畢竟是三十多萬(wàn)的車(chē)，舒適性還是挺好的，我們出游一般都要走個(gè)把小時(shí)，所以要是車(chē)不舒服的話旅途中是很辛苦的。我們當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候讓家里人都坐上試了試，爸媽腰也不太好，座椅太硬了坐的腰疼。他們當(dāng)時(shí)剛坐上就覺(jué)得座椅挺舒服的，后排的空隙也特別大，足夠把腿伸開(kāi)了，我在主駕駛覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，柔軟度確實(shí)可以，坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得累。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
