一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在滄州市的雪佛蘭4S店買(mǎi)了一輛雪佛蘭開(kāi)拓者，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)非常好，我也很喜歡。從外形上來(lái)說(shuō)，新一代雪佛蘭開(kāi)拓者以一個(gè)全新的形態(tài)，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完全超越了上一代產(chǎn)品。雪佛蘭開(kāi)拓者是一輛高端大7座全境SUV，但是完全沒(méi)有給人一種肥碩、臃腫的感覺(jué)，反而是具有顏值、肌肉的造型特征。雪佛蘭開(kāi)拓者那極具辨識(shí)度的前臉造型，通過(guò)橫向富有張力的線(xiàn)條和分體式 LED 前大燈，以及 RS 版本的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓它的車(chē)頭極具力量感，而車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條修長(zhǎng)，非常緊繃和清晰有力的腰線(xiàn)塑造出了積極上揚(yáng)的姿態(tài)，完全避免了接近 5m 的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)的視覺(jué)上松散臃腫的感受。我最喜歡他的外觀看上去超霸氣，還有咱車(chē)的一個(gè)LED大燈，他是帶透鏡的，就像人的眼睛一樣，讓你在夜間行車(chē)時(shí)特別的亮，而且大燈是帶自動(dòng)開(kāi)啟的，夜間行車(chē)時(shí)現(xiàn)在馬路上都有照明燈，有時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)總忘記開(kāi)燈，這個(gè)大燈一過(guò)隧道或到天稍微黑時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，這樣行駛起來(lái)我們會(huì)更安全，而且大燈還配有延時(shí)關(guān)閉的效果，每次晚上帶孩子回老家，在車(chē)上下來(lái)燈就滅了，孩子總是鬧太黑了，這次終于解決這個(gè)問(wèn)題了，這次開(kāi)著開(kāi)拓者，一進(jìn)門(mén)在車(chē)上下來(lái)他有延時(shí)關(guān)閉等你進(jìn)屋了他的大燈才關(guān)閉，孩子也不會(huì)鬧了用著省心。白天有日間行車(chē)燈，一打著車(chē)燈就亮了也是為了提醒對(duì)面的車(chē)輛這樣更安全。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾的感覺(jué)和外國(guó)的那款原版車(chē)好像也差別不大，甚至也會(huì)懷疑這到底是一款合資車(chē)還是一款純進(jìn)口車(chē)，它的整個(gè)布局非常符合外國(guó)人的視覺(jué)感受，不過(guò)相對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這樣的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)其實(shí)并不是那么的豪華，心理上還是有一定的落差的。中間這個(gè)USB接口，我覺(jué)得做的不太好，太過(guò)于突兀了。
外觀：車(chē)頭燈看起來(lái)很犀利硬朗的感覺(jué)，搭配車(chē)身流線(xiàn)型線(xiàn)條，加上具有設(shè)計(jì)感的輪轂，整車(chē)給人的感覺(jué)就是硬朗大氣，成熟男士的標(biāo)配了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，里面的車(chē)墊做工十分工整，中控臺(tái)看著有質(zhì)感，還有各種配置都不錯(cuò)，對(duì)得起我花的這么多錢(qián)。更重要的一點(diǎn)是剛買(mǎi)回家它的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，雖然里面也使用了皮質(zhì)材料，但完全不會(huì)存留皮質(zhì)的味道，所以買(mǎi)回去沒(méi)幾天我就開(kāi)著它載著家里人一塊出去玩了玩，新車(chē)所帶來(lái)的歡愉和舒適感體驗(yàn)，再次讓我覺(jué)得這車(chē)真的是買(mǎi)對(duì)了。
空間：7座的SUV中，開(kāi)拓者的空間算是比較好的。充分的考慮到了車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性，后排地板平整，沒(méi)有凸起，讓后排乘坐在中間的人，腳有地方可以安放，并且二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背也可以調(diào)節(jié)，第三排的進(jìn)入方式也很簡(jiǎn)單。并且第三排的乘坐空間夠大，真正的做到了7個(gè)大人可以乘坐的空間。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，家用車(chē)通常都會(huì)有很多東西需要儲(chǔ)藏。像我，自從開(kāi)了開(kāi)拓者，啥東西都會(huì)往車(chē)上丟，從喝的飲料，到多余的硬幣等等，而且手套箱是電動(dòng)開(kāi)啟的，很不錯(cuò)，盲操?zèng)]問(wèn)題。
配置：整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是可以的，沒(méi)有太大的不足之處，至于說(shuō)耗油，也是大型車(chē)不可避免的，畢竟也拉了六七個(gè)人。操作的話(huà)也是多熟悉熟悉也就好了，整體的舒適度，外觀什么都可以說(shuō)是無(wú)可挑剔吧，價(jià)格雖然有點(diǎn)高，但是它的配置也值這個(gè)價(jià)。我這長(zhǎng)途短途也都跑了，沒(méi)啥大毛病，性?xún)r(jià)比還挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上面這個(gè)車(chē)我覺(jué)得還真不用去擔(dān)心，我個(gè)人覺(jué)得比我之前去試駕的車(chē)型動(dòng)力都還不錯(cuò)，當(dāng)然具體試駕的是那些車(chē)型我就不一一透露了哈，其實(shí)最開(kāi)始我只是覺(jué)得要好一點(diǎn)，但有一次去我們這邊的黃金老林耍，那感覺(jué)完全不擺了，建議大家買(mǎi)了的可以去跑跑盤(pán)山公路感受一下。
越野：
操控什么的太專(zhuān)業(yè)，我就說(shuō)說(shuō)駕駛感受，方向盤(pán)握感好，不會(huì)打滑，不用另外裝把套，坐姿較高，視野好，但總感覺(jué)重心高，轉(zhuǎn)彎不敢太快，底盤(pán)結(jié)實(shí)，過(guò)坑洼路面濾震不錯(cuò)，屬于舒適型SUV，兩驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)等模式切換簡(jiǎn)便，雖然還沒(méi)咋用這個(gè)功能，但相信會(huì)用上的。
油耗：油耗上面比我想象的10多個(gè)油要好一點(diǎn)，我看我開(kāi)出來(lái)平均就在9.1、9.4這之間，只有剛提車(chē)的時(shí)候油表顯示12個(gè)油，不過(guò)平時(shí)我開(kāi)著上下班，接送孩子，以及出游都有不是經(jīng)常跑市區(qū)。我給朋友說(shuō)朋友都不相信，我覺(jué)得或許我比較幸運(yùn)吧!
舒適：畢竟是三十多萬(wàn)的車(chē)，舒適性還是挺好的，我們出游一般都要走個(gè)把小時(shí)，所以要是車(chē)不舒服的話(huà)旅途中是很辛苦的。我們當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候讓家里人都坐上試了試，爸媽腰也不太好，座椅太硬了坐的腰疼。他們當(dāng)時(shí)剛坐上就覺(jué)得座椅挺舒服的，后排的空隙也特別大，足夠把腿伸開(kāi)了，我在主駕駛覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，柔軟度確實(shí)可以，坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得累。
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