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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，開拓者的性價(jià)比很高。以合資品牌緊湊型 SUV的價(jià)格買一輛中型越野車，既能提升平臺(tái)，又能提升級(jí)別，還能增加空間。其次，開拓者的操控非常運(yùn)動(dòng)，我很喜歡駕駛，雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但方向盤和底盤的反饋都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：論馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不小，但是加速的感覺并不是很好，我看評(píng)測(cè)的百公里加速時(shí)間超過(guò)了9秒，和一些1.5 T的緊湊型 SUV差不多，并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。
外觀：我的是低配版的運(yùn)動(dòng)套裝，和沒有運(yùn)動(dòng)套裝的開拓者比起來(lái)，整體感覺還是有很大的不同，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。我建議那些喜歡開拓者的朋友們，不要省下幾萬(wàn)塊錢，買我這款有 redline套裝的，這樣看起來(lái)更漂亮。先驅(qū)者的設(shè)計(jì)，有幾個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是 LED大燈，另一個(gè)就是黑色的噴漆，很符合他那輛肌肉車的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很豪華，但在這個(gè)價(jià)位里，功能還是很齊全的，材質(zhì)也比較柔軟，手感也很好，不會(huì)給人一種塑料的感覺。原廠車機(jī)配有 carplay和投屏功能，功能齊全，讓我非常滿意。
空間：如果我買的是7座版本，最后一排空間可能有點(diǎn)小問(wèn)題，但是5座版無(wú)論是后排空間還是后備箱容量，都是同級(jí)別中的佼佼者，平時(shí)一家人出行或者帶朋友出去玩，坐在后排也能享受到很大的空間，再加上天窗，視野非常開闊。我也喜歡他前排中央的超大扶手箱，可以放很多東西，而且右手放上去也很舒服。
配置：就算開拓者不打折，我也覺得價(jià)格不會(huì)太高，畢竟這是一款中型 SUV。但現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，比很多合資品牌的緊湊型 SUV都要?jiǎng)澦�。買了一輛車，很多朋友都以為我的開拓者會(huì)超過(guò)三十萬(wàn)，這讓我很是得意。
動(dòng)力：最大功率為237匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)并不是很好，感覺也就200匹左右，加速方面并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。我朋友開的是大眾途觀 L，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T，功率很低，開起來(lái)跟開拓者差不多。9 at的性能還是不錯(cuò)的，換擋非常流暢，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以保持在一個(gè)較低的范圍內(nèi)，不會(huì)發(fā)出太大的噪音。
越野：
我這款車有 redline運(yùn)動(dòng)套裝，除了外觀上看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)外，操控感也很好。方向盤的轉(zhuǎn)向力度不會(huì)太大，轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)感覺到阻尼的變化，尤其是彎道的時(shí)候。同時(shí)，車身也很緊繃，雖然車身很大，但是在連續(xù)的彎道中，我還是很有信心的。不同的駕駛模式讓我能夠感受到開拓者的不同，雪地模式能夠讓我更好的適應(yīng)濕滑的路面，相信以后會(huì)有很大的幫助。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣缸技術(shù)，油耗在同級(jí)車中也是數(shù)一數(shù)二的，因?yàn)槲沂窃诔鞘欣镩_的，平均油耗是10.5升，如果能夠保持一定的速度，7升左右的油耗還是很容易的，甚至比一些小型 SUV還要省油。
舒適：開著開拓者，空間感強(qiáng)，舒適度也不錯(cuò)。它的座椅非常柔軟，可以很好的包裹住身體，同時(shí)，它的底盤在減速帶和顛簸的路面上表現(xiàn)得非常出色，不會(huì)有絲毫的松散感，同時(shí)也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。原廠都有主動(dòng)降噪功能，而且美系車的隔音性能一直是他們的強(qiáng)項(xiàng)，在高速行駛的時(shí)候，噪音控制的非常好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是外觀和空間，第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它給吸引住了，開拓者給我的第一印象就是硬朗，肌肉發(fā)達(dá)，給人一種很有男人味的感覺。另外就是空間了，兩個(gè)孩子的家庭首先要考慮的就是空間了，開拓者的軸距接近兩米九，而我182的駕駛室頭部還有十厘米左右的空間，老婆176的大長(zhǎng)腿無(wú)論坐在副駕上還是后排腿部都能自由伸展，另外后備箱空間也很寬敞第二排座椅沒放到之前裝3個(gè)大行李箱都綽綽有余，放進(jìn)去之后放個(gè)床墊都不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，感覺和外觀比起來(lái)，差了很多。內(nèi)飾采用了大量的熟料，看起來(lái)不那么高端了，懸架也有點(diǎn)硬，坑坑洼洼的地方還有點(diǎn)顛簸，不過(guò)好在我在市區(qū)開的很快。
外觀：外觀方面，我總結(jié)出三個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)開拓者：鋒利、大氣、硬朗。開拓者的前臉給人一種銳利的感覺，尤其是開著日間行車燈的時(shí)候，更是讓人覺得鋒利。這輛車的大小，就體現(xiàn)出了它的大氣。硬朗，主要體現(xiàn)在車身上，所以我才決定買開拓者。
內(nèi)飾：就像我之前說(shuō)過(guò)的，首先味道大，其次是塑料感，大炮式的空調(diào)出風(fēng)口，我真的不喜歡，中控屏也不大。有些暗格里裝著白色的氛圍燈，和奔馳的氛圍燈比起來(lái)，只能算是低調(diào)。內(nèi)飾做工不怎么樣，檔次也不高，畢竟價(jià)格擺在那里，不過(guò)這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是為了外觀。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常重要，不然我也不會(huì)買這么大的一輛越野車。因?yàn)楣ぷ鞯脑颍髠湎浣?jīng)常要裝東西，開拓者完全滿足了我的需求。有一點(diǎn)我必須說(shuō)，地板是平的，所以坐在第二排中間的人會(huì)覺得舒服一些。至于儲(chǔ)物空間，只能算是中規(guī)中矩，雖然不多，但也足夠了。有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是這輛車沒有電動(dòng)尾箱。
配置：物有所值。優(yōu)惠力度很大，配置也很好，標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，還送了很多東西，比如安吉星腳墊之類的，一年還能免費(fèi)使用100 G。開拓者有七個(gè)，因?yàn)榧依锊欢�，所以買了五個(gè)。我認(rèn)為開拓者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我不喜歡開快車，所以不需要太多的動(dòng)力。2.0T9 AT的動(dòng)力總成，已經(jīng)滿足了我的日常需求，甚至可以說(shuō)是綽綽有余了，平時(shí)想要超車或者超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
畢竟這是一輛 SUV，而且還是很大的那種，我平時(shí)開的很少，操控起來(lái)也沒什么問(wèn)題。不過(guò)有一點(diǎn)，方向盤很輕，不會(huì)給人一種開大車的感覺。至于換擋，我對(duì)9 AT變速箱還是很滿意的，沒有任何的頓挫，非常的順暢。在高速行駛中，開拓者給我的感覺是非常穩(wěn)定。開拓者還有4種運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，雪地模式。
油耗：1.8噸的重量，接近5米的車身，光聽這數(shù)據(jù)就能知道，這輛車的油耗絕對(duì)不低。我平時(shí)開不了多大的油門，現(xiàn)在油耗大概在10個(gè)左右，但開拓者的油耗是95。到了后期，應(yīng)該就會(huì)降下來(lái)了，因?yàn)槌鞘欣锏能嚤容^多，堵車也比較多。
舒適：舒適型的整體表現(xiàn)一般，懸架依舊是美式的，有點(diǎn)硬，坐起來(lái)也沒什么意思。好在開拓者的座椅很寬厚，而且都是真皮材質(zhì)，透氣性和隔音效果都很好。一般來(lái)說(shuō)，只要不是在路況不好的地方跑，都不會(huì)有太大的感覺，但是在顛簸的路面上，那就是顛簸了。胎噪還算中規(guī)中矩，120以下有主動(dòng)降噪處理，基本不會(huì)有噪音，120左右的胎噪和風(fēng)噪都會(huì)出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的外觀，給人一種精力充沛的感覺�？吹臅r(shí)間長(zhǎng)了，她覺得這個(gè)設(shè)計(jì)再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。而且動(dòng)力也很不錯(cuò)，一開始就有了加速的感覺，加速的速度也很快。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是做工，20多萬(wàn)的車還是有很強(qiáng)的塑料感，有點(diǎn)像我以前的車13萬(wàn)左右的檔次。第二排和后排的工藝也不怎么樣，座椅也沒調(diào)整好。
外觀：線條飽滿，鈑金做的很好，不會(huì)有邊大邊小的情況，經(jīng)得起仔細(xì)觀察。但也有一些比較粗糙的地方，比如底盤下面，因?yàn)椴缓门�，所以沒拍。
內(nèi)飾：我自己也說(shuō)不清內(nèi)部的風(fēng)格，跟我家的裝修風(fēng)格完全不同。不知道這個(gè)比喻有沒有道理。開拓者的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，像我這樣的中年人，看著挺順眼的。平平淡淡也不錯(cuò)。
空間：坐的地方和放東西的地方都不小，我估計(jì)后備箱里塞滿了東西，再擠一擠四個(gè)人應(yīng)該沒問(wèn)題。
配置：還沒保養(yǎng)，送了四次。店里的智能保養(yǎng)還沒去。物美價(jià)廉，沒有比他更劃算的車了。
動(dòng)力：他本來(lái)是想給五星的，但是開著車還是覺得不夠靈活。勉強(qiáng)達(dá)到了四星。其實(shí)動(dòng)力不需要太多，買這輛車也不是為了動(dòng)力。爬坡跑山路，一點(diǎn)都不費(fèi)力。
越野：
方向盤輕了點(diǎn)，好處是省力，壞處是感覺不到。聽說(shuō)這就是美國(guó)車的味道。
油耗：剛買的時(shí)候，售貨員告訴我油耗不高，發(fā)動(dòng)機(jī)還能自動(dòng)停缸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油耗跟想象的差不多�，F(xiàn)在還在磨合期，大概還有10個(gè)月的時(shí)間。本來(lái)也沒指望能省點(diǎn)油，畢竟這輛車這么大，也沒指望能省點(diǎn)油。我現(xiàn)在都是預(yù)判路況，提前踩油門，這樣既省油又省油。
舒適：座椅很軟，車速不超過(guò)50，隔音效果很好。我妻子說(shuō)坐在后面容易入睡。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最滿意的就是外觀了，通體黑色，偶爾有紅色點(diǎn)綴，看起來(lái)很漂亮，而且靜音效果也不錯(cuò)，開起來(lái)很安靜，動(dòng)力也很足，加油的速度也很快。特別是后備箱，空間很大，可以躺下一個(gè)人。還有那輛車雖然大，但是開起來(lái)非常的輕快，超控性也非常好，有電子輔助，低速行駛的時(shí)候方向盤非常輕。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是這輛車的內(nèi)部了，很多地方都是用塑料做的，手感也不怎么樣。自動(dòng)啟停不能永久關(guān)閉，每次上車都要按一下，還有車機(jī)系統(tǒng)，有時(shí)候不太順暢。
外觀：外觀挺漂亮的，黑色的挺霸氣的，就是下雨容易臟，前臉看起來(lái)挺漂亮的，停在路邊就有人問(wèn)這是什么車，多少錢，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有特別豪華的感覺，塑料感很強(qiáng)，方向盤還是塑料做的，后來(lái)買了個(gè)方向盤套，自己縫了一下，感覺還不錯(cuò)。又買了許多裝飾品，貼上去感覺好多了。
空間：后備箱很寬敞，后備箱里有兩個(gè)格子，可以放很多東西，以前放在行李箱里的東西，現(xiàn)在都放在后備箱里了。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠也很多，總體來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的，年前的時(shí)候，他就關(guān)注過(guò)了，當(dāng)時(shí)有很多優(yōu)惠，但是現(xiàn)在沒錢了，所以一直沒有買下來(lái)。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上9 AT變速箱，動(dòng)力很足，之前一段時(shí)間的高速跑到100公里之后，加速能力還是很強(qiáng)的，高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，真正跑起來(lái)的時(shí)候，9 AT變速箱的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。低扭力加速也有推背感，高速行駛的平順性也不錯(cuò)，換擋時(shí)感覺不到頓挫。
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，開起來(lái)感覺還不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候支撐力也不錯(cuò)，就是剛開始剎車的感覺比較靈敏，慢慢適應(yīng)就好了，我不太喜歡自動(dòng)啟停，一上車就關(guān)機(jī)。
油耗：現(xiàn)在才行駛了500多公里，大部分都是在市區(qū)行駛，其中有200公里是在高速上行駛，所以油耗并不是很高，大概在10 L100 KM左右，畢竟這是一輛2.0 t的大車，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適度還行，但包包上的坑坑洼洼還是很明顯的，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，開起來(lái)也比以前舒服多了，車內(nèi)靜音很好，開著音樂(lè)，幾乎聽不到車內(nèi)的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲幾乎聽不見，車速達(dá)到了120公里每小時(shí)，也只能聽到輕微的風(fēng)聲。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)粗獷有力，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐空間。這么大的手柄，操作起來(lái)輕巧，開久了也不覺得累。
缺點(diǎn)：車窗下沿有點(diǎn)高，感覺窗戶有點(diǎn)小，視野不夠開闊，尤其是第二排。
外觀：大氣，做工精細(xì)，接縫緊密，特別喜歡黑色，整個(gè)人看起來(lái)既有運(yùn)動(dòng)感又不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：一般情況下，個(gè)人覺得年輕人可能更喜歡內(nèi)飾，年紀(jì)大一點(diǎn)的人會(huì)覺得太過(guò)張揚(yáng)。
空間：五個(gè)座位的儲(chǔ)物空間很大，后排座椅也很平整。
配置：這么大一輛合資車，裸車也就二十萬(wàn)出頭，配置還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)出色，2.0 t,1500轉(zhuǎn)渦輪，瞬間加速，充滿推背感，輕松超車。
越野：
方向盤更輕，女司機(jī)開起來(lái)也很輕松。
油耗：城市道路駕駛油耗較高，尤其是在起步的時(shí)候。咨詢過(guò)4s店，說(shuō)做首保會(huì)有較大改善，本人期待。
舒適：我個(gè)人覺得駕駛舒適性很好，噪音也比較小，特別是20寸的輪轂，開起來(lái)一點(diǎn)都不顛簸，別人都說(shuō)減震比較硬，但我一點(diǎn)都不覺得。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的價(jià)格很滿意，因?yàn)樗o了我不少的優(yōu)惠，而且還能買到這么大的空間和動(dòng)力，實(shí)在是太劃算了。
缺點(diǎn)：首先，這輛車的操控性不是很好，因?yàn)樗捏w型比較大，所以開起來(lái)并不靈活，可能是因?yàn)樗切率郑宜姆较虮容^偏重，而且油耗很高，而且減震也不是很好。
外觀：我真的很喜歡這輛車的外觀，可以說(shuō)很帥，黑色的車身給它增添了很多運(yùn)動(dòng)和神秘的感覺。
內(nèi)飾：總感覺內(nèi)部有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，而且屏幕很小，整體設(shè)計(jì)讓我很不喜歡。
空間：空間很大，買這輛車，主要是為了方便出行，畢竟空間大，載貨也方便。
配置：拋開保值率不談，這輛車確實(shí)物有所值，畢竟空間這么大，價(jià)格又這么低，唯一的缺點(diǎn)就是保值率太低了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步也很快，加速也很順暢，平順性也很好。
越野：
首先，這輛車沒有前雷達(dá)，開起來(lái)比較困難，因?yàn)樗茈y控制距離，而且它的方向感很強(qiáng)，開起來(lái)也不靈活。
油耗：12的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，畢竟這條路并不擁堵，所以油耗還是比較高的。
舒適：減震比較硬，隔音效果也不是特別好，幸好座椅比較軟，不然就真的不好受了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，只要城市里人不多，大車就是最好的選擇。以前總擔(dān)心太大，買不到，買了車之后，才發(fā)現(xiàn)，買大的才是最好的選擇。
缺點(diǎn)：偶爾需要頻繁登錄的車機(jī)，估計(jì)升級(jí)后會(huì)有所改進(jìn)。開后備箱的方法只有一個(gè)，那就是打開后備箱！總覺得這車太不方便了。
外觀：回頭率實(shí)在是太高了，很多人都來(lái)打聽價(jià)格，有些不好意思，有人說(shuō)四五十萬(wàn)。老婆一臉懵逼，不就是一輛普通的黑車么……她不懂，只記得顏色。這兩抹紅色相當(dāng)妖艷，與我嚴(yán)肅外表下的狂野心性相配。
內(nèi)飾：都說(shuō)簡(jiǎn)陋。我喜歡它，簡(jiǎn)單，容易清理和擦拭。太豪華了，我看著很累。不喜歡皮包骨，沒力氣。差不多就行了。雖然只有8寸屏幕，但是我很喜歡，和中控臺(tái)一樣高的屏幕，是不是很和諧？
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。后面怎么坐都行。后座確實(shí)很硬，但孩子就是喜歡坐。之前買了幾輛車，發(fā)現(xiàn)都沒用，太麻煩了。便宜了，檔次就低了。所以，買了一些蕎麥殼墊，透氣舒適，性價(jià)比高，美觀大方�？勘常鲩L(zhǎng)榻榻米墊子，拆裝方便，完美。
配置：23萬(wàn)，這么大的一輛車，黑標(biāo)霸氣，這車也太拉風(fēng)了吧？
動(dòng)力：很舒服，很滿足。這可比我之前的1.8吸強(qiáng)多了。
越野：
一輛大車，轉(zhuǎn)彎和剎車都非常靈活。絕對(duì)的滿足，而且非常自信的超車。
油耗：超過(guò)800公里，顯示油耗為9.1。特別是在定速巡航時(shí)省油。
舒適：以后不要再買車了，這家伙真是個(gè)好人。視野開闊，坐姿舒適。寬敞舒適，一點(diǎn)都不比轎車差。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我已經(jīng)很久沒有寫東西了，也不知道該寫些什么了，最讓我滿意的是空間，我買了一輛五座車，當(dāng)時(shí)我還想買七個(gè)座位，但是考慮到我們一家四口，我覺得五個(gè)座位是綽綽有余的。車內(nèi)的空間真的很大，因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以要考慮空間大。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，那就是價(jià)格了，畢竟這車的價(jià)格要二十多萬(wàn)呢，我們跟銷售員商量了半天，才把價(jià)格降到了四萬(wàn)五千塊，后來(lái)銷售員找我要了一臺(tái)記錄儀，感覺差不多了，也就到此為止了。
外觀：這個(gè)輪轂挺漂亮的，跑起來(lái)也挺拉風(fēng)的，有沒有二十一寸的，還有米其林的輪胎，都是名牌，越野感十足。
內(nèi)飾：方向盤有很多功能，一開始操作起來(lái)很方便，不用到處亂找，影響安全！儀表盤，開拓者內(nèi)部也采用了這種圓形元素，不錯(cuò)。嘶。
空間：空間絕對(duì)不小，足夠我們四個(gè)人吃飽喝足了，以后再也不用擔(dān)心吃不下了。只有有了孩子，才會(huì)明白，一個(gè)大容量的后備箱是多么的重要。
配置：二十萬(wàn)買一輛合資車和 SUV，感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是很給力的，推背感很強(qiáng)，超車能力很強(qiáng)，爬坡也很好，再加上底盤很高，在馬路牙子上簡(jiǎn)直就是小菜一碟！
越野：
方向盤是電動(dòng)的，我家人開車都沒問(wèn)題，以前那個(gè)方向盤太重，我媳婦天天抱怨�，F(xiàn)在總算是換了一輛更容易的車了。
油耗：最近上班的時(shí)候，開車的時(shí)間不多，也就一千多公里，平均油耗是11.2 Lkm，感覺有點(diǎn)高了，買車的時(shí)候，告訴我九個(gè)油左右，我也沒開那么低，等我交了首保，再跑長(zhǎng)途吧。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，內(nèi)部空間很大，就算在前排的胖子座里面，也是綽綽有余。并且座椅的包裹性和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。還算滿意。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開拓者的操控，他是最滿意的。它的轉(zhuǎn)向手感很好，阻尼線性，指向準(zhǔn)確，車身反應(yīng)靈敏，雖然是一輛五米多高的 SUV，但是駕駛起來(lái)卻非常的靈活。原廠有多種駕駛模式可供選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門會(huì)更加激進(jìn)，底盤會(huì)更加緊實(shí)，駕駛起來(lái)也會(huì)更加有樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：雖然底盤調(diào)校的不錯(cuò)，但是動(dòng)力還是差了一些。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在通用集團(tuán)旗下的很多車型上都有，參數(shù)也是中上等，但是到了后期，動(dòng)力輸出就沒那么強(qiáng)了，動(dòng)力儲(chǔ)備也不夠了。
外觀：開拓者在外觀設(shè)計(jì)上是一種年輕化的趨勢(shì)，不知道年長(zhǎng)的消費(fèi)者是否喜歡，但作為一個(gè)30歲的男人，我還是很滿意他的外觀。年輕時(shí)尚的元素很多，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，霸氣十足，氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像外觀那么花哨，注重實(shí)用性，這一點(diǎn)我很贊同。我這款車是中低端的，有導(dǎo)航功能，還能用手機(jī)在屏幕上顯示，操作起來(lái)非常方便。我一直覺得原廠的導(dǎo)航系統(tǒng)是比較雞肋的，但開拓者的導(dǎo)航系統(tǒng)做的很好，操作簡(jiǎn)單，語(yǔ)音控制簡(jiǎn)單，識(shí)別率高，操作簡(jiǎn)單。
空間：開拓者有五個(gè)座位和七個(gè)座位，既然能坐在第三排，那就說(shuō)明這個(gè)后備箱的空間很大。我買的是5座版本，雖然少了兩個(gè)座位，但是空間足夠大，而且后備箱里還能放很多大包小包，很多朋友看到我的車，都說(shuō)我的車很大。
配置：雪佛蘭的車型都有很大的優(yōu)惠，再加上它的合理價(jià)格，在優(yōu)惠之后，價(jià)格會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。開拓者的車身很大，比緊湊型 SUV要好很多，但是價(jià)格卻不貴。
動(dòng)力：如果是在城市里，2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)和靈敏的油門，開起來(lái)還是很不錯(cuò)的。如果你經(jīng)常在高速上超車，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的動(dòng)力系統(tǒng)儲(chǔ)備不足，到了后面，你的加速速度會(huì)比中低速的時(shí)候慢得多。如果開拓者能在車身輕量化方面做得更好一些，或者把動(dòng)力參數(shù)調(diào)高一些，開起來(lái)會(huì)更加暢快。
越野：
自動(dòng)檔的操作非常簡(jiǎn)單，不用我操心檔位，在市區(qū)里走走停停，控制起來(lái)非常簡(jiǎn)單。不僅如此，開拓者還注重了運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，方向盤的力度不會(huì)太大，減震也很自然，給人一種很真實(shí)的感覺。同時(shí)，底盤能夠提供足夠的支撐力，讓你在彎道開得更快，側(cè)傾也能保持在一個(gè)合理的水平上，這讓我很有信心。
油耗：小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速行駛的時(shí)候是最省油的，我上個(gè)星期才開了一次高速，平均油耗只有7升左右，和一般的 SUV差不多。城市里肯定不會(huì)有這么低的油耗，畢竟要走走停停，有時(shí)候還會(huì)遇到堵車，速度會(huì)慢下來(lái)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受到影響。不過(guò)只要不堵車，十升左右的油耗還是可以接受的。
舒適：開拓者的座椅比較單薄，坐久了之后，就會(huì)感覺到身體的承重和包裹性都不是很好。另外，它在一些細(xì)節(jié)上考慮得并不周全，比如后座和靠背都很硬，沒有中央頭枕，雖然是5座，但是四個(gè)人坐在一起，還是很舒服的。如果是第五個(gè)人坐在中間的話，長(zhǎng)途跋涉肯定會(huì)很吃力。原廠的音響效果一般，而且在高速上的噪音也不小，這方面還有很大的提升空間。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，開拓者的空間很大，非常適合我們家，底盤的質(zhì)感和隔音效果都很好，不僅僅是在城市里面開起來(lái)很輕松，在高速上行駛也很輕松。
缺點(diǎn)：駕駛感受并不像外觀那么運(yùn)動(dòng)，更多的是家用調(diào)教。方向盤很輕，中間有一些空位，剎車很沉，不太習(xí)慣。全系都沒有剎車系統(tǒng)，在城市里開起來(lái)并不方便。
外觀：外觀延續(xù)了美系車的風(fēng)格，特別是肌肉感，視覺效果霸氣，氣場(chǎng)強(qiáng)大，夜間辨識(shí)度極高。而且他還有幾種配置，每一種配置都不一樣，所以他選擇了這款全黑的。
內(nèi)飾：很多車主和我一樣，對(duì)雪佛蘭的內(nèi)飾并不滿意，設(shè)計(jì)的太過(guò)普通，看起來(lái)就像是幾年前的車型，甚至還不如國(guó)產(chǎn)的幾萬(wàn)塊錢，沒有什么時(shí)尚元素，用料也很普通。
空間：車?yán)锏目臻g已經(jīng)不需要用拳頭來(lái)衡量了，我的朋友開著我的車，空間都很大，最重要的是，后備箱的空間很大，第二排的空間也很大，可以隨意的拉貨，也可以休息一下，累了就躺在后座上休息，方便實(shí)用！
配置：在合資車中，雪佛蘭的價(jià)格一直都是比較低的，主要是性價(jià)比高，價(jià)格也不比很多緊湊型 SUV差多少。除此之外，還有很多功能，比如導(dǎo)航、全景天窗、電動(dòng)座椅、真皮內(nèi)飾等等。
動(dòng)力：全系都配備了2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，日常超車都綽綽有余。他對(duì)油門的調(diào)教很好，速度也很快，超車的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)爆發(fā)出來(lái)，給人一種很輕松的感覺。9 AT變速箱的轉(zhuǎn)速在1700左右，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小。
越野：
如果買開拓者是為了追求運(yùn)動(dòng)的感覺，那它確實(shí)不太滿意，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎給人的感覺就像是拖著尾巴前進(jìn)一樣，不夠靈活。我個(gè)人感覺剎車很緊，在城市里面車多的時(shí)候要小心，不能像小車那樣靈活，停車的時(shí)候要注意左右兩側(cè)的位置，防止有盲區(qū)，因?yàn)樘罅恕?/span>
油耗：在買車之前，我就已經(jīng)預(yù)料到油耗會(huì)很高，但我覺得現(xiàn)在的美系車并不貴，因?yàn)槲铱催^(guò)漢蘭達(dá)和途昂的平均油耗都在11升左右。我現(xiàn)在的油耗只有9升左右，雖然周末跑高速，但是大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開車，所以油耗還是很高的。我對(duì)此非常滿意。
舒適：后排座椅可以調(diào)節(jié)座椅的角度，就像是前排一樣，給人一種非常舒服的感覺。這款車能緩解很多路面的震動(dòng)，而且還能保持穩(wěn)定，給人一種很高級(jí)的感覺，開拓者不僅隔音效果很好，而且隔音效果也很好。讓我有個(gè)舒適的旅行空間
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