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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
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網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程879公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的配置還算不錯，有導(dǎo)航、語音識別、手機互聯(lián)等先進配置。另外，這輛車在細節(jié)上也做得很到位，三個 USB接口，前排還有無線充電功能。
缺點：這倒不是我最不滿意的地方，因為我上個月剛買了一輛車，現(xiàn)在跑的里程也不算太長。只是車內(nèi)有股難聞的味道。
外觀：最吸引我的，是這輛車的運動感。特別是腰線，恰到好處的弧度，讓這輛車充滿了動感。
內(nèi)飾：設(shè)計簡潔大氣，整體氛圍不錯，做工不算高級，但也算精致。
空間：主駕駛和副駕駛的空間都很大，調(diào)整了前排座椅之后，后排座椅的空間也變得更大了，可以自由伸展雙腿。
配置：買車確實有點頭疼，不知道該選哪款車。在試過之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的性能確實不錯，在同級別中也算是中規(guī)中矩了。
動力：他不喜歡飆車，聽朋友說，這輛車一開始加速還算可以，但到了一定的速度之后，就有些吃力了。
操控：
方向盤很好開，轉(zhuǎn)起來力道恰到好處，方向也很準。
舒適：有一點噪音，其他方面還不錯，減震器表現(xiàn)不錯，底盤不算太硬。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4456公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人最喜歡的就是時尚和個性，時尚只是次要的，尤其是現(xiàn)在的年輕人，更喜歡獨特的個性。我也不例外，這輛車的外觀既時尚又漂亮。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的空間還算不錯，但是三個人坐在后排，會顯得有些擁擠。
外觀：外觀是我最滿意的，整體造型與其他純電車不同，車頭設(shè)計獨特，個性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但也是物有所值，做工和用料都很不錯。
空間：唯一讓人不滿意的是，前排和后座之間的空間并不是很大。
配置：價格還算便宜，買車時全款，不用擔(dān)心分期還款。
動力：非常喜歡它的動力表現(xiàn)，毫無疑問，它跑起來充滿力量，加速時感覺非常棒，沒有任何卡頓。
操控：
方向盤手感很好，握在手里，大小剛剛好，沒有任何的重量，開起來還挺舒服的。
舒適：高速行駛時會聽到一些噪音。座椅在我試過的所有汽車中都是最舒適的，非常喜歡這種運動的座椅。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這款車的座椅非常的運動，坐在上面非常的舒服。
缺點：我給你提了兩個小建議，雖然不是很滿意，但也不是很完美。其中一個，就是操控方面，有些配置，他還不太熟悉。另一個原因，就是車內(nèi)的電子系統(tǒng)，反應(yīng)并不快。
外觀：外觀方面要求不高，看著順眼就行，整體感覺還不錯，停在那里很有氣勢。
內(nèi)飾：多媒體的配置和操控都有問題，可能我還不太習(xí)慣，感覺這臺車的反應(yīng)有點慢。
空間：空間設(shè)計得很合理，很多小儲物間都安排得很合理。后備箱很大，可以裝兩三個行李箱。
配置：就家用而言，這輛車完全夠格。首先是空間比較大，乘坐起來也比較舒服。
動力：我個人覺得，這輛車的動力是足夠的，起步的時候，動力反饋很快，超車和爬坡都很輕松。
操控：
如果沒有這些配置，駕駛這輛車還是很輕松的。還有一些操控配置，比如定速巡航之類的。
舒適：底盤很穩(wěn)，通過一些坑洼路段，濾震效果不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程188公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看顏色還可以其它真沒什么好的空殼
缺點：我打電話問銷售他說我技術(shù)不行我說我接車比較忙相信他是新車嘛就看了一眼外觀沒有刮就簽字抖音上說看輪胎結(jié)果輪胎日期沒有讓他看也說不上來一想讓我字也簽了看著簽字的提示說明書三包憑證都沒有他說后面補結(jié)果補個空，唉一言難盡就這樣把車開走了當(dāng)時晚了因為我是下班過去的所以一切都匆匆忙忙的，結(jié)果一開看到電掉得發(fā)慌圖片上傳給大家看看空口無憑，本來是說買個續(xù)航高點的，結(jié)果掉進大坑里本來想著功率大用節(jié)能模式開起來輕松沒想到是打錯算盤，我打電話問銷售他說我技術(shù)不行我說我不行你找個人開跑到500給我看看如果跑到了我就心服口服他也不敢接受，只是說些廢話讓我控制耗電量大家說我20--30碼速度開一公里耗電3公里我怎么控制？要不要我下去推它？還有什么天窗是真正的陽光照射進來，讓人無處可躲……因為時間有限，有時間可以補上其他的問題。
外觀：只有外觀才能給4分，當(dāng)時我也是被外貌蒙蔽了雙眼。
內(nèi)飾：我跑滴滴選了個耐臟座椅后排連個杯架都沒有，這配置也太離譜了吧
空間：空間一般畢竟這輛車不管是坐在哪里，都能坐得下。
配置：物有所值這個評價，感覺不值一萬九千六百塊和十萬塊比起來都要劃算。
動力：動力能讓我在這繁華的城市里不是你想做什么就做什么
操控：
沒有方向盤，也沒有科技感，感覺有些僵硬不流暢，轉(zhuǎn)彎時沒有方向盤，總是需要你用同樣的方式來回應(yīng)。
舒適：低離地間隙，過減速帶僵硬沒有一點獨立懸架的感覺底盤調(diào)教很差
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的內(nèi)部，這輛車的外觀和內(nèi)飾都充滿了科技感。這很符合它的電動車身份，除了外觀設(shè)計讓我很滿意之外，它的顏色我也很喜歡。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的巡航系統(tǒng)是定速巡航，而不是全速巡航。雖然效果不是很好，但是總覺得心里不舒服。
外觀：第一次見到這輛車的時候，我就被這輛車的外觀給驚艷到了。
內(nèi)飾：14.6寸的中控屏，確實是個好東西。尤其是它還能在抖音、火山視頻上刷屏。而且還能聽今天的頭條，這就有意思了。除此之外，它的語音系統(tǒng)也比一般的車要好很多。我們只需要叫它一次，然后再發(fā)指令，而不是每個指令都叫它。
空間：我176的身高完全沒有壓力。但是我的哥們185可沒有這么友好。
配置：這車我挑不出什么大毛病，這錢花的還挺值的。
動力：平時都是上下班，對動力要求不高。這輛車在城里開得很好。而且平順性非常好。
操控：
方向盤恰到好處，開起來還不錯。至于續(xù)航問題，上面已經(jīng)說過了，但是其他的配置還是很齊全的。
舒適：這個價位的電動車，一點都不會降低舒適度。反倒是座椅很舒服。平時出門都喜歡開車。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)部設(shè)計、操控性能、動力等方面，我都很滿意。
缺點：我聽人說過，這輛車的百公里耗電在13點左右，我這輛車也不知道怎么算的話，每百公里的耗電量大概在15點左右。
外觀：車子很漂亮，走在大馬路上，很多人都在看著我�？磥泶蠹业膶徝蓝疾畈欢啵加X得這輛車很時尚。
內(nèi)飾：沒啥不滿意的，感覺車內(nèi)的設(shè)計和做工還不錯，內(nèi)部功能也比較豐富。
空間：空間很不錯，前排和后排的空間都很大，坐起來也很舒服。
配置：他早就想買一輛新能源車了，因為這款車的成本很低，性能也很好�，F(xiàn)在買了這輛車，對生活有很大的幫助。
動力：老實說，我也沒指望這車有多大的動力，因為我一直認為，汽油和柴油是汽車最好的燃料。但是這輛車，卻讓我大開眼界。
操控：
這輛車有方向盤，有輔助功能，還有很多智能控制系統(tǒng)，操作起來很順手。
舒適：座椅很舒服，我喜歡這種皮革和面料的混合。這種運動型座椅既不軟也不硬，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀非常的時尚，我特別喜歡這種設(shè)計，無論折到哪里，都會引起很多人的回頭率，這輛車雖然不大，但是卻很時尚，我喜歡這種設(shè)計，特別適合年輕人，朋友們都說這輛車很漂亮，我覺得很有面子。
缺點：還有很多不滿意的地方，首先是后排空間太小了，坐在里面有點擠，操作也不方便，懸架和方向盤都不太好。
外觀：外觀不錯，我很喜歡這種設(shè)計，很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，就是有一股難聞的味道。
空間：前排的空間還可以，但是后排的空間就有點小了，坐在里面的感覺很壓抑。
配置：這車性價比太低了，當(dāng)時我一時沖動買了這輛車，現(xiàn)在感覺這是沖動的懲罰。
動力：加速還行，加速反應(yīng)也快，超車還是很給力的。
操控：
他的操控并不是很好，因為他的方向有些偏移，操作起來有些吃力。
舒適：舒適性不是特別好，因為隔音效果差了點，胎噪和風(fēng)噪比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的內(nèi)飾非常滿意，無論是顏色還是設(shè)計，都非常符合我對未來汽車的想象。加上它那超大的天窗，簡直就是我夢寐以求的。
缺點：我覺得中控臺下面的儲物空間對我來說用處不大。他的腿還有些不舒服。
外觀：看起來很特別，我覺得我的車挺好看的。
內(nèi)飾：我喜歡這款車的內(nèi)飾，光是這款車的配色，我就喜歡這款車，這款車給我一種清新自然的感覺。坐在車里一點壓力都沒有，很多老氣的顏色都會給人一種壓抑的感覺。1.9平米的天窗絕對是我最滿意的地方，而且這個天窗有天幕功能，而且還是十級變色天幕。我個人特別喜歡大天窗我覺得這車特別高端。另外這輛車還有一個很特別的設(shè)計，那就是如果你沒有系好安全帶，是不能掛 D擋的。我覺得這個功能挺不錯的，只是安全性比較高而已。
空間：儲物空間很大，但是中控臺下面的空間我就看不懂了。
配置：其實我對比的車并不多，但是這個價格是我比較過的最劃算的。
動力：動力很好，起步也很快。到了后期，他還能跟得上。
操控：
這輛車開起來很舒服，但也很聽話。方向盤的方向感也非常好，能打到哪里就打到哪里。
舒適：舒適性也不錯，座椅也很舒服，可以說是軟硬兼?zhèn)洹?/span>
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2108公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是這輛車的性價比。不過這輛車，各方面都很不錯，配置也很高，操控空間也很好。我覺得這車物有所值。
缺點：這輛車我開了這么久，也沒覺得有什么不滿意的地方。如果有的話，那就是我剛從燃油車換成了電動汽車，不太習(xí)慣充電。
外觀：作為一款電動車，它的外觀設(shè)計值得稱贊。首先這輛車我第一眼看到它的時候感覺特別順滑，感覺非常舒服。這輛車的顏色也是可以變化的，據(jù)說它的車漆有點特別，所以在不同的陽光下顏色也不一樣。這也是我更感興趣的地方。另外，這輛車還有一個有趣的地方，那就是它的進氣格柵。一般電動車都不會有進氣格柵，當(dāng)時我還挺驚訝的，以為只是裝飾用的。不過店里的人告訴他，這玩意兒還有散熱功能。這是一件很特別的事情。
內(nèi)飾：當(dāng)然，內(nèi)部設(shè)計也是我特別喜歡的。尤其是那塊14.6英寸的中控屏，更是吸引了我的目光，我第一眼看到這輛車的時候，就覺得屏幕很大。而且實際使用之后才發(fā)現(xiàn)，這輛車的功能很多。它有一個分屏設(shè)計，左右兩邊都比較小，像是菜單欄。而且整個屏幕的觸感非常好，操作起來非常的流暢。另外，它的語音控制系統(tǒng)也很不錯，使用起來感覺還挺智能的，基本的指令都能聽懂。比如可以用它打電話，這樣開車的時候就能省去很多麻煩，也能安全的多。
空間：我的身高在190以上，所以在空間方面，我還是很有發(fā)言權(quán)的。當(dāng)初買車的時候，多多少少還有些擔(dān)心空間。因為很多車都太擠了，所以我想買一輛 SUV，不過我個人對 SUV并不感冒。我坐在前排，調(diào)整了一下座椅，頭部和腿部空間都有一拳左右的距離。另外，這輛車的后排我也試過了，前排是我的座位，我坐在后排的腿部空間還算寬敞。我媳婦坐在后排，168塊錢。如果家里的人不是特別高大的話，這輛車的空間絕對是最大的。后排坐三個人還是綽綽有余的，我們家一般都是老人和孩子坐在后排，一點壓力都沒有。相反，空間會很大，可以讓孩子們玩。
配置：我對這輛車的性價比很滿意，絕對是性價比最高的。
動力：我對動力的追求并不是很高，畢竟這輛車的主要目的就是為了家用。不過這輛車的動力還是相當(dāng)不錯的，開著開著，我明顯感覺不到有什么吃力的感覺。哪怕是一家人出去玩，滿負荷開著空調(diào)，動力也是十足的。剛開始的時候，網(wǎng)上很多人都說電動車不給力。不過我覺得開起來一點都不比燃油車差，甚至比我以前開的車還要順滑。
操控：
說到操控，首先要說的就是這輛車的輔助系統(tǒng)了，360度全息影像是我最常用的功能之一。這個全息影像的清晰度極高，可以清楚的看到這輛車周圍的情況。如果你想看車底的話，這個透明底盤的功能也可以用，總之，我覺得這個功能很舒服。而且這輛車開起來很舒服，用不了多久就能開了。
舒適：我覺得舒適度一定要滿分，一是這車很寬敞。一家人坐在那里，一點也不擁擠。另外電動車的靜音效果真的讓我很吃驚。在高速行駛的時候，噪音很小，關(guān)窗都很正常。孩子和老人累了，可以在車里休息一下。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3679公里
綜合評分
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優(yōu)點：我學(xué)的是設(shè)計，所以無論是外觀還是外觀，我都比較感興趣，這也是這輛車征服我的主要原因之一。雖然很多純電動車的外觀都很科幻，但我還是覺得這款車更協(xié)調(diào)一些。首先從設(shè)計上看，整個前臉設(shè)計得很有氣勢，這是很多電動汽車都做不到的。車身線條流暢，從側(cè)面看去，更顯優(yōu)雅。這種流線型的設(shè)計，在一定程度上降低了風(fēng)阻，讓車子開起來更加的有力量。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果并不是很好。其實這輛車一開始并沒有發(fā)出太大的聲響，甚至比很多燃油車都要好。但是當(dāng)車子的速度越來越快的時候，外面的風(fēng)聲就響了起來，因為車子的玻璃并不是隔音的。如果隔音效果再好一些，那這輛車就完美了。
外觀：外觀方面，我不知道別人怎么看，但是它是我見過最漂亮的純電動汽車。這輛車給我的感覺很高檔，雖然只有十萬塊錢，但是看起來卻很豪華。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計很不錯，液晶儀表盤和中控屏幕看起來很有靈性。雖然是國產(chǎn)的，但是做工和設(shè)計都很不錯。
空間：空間方面，我對空間的要求不高，只要求生活和工作上夠用就行。上次他帶著幾個同事出去辦事的時候，坐在后排的椅子上，大家都說這個椅子很大，坐上去一點壓力都沒有。就連彎腰撿東西，都不覺得憋屈。后備箱里還放了不少客戶的禮物，這輛車的載物能力很強。
配置：雖然只用了三個月的時間，但我對這輛車的印象卻是越來越好了，最重要的是，它給我?guī)砹艘环N輕松的駕駛體驗，以及更低的用車成本。
動力：動力方面，我覺得它最大的優(yōu)點就是在高速和低速的時候，整個駕駛狀態(tài)都比較穩(wěn)定。很多車一開始動力很強，但是到了后期，就會卡住，但是這輛車的動力很穩(wěn)定。上一次，因為車上坐了五個人，再加上后備箱里塞滿了禮物，大家都以為爬上山坡會很吃力，但這輛車卻輕而易舉地爬了上去。
操控：
至于操控，我覺得開著這輛車很輕松，一點壓力都沒有，這是我同事們的共識。上次出去，我們輪流開車，大家都想體驗一下純電動車的感覺。大家一致認為，這輛車開起來很輕松，方向盤打得很靈活，剎車和油門都很好用，而且這個輔助功能里還有一個比較智能的定速巡航系統(tǒng)，可以緩解駕駛疲勞。
舒適：唯一的缺點，就是車子在高速行駛的時候，會聽到外面的風(fēng)聲。當(dāng)然了，這輛車的價格并不高，可能是因為成本太高，所以并沒有安裝隔音玻璃。其他方面還算不錯，座椅配置還算不錯，我最喜歡的就是這種運動座椅，坐久了也不會覺得累。
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