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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的價(jià)格很便宜。經(jīng)過測(cè)試，我發(fā)現(xiàn)這輛車的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的價(jià)值。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，速度快的話，噪音會(huì)比較明顯。
外觀：在造型方面，我認(rèn)為這輛車的整體風(fēng)格比較科幻。特別是從側(cè)面看，就像是一輛概念車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，雖然只有十五萬，但是看起來就像是二十萬，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。
空間：駕駛座很寬敞，擋風(fēng)玻璃很大，視野也比較開闊，后排有點(diǎn)擠，尤其是腿部，伸展起來就不方便了。
配置：在我看來，這輛車看起來就像是一輛二十多萬的車。
動(dòng)力：動(dòng)力發(fā)揮得還算不錯(cuò)，特別是一腳油門踩下去，動(dòng)力反饋非常及時(shí)，給人一種推背感。
操控：
操控方面，與燃油車相差不大，駕駛起來也是游刃有余。
舒適：車速快到了，車?yán)锞筒荒敲窗察o了，外面的嘈雜聲也傳了進(jìn)來。座椅的配置不是很多，但是基本配置還是不錯(cuò)的，柔軟度和靠背都很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：224馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，350牛米的扭矩，起步很快，比2.0T的燃油車都要快，外觀還算不錯(cuò)，但個(gè)人覺得，這就是個(gè)人的喜好了。
缺點(diǎn)：新車?yán)锩嬗泄珊苤氐奈兜�，開了四個(gè)月才稍微好點(diǎn)，剛買車的時(shí)候眼睛都被熏腫了。
外觀：設(shè)計(jì)還是很有創(chuàng)意的，車尾的燈光效果不錯(cuò)，雖然不是很高級(jí)，但看起來很好看，從前大燈上掉下來的眼角就不好看了。
內(nèi)飾：用的材料很差，味道也很難聞。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間很大。
空間：后排地板基本平坦，頭部空間和腿部空間都不錯(cuò)。
配置：一輛價(jià)值在二十萬以內(nèi)的電動(dòng)車，性價(jià)比還是很高的，埃安 Splus，幾何 A，比亞迪秦。幾何 A的價(jià)格比同配置要低一些，但我不喜歡它的外觀。
動(dòng)力：224馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多。
操控：
這輛車也不是很好，就是太重了，一千八百噸的重量，過彎的時(shí)候不能太快，否則會(huì)失控。
舒適：雖然后懸架不是獨(dú)立的，但是舒適性還是不錯(cuò)的，可以過濾掉一些小的顛簸。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人很喜歡這種扁平的車頭設(shè)計(jì)，看起來很有辨識(shí)度，開出去的時(shí)候吸引了不少人的目光。
缺點(diǎn)：相比于外觀，我個(gè)人覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)落伍，不夠時(shí)尚，不夠前衛(wèi)，給人一種老氣橫秋的感覺。
外觀：扁頭的車頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，前大燈造型別致，絕對(duì)是這款車的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：年輕人應(yīng)該都喜歡這種有個(gè)性的設(shè)計(jì)，外觀上看起來很有個(gè)性，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)卻是差強(qiáng)人意，太過平淡，沒有任何個(gè)性。
空間：前排的視野比較開闊，坐在上面有一種俯瞰天下的感覺，后排座椅非常舒適，躺在上面就像是躺在一張單人床上一樣，寬松舒適。
配置：這輛車去年12月份買的，為了過年的時(shí)候買的比較順手，這輛車確實(shí)沒讓我失望，各方面都很滿意，符合我的生活要求。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不管是在城市里還是在高速公路上，動(dòng)力都很穩(wěn)定。
操控：
底盤穩(wěn)定，即使在爛路上，也不會(huì)有太大的顛簸，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況。
舒適：座椅的填充物比較厚實(shí)柔軟，但是透氣性好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程32558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚精致的外形，簡(jiǎn)約而高級(jí)的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，輕松的操控感。特別是操控性，在試車過程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車開起來非常舒服，方向盤沒有任何沉甸甸的感覺，甚至在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒有任何壓力。這輛車的外觀就不用說了，很多年輕人都喜歡這樣的造型，看起來別具一格，既時(shí)尚又別致。
缺點(diǎn)：雖然我對(duì)這輛車很滿意，但是它也有缺點(diǎn)。從舒適度上來說，噪音控制的還算不錯(cuò)，在正常的道路上，幾乎聽不到外面有什么奇怪的聲音。不過底盤稍微重了點(diǎn)，在路況不好的路面上，過濾效果并不是很好。
外觀：外觀時(shí)尚而大氣，是一款時(shí)尚而又穩(wěn)重的車型。雖然才15萬出頭，但是卻給人一種豪車的感覺，最重要的是車頭的設(shè)計(jì)，充滿了科技感。車漆的色彩飽和度和亮度足以使其在陽光下呈現(xiàn)出更好的色彩。
內(nèi)飾：從做工上來說，我還算滿意，做工也很精致。比如方向盤是真皮做的，縫線很精致，座椅是真皮和布料的混合，看起來更時(shí)尚，也更有活力。雖然是新買的車，但是車門打開的時(shí)候，并沒有聞到什么難聞的味道，這說明廠家在用料上還是很注重環(huán)保的。中控臺(tái)當(dāng)然是最顯眼的，面積很大，功能也很好找。語音識(shí)別系統(tǒng)很快就反應(yīng)了過來，很快就明白了車主的意思。
空間：這車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然是典型的緊湊型車，沒什么優(yōu)勢(shì)，但打開車門坐進(jìn)去，里面的空間還算寬敞，一點(diǎn)都不顯得擁擠。車?yán)镞�有很多小細(xì)節(jié)，都很不錯(cuò)，這些小儲(chǔ)物格看起來不起眼，但用起來卻很順手，比如座椅中間有一個(gè)扶手箱，可以放很多東西。如果想要放大的話，可以把座椅按比例放下來，這樣就能擴(kuò)大更大的空間，增加后備箱的深度。
配置：這輛車開了不到三個(gè)月，沒有任何問題，雖然談不上完美，但總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。買車的時(shí)候，我仔細(xì)的看了一遍，甚至還問了銷售員一些配置。售貨員和售后服務(wù)生態(tài)度都很好，買車三天就接到回訪電話，讓我感到非常安心。買車就是買服務(wù)，服務(wù)好了，車主就放心了。
動(dòng)力：絲毫不遜色于燃油車，特別是起步時(shí)的爆發(fā)力，這是很多燃油車所沒有的。他以前開的燃油車，在起步的時(shí)候，可沒有這么強(qiáng)烈的推背感。后期加速有爆發(fā)力、平順性、爬坡能力、加速超車等方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
操控：
十萬塊錢的車，他也沒指望能有太多的配置，能有基本的操控就不錯(cuò)了。不過在試了一下之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的配置還真是齊全。360度全景影像，定速巡航系統(tǒng)，都是比較常見的配置，駕駛模式也很好，一般都是經(jīng)濟(jì)型的，在車少的時(shí)候，用運(yùn)動(dòng)模式來體驗(yàn)駕駛的樂趣。
舒適：只要不跑得太快，外面的聲音基本聽不見。先說一點(diǎn)小缺點(diǎn)吧，這輛車行駛在坑坑洼洼的路面上，底盤表現(xiàn)不佳，車身也會(huì)抖動(dòng)。一般情況下，這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的，特別是座椅的設(shè)計(jì)非常高級(jí)，非常舒適，靠在椅背上會(huì)有很強(qiáng)的支撐感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是空間，坐進(jìn)車?yán)锬銜?huì)發(fā)現(xiàn)有很多腿部空間和頭部空間。當(dāng)然，我的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，前排的儲(chǔ)物空間比較大，足夠裝下像我這樣的單身狗了。
缺點(diǎn)：這輛車外觀整體看起來還不錯(cuò)，當(dāng)然我覺得有些細(xì)節(jié)處理不好。有時(shí)候，他的臉很帥，有時(shí)候又很奇怪。
外觀：我對(duì)外觀沒什么特別要求，買這輛車的時(shí)候也沒怎么考慮，其實(shí)現(xiàn)在看起來也挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，讓人一看就喜歡，我現(xiàn)在也很喜歡這輛車的內(nèi)部。不管是座椅還是其他地方，都是上好的材料。
空間：空間很大，我最滿意的就是空間，誰坐在上面誰都知道，當(dāng)然，這是和同級(jí)別的車比較。
配置：我覺得這車不貴，我覺得物有所值。
動(dòng)力：作為一輛電動(dòng)車，它沒有辜負(fù)我的期望。
操控：
車子的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑并不大。而且這輛車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)。
舒適：我要好好夸獎(jiǎng)一下這輛車的座椅，特別是座椅，非常的寬敞舒適。坐上一兩個(gè)小時(shí)的車，一點(diǎn)都不累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格18.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)難度都沒有，座椅舒適度也不錯(cuò)，這車的操控性和乘坐舒適性都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我挺喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)的，但這并不代表它沒有缺點(diǎn)，有些地方的做工有點(diǎn)粗糙。
外觀：我越看越喜歡這輛車，尤其是那一雙炯炯有神的眼睛，簡(jiǎn)直就是畫龍點(diǎn)睛。
內(nèi)飾：車?yán)锏脑O(shè)計(jì)我很喜歡，但是缺點(diǎn)就是做工不是很精致，給人一種廉價(jià)的感覺。
空間：空間方面，我覺得足夠了，同級(jí)別的車?yán)�，它的空間還是很大的，尤其是前排的空間。
配置：決定買一輛純電車之后，他看了很多種車。這輛車的顏值很高，性格也很獨(dú)特，越看越順眼。物美價(jià)廉，價(jià)格便宜，配置齊全。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，他覺得動(dòng)力很足，但是到了后期，他的動(dòng)力就變得遲鈍了。
操控：
這車上手很簡(jiǎn)單，踩油門和踩油門確實(shí)是有區(qū)別的，適應(yīng)一下就好了。方向盤非常精準(zhǔn)。
舒適：只要不是坑坑洼洼的地方，這輛車就不會(huì)有太大的震動(dòng)，底盤表現(xiàn)還算不錯(cuò)。還有一點(diǎn)，那就是這輛車的隔音效果要好很多，外面的聲音基本聽不到。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，其中最讓我滿意的就是做工。外面的做工和漆面都非常精致，里面的做工和用料都非常的高級(jí)。
缺點(diǎn)：跑著跑著，就聽到了一些聲音，可能是外面的聲音透過玻璃傳了進(jìn)來。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀非常滿意，不管是設(shè)計(jì)、用料還是做工，我都很滿意。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位還能有這么高的設(shè)計(jì)和做工，確實(shí)很難得，讓我很滿意。
空間：空間很大。我對(duì)車?yán)锏目臻g要求并不高，一家三口坐著就行了。
配置：買車的時(shí)候，價(jià)格并不是很優(yōu)惠，但是裸車的價(jià)格才16萬不到，這車的實(shí)力已經(jīng)讓我很滿意了。
動(dòng)力：說說我開車的感覺吧，剛開始的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)很好，給人一種強(qiáng)烈的推背感，但是到了后期，加速就變得緩慢了。
操控：
方向盤完全沒有卡頓的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常輕盈，而且準(zhǔn)頭非常好。底盤的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，通過坑坑洼洼的路面，有很好的過濾效果。
舒適：舒適度很好，除了高速行駛時(shí)有些噪音外，其他方面都沒問題。尤其是座椅，更是給人一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5513公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車在操控和動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)。開起來輕松，跑起來很有勁兒，不僅給生活帶來方便，還使我有了駕駛的興趣。
缺點(diǎn)：這輛車的降噪效果并不是很好，開著車在城市里開著車，還能擋住一部分噪音，但在高速上，噪音就比較明顯了。
外觀：買車時(shí)，一家三口一塊去了，我和妻子都很喜歡這輛車，兒子說這車看起來挺科幻的。
內(nèi)飾：科技感十足，觸感柔軟，給人一種高級(jí)感。
空間：腿部的空間很寬松，坐在后排的時(shí)候，腿部的空間也不會(huì)太大。上次出去玩，后備箱里放了三個(gè)大號(hào)行李箱，這個(gè)載重能力還算不錯(cuò)。
配置：買車最重要的就是認(rèn)同感，我第一眼看到這輛車的時(shí)候，就覺得這就是我想要的。除了外觀比較吸引人之外，它的內(nèi)部表現(xiàn)也讓我非常滿意。
動(dòng)力：比如，有一次，他想要超車，但是因?yàn)橛烷T踩的太猛，車子就從他身邊飛馳而過，那個(gè)司機(jī)一定會(huì)大吃一驚！
操控：
精準(zhǔn)的方向盤能給駕駛帶來更多的樂趣，精準(zhǔn)的剎車更能給駕駛者帶來安全感。
舒適：他對(duì)噪音并不是很滿意。這車確實(shí)很舒服，柔軟的座椅，還有靠背的支撐。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外觀很科幻，我一眼就看中了它。無論是車頭，還是尾部的尾燈，都充滿了科技感。
缺點(diǎn)：駕駛室的空間很大，視野也很開闊，坐在里面不會(huì)覺得憋悶，但是后排空間有點(diǎn)小，坐上三個(gè)人，腿部空間就比較小了。
外觀：當(dāng)我來到車行的時(shí)候，售貨員還沒來得及介紹，我就一眼就看中了這輛車，因?yàn)樗脑煨秃芸苹�，很時(shí)尚，很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，就像外觀一樣，充滿了科幻感，整體表現(xiàn)簡(jiǎn)潔大氣。
空間：空間還算可以，但是后排空間就沒那么大了。
配置：裸車的價(jià)格還不到16萬，我覺得這個(gè)價(jià)格還算公道，這車的整體表現(xiàn)讓我很滿意。
動(dòng)力：沒有任何遲滯感，配合起來很快，后期也沒有拖泥帶水，整體的速度感很強(qiáng)。
操控：
這輛車比較容易駕駛，踩油門的時(shí)候就像踩油門一樣，只要適應(yīng)一下就能適應(yīng)。
舒適：純電動(dòng)車就是純電電車的好處，跑起來一點(diǎn)聲音都沒有，很舒服，坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這輛車的續(xù)航里程了，我買的這款車的續(xù)航里程是602。雖然不是很強(qiáng)，但是耐力還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，還是內(nèi)飾的材質(zhì)。感覺內(nèi)飾和這輛車不匹配。
外觀：外觀非常獨(dú)特，我認(rèn)為新能源汽車對(duì)年輕人的吸引力更大。外觀占了很大一部分，對(duì)于這種充滿未來感的外觀，我是一點(diǎn)抵抗力都沒有的。但我父親不太喜歡這款車。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)，而且科技感十足。唯一的缺點(diǎn)，就是材料太差了。
空間：180的身高，坐在這輛車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒有。儲(chǔ)物空間很大，主要是空間比較大。我坐在后排試了試。
配置：這么高的價(jià)格，居然還有這么好的配置！物有所值！
動(dòng)力：我開車很猛，但經(jīng)常會(huì)被絆倒。這輛車的加速速度比我的腳還快，油門一踩，動(dòng)力就上來了。一開始的時(shí)候，他還有些不習(xí)慣這輛車的加速。
操控：
因?yàn)槭切⌒蛙�，所以體積不大。開起來也不會(huì)有太大的壓力。方向盤也很聽話，說什么就打什么。
舒適：電動(dòng)車的噪音比燃油車要小很多，幾乎聽不到。無論是在市區(qū)還是在高速上，都是一種安靜的駕駛環(huán)境。
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