一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.09萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是秦 pro混動,外觀時尚,充滿了運動感!車燈一開就吸引了所有人的目光!從外觀和性價比來看,這款車都是不錯的選擇!
缺點:最讓人不滿的是,這款車的優(yōu)惠太少了,還沒有現車,等了好久才提車!大概需要一周的時間。不過,我覺得時間有點長!
外觀:我媳婦很喜歡這輛車的外觀,特別是它的前臉,看起來很霸氣!前大燈和尾部貫穿尾燈設計非常漂亮!街上回頭率真高!
內飾:車內的設計也非常不錯!不錯!真皮方向盤、8寸液晶顯示屏、12.8寸液晶顯示屏、觸摸屏!智能語音控制系統(tǒng)!打電話導航,空調天窗全智能!音響也不錯!這輛車是新車起先有一點怪味,幾天后就沒了!
空間:這輛車的空間還算寬敞,坐在里面一點都不擁擠,車里的空間也很合理!老婆坐在車里很舒服,比家里的車舒服多了!后備箱的空間很大,可以裝很多東西,綽綽有余!
配置:這款車的性價比很高,在網絡上也很受歡迎!4s店的服務態(tài)度非常好,去維修的時候服務也非常的周到,如果有什么不懂的地方,一些小問題都會給您解釋清楚!國產品牌值得信賴!
動力:這輛車的動力很好,油電混動,動力充足,5.9秒每小時100公里,但我的起步速度就沒那么快了!我不開快,安全第一!
操控:
操控方面,這輛車非常的靈活!這輛車的操控感非常好,非常舒適,沒有任何負擔!還有很多輔助功能,比如上坡輔助、車道偏離預警、并線輔助、360度全景影像、側盲區(qū)影像、全速巡航等等功能,讓我們可以輕松操控車子!
油耗:這輛車的續(xù)航能力很強,最多能跑幾百公里,我還沒試過呢,開了一周左右就能開了,前期投入稍微大點但是后期省的更多!這是我個人的看法!每個人都有自己的喜好!
舒適:這輛車的座椅非常舒適,坐上去非常舒服!車內基本沒有噪音,密封性還不錯,空調等也不必多說,新車都很好!唯一的問題就是減震的舒適性還有待提高,開不好的路太顛簸了!
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格17.29萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點:經濟上最滿意的,不是買車的經濟,而是買車之后的經濟。這輛車的價格并不便宜,十五萬多塊錢,再加上各種保險和稅費,一共十八萬,可以選擇的車型很多,但是我覺得,秦 PRO在以后的駕駛中,還是比較劃算的,首先,新能源省油,電要比燃油便宜得多。
缺點:動力不足,空間勉強夠用,幸好我沒有坐太高,太高的人開起來會有壓力,這兩點我都能接受。
外觀:藍黑色要比白、黑、紅三種顏色好看一些,看起來更成熟一些,前面的進氣格柵是橫向條紋,車頭扁平,底盤比較低。
內飾:中控屏上有智能語音控制系統(tǒng),一句話就能聽懂,反饋也很快,人機交互也不錯。車內的用料可以說是中高檔,做工非常精細。
空間:其實,一味追求大空間是沒有實際意義的,買車時空間要求還是最重要的,多余的空間可能會成為行駛中的累贅。后排幾乎沒有座位,我和女朋友坐在前排,一個駕駛座,一個副駕駛,我是高中生,坐在車里還行,個子太高的話,腦袋會不舒服。
配置:買車不需要等,整個過程很順利,不用擔心后期的維護和維護,只需要打個電話,有事就把車放在那里,性價比還是不錯的。
動力:動力并不是很強,純電動模式下,起步速度比一般的電動車要慢一些,即便是在運動模式下,加速的速度也不會太快。
操控:
懸掛控制的不錯,不硬也不軟,低速通過減速帶時,感覺緊湊,沒有散亂感。方向盤很好用,打多少就打多少,不會出現空位的情況,而且這輛車還自帶 ACC自適應功能,只要保持跟車的距離,就能起到很好的輔助作用。
油耗:最近我上班都是純電動的,開著 ECO節(jié)能模式,省電了一兩天,現在電費這么低,一年能省下幾個油錢。
舒適:乘坐起來很舒服,沒有什么不舒服的地方,減震效果也不錯。
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購買時間2020年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1874公里
綜合評分
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優(yōu)點:至于為什么要換比亞迪秦,我還是覺得比亞迪更靠譜一些。畢竟他已經開過一輛車了。而且這款秦 prodm,不管是外觀還是空間,都要比我以前的車型好太多了。特別強調的是后備箱空間的改進。前兩個座位都是原來的兩倍,后面的座椅是可以倒車的,跟后備箱是一樣的。比較實用。還有一點就是,中控系統(tǒng)和老款相比,肯定是2 G手機的功能跟4 G手機差不多,F在我最常用的就是酷我音樂,可以直接在網上聽歌,而不需要連接藍牙。甚至長時間坐在車里沒事干刷抖音,我選了這個屏幕最大?雌饋硐袷瞧桨咫娔X。這是一款很牛逼的車聯網系統(tǒng)。不愧是新技術,油電混合使用起來一點都不吃力。舒適度大大提高了,綜合考慮,這輛車絕對是值得的。不得不說,比亞迪還是比較良心的。還給了他八千塊錢。
缺點:畢竟這世上哪有十全十美之事。先說說我對這輛車有什么不滿意的地方吧,在目前的配置中,純電續(xù)航能力要達到80公里以上。下面兩種配置為50公里。因為習慣了純電70+的續(xù)航,所以他只能選擇80 W,因為太貴了。選車時。發(fā)現我的頂級輪胎是佳通的,論壇上大部分都是米其林品牌,這讓他很是無奈。還有云服務,以前我的車,都是免費的,現在只能用兩年了,以后要收費了,希望比亞迪能放開一些。別再賺我們的錢了。直到這幾天,他才發(fā)現,這輛車的大屏幕,只有32 G內存,如果下載更多的軟件,可能會卡頓,所以建議升級一下。
外觀:據說是奧迪的設計師設計的,F在看來,差距太大了。老款就更不用說了。車漆也是珠光白的。
內飾:這車里的東西,還真是簡單。鍵盤上的按鍵已經看不見了,大部分都是大屏。真希望這臺大屏幕能派上用場。
空間:最喜歡的是后排可以平放的座椅和后備箱。完美的搭配空間。
配置:這樣的價格,這樣的配置。簡直是絕配。而且這款混合動力車,也是上市時間最長的一款,質量絕對可以保證。
動力:即便是在電力不足的情況下,也能保持強勁的動力。不急。而且換擋非常順暢。
操控:
感覺還不錯。感覺不是很大,跟以前差不多,只是多了一些安全保護功能。試著在高速公路上自動跟車。不過他也不敢掉以輕心,還是自己操作比較放心。
油耗:現在看來。跟原來的油耗差不多,估計過了首保還會繼續(xù)降低。畢竟,這是一個磨合的過程。
舒適:底盤比以前好了不少,多桿車就是不一樣。減速帶的反饋是不同的。這個更舒服。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點:大多數人買新能源車都是為了牌照,4s店里的17.7公里。
缺點:油箱太小了,廣州的汽油是5.3,加滿才190,四天就要加一次油,滿油四百五十公里。
外觀:外觀是買車的理由之一,確實不錯!缺點是溜背不夠完美,太短,只有一個小溜背!
內飾:五星!大部分都是軟包,只有一小部分是塑料的。
空間:作為一個裝修行業(yè),我對空間的要求比較高,后排可以放兩個樓梯,相對于油車來說,稍微小了一些。
配置:國產車有國產車的優(yōu)勢,配置也很好,有自動巡航,有自動剎車,有360度全景影像,買了也不會后悔。
動力:動力很不錯,我試過百公里加速7秒左右。
操控:
上面寫著動力充足,但缺點就是剎車不穩(wěn),剎車太猛,踩淺了剎車不穩(wěn),深踩下去,整個人都會向前傾,尤其是在動力不足15的情況下。
油耗:行駛一萬四千公里,表顯2.9+5.6百公里,實際耗油量沒算過,油耗在8升左右,每天40公里的高速里程,市區(qū)40公里左右,(回過幾次老家,700公里高速,一箱半油,大概50升),當然自己有車位有充電樁那就無所謂了!還能提升駕駛品質!
舒適:空調給力、新車無異味、高速噪音尚可接受、座椅無腰部調節(jié)差評、旋轉大屏無法鎖定差評、車機功能強大好評、遠程控制功能好評、出門不帶鑰匙、手機隨身攜帶!
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購買時間2019年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格18.59萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程8394公里
綜合評分
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優(yōu)點:簡單來說,他最滿意的地方就是他的顏值。
缺點:這款16-7萬的車沒有全景天窗,而且底盤有點低。
外觀:赤地紅不喜歡紅色,所以選擇了山灰,主要是灰色比較運動,灰色比較耐臟,灰色比較流行,灰色比較低調奢華,哈哈哈,最近幾年灰色比較流行,灰色低調奢華,哈哈哈,最新的龍臉設計,配上車燈,簡直帥爆了。
內飾:說到內飾,我不得不給比亞迪點了個贊,因為我覺得比亞迪的內飾還是很不錯的,因為大部分地方都是用搪瓷的,方向盤也是真皮包裹的,手感很好,很多地方都是軟包。
空間:空間方面,我個人感覺還是比較大的,后排座椅是新能源車,底盤是電池,能在這么低的地方開到這么低的地方已經很少見了,甚至比一些燃油車還要低,前排的儲物空間也很大,四個車門上都有獨立的水杯支架,眼鏡盒,超大手套箱,中央扶手箱,油卡卡,手機等等。
配置:他本來是打算買一款新能源車的,但考慮到以后可能會經常出差,所以選擇了油電混合動力,主要是因為長途充電不方便,市區(qū)用電很省。而且不需要像燃油車那樣頻繁的保養(yǎng),還能省下一步的保養(yǎng)費用,還不用交購置稅。
動力:動力方面,純電動模式下駕駛起來非常順滑,沒有絲毫的滯澀感,油門踩下去也不會有明顯的推背感,混動模式在40碼之內可以達到40碼以上,再加上發(fā)動機的加持,簡直就像是一輛超級跑車,而且還配備了電子換擋,方便快捷。
操控:
動力方面,這輛車有四種駕駛模式, EV分為經濟模式和動力模式。
油耗:能號方面,總體來說是非常省的,平時上班或者逛街都是純電模式,幾乎沒有油耗,跑長途用油和電混合,只需要三四個油。
舒適:真皮座椅手感柔軟,手感極佳,手感極佳,手感極佳,車身寬大,縱向空間更大,座椅也很寬敞,座椅也很寬敞,每小時一百公里的速度都很安靜,比很多 B級車都要安靜,頭部空間也很大。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.79萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點:我覺得這輛車的內飾很不錯,雖然座椅是真皮做的,但是手感和質感都不如真皮。不過方向盤采用了真皮材質,中控臺的其他配置也很有科技感。前排座椅不僅有手機無線充電功能,而且座椅設計有通風和加熱功能,冬天開車也非常舒適。
缺點:自從開了半年車,我對這輛車的各方面都很滿意,如果非要說最不滿意的話,那就是空間太小了。中間的凸起有些別扭。
外觀:我非常喜歡這輛車的外觀,首先它的外觀設計時尚張揚;其次,車標位置也從傳統(tǒng)的“BYD”改成了“秦”。如果不好看的話,我也不會一看到它就淪陷了,比亞迪的顏值在這幾年發(fā)生了很大的變化。
內飾:內飾非常不錯,方向盤采用了真皮材質,冬天開車的時候不會覺得太冷,12.8英寸的觸摸屏也很大,給人一種高級感。語音識別控制系統(tǒng)非常靈敏,識別也非常準確。這輛車有很多 USB接口,方便給手機充電,而且前排還配備了無線充電功能,看起來很有科技感。
空間:我覺得這輛車有點小,前排和后排的空間還算寬敞,至少不會有手腳被壓扁的感覺。不過后備箱的空間明顯要小得多,本來空間就不大,左邊的箱門上還有一個凸起,讓我根本裝不下太多的東西。
配置:這輛車的綜合性能還算不錯,雖然是一輛價值十幾萬的新能源車,但是該有的配置還是有的,最關鍵的是,還能免稅,以后上班的時候,也是個不錯的選擇。
動力:插電混合動力讓我在開車的時候完全不用擔心動力輸出,只要我一腳油門踩下去,車子就會立刻飛起來。
操控:
操控性還算簡單,剎車很靈活,方向盤也很穩(wěn)。360度的全景影像,還有車側的盲區(qū),讓我的駕駛更加的安全,更加的穩(wěn)定。這輛車的減震效果并不是很好,可能是因為減震比較軟,所以操控起來有些搖晃。
油耗:這輛車的油耗很低,從買車到現在已經快半年了,每百公里的油耗是四升,如果是在高速上,每百公里的油耗是三升。
舒適:減震降噪效果極佳,即使在崎嶇不平的道路上行駛,也不會產生太大的震動,隔音效果極佳,駕駛過程非常安靜。唯獨后排中間位置的地板凸起影響舒適度。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.14萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速快,配制高,上下班都能用電
缺點:應該是后備箱太小,裝不下太大的東西,最好是掀背。
外觀:外觀很不錯,尤其是藍色的車燈。
內飾:中控臺很好,做工也很好,玩游戲也不錯。
空間:車內儲物能力:門板上的空間有點小,裝不下任何東西。
配置:這個價格,這個配方,這個配方,國內的車,都很難配制出來。
動力:快速加速,
操控:
底盤懸掛支承:相當不錯,比我原來的車要好很多,比較滿意。
油耗:平時短途用電,谷電才3角多一點。
舒適:車內噪音:車內 NVH相當不錯,平時使用電跑比較安靜,比較滿意。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.94萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說“最”還真不好說,我個人最滿意的有三點:一是耗能,上海市區(qū)確實很難,擁堵路段可以用 EV,雖然實際耗能肯定比顯示的15.5、油4.6要高,但考慮到磨合期、道路、停車技術等因素,還是比較滿意的。第二個功能是全景影像、后視鏡、車道保持等功能,對于我這種新手司機來說,還是很方便的,畢竟這款車比中低配置要貴得多,而且我也沒怎么用過自動剎車和安全氣囊。第三個原因,并不是因為汽車本身,而是因為政策,作為一個普通家庭,他們可以免去滬牌照的高額費用,也可以享受到高額的購置稅。
缺點:內飾相對來說并不是很滿意,確實很簡潔,做工也不錯,但是整體感覺還是差了一些,如果能保留18款頂配木紋料就更好了?臻g上,后排中間有凸起,但不太可能坐在中間,天窗雖然不大,但使用的可能性不大,后備箱開口小,進深足,這三點都可以接受。另外,在等待上牌的過程中,確實會出現一些不愉快的情況,這和當地政府的保護有關,但我對4s店的行為有些不滿。
外觀:外觀我很喜歡,尤其是前臉,大燈、格柵、線條都很漂亮,白色有點可惜,灰色更好看。
內飾:中控臺的屏幕很有意思,雖然還有一些地方需要改進,但總體來說還是很不錯的。自動空調,前擋風玻璃除霧器,緊急停車燈,電子手剎,幾種控制模式,冬天的時候按一下擋風擋會更方便。唯一讓他不滿意的是,18款的仿木紋裝飾,還有一些細節(jié)設計的不夠美觀,比如前臺的內飾在陽光下會有塑料感,給人一種檔次不高的感覺。
空間:空間感覺方面,我覺得還不錯,但還有改進的空間,總體來說,個人感覺還行,特殊情況下空間不大,儲物空間一般。我身高168厘米,體重66公斤,所以覺得駕駛座空間還可以,但是身高180以上的朋友坐起來會很緊張,尤其是駕駛座的操控性和坐姿;幸好我的車里沒有五個人。后備箱的開口不算大,但足夠深,只要坐進去,空間還是沒問題的,后排座椅也可以按比例放倒。車門下部可放水,個人認為上半部加個儲物格比較好;副駕駛前面的儲物箱空間不錯,可以放一些文件;中控臺下方我用來放行駛證駕照,兩個杯架里面都有限位給個好評,手機有時還能夾在里面;扶手箱是對開的,兩邊打開的阻力和速度都不一樣,也不知道是不是故意的,空間不大,我用來放抽紙;后座中間可用作杯架和限位;不過前排座椅后面的袋子有點低劣,建議改進一下。
配置:首付和其他的費用大概在12萬左右,我這幾年的工資一下子就花掉了一半,還有七萬的貸款要還,雖然貴了點,但考慮到這輛車的舒適性,我還是覺得物有所值。
動力:純電動行駛時動力一般,足夠使用, EVeco和 EVsport看起來差別不大;在 HEV模式下,無論是 eco還是 sport,在 HEV模式下都是很給力的, HEV在 HEV的時候會有一種過載的感覺。HEV在低電量的情況下行駛起來會有些吃力,但也不是不能接受。HEVeco模式,低速行駛,加速后發(fā)動,看了看轉速,感覺很順暢。目前發(fā)動機和電動機都沒出故障,當然自己開的里程也不多,需要長期觀察。
操控:
原本我對轉向的期待并不高,因為我在副駕駛上的經驗太少了,所以沒能上手,但是親身體驗之后,我發(fā)現比想象中的要好很多,比老秦和老唐都要好。
油耗:小區(qū)里的充電樁不方便,我主要用家用便攜式充電樁充電,充電時間較長,需要八個小時才能充滿,除了剛買了一兩個星期外,后來幾乎不會把車的電量降到16以下。因為還處于磨合期,所以選擇 HEV的時間比較長,特別堵車的時候會選擇 EV模式,主要活動在靜安、普陀一帶,大部分時候車速在30-50之間,小區(qū)附近也就是20公里左右,有時候高架上不堵車的地方甚至能達到70多。目前對能耗還算滿意,百公里油耗約為37.6元,實際應為41元。
舒適:座椅中規(guī)中矩,方向盤很舒服,隔音效果雖然比不上那些頂級車,但也比以前強了不少。后輪有多個連桿,他不是專業(yè)人士,也說不出個所以然來,只能說,在這種顛簸的路段上,坐起來比打車要舒服得多。開關窗后的噪音不是很大,當然我現在還不能開高速,也不知道時速100以上怎么樣。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格19.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:這是一款非常優(yōu)秀的家用轎車,非常的優(yōu)秀,非常的節(jié)能,非常的容易駕駛,空間也非常的大,配置也非常的好。
缺點:座椅的舒適性并不是很好,座椅和靠背的舒適性就差了很多,而且還有點硬。
外觀:側面看去,修長的車身給人一種優(yōu)雅的感覺,輪轂也很漂亮,17寸的鋁合金輪轂看起來很有氣勢,整體的外觀很運動,卻又不張揚。
內飾:真皮方向盤和真皮座椅看起來都很高檔,最起碼是用皮革包裹的,12.8英寸的中控屏,看起來非常的高級。
空間:我覺得車里的空間很大,前后都很寬敞,后備箱里的空間也很大,所以我覺得這輛車的空間應該不會太大。
配置:安全性和實用性都做得很好,價格也比插電混合動力車要便宜得多。
動力:動力響應特別積極,剛開始的時候我故意把油門踩的很重,起步的時候車子還有點搖搖晃晃的,尤其是在純電動模式下行駛的時候更是如此。
操控:
首先,我覺得秦 Pro DM的底盤非常的扎實,給人一種安全感,電機的做工非常的流暢,6檔雙離合變速箱的換擋非常的積極,駕駛起來非常的舒服。
油耗:我的車平均油耗只有4-5個,在城市里是純電動的,現在平均每100公里的耗電量是15.2千瓦時,混動車的確是省油的很,就算經常開在城市里,也不用擔心油耗和電耗問題。
舒適:配置確實不錯,里面的噪音也小了很多,但是我覺得座椅的支撐能力很一般,尤其是開了這么久的車,腰部會很不舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 河源
裸車價格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
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優(yōu)點:它有很多地方讓我很滿意,最讓我滿意的是它的電耗,它的耗電量很高,續(xù)航能力也很強!這輛車的外形設計讓他很滿意,線條很硬朗,很有運動感,大臉設計很亮眼,很帥,很帥!而且她的空間能力也不錯,每次回家的時候,都能放很多東西!
缺點:我對這輛車最不滿意的地方就是它的舒適性,發(fā)動機發(fā)出的聲音很大,隔音效果也很一般,開車的時候也不會犯困,聽聽新聞,聽聽音樂,都很不錯!夏天的時候,開著音樂,吹著空調,感覺真好!
外觀:這輛車的外觀不用多說,非常符合年輕人的審美,最直觀的感覺就是車漆非常的好,車身的質感非常的細膩,整個外觀看起來非常的漂亮,腰部的線條也非常的流暢!開著車,感覺就像是 BGM一樣!
內飾:內飾方面,我覺得還是很高端的,就拿內部來說吧,雖然顏色單一,但是皮質的做工非常的好,屏幕也非常的清晰。
空間:空間還算不錯。而且后備箱很大,可以裝很多東西,家里的茄子和四季豆都很多,所以周末回家的時候,家里都會帶很多菜回來,省了很多錢,不用再去超市買菜了!
配置:價格還在可以接受的范圍內,性價比很高,各方面都很齊全,最重要的是,她長得很漂亮。而且,這輛車的外觀非常的漂亮,給人一種非常華麗的感覺,而且我覺得它的空間很大,所以價格還算公道。
動力:車子的加速能力很強,我對動力要求不高,之前還擔心電動車跑不動呢。原來自己的擔心是多余的。這么快的速度,我都不敢踩油門了。心里還是有點忐忑的。完全可以滿足我日常生活的需要,足夠了。最重要的是,他帶著父母出去玩,開的太快了!
操控:
駕駛起來很簡單,方向盤也很舒服,操控感很好,這輛車給人的感覺很輕盈,很靈活,有獨立的結構,動力系統(tǒng),舒適性很好,適合女性駕駛,整體感覺還不錯。
油耗:我開車比較穩(wěn),耗電少,續(xù)航時間長,這就不錯了!一年就能省下一大筆錢,反正比燃油車便宜多了!
舒適:座椅比較軟,但是隔音效果一般,開的太快會有風的聲音,總體來說還不錯!不過一般情況下,我開車比較穩(wěn),不會開太快!每次開的太快,父母都很擔心,每次都讓我開慢一點,所以我就養(yǎng)成了開車的心態(tài)。
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