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秦Pro新能源
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購買時間2020年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.09萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是秦 pro混動，外觀時尚，充滿了運動感！車燈一開就吸引了所有人的目光！從外觀和性價比來看，這款車都是不錯的選擇！
缺點：最讓人不滿的是，這款車的優(yōu)惠太少了，還沒有現車，等了好久才提車！大概需要一周的時間。不過，我覺得時間有點長��！
外觀：我媳婦很喜歡這輛車的外觀，特別是它的前臉，看起來很霸氣！前大燈和尾部貫穿尾燈設計非常漂亮！街上回頭率真高！
內飾：車內的設計也非常不錯！不錯！真皮方向盤、8寸液晶顯示屏、12.8寸液晶顯示屏、觸摸屏！智能語音控制系統(tǒng)！打電話導航，空調天窗全智能！音響也不錯！這輛車是新車起先有一點怪味，幾天后就沒了！
空間：這輛車的空間還算寬敞，坐在里面一點都不擁擠，車里的空間也很合理！老婆坐在車里很舒服，比家里的車舒服多了！后備箱的空間很大，可以裝很多東西，綽綽有余！
配置：這款車的性價比很高，在網絡上也很受歡迎！4s店的服務態(tài)度非常好，去維修的時候服務也非常的周到，如果有什么不懂的地方，一些小問題都會給您解釋清楚！國產品牌值得信賴！
動力：這輛車的動力很好，油電混動，動力充足，5.9秒每小時100公里，但我的起步速度就沒那么快了！我不開快，安全第一！
操控：
操控方面，這輛車非常的靈活！這輛車的操控感非常好，非常舒適，沒有任何負擔！還有很多輔助功能，比如上坡輔助、車道偏離預警、并線輔助、360度全景影像、側盲區(qū)影像、全速巡航等等功能，讓我們可以輕松操控車子！
油耗：這輛車的續(xù)航能力很強，最多能跑幾百公里，我還沒試過呢，開了一周左右就能開了，前期投入稍微大點但是后期省的更多！這是我個人的看法！每個人都有自己的喜好！
舒適：這輛車的座椅非常舒適，坐上去非常舒服！車內基本沒有噪音，密封性還不錯，空調等也不必多說，新車都很好！唯一的問題就是減震的舒適性還有待提高，開不好的路太顛簸了！
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格17.29萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟上最滿意的，不是買車的經濟，而是買車之后的經濟。這輛車的價格并不便宜，十五萬多塊錢，再加上各種保險和稅費，一共十八萬，可以選擇的車型很多，但是我覺得，秦 PRO在以后的駕駛中，還是比較劃算的，首先，新能源省油，電要比燃油便宜得多。
缺點：動力不足，空間勉強夠用，幸好我沒有坐太高，太高的人開起來會有壓力，這兩點我都能接受。
外觀：藍黑色要比白、黑、紅三種顏色好看一些，看起來更成熟一些，前面的進氣格柵是橫向條紋，車頭扁平，底盤比較低。
內飾：中控屏上有智能語音控制系統(tǒng)，一句話就能聽懂，反饋也很快，人機交互也不錯。車內的用料可以說是中高檔，做工非常精細。
空間：其實，一味追求大空間是沒有實際意義的，買車時空間要求還是最重要的，多余的空間可能會成為行駛中的累贅。后排幾乎沒有座位，我和女朋友坐在前排，一個駕駛座，一個副駕駛，我是高中生，坐在車里還行，個子太高的話，腦袋會不舒服。
配置：買車不需要等，整個過程很順利，不用擔心后期的維護和維護，只需要打個電話，有事就把車放在那里，性價比還是不錯的。
動力：動力并不是很強，純電動模式下，起步速度比一般的電動車要慢一些，即便是在運動模式下，加速的速度也不會太快。
操控：
懸掛控制的不錯，不硬也不軟，低速通過減速帶時，感覺緊湊，沒有散亂感。方向盤很好用，打多少就打多少，不會出現空位的情況，而且這輛車還自帶 ACC自適應功能，只要保持跟車的距離，就能起到很好的輔助作用。
油耗：最近我上班都是純電動的，開著 ECO節(jié)能模式，省電了一兩天，現在電費這么低，一年能省下幾個油錢。
舒適：乘坐起來很舒服，沒有什么不舒服的地方，減震效果也不錯。
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購買時間2020年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1874公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于為什么要換比亞迪秦，我還是覺得比亞迪更靠譜一些。畢竟他已經開過一輛車了。而且這款秦 prodm，不管是外觀還是空間，都要比我以前的車型好太多了。特別強調的是后備箱空間的改進。前兩個座位都是原來的兩倍，后面的座椅是可以倒車的，跟后備箱是一樣的。比較實用。還有一點就是，中控系統(tǒng)和老款相比，肯定是2 G手機的功能跟4 G手機差不多�，F在我最常用的就是酷我音樂，可以直接在網上聽歌，而不需要連接藍牙。甚至長時間坐在車里沒事干刷抖音，我選了這個屏幕最大�？雌饋硐袷瞧桨咫娔X。這是一款很牛逼的車聯網系統(tǒng)。不愧是新技術，油電混合使用起來一點都不吃力。舒適度大大提高了，綜合考慮，這輛車絕對是值得的。不得不說，比亞迪還是比較良心的。還給了他八千塊錢。
缺點：畢竟這世上哪有十全十美之事。先說說我對這輛車有什么不滿意的地方吧，在目前的配置中，純電續(xù)航能力要達到80公里以上。下面兩種配置為50公里。因為習慣了純電70+的續(xù)航，所以他只能選擇80 W，因為太貴了。選車時。發(fā)現我的頂級輪胎是佳通的，論壇上大部分都是米其林品牌，這讓他很是無奈。還有云服務，以前我的車，都是免費的，現在只能用兩年了，以后要收費了，希望比亞迪能放開一些。別再賺我們的錢了。直到這幾天，他才發(fā)現，這輛車的大屏幕，只有32 G內存，如果下載更多的軟件，可能會卡頓，所以建議升級一下。
外觀：據說是奧迪的設計師設計的�，F在看來，差距太大了。老款就更不用說了。車漆也是珠光白的。
內飾：這車里的東西，還真是簡單。鍵盤上的按鍵已經看不見了，大部分都是大屏。真希望這臺大屏幕能派上用場。
空間：最喜歡的是后排可以平放的座椅和后備箱。完美的搭配空間。
配置：這樣的價格，這樣的配置。簡直是絕配。而且這款混合動力車，也是上市時間最長的一款，質量絕對可以保證。
動力：即便是在電力不足的情況下，也能保持強勁的動力。不急。而且換擋非常順暢。
操控：
感覺還不錯。感覺不是很大，跟以前差不多，只是多了一些安全保護功能。試著在高速公路上自動跟車。不過他也不敢掉以輕心，還是自己操作比較放心。
油耗：現在看來。跟原來的油耗差不多，估計過了首保還會繼續(xù)降低。畢竟，這是一個磨合的過程。
舒適：底盤比以前好了不少，多桿車就是不一樣。減速帶的反饋是不同的。這個更舒服。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大多數人買新能源車都是為了牌照，4s店里的17.7公里。
缺點：油箱太小了，廣州的汽油是5.3，加滿才190，四天就要加一次油，滿油四百五十公里。
外觀：外觀是買車的理由之一，確實不錯！缺點是溜背不夠完美，太短，只有一個小溜背！
內飾：五星！大部分都是軟包，只有一小部分是塑料的。
空間：作為一個裝修行業(yè)，我對空間的要求比較高，后排可以放兩個樓梯，相對于油車來說，稍微小了一些。
配置：國產車有國產車的優(yōu)勢，配置也很好，有自動巡航，有自動剎車，有360度全景影像，買了也不會后悔。
動力：動力很不錯，我試過百公里加速7秒左右。
操控：
上面寫著動力充足，但缺點就是剎車不穩(wěn)，剎車太猛，踩淺了剎車不穩(wěn)，深踩下去，整個人都會向前傾，尤其是在動力不足15的情況下。
油耗：行駛一萬四千公里，表顯2.9+5.6百公里，實際耗油量沒算過，油耗在8升左右，每天40公里的高速里程，市區(qū)40公里左右，（回過幾次老家，700公里高速，一箱半油，大概50升），當然自己有車位有充電樁那就無所謂了！還能提升駕駛品質！
舒適：空調給力、新車無異味、高速噪音尚可接受、座椅無腰部調節(jié)差評、旋轉大屏無法鎖定差評、車機功能強大好評、遠程控制功能好評、出門不帶鑰匙、手機隨身攜帶！
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購買時間2019年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格18.59萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程8394公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡單來說，他最滿意的地方就是他的顏值。
缺點：這款16-7萬的車沒有全景天窗，而且底盤有點低。
外觀：赤地紅不喜歡紅色，所以選擇了山灰，主要是灰色比較運動，灰色比較耐臟，灰色比較流行，灰色比較低調奢華，哈哈哈，最近幾年灰色比較流行，灰色低調奢華，哈哈哈，最新的龍臉設計，配上車燈，簡直帥爆了。
內飾：說到內飾，我不得不給比亞迪點了個贊，因為我覺得比亞迪的內飾還是很不錯的，因為大部分地方都是用搪瓷的，方向盤也是真皮包裹的，手感很好，很多地方都是軟包。
空間：空間方面，我個人感覺還是比較大的，后排座椅是新能源車，底盤是電池，能在這么低的地方開到這么低的地方已經很少見了，甚至比一些燃油車還要低，前排的儲物空間也很大，四個車門上都有獨立的水杯支架，眼鏡盒，超大手套箱，中央扶手箱，油卡卡，手機等等。
配置：他本來是打算買一款新能源車的，但考慮到以后可能會經常出差，所以選擇了油電混合動力，主要是因為長途充電不方便，市區(qū)用電很省。而且不需要像燃油車那樣頻繁的保養(yǎng)，還能省下一步的保養(yǎng)費用，還不用交購置稅。
動力：動力方面，純電動模式下駕駛起來非常順滑，沒有絲毫的滯澀感，油門踩下去也不會有明顯的推背感，混動模式在40碼之內可以達到40碼以上，再加上發(fā)動機的加持，簡直就像是一輛超級跑車，而且還配備了電子換擋，方便快捷。
操控：
動力方面，這輛車有四種駕駛模式， EV分為經濟模式和動力模式。
油耗：能號方面，總體來說是非常省的，平時上班或者逛街都是純電模式，幾乎沒有油耗，跑長途用油和電混合，只需要三四個油。
舒適：真皮座椅手感柔軟，手感極佳，手感極佳，手感極佳，車身寬大，縱向空間更大，座椅也很寬敞，座椅也很寬敞，每小時一百公里的速度都很安靜，比很多 B級車都要安靜，頭部空間也很大。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格17.79萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的內飾很不錯，雖然座椅是真皮做的，但是手感和質感都不如真皮。不過方向盤采用了真皮材質，中控臺的其他配置也很有科技感。前排座椅不僅有手機無線充電功能，而且座椅設計有通風和加熱功能，冬天開車也非常舒適。
缺點：自從開了半年車，我對這輛車的各方面都很滿意，如果非要說最不滿意的話，那就是空間太小了。中間的凸起有些別扭。
外觀：我非常喜歡這輛車的外觀，首先它的外觀設計時尚張揚；其次，車標位置也從傳統(tǒng)的“BYD”改成了“秦”。如果不好看的話，我也不會一看到它就淪陷了，比亞迪的顏值在這幾年發(fā)生了很大的變化。
內飾：內飾非常不錯，方向盤采用了真皮材質，冬天開車的時候不會覺得太冷，12.8英寸的觸摸屏也很大，給人一種高級感。語音識別控制系統(tǒng)非常靈敏，識別也非常準確。這輛車有很多 USB接口，方便給手機充電，而且前排還配備了無線充電功能，看起來很有科技感。
空間：我覺得這輛車有點小，前排和后排的空間還算寬敞，至少不會有手腳被壓扁的感覺。不過后備箱的空間明顯要小得多，本來空間就不大，左邊的箱門上還有一個凸起，讓我根本裝不下太多的東西。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯，雖然是一輛價值十幾萬的新能源車，但是該有的配置還是有的，最關鍵的是，還能免稅，以后上班的時候，也是個不錯的選擇。
動力：插電混合動力讓我在開車的時候完全不用擔心動力輸出，只要我一腳油門踩下去，車子就會立刻飛起來。
操控：
操控性還算簡單，剎車很靈活，方向盤也很穩(wěn)。360度的全景影像，還有車側的盲區(qū)，讓我的駕駛更加的安全，更加的穩(wěn)定。這輛車的減震效果并不是很好，可能是因為減震比較軟，所以操控起來有些搖晃。
油耗：這輛車的油耗很低，從買車到現在已經快半年了，每百公里的油耗是四升，如果是在高速上，每百公里的油耗是三升。
舒適：減震降噪效果極佳，即使在崎嶇不平的道路上行駛，也不會產生太大的震動，隔音效果極佳，駕駛過程非常安靜。唯獨后排中間位置的地板凸起影響舒適度。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.14萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，配制高，上下班都能用電
缺點：應該是后備箱太小，裝不下太大的東西，最好是掀背。
外觀：外觀很不錯，尤其是藍色的車燈。
內飾：中控臺很好，做工也很好，玩游戲也不錯。
空間：車內儲物能力：門板上的空間有點小，裝不下任何東西。
配置：這個價格，這個配方，這個配方，國內的車，都很難配制出來。
動力：快速加速，
操控：
底盤懸掛支承：相當不錯，比我原來的車要好很多，比較滿意。
油耗：平時短途用電，谷電才3角多一點。
舒適：車內噪音：車內 NVH相當不錯，平時使用電跑比較安靜，比較滿意。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.94萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說“最”還真不好說，我個人最滿意的有三點：一是耗能，上海市區(qū)確實很難，擁堵路段可以用 EV，雖然實際耗能肯定比顯示的15.5、油4.6要高，但考慮到磨合期、道路、停車技術等因素，還是比較滿意的。第二個功能是全景影像、后視鏡、車道保持等功能，對于我這種新手司機來說，還是很方便的，畢竟這款車比中低配置要貴得多，而且我也沒怎么用過自動剎車和安全氣囊。第三個原因，并不是因為汽車本身，而是因為政策，作為一個普通家庭，他們可以免去滬牌照的高額費用，也可以享受到高額的購置稅。
缺點：內飾相對來說并不是很滿意，確實很簡潔，做工也不錯，但是整體感覺還是差了一些，如果能保留18款頂配木紋料就更好了�？臻g上，后排中間有凸起，但不太可能坐在中間，天窗雖然不大，但使用的可能性不大，后備箱開口小，進深足，這三點都可以接受。另外，在等待上牌的過程中，確實會出現一些不愉快的情況，這和當地政府的保護有關，但我對4s店的行為有些不滿。
外觀：外觀我很喜歡，尤其是前臉，大燈、格柵、線條都很漂亮，白色有點可惜，灰色更好看。
內飾：中控臺的屏幕很有意思，雖然還有一些地方需要改進，但總體來說還是很不錯的。自動空調，前擋風玻璃除霧器，緊急停車燈，電子手剎，幾種控制模式，冬天的時候按一下擋風擋會更方便。唯一讓他不滿意的是，18款的仿木紋裝飾，還有一些細節(jié)設計的不夠美觀，比如前臺的內飾在陽光下會有塑料感，給人一種檔次不高的感覺。
空間：空間感覺方面，我覺得還不錯，但還有改進的空間，總體來說，個人感覺還行，特殊情況下空間不大，儲物空間一般。我身高168厘米，體重66公斤，所以覺得駕駛座空間還可以，但是身高180以上的朋友坐起來會很緊張，尤其是駕駛座的操控性和坐姿；幸好我的車里沒有五個人。后備箱的開口不算大，但足夠深，只要坐進去，空間還是沒問題的，后排座椅也可以按比例放倒。車門下部可放水，個人認為上半部加個儲物格比較好；副駕駛前面的儲物箱空間不錯，可以放一些文件；中控臺下方我用來放行駛證駕照，兩個杯架里面都有限位給個好評，手機有時還能夾在里面；扶手箱是對開的，兩邊打開的阻力和速度都不一樣，也不知道是不是故意的，空間不大，我用來放抽紙；后座中間可用作杯架和限位；不過前排座椅后面的袋子有點低劣，建議改進一下。
配置：首付和其他的費用大概在12萬左右，我這幾年的工資一下子就花掉了一半，還有七萬的貸款要還，雖然貴了點，但考慮到這輛車的舒適性，我還是覺得物有所值。
動力：純電動行駛時動力一般，足夠使用， EVeco和 EVsport看起來差別不大；在 HEV模式下，無論是 eco還是 sport，在 HEV模式下都是很給力的， HEV在 HEV的時候會有一種過載的感覺。HEV在低電量的情況下行駛起來會有些吃力，但也不是不能接受。HEVeco模式，低速行駛，加速后發(fā)動，看了看轉速，感覺很順暢。目前發(fā)動機和電動機都沒出故障，當然自己開的里程也不多，需要長期觀察。
操控：
原本我對轉向的期待并不高，因為我在副駕駛上的經驗太少了，所以沒能上手，但是親身體驗之后，我發(fā)現比想象中的要好很多，比老秦和老唐都要好。
油耗：小區(qū)里的充電樁不方便，我主要用家用便攜式充電樁充電，充電時間較長，需要八個小時才能充滿，除了剛買了一兩個星期外，后來幾乎不會把車的電量降到16以下。因為還處于磨合期，所以選擇 HEV的時間比較長，特別堵車的時候會選擇 EV模式，主要活動在靜安、普陀一帶，大部分時候車速在30-50之間，小區(qū)附近也就是20公里左右，有時候高架上不堵車的地方甚至能達到70多。目前對能耗還算滿意，百公里油耗約為37.6元，實際應為41元。
舒適：座椅中規(guī)中矩，方向盤很舒服，隔音效果雖然比不上那些頂級車，但也比以前強了不少。后輪有多個連桿，他不是專業(yè)人士，也說不出個所以然來，只能說，在這種顛簸的路段上，坐起來比打車要舒服得多。開關窗后的噪音不是很大，當然我現在還不能開高速，也不知道時速100以上怎么樣。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格19.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款非常優(yōu)秀的家用轎車，非常的優(yōu)秀，非常的節(jié)能，非常的容易駕駛，空間也非常的大，配置也非常的好。
缺點：座椅的舒適性并不是很好，座椅和靠背的舒適性就差了很多，而且還有點硬。
外觀：側面看去，修長的車身給人一種優(yōu)雅的感覺，輪轂也很漂亮，17寸的鋁合金輪轂看起來很有氣勢，整體的外觀很運動，卻又不張揚。
內飾：真皮方向盤和真皮座椅看起來都很高檔，最起碼是用皮革包裹的，12.8英寸的中控屏，看起來非常的高級。
空間：我覺得車里的空間很大，前后都很寬敞，后備箱里的空間也很大，所以我覺得這輛車的空間應該不會太大。
配置：安全性和實用性都做得很好，價格也比插電混合動力車要便宜得多。
動力：動力響應特別積極，剛開始的時候我故意把油門踩的很重，起步的時候車子還有點搖搖晃晃的，尤其是在純電動模式下行駛的時候更是如此。
操控：
首先，我覺得秦 Pro DM的底盤非常的扎實，給人一種安全感，電機的做工非常的流暢，6檔雙離合變速箱的換擋非常的積極，駕駛起來非常的舒服。
油耗：我的車平均油耗只有4-5個，在城市里是純電動的，現在平均每100公里的耗電量是15.2千瓦時，混動車的確是省油的很，就算經常開在城市里，也不用擔心油耗和電耗問題。
舒適：配置確實不錯，里面的噪音也小了很多，但是我覺得座椅的支撐能力很一般，尤其是開了這么久的車，腰部會很不舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 河源
裸車價格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
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優(yōu)點：它有很多地方讓我很滿意，最讓我滿意的是它的電耗，它的耗電量很高，續(xù)航能力也很強！這輛車的外形設計讓他很滿意，線條很硬朗，很有運動感，大臉設計很亮眼，很帥，很帥！而且她的空間能力也不錯，每次回家的時候，都能放很多東西！
缺點：我對這輛車最不滿意的地方就是它的舒適性，發(fā)動機發(fā)出的聲音很大，隔音效果也很一般，開車的時候也不會犯困，聽聽新聞，聽聽音樂，都很不錯！夏天的時候，開著音樂，吹著空調，感覺真好！
外觀：這輛車的外觀不用多說，非常符合年輕人的審美，最直觀的感覺就是車漆非常的好，車身的質感非常的細膩，整個外觀看起來非常的漂亮，腰部的線條也非常的流暢！開著車，感覺就像是 BGM一樣！
內飾：內飾方面，我覺得還是很高端的，就拿內部來說吧，雖然顏色單一，但是皮質的做工非常的好，屏幕也非常的清晰。
空間：空間還算不錯。而且后備箱很大，可以裝很多東西，家里的茄子和四季豆都很多，所以周末回家的時候，家里都會帶很多菜回來，省了很多錢，不用再去超市買菜了！
配置：價格還在可以接受的范圍內，性價比很高，各方面都很齊全，最重要的是，她長得很漂亮。而且，這輛車的外觀非常的漂亮，給人一種非常華麗的感覺，而且我覺得它的空間很大，所以價格還算公道。
動力：車子的加速能力很強，我對動力要求不高，之前還擔心電動車跑不動呢。原來自己的擔心是多余的。這么快的速度，我都不敢踩油門了。心里還是有點忐忑的。完全可以滿足我日常生活的需要，足夠了。最重要的是，他帶著父母出去玩，開的太快了！
操控：
駕駛起來很簡單，方向盤也很舒服，操控感很好，這輛車給人的感覺很輕盈，很靈活，有獨立的結構，動力系統(tǒng)，舒適性很好，適合女性駕駛，整體感覺還不錯。
油耗：我開車比較穩(wěn)，耗電少，續(xù)航時間長，這就不錯了！一年就能省下一大筆錢，反正比燃油車便宜多了！
舒適：座椅比較軟，但是隔音效果一般，開的太快會有風的聲音，總體來說還不錯！不過一般情況下，我開車比較穩(wěn)，不會開太快！每次開的太快，父母都很擔心，每次都讓我開慢一點，所以我就養(yǎng)成了開車的心態(tài)。
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