一鍵砍遍全城
秦Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.44萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1874公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.84萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程8394公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，純電動(dòng)模式下駕駛起來(lái)非常順滑，沒(méi)有絲毫的滯澀感，油門(mén)踩下去也不會(huì)有明顯的推背感，混動(dòng)模式在40碼之內(nèi)可以達(dá)到40碼以上，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，簡(jiǎn)直就像是一輛超級(jí)跑車(chē)，而且還配備了電子換擋，方便快捷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：插電混合動(dòng)力讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候完全不用擔(dān)心動(dòng)力輸出，只要我一腳油門(mén)踩下去，車(chē)子就會(huì)立刻飛起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格18.14萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電動(dòng)行駛時(shí)動(dòng)力一般，足夠使用， EVeco和 EVsport看起來(lái)差別不大；在 HEV模式下，無(wú)論是 eco還是 sport，在 HEV模式下都是很給力的， HEV在 HEV的時(shí)候會(huì)有一種過(guò)載的感覺(jué)。HEV在低電量的情況下行駛起來(lái)會(huì)有些吃力，但也不是不能接受。HEVeco模式，低速行駛，加速后發(fā)動(dòng)，看了看轉(zhuǎn)速，感覺(jué)很順暢。目前發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都沒(méi)出故障，當(dāng)然自己開(kāi)的里程也不多，需要長(zhǎng)期觀察。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格19.64萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)特別積極，剛開(kāi)始的時(shí)候我故意把油門(mén)踩的很重，起步的時(shí)候車(chē)子還有點(diǎn)搖搖晃晃的，尤其是在純電動(dòng)模式下行駛的時(shí)候更是如此。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2164公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子的加速能力很強(qiáng)，我對(duì)動(dòng)力要求不高，之前還擔(dān)心電動(dòng)車(chē)跑不動(dòng)呢。原來(lái)自己的擔(dān)心是多余的。這么快的速度，我都不敢踩油門(mén)了。心里還是有點(diǎn)忐忑的。完全可以滿(mǎn)足我日常生活的需要，足夠了。最重要的是，他帶著父母出去玩，開(kāi)的太快了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪的電池是毋庸置疑的，一腳油門(mén)下去，不亞于一輛跑車(chē)。得益于車(chē)身的設(shè)計(jì)，這輛車(chē)在高速行駛的時(shí)候，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。除了超車(chē)等特殊情況，建議您平時(shí)最好老實(shí)駕駛，因?yàn)槟?xí)慣了車(chē)速就會(huì)停不下來(lái)。不管怎么說(shuō)，安全第一，注意車(chē)速和急轉(zhuǎn)彎，按照老郭的說(shuō)法，這是急轉(zhuǎn)彎，而不是急轉(zhuǎn)彎。
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