一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航超長(57)+1 科技感強(qiáng)(24)+1 空間足夠(12)+1 動力足夠(7)+1 外觀耐看(3)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評分
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操控:
可能是我沒開過電動車的原因,一上手的時(shí)候就覺得沒有汽油車開著那么自然,方向盤轉(zhuǎn)向力度太輕了,轉(zhuǎn)動的時(shí)候阻尼和回饋不明顯,剎車踏板腳感也沒那么好。不過在配置方面倒是體現(xiàn)出來的優(yōu)勢,有L2級別的智能駕駛輔助,還有自動泊車,不同的用車環(huán)境下都能給我?guī)硗Υ髱椭摹?/span>
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5913公里
綜合評分
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操控:
首先就是那個(gè)抬頭顯示,其實(shí)這是一個(gè)挺好的配置,但不知道什么原因,外界太亮的時(shí)候,它的清晰度就很低,感覺就和霧化了一樣的效果。至于說它的那個(gè)儀表盤,只有5英寸,看著是有點(diǎn)小了?隙ㄊ遣蝗绱蟪叽绲目粗宄。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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操控:
幾何A的剎車調(diào)校的風(fēng)格就有點(diǎn)突兀,每次一踩剎車,感覺就立刻頓一下,車身也會有一個(gè)往前的傾斜感,這樣的體驗(yàn)是不太好的。如果調(diào)校比較線性的話,剎車的時(shí)候有個(gè)緩沖,效果會更好一些。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1371公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1968公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5901公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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操控:
純電動車,操控上調(diào)教比較講究,幾何A在這方面能夠讓我滿意。它的油門和剎車踏板總體都非常線性,不會給我突兀的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向力度雖輕,但轉(zhuǎn)動之后阻尼的變化十分細(xì)膩,并沒有那種輕飄飄的感覺。車身尺寸不大,過彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移速度足夠快,雖然和運(yùn)動車比不了,但以我的駕駛風(fēng)格,它完全能夠滿足我,特別聽話。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6806公里
綜合評分
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操控:
這種級別的車,我還是覺得制動好一點(diǎn)才更好開,也覺得安全一些。畢竟市區(qū)里面路況這么復(fù)雜,有個(gè)好用點(diǎn)的剎車,還是很重要的。幾何A的剎車效果就很好,一踩就有,而且反饋也很及時(shí),一點(diǎn)都不會有延遲的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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操控:
我因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,晚上回家都比較晚,所以開夜路的機(jī)會也很多。晚上本來視野就不好黑乎乎的,再加上幾何A的A柱做的又有些厚有些寬了,所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,特別是左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,視野還是有一點(diǎn)阻擋的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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