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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺滿意的，坐著寬敞，前排的腿部空間寬敞，頭部高度也可以，一拳多是沒問題的。后排的乘坐空間也可以，同時坐三個成年人也不感覺擁擠，家人坐車?yán)锩娴臅r候，也是覺得這個空間挺好的。
缺點：高速上，后段的動力儲備沒那么充足，超過100kmh之后的加速操作相比于低速下明顯有不少的衰減。
外觀：外觀挺酷的，大氣，時尚，有種棱角分明的感覺，是一臺看上去整體設(shè)計感很強的電動車。我記得第一次帶著家里人去看車的時候，他們就看中了這臺車的造型設(shè)計，覺得整體的外觀真的特別的時尚。
內(nèi)飾：是非常簡潔的，只是新車的氣味比較明顯。在高速上的時候，風(fēng)噪和胎噪都比較大。旁邊的人說話都要提高量。
空間：儲物空間方面我覺得也是完全能夠滿足日常使用，特別是中控臺下面這個區(qū)域，就是主副駕駛之間的位置，有不少的儲物的空間。能夠放下挺多東西的，手機，水杯這些都可以。后備廂的空間也是挺寬敞的，出門的時候放東西綽綽有余，不用擔(dān)心不夠用。
配置：這款車的性價比也不錯，首先就是它在價格方面有一定的優(yōu)勢，比起同價位的車，它甚至還比較便宜。還有一點就是幾何A的配置比較全面，它的配置并不比那些賣價比它高的車少，相反有些配置還更多。這就體現(xiàn)了這輛車的超高性價比。
動力：起步有點躥，這還是有一定的安全隱患，還是穩(wěn)當(dāng)點的好。
操控：
純電動車，操控上調(diào)教比較講究，幾何A在這方面能夠讓我滿意。它的油門和剎車踏板總體都非常線性，不會給我突兀的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向力度雖輕，但轉(zhuǎn)動之后阻尼的變化十分細(xì)膩，并沒有那種輕飄飄的感覺。車身尺寸不大，過彎的時候重心轉(zhuǎn)移速度足夠快，雖然和運動車比不了，但以我的駕駛風(fēng)格，它完全能夠滿足我，特別聽話。
舒適：舒適度反正挺好，車門的隔音效果很好，其次就是這車的座椅舒適度高，坐著給人一種很舒服的感覺。但是新車的時候，前面的味道很大。
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